تقرير MOTOCROSS ACTION MID-WEEK Report (06/20/12)
بقلم جون بشير
صورة الأسبوع: الجزء الأول
يعد تصوير الصور لاختبارات الدراجة جزءًا إبداعيًا وممتعًا للغاية من عملي. يسمح لي بالابتعاد عن الكمبيوتر والخروج من المكتب. والأهم من ذلك ، أنني قادر على قضاء الوقت مع الأصدقاء في المسار والتفكير في طرق فريدة لتصوير هؤلاء الأصدقاء على دراجات جديدة تمامًا.
ربما يعرف الجميع الآن ما MXA تشتهر؟ تفجير الحوائط. لا توجد كومة من الأوساخ الناعمة آمنة عندما MXA متسابق الصور يبحث عن منعطف. إن انفجار التربة ، إلى جانب الأسلوب العدواني ، يجعل دائمًا صورة رائعة. هل هو مبالغ فيه؟ يمكن. وظيفتي ، إلى جانب متسابق الصور ، هي العثور على شيء مختلف تمامًا.
في منتصف النهار يوم الاثنين في جورمان ، وهو مسار جاف للعظام يقع في الجبال على بعد حوالي 40 دقيقة خارج فالنسيا ، كاليفورنيا ، اختبر المتسابق داريل إكلوند ، والتقيت لتصوير 2013 KTM 250SX (بالنسبة لكم يونغينز إنه اثنان -سكتة دماغية). على الرغم من أن المسار كان في حالة سيئة ، إلا أن داريل جعل السحر يحدث. تجول في المسار بحثا عن فرص التقاط الصور. ما وجده كان قفزة تضاريس طبيعية نحتها من جانب البنك. لم يكن الهبوط لطيفًا ، لكن Ecklund لا يزال يطلق KTM في الهواء من أجل الكاميرا الخاصة بي. أعلاه هو نتيجة عمله اليدوي.
تعال وركوب رايان فيلوبوتو في الهواء الطلق كاواساكي KX450F
ميني فيو: جوستين بارسيا
استمع لأغنية "عين النمر".
يثبت جاستن بارسيا نفسه بسرعة باعتباره أحد المتنافسين القلائل على اللقب الوطني 250. حاليًا في المركز الثاني في النقاط ، فاز Barcia بمجموع (Thunder Valley) ولم يضع بعد خارج المراكز الخمسة الأولى في سباق موتو. هذه النتائج أفضل بكثير مما حصل جاستن الصيف الماضي. لقد اتصلت بـ "بام بام" لمناقشة ما تغير منذ العام الماضي ، وما يشبه معركة في فئة 250 ، وخططه لعطلة نهاية الأسبوع.
MXA: هل تنتقل الثقة من الفوز بلقب 250 Super Supeross إلى الوطنيين؟
جوستين: الفوز ببطولة Supercross ، وعدم أخذ استراحة ، ثم الذهاب مباشرة إلى الهواء الطلق أمر صعب ، لكنني كنت على ثقة من الفوز. في رأيي ، The Nationals هي سلسلة جديدة تمامًا وهي لعبة كرة مختلفة تمامًا. تتغير الثقة قليلاً. السباق الأول في Hangtown هو صفقة كبيرة ، وهنا يحصل أي شخص يقوم بعمل جيد على ثقته. إذا قمت بعمل جيد ، فأنت تحصل على تلك الثقة ، ولكن إذا كان أداءك سيئًا ، فسيتم قطع عملك.
حسنًا ، لقد حققت أداءً جيدًا في Hangtown ، حيث أنهت المركز الثاني بشكل عام. هل لديك أي فكرة عن المكان الذي يمكن أن تنتهي فيه في الفتح قبل التوجه إلى Hangtown؟
عند الذهاب إلى هانجتاون كنت أعرف أنني كنت أكثر استعدادًا هذا العام وشعرت أنني بحالة جيدة حقًا ، ولكن بصراحة لم يكن لدي أي فكرة عن المكان الذي سأنتهي فيه. لقد حددت هدفي لنفسي ، وكان ذلك في المركز الخامس في كل عطلة نهاية أسبوع. لقد فعلت ذلك حتى الآن. أفضل خمس مباريات ليست رائعة ، لكنها جيدة جدًا في فئة 250. لقد عانيت في العام الماضي في الهواء الطلق ، لذلك كان علي أن أضع أنظاري على هدف اعتقدت أنني سأتمكن من تحقيقه. لقد تجاوزت هذا الهدف حتى الآن هذا العام. كنت أعلم أنه يمكنني الركض مقدمًا ، لأن لدي السرعة ، لكنني لم أكن أعرف إذا كان لدي كل شيء آخر أحتاجه لتحقيق النجاح حقًا.
ما هو أكبر تغيير في برنامجك من العام الماضي ، حيث كافحت ، حتى هذا العام ، حيث كنت الثاني في ترتيب النقاط بفوز شامل؟
التغيير الأكبر كان نفسي. أنا أذكى ، أنا أكبر قليلاً ، ثقتي أفضل ، وأنا بصحة جيدة. في السنوات القليلة الماضية أصبت بإصابات ، وهذا قد أضر بقدراتي حقًا. أنا أقوى بكثير ، لدي برنامج جيد ، وأنا بصحة جيدة. هذا ضخم بالنسبة لي.
كان أداء جاستن أفضل بكثير في حملة الهواء الطلق لعام 2012 مما أظهرته نتائجه الصيف الماضي. إنه يريد إنهاء مسيرته 250 بنبرة عالية من خلال الفوز باللقب 250 الوطني. الصورة: كارل أوكيرت
هل لديك أي أفكار أخرى حول سباق 250 مواطنًا هذا الصيف بعد الانتقال إلى فئة 450 في نهاية العام الماضي وحسن الأداء؟
من الواضح أنها كانت تدور في ذهني. الفصل 450 هو المكان الذي يوجد فيه. لقد فكرت في الأمر ، لكنني كنت أعلم أنه غير واقعي. لدي عقد مع فريق Geico / Honda في فئة 250. أشعر أنني لم أثبت نفسي في الفصل 250. ظننت أنني يجب أن أحاول إنهاء ما بدأته.
بين Blake Baggett و Eli Tomac و Ken Roczen ونفسك ، أنتم يا رفاق تحددون سرعة كبيرة في الهواء الطلق. ما مدى جنونها في المزيج؟
الرجال الكبار هم حقا شاذون! من الجنون أن أعرف في نهاية كل أسبوع أنني سأواجه منافسة شديدة. الفوز بالسباقات والتواجد على المنصة في فئة 250 هو أمر ضخم. نحن جميعاً شباب وكلنا نريد الفوز. لن تربح السباق بسهولة. عليك أن تضع كل شيء معًا ، ويبدأ كل شيء ببداية جيدة. ليس هناك مجال للخطأ.
حصلت فئة 450 على طعم Barcia العام الماضي. سيجلب الإثارة لفئة العرض الأول في عام 2013. الصورة: كارل أوكيرت
ما هي عقليتك وأنت تقترب من خط البداية قبل سباق الدراجات النارية؟ لقد لاحظت أن لديك حريق في عينيك ، بينما يضحك الآخرون ويمزحون. أنت تبدو وكأنك تضع عينيك على الجائزة.
لكل شخص طريقة مختلفة في كيفية تعامله مع السباق. بالتأكيد هناك وقت ومكان للمزاح. ذلك الوقت بالنسبة لي قبل السباق. أحب الاسترخاء والاستمتاع ، ولكن عندما أركب الدراجة وأتجه إلى خط البداية يتحول ذهني. أنا مستعد للحرب. الطبقة 250 هي الحرب. هذه هي أفضل طريقة لشرح ذلك. لن تحصل على الراحة في الفصل 250. أنا لا أقول أن الفصل 450 ليس غريبًا أو سريعًا ، لكنه يظهر هذا العام أن كبار اللاعبين في الفصل 250 مستعدون للقتل.
ماذا تفعل في عطلة نهاية الأسبوع قبل Red Bud؟
الخطة هي القيام ببعض الاختبارات. لقد عانيت قليلاً في إعداد الدراجة ، خاصة بالنسبة للدراجات النارية الثانية. أنا ذاهب إلى صالة الألعاب الرياضية أيضًا. أخذت يوم إجازة يوم الاثنين ، وهو أمر غير معتاد. سأعمل بجد خلال فترة الراحة. أعلم أنه لا يوجد شخص آخر يستريح. من تعرف؟ ربما هم يستريحون ، لكنني سأبقى في لعبتي وأستمر في المضي قدمًا. جيف ستانتون ينزل إلى مكاني الأسبوع المقبل للتدريب معي. بالتأكيد لن يكون هناك أي راحة عندما يكون هنا [ضحك].
شكرا للمقابلة جوستين. أراك في Red Bud.
شكرا يا جون.
دعوى على! اركب جولة حول ميلفيل على كاواساكي KX2013F 250
ربما رأيت هذا الفيديو بالفعل. ربما لم تفعل. بغض النظر ، فقد حان الوقت لركوب معداتك و (تقريبًا) ركوب اللفة حول Millville على 2013 Kawasaki KX250F. هل تريد دائمًا أن تصطدم بالرمل؟ القفز على تشادابولت؟ تجربة تحطم دون أن يصاب؟ لقد قمنا بتغطيتها. فقط تذكر أن تتكئ على الوحوش وتضرب تشادابولت في الترس الثالث مفتوحًا على مصراعيها.
ميني فيو: جيسيكا باترسون
جيسيكا وميكانيكيتها / المعجب الأول / صديقها إيدي راي.
جيسيكا باترسون ، إحدى شخصيات روكستار سوزوكي بطلة ست مرات ، على استعداد وجاهزة للفوز بلقبها السابع. مع تقدم كبير بعد ثلاث جولات فقط ، جيسيكا في مقعد السائق. ومع ذلك ، فإن ألعاب X قادمة ، وهو حدث تعطلت عنه عدة مرات. قابلت باترسون لمناقشة تغييرها إلى علامة تجارية جديدة للدراجات النارية ، وتسابق بعد خلع كتفها ، وأفكارها حول دخول Sue Fish إلى قاعة مشاهير AMA.
MXA: قبل بدء الموسم ، خططت MX Sports لتغيير سباق السيدات إلى صيغة موتو واحد. كنت مدافعا قويا عن برنامج الدراجات النارية. لماذا ا؟
جيسيكا: لم يكن حجم السفر الذي كنا سنقوم به لموترة واحدة بهذه الروعة. هناك أيضًا مشكلة في التفكير في ما سيحدث إذا أفسدت أحد الدراجات النارية؟ ربما تقود سيارتك على طول الطريق في جميع أنحاء البلاد ، وتحطم في المنعطف الأول وتنحني الدراجة ، ومن ثم تنتهي في عطلة نهاية الأسبوع. من الجيد أن يكون لديك موتو.
جاءت رحلة Rockstar Suzuki معًا في وقت متأخر جدًا من الموسم. بدون الكثير من الوقت للاختبار على Suzuki RM-Z250 ، كيف تم ضبطها مع تقدم السلسلة إلى الأمام؟
لم تكن سوزوكي في الواقع بهذه الصعوبة للتكيف معها. خصائص المناولة والانعطاف مذهلة! ومع ذلك ، ما زلت أتعلم عن الدراجة. كل شيء يتفاعل بطريقة مختلفة على سوزوكي عن ياماها التي ركبتها العام الماضي أو حتى أي دراجة أخرى. كان ذلك أكبر تحدٍ لي. الإعدادات القياسية الخاصة بي من ياماها لم تنتقل بشكل جيد إلى سوزوكي. ما زلت أغير الأمور ، وبين السباقات التي كنا نختبرها. أحاول أن أشعر براحة أكبر. حتى في الجولة الافتتاحية في Hangtown ، لم يتم الاتصال بي. أشعر الآن بتحسن كبير ، وكان عامًا ممتعًا حتى الآن.
جيسيكا (الثانية من اليمين) قامت بعمل استثنائي هذا العام ، حتى على الرغم من خلع كتفها في هانجتاون. إنها أصعب من البومة المسلوقة.
بالحديث عن Hangtown ، تحطمت في الدراجات النارية الثانية ، وأخلت كتفك ، وما زلت تأتي حتى النهاية لتنتهي في الثانية. كيف تمكنت من التعافي والاستمرار في العالم؟
[ضحك] عندما تحطمت ونهضت ، شعر كتفي وكأنه خارج قليلاً. حاولت النهوض بسرعة كبيرة ، وكان [ميغان] روتلدج و [تارا] جيجر يقاتلون في نفس الوقت الذي كنت أستيقظ فيه. حصلت بين الاثنين ، وعلى القفزة تارح وضربت. أثر التأثير على كتفي أكثر. كنت أفزع ، لأنني لم أستطع إعادة ذراعي في المقبس. تمكنت من إعادة إدخاله وبدأت في اللحاق بالقادة مرة أخرى. ثم خرجت الذراع مرة أخرى. اكتشفت أن كتفي سيستمر في الخلع ، لذا دعمت سرعي قليلاً. بمجرد أن فعلت ذلك وأدركت أن ذراعي كانت قوية جدًا ، فقد ذهبت وتجاوزت تارا. لقد ربحت موتو تقريبا ولكن نفد الوقت.
ما الفرق الكبير بالنسبة لك هذا العام مقارنة بالعام الماضي؟ من المؤكد أنك حصلت على السرعة العام الماضي ، ولكنك تقود هذا العام ترتيب النقاط.
هذا العام كنت أكثر اتساقا. لقد فزت بالكثير من الدراجات النارية في العام الماضي ، ولكن الدراجات النارية التي لم أفوز بها كان لدي تشطيبات سيئة حقًا. من الواضح في صفنا ، مع وجود نفس المجموعة على المنصة طوال الوقت ، أحتاج إلى أن أكون متسقًا من أجل الفوز باللقب. على الرغم من أنني تعطلت هذا العام ، فقد عدت وأنقذت بعض النقاط. أعلم أنه يجب علي التتويج في كل سباق.
هناك انفصال كبير عن الفتيات الأعلى وعن الآخرين.
نعم ، إنه صعب. يميل الرجال إلى خلط الأشياء حقًا. سيحصل شخص ما على المركز الرابع في أول موتو ولكن قد ينهي المركز 17 في اليوم التالي. في فئة النساء ، تتقدم المجموعة السريعة. إن خسارة ثلاث أو خمس نقاط في عطلة نهاية الأسبوع يمثل مشكلة كبيرة في فصلنا.
يتم إدخال Sue Fish في قاعة مشاهير AMA. ما هي أفكارك حول حصول سو على الإيماءة ، وهل يثيرك التفكير في أنك أيضًا يمكن تجنيدك بمجرد التقاعد؟
كنت سعيدًا جدًا لسماع أن Sue Fish يتم إدخالها في قاعة AMA Hall of Fame. أنا سعيد لأنهم في النهاية يعترفون بإنجازات سو والنساء بشكل عام. آمل في يوم من الأيام أن يتم تحريضي وأن أكون هناك مع سو.
من الصعب تصديق أن باترسون كان يتسابق للمحترفين منذ 12 عامًا. لقد ساعدت فئة النساء على النمو وهي سفيرة جيدة للرياضة.
جاء لقبك الأول في عام 2000. ما هي الانتصارات البارزة خارج البطولة؟
كانت البطولة الأولى في عام 2000 رائعة حقًا. كان عمري 16 سنة وكانت أول سنة كاملة لي كمحترف. أيضا ، في العام الماضي الذي فزت فيه باللقب [في عام 2010] ، كانت خاصة للغاية. لقد تعرضت لمجموعة من الحوادث السيئة وفازت على الرغم من أنني لم أكن 100٪. كان وجود الفريق بأكمله ورائي في ذلك الوقت أمرًا رائعًا.
هل ستسابق ألعاب X؟
سأحضر.
لذا ... هل تتسابق؟
[ضحك] سأكون هناك سباق.
أعلم أنه في الماضي كنت سريعًا جدًا في ألعاب X ، لكنك تعرضت لبعض الحوادث القبيحة.
نعم ، لهذا قلت أني سأكون هناك. أنا أتسابق. الهدف هو إنهاء السباق هذا العام. لا يهم المكان الذي أتيت إليه. يمكنني أن أنهي كل ما يهمني ، لكني أريد فقط إنهاء السباق وعدم الإصابة.
سيكون هذا صعبًا ، لأنك شخص منافس للغاية. ما هي علاقتك مثل تارح ، آشلي فوليك ، والفتيات الأخريات اللاتي تتنافس ضدهن؟
أنا وطارح رائعان. نتحدث قليلا. أنا لا أتسكع مع أي من الفتيات الأخريات. لا أقول الكثير لآشلي ، بخلاف تهنئتها أو التحية. هذا عن ذلك. نحن جميعًا مدنيون جدًا ، لكن السباق يتسابق.
كم سنة تفكر في السباق باحتراف؟
أنا لست متأكدا جدا. يعتمد على الفرص. لدي شيئين يذهبان إلى حيث يمكنني ركوب لمدة عامين آخرين. أعتقد أن هذه هي الخطة الآن.
لمشاهدة فيديو جيسيكا من الشهر الماضي ، يرجى الاطلاع أدناه:
MXA اختبار RIDER AUSTIN POLITELLI يفوز بدعوة الجاسوس ديل موتو DERBY INVITATIONAL!
[خبر صحفى] جلبت سباي ديل موتو ديربي الافتتاحية الافتتاحية - أول حدث موتوكروس في تاريخ معرض مقاطعة سان دييغو - نوعًا جديدًا من الحصان إلى أرض المعارض ديل مار مع فرسان موتوكروس محترفين وهواة يعرضون عرضًا للأعمار في عيد الأب الماضي ، الأحد ، 17 يونيو. شهد قسم Pro المتنازع عليه بشدة ، أوستن Politelli تجميع أسرع وقت في اليوم للمطالبة بتاج SPY Del Moto Derby ، ومحفظة الجائزة 2,500 $.
قال فيكتور شيلدون ، مدير تسويق سباي لسباق السيارات: "لا يمكننا أن نكون أكثر سعادة من عيار ركوب الخيل وحماس الجمهور". "قدم جميع الدراجين عرضًا رائعًا وبعض السباقات الجيدة والنظيفة. لا يمكننا الانتظار حتى نعيد الإثارة من سباق موتوكروس إلى الساحل مرة أخرى العام المقبل. "
في أقل من 24 ساعة ، قام SPY ومصمم المسار الخاص به ، راندي ميناجا ، بتحويل شيفروليه ديل مار أرينا من حقل مسطح من عرض الأوساخ إلى تصميم أنيق ومتدفق من حوائط من الطراز العالمي ، والدوائر ، والطاولات ، والكيكرات المزدوجة التي تناسب أي سباق المستوى الاحترافي. يعرض مكان معرض مقاطعة سان دييغو الفريد ، الذي يستقبل أكثر من 90,000 زائر يوميًا ، سباق موتوكروس للهواة والمحترفين على غرار الساحة في فصول 450cc و 250cc ، بالإضافة إلى 65cc و 85cc للفرسان الصغار.
عالج بطل مسقط ، وبطل AMA Supercross سبع مرات ، جيريمي ماكغراث ، الجماهير بسوط ذيله الشهير خلال جلسة تعبير مكدسة مع كبار الدراجين المحترفين. انضم ماكغراث في المعرض من قبل زميله في فريق SPY غرانت لانغستون ، الذي احتفل بعيد ميلاده الثلاثين في السباق وحصل على المركز الثالث في قسم Pro.
متسابق موتوكروس المحترف كيفين ويندهام ، الذي تم تهميشه حاليًا بسبب إصابة في المعصم ، كان أيضًا في متناول اليد لتوقيع التوقيعات والتشجيع على زملائه في فريق SPY. قال Windham: "نظرًا لأهمية المعرض بالنسبة للمجتمع ، كان من المثير أن تكون جزءًا من هذا الحدث". "السباق في هذه المنطقة هو الأفضل في العالم. سان دييجو هي نوعًا ما مثل مكة لسباق موتوكروس ".
أدت شراكة SPY مع Be the Match - وهي منظمة غير ربحية مكرسة لتوفير عمليات زرع نخاع العظام - إلى إضافة عدد كبير من المتبرعين المحتملين إلى قاعدة بياناتهم. بالإضافة إلى رسوم دخول السباق التي تبلغ 30 دولارًا والتي تم تخصيصها بالكامل لتكون المباراة لتغطية تكاليف اختبار الفحص ، تم التبرع بمبلغ 2,400 دولار إضافي بواسطة SPY؟ بإجمالي 4,800،XNUMX دولار. تقترب شراكة الحدث من المنزل لأن Be the Match ساعدت زوجة McGrath ، Kim ، مؤخرًا في العثور على مباراة نخاع عظمي للمساعدة في علاج معركتها الحالية مع سرطان الدم.
قال ماكغراث بشأن جانب جمع التبرعات لسباق الدراجات النارية: "كانت حملة النخاع ناجحة للغاية". "بالنسبة ل SPY الحصول على حدث موتوكروس في Del Mar هو مجرد صفقة مدهشة ، ونحن ممتنون للغاية للمساعدة والوعي الذي أثير حول هذه القضية التي تؤثر على العديد من العائلات."
صورة الأسبوع: الجزء الأول
مثل الأب ، مثل الابن (فقط بدون دواسات الدراجة الجبلية)؟ الصورة: كارل أوكيرت
العرض المصغر: DAVE OSTERMAN
أنا أستمتع حقًا بالتحدث مع مدير فريق TwoTwo Motorsports ، ديف أوسترمان. "Dave O" وأعود إلى بداية مسيرتي المهنية في MXA ، عندما كان يقود سفينة Yamaha of Troy. إذا كنت تعرف ديف ، فأنت تعلم أنه صريح وصريح تمامًا في آرائه. صرخ لي أوسترمان ، ضحك ، وبخ وأثنى - في محادثة واحدة.
كنت سعيدًا لسماع أن ديف سيصبح مدير فريق تشاد ريد قبل موسم 2011. كان أوسترمان عاطلاً عن العمل بعد العمل لدى بويل ، وقضى وقته مع عائلته ، وركوب الدراجات في الجبال ، والبحث عن فرصة لإعادة دخول صناعة موتوكروس. أعطاه ريد حقًا ، وعمل الاقتران بشكل جيد. لقد عملت لصالحي أيضا. كلما أردت معرفة أخبار أو معلومات TwoTwo Motorsports عن تشاد ، يمكنني الاتصال بـ Dave. هذا بالضبط ما فعلته.
MXA: هل ستقوم بل راي برعاية TwoTwo Motorsports لعام 2013؟
ديف: لا. السؤال التالي.
هل ستتسابق تشاد العام المقبل؟
10-4. نعم. نأمل أن يعود إلى كأس مونستر. لكن الأمر متروك لتشاد. لديه النمل في سرواله للذهاب السباق. على الرغم من أنه يتوقع طفلاً ثانيًا ويقوم ببناء مسار عربة الذهاب في منشأته ، إلا أنه يتقدم بأقصى سرعة.
لقد اتخذت تشاد بالفعل سباقات السيارات. هل هذا مصدر قلق؟
لا ، أعتقد أن تشاد تتطلع فقط إلى المستقبل. لم يعد متسابقًا شابًا بعد الآن. عندما كان طفلاً ، كان يتطلع إلى السباق على أربع عجلات. إذا نظرت إلى رياضتنا ، فقد ذهب الكثير من الرجال إلى الطريق الذي تريد تشاد الذهاب إليه في المستقبل. في النهاية سوف يضع حذائه بعيدًا مقابل أحذية القيادة. إذا كانت الفرصة تقدم نفسها من خلال اتصال أو بسبب الاسم الذي بناه لنفسه ، فإن المزيد من القوة له.
ماذا يفعل الفريق هذا الصيف؟
لقد قمنا ببعض أشياء الحصول على البيانات لفترة من الوقت ، ولكن بعد ذلك قمنا بوضع ذلك بعيدًا بمجرد دخول الهواء الطلق على قدم وساق. كان موظفو هوندا مشغولين حقًا مع رفاقهم ، لذلك ركزنا على بعض المناطق الخاصة بالدراجة. بعد أن أصيب بن تاونلي ، قمنا بإعادة تجميع صفوفنا لعام 2013 وعودة تشاد. لقد قمنا أيضًا ببعض الأعمال على منصة الحفر الخاصة بنا. سيظهر لارس ليندستروم [ميكانيكي تشاد ريد] بالسباق في ماموث في عطلة نهاية الأسبوع للطبيب البيطري. سأكون أيضًا هناك ، ولكن على دراجتي الجبلية أو مع قطب صيد في متناول اليد. الجميع الآن مخيفة.
ما هي أفكارك حول هوندا CRF2013 450؟
أنا متحمس لذلك. تعلمون ، إنه تغيير نموذج من 2009-2012 CRF450. لقد حصلنا على دراجة هذا العام تعمل بشكل جيد. كان لدينا حزمة جيدة. عندما توقفت تشاد بسبب الإصابة كنا في وضع جيد للفوز بلقب Supercross. من الخارج في العام الماضي إلى Supercross هذا العام كان لدينا الدراجة تعمل. مرة أخرى ، أنا متحمس للدراجة. سنكون في طليعة اكتشافها. مما سمعت بالفعل ، الكثير من الرجال يقولون أن الدراجة جيدة.
على الرغم من اختصار موسم 2012 بشكل كبير ، حقق تشاد ريد وفريق TwoTwo Motorsports مكاسب كبيرة. في الوقت الحالي ، ينتظرون العودة إلى اللعبة ، الأمر الذي يتطلب تشاد ريد صحية.
في جميع الاحتمالات ، سيكون لدى TwoTwo Motorsports متسابق ثانٍ في الفريق لعام 2013؟
أعتقد في تفكير تشاد أن هذا ما يريد القيام به. الأمر كله يتعلق بكيفية تحريك كل شيء. أعتقد أننا نسير في هذا الاتجاه. لا استطيع ان اقول من هو ، لكننا نبحث عن وجود فرسان.
الكثير من الدراجين لديهم عقود بعد هذا الموسم.
نعم هذا صحيح. الكثير من الرجال ينهضون. هناك أسماء رجال ، ثم هناك أسماء رجال لها نتائج. لا يوجد واحد في نفس الوقت. يصبح الأمر صعبًا. عليك أن تكون ذكيًا في التسوية مع شخص ما.
هناك أنباء عن أن ميلفيل سيعيد تسمية القفزة التي تحطمت تشاد في العام الماضي باسم "تشادابولت". ما هي أفكارك حول التسمية؟
لا أدري، لا أعرف. حسنًا ، هناك هنري هيل في بودز كريك. كان تحطم طائرة ريد مذهلًا وشاهده الجميع في جميع أنحاء العالم ، ومعظمهم من الأشخاص الذين لم يهتموا كثيرًا بموتوكروس أو ركوب الدراجات النارية بشكل عام. ابتعدت تشاد عن الحادث وعاشت لتحدث عنه. بقدر ما لا تريد إعادة صياغته ، أعتقد أن الحادث سوف يعاد إلى الأبد. أنا سعيد فقط أن تشاد انسحبت. بغض النظر عن المتسابق ، سواء أكان تشاد أم لا ، آمل أن يرحلوا بدون مشكلة.
ما رأيك في حصول تشاد على الجنسية الأمريكية؟
كان هناك الكثير من الحديث على الإنترنت حول هذا الموضوع. إنه شيء إيجابي أنه حصل على الجنسية المزدوجة. إنه مسافر عالمي. تشاد وزوجته قريبتان جدًا ، ولديهما إقامة بدوام كامل في فلوريدا ، كان من الضروري أن تصبح مواطنًا أمريكيًا. قال تشاد وإيلي أنها كانت تجربة جميلة. أعتقد أنه الأسترالي أولاً ، على طول الطريق. هل سيقود موتوكروس ديس للولايات المتحدة؟ لا أعتقد أن الأمر يتعلق بذلك على الإطلاق. لديها أكثر للقيام بالأعمال والسفر والخدمات اللوجستية. لقد كان ذكيا لكليهما القيام بذلك.
التعليقات مغلقة.