INTERVJU DILANA SCHWARTZA: IMPRESIVAN SUZUKI 250 RIDER BODUĆUĆI TOP 10 FINIŠA

Jedan od vozača koje smo ovog ljeta uživali gledati u seriji Pro Motocross 2021. je Dilan Schwartz. Rođeni Kalifornija usamljeni je vozač Suzukija u klasi 250, koji je često završio i među talentiranih deset najboljih. Iako je Suzuki RM-Z250 zanemaren u posljednjih nekoliko godina, pa čak i kad je ažuriran, nije dobio potrebna ažuriranja, Dilan ga i dalje radi. Naravno, Dilan ima podršku dugogodišnjeg tvorničkog menadžera Larryja Brooksa koji je također vodio trkače poput Jeremyja McGratha, Chada Reeda i Jamesa Stewarta. Na dasci Bar-X/Chaparral/Ecstar Suzuki, Dilan sada zauzima četrnaesto mjesto u prvenstvu klase 250 Naitonal i dolazi u Unadillu vruće zbog svojih 13-6 moto rezultata iz 7. kola u Washougalu.

Jim Kimball

PROVJERITE JOŠ MXA INTERVJUA | KLIKNITE OVDJE

---

DILAN, POČINIMO SA VAŠOM PRO KARIJEROM; POČELO JE PROŠLJE GODINE NA NACIONALNOM PRAVU LORETTA LYNN? Utrčao sam na prvoj Lorettinoj utrci koja je bila odmah nakon Amaterskog nacionalnog natjecanja, a zatim sam vozio Thunder Valley i Pala, posljednje dvije, pa sam se natjecao samo s tri Pro Outdoors Nationalsa 2020.

ONDA STE UDRUZILI 250 ZAPADA U SUPERKRSTU, zar ne? Da, Supercross je bio težak. Prvi krug je samo stjecao iskustvo, a ja sam stigao na Main. Druga runda bila je Daytona gdje sam se srušio. Ozlijeđen sam, a sljedeći vikend bio je jedan od kola u subotu, utorak i subotu, pa sam na kraju propustio tri utrke. To je bilo kao četvrtina sezone. Vratio sam se na runde u Atlantu. Propustio sam jedan glavni događaj, dobio deveti, pa petnaesti ili tako nešto. Tada sam se u Salt Lakeu srušio u prvom zavoju. Vratio sam se i možda sam bio na dvanaestom mjestu, ali tada sam se srušio i nisam završio. Dakle, u Supercrossu sam imao uspona i padova, ali samo sam želio steći iskustvo, ugodnije se osjećati i ne pokušavati se ozlijediti što sam i učinio. Stekao sam iskustvo i sada imam bolju ideju. Sljedeća godina bi trebala biti dobra.

POVRATAK U MOTOKROS, ŠTO JE BILO VELIKI TAKAJ KOJI STE SE OSJEĆALI POSLIJE PRVIH NACIONALA PROŠLU GODINU? Rekao bih da je tempo dosta drugačiji. U amaterima se ide par krugova brzo, a zatim se ugasi. Dok sam u profesionalcima zaista morao to vidjeti što je brže moguće, trideset pet minuta i mislim da sam se zato borio s tim prvim. Bilo mi je samo loše, ali drugo što sam napravio bilo je dobro jer sam znala da sam na svom prvom motociklu zauzela deseto mjesto pa nije bilo loše. Tada sam počeo shvaćati da sam gore na sljedećoj razini i da više nisam amater.

DOBRO STE UČINILI NA VANJERI, ALI STE IMALI PAR DOISTA ISTAKNUTIH VOŽNJA. Da, Colorado, High Point i Washougal očito su bili prilično dobri s moto završnicama osme, dvanaeste, šeste i trinaeste. Trenutno smo bili u autobusu za borbu nekoliko rundi, ali mislim da ćemo to shvatiti. Nova je sezona i stvari se događaju. Na treningu sam naporno radio sa svojim trenerom Randyjem Lawrenceom. Samo ćemo nastaviti raditi. Neke loše stvari izađu na vidjelo u sezoni novaka, i to neće biti savršeno, ali uzbuđen sam. Ne spuštam se previše na to.

MOTO ZAVRŠETAK ŠESTOG MJESTA U RAZREDU 250 JE IMPRESIVAN. Nisam znao da sam zaista na šestom mjestu sve dok to moj mehaničar nije napisao na ploči. Mislim da je Justin Cooper bio ispred mene na pola puta motocikla. Joe Shimoda prvotno je bio ispred mene, a zatim je zaobišao Justina, a ja iza Coopera. Pomislio sam: "U redu, samo moram pokušati ostati s tim dečkima." Nije mi se činilo da je to prebrz korak za mene, ali na kraju su se malo povukli.

JE LI BILO TUKAKO OSTATI U ŠESTOM? Forkneru smo već prikupili dovoljno veliki jaz. Znao sam da mogu završiti pred njim. Bio sam jednostavno pametan s tim. Iskreno, mislim da sada kada znam da mogu istrčati gore, samo trebam započeti kao što sam to učinio tog dana, početi prvih deset, a zatim samo doći s tim dečkima u prvih nekoliko početnih krugova, a zatim samo trčati njihov tempo. Nemam problema s trčanjem gore među deset najboljih, nikad nisam bio na ovim stazama, pa je to jedna stvar koja je bila teška, pogotovo Southwick, jer se nikad nisam ni vozio po takvom pijesku , dakle radi se o učenju. Ali da, ne vidim problem s prvih deset.

OČITO, DOBIJATE PODRŠKU OD SUZUKIJA, ALI STE LI NA TVORNICKOM BICIKLU? Vjerujem da Twisted Tea HEP Suzuki nazivaju tvornicom 450, a zatim nama tvornicom 250 za ono što imaju. To ja znam, ali ne brinem se što se tamo događa. Uzimam samo ono što imam i onda činim najbolje što mogu.

DOBIJATE LI BILO KOJE POZIVE IZ RAZLIČITIH TIMOVA ZA 2022. GODINU? Ne, ali moj agent, Jimmy Button, radi te stvari. Mislili ste da bi netko smislio nešto za 2022. godinu, ali ništa se zapravo nije dogodilo. Moj cilj trenutno je nastaviti raditi najbolje što mogu i ako se nešto pojavi, nešto iskrsne. Ako ne, znam da mi ti momci lede, pa ću samo učiniti sve što mogu i to je sve što mogu učiniti.

SUZUKIJEVIH 250 DOBI LOŠE RAPIRANJE JER SE NISU MIJENJALI NITI MIJENJALI, ŠTO MISLITE O BICIKLU? Mislim da se jednostavno razbije jer ima pokretač, ali ne znam kakve to veze ima s cijelim biciklom. Očito sam ga dva puta stavljao u prvih 10. Bio sam blizu prvih pet i početnik sam. Dakle, može se popeti gore, a to sam učinio na velikoj nadmorskoj visini u Coloradu. Morate samo pustiti ljude da pričaju, a vi to činite. To je upravo ono što radim. Nitko od momaka koji govore o Suzukiju nije bio na ovom biciklu ili bilo čemu sličnom. Vjerojatno su vozili dionice Suzukija i bili su poput, dang, ova stvar je govno, ali ja ne vozim dionice Suzukija.

ALEX MARTIN JE UČINIO LARACCOOV SKOK KAD JE BIO NA JGR -u. Točno, JGR Suzuki je imao sjajan bicikl. Alex se dobro snašao u tome i znam da ima nekoliko podija. Navukao je hrpu rupa na njih, tako da nemam problema s biciklom. Moram samo započeti - nije to velika stvar. Zaista me ne zanima nikakva negativnost. Ljudi to žele ratnički tipkovnicom, samo napred, to me ne postepeno.

Larry Brooks bio je profesionalni trkač, testni vozač MXA -e i voditelj tima za mnoge vrhunske profesionalne vozače. Sada je menadžer tima za Bar-X Suzuki 250 tim. 

BAR X SUZUKI VODITELJ TIMA LARRY BROOKS ZAUVIJEK JE BIO U OVOM POSLOVU; KAO PRO RIDER I VODITELJ TIMA. KAKO RADI S LARRYJEM? Ovaj tim je tu gdje je i dogurao je tako daleko zbog njega. Koliko on zna, kao i do danas, s njim sam već tri godine i on će izvući nešto za što nikad nisam ni čuo, a ja sam kao "Wow, to je super" kao nikad doista to znao. Mislim da je imati njega i imati njegovo znanje i biti toliko dugo tu uistinu pomoglo ovom timu, a očito mi se posebno svidjelo s ovim biciklom. Mislim da je dobro imati ga u blizini.

SADA STE JEDINI JAHOVAC S DEREK DRAKE OUT. STVARA LI OVO VIŠE PRITISKA ZA VAS? Možete to reći, i očito želim učiniti dobro za marku. Želim staviti jedini Suzuki u klasi 250 što je više moguće, ali istodobno to radim za sebe. Ne želim postići rezultate samo za njih. Želim biti gore za mene. To je ono što ja radim. Isto bih učinio da se vozim Hondom ili Kawasakijem. I dalje ću činiti najbolje što mogu bez obzira na boju bicikla na kojem se nalazim. Jednom, kad polijenem, ne vidim boju bicikla. Ne gledam u blatobran.

VI STE IZ KALIFORNIJE, JE LI OTAKMO ŠTO STE BILI OD OTVORENOG LJETA? Trenutno radim od kuće u južnoj Kaliforniji, samo ostajem na Randyjevom programu, tako da mogu ostati na vrhu kondicije kako bih se uvjerio da je tu. Pokušao sam se vratiti na istok i prije, kao i prije Lorettinih i amaterskih državljana, i nikada to zapravo nisam osjetio da bi mi pomogao u prljavštini ili mudrosti. Možda je vlaga bila dobra, samo se navikavam na tu vrstu poput vrućine. Biti na jugoistoku je dobro, ali mislim da to ništa ne mijenja osim ako volite ostati vani cijelo ljeto ili se voziti samo po pijesku kako biste se pripremili za Southwick. Sviđa mi se kalifornijski program samo zato što volim boraviti s Randyjem na njegovom programu.

KOLIKO STE SE SUPER S BAR-X SUZUKI? Pridružio sam se timu 2018. i oni su već bili tu nekoliko godina. Vjerujem da su tim osnovali negdje 2016. godine.

NJIHOV JE FOKUS BIO PRIMARNO KAO AMATERSKA TIMA, zar ne? Počeli su kao amaterski tim, a prošle su godine htjeli odraditi nekoliko Pro rundi pa su nas odveli na njih. Ove godine pojavio se Derek Drake, a zatim smo to više usmjerili prema Pro timu. Još uvijek imamo svoje amaterske momke, ali radili smo seriju Supercross. Tada smo Derek i ja trebali raditi i na otvorenom, ali on je imao nekih zdravstvenih problema koje je trebao riješiti. Dakle, trenutno sam samo ja, ali mislim da tim i dalje planira raditi amaterski i profesionalno.

ODLIČNO JE VIDJETI DA SE S VAMA VRŠE. Kad sam potpisao, to zapravo nije bio plan, jer je ovo bila amaterska ekipa. Nisam mislio: "Idem s timom na Pro." Za to sam se ipak prijavio. Pojačali su se i rekli su da to mogu i to je sve što sam doista imao u to vrijeme pa su bili iza mene i očito čine sve što mogu za mene na čemu sam im zaista zahvalan. Zaista sam zadovoljan onim što se trenutno događa, ovo bi trebala biti dobra sezona. 

ZAVRŠIMO VAŠE REZULTATE DO DANAŠNJEG LJETA. DA LI STE GDJE ŽELITE BITI? Trenutno sam malo dalje nego što osjećam da bih trebao biti. Očito bih volio biti među prvih deset po bodovima, ali to je veliki cilj kao novak. Rekao bih da moram biti blizu prvih deset - i petnaest najboljih. Blizu prvih deset moj je cilj ove sezone i ako bih mogao ući u prvih deset i za sada to uvrstiti u svaku utrku, to bi bilo nevjerojatno.

PROVJERITE JOŠ MXA INTERVJUA | KLIKNITE OVDJE