TESTIRAO MXA TIM: KOMPLET HIDRAULIČNE KVAČILA GYTR

ŠTO JE? Razvijen od strane Yamahe za Yamahu, GYTR hidraulički komplet kvačila stvoren je kao alternativa standardnom sustavu kvačila upravljanog kabelom. Hidraulički komplet posebno je podešen za optimizaciju zone odvajanja, smanjenje opterećenja poluge i minimiziranje održavanja. Samopodešava se prema toplini i istrošenosti spojke u svim uvjetima kako bi se eliminirala potreba za ručno podešenom polugom spojke.

ŠTO JE TREBA? $ 299.99.

KONTAKT? www.yamaha-motor.com ili (800) 360-5468.

ŠTA STOJI? Evo popisa stvari koje se ističu s GYTR hidrauličnom spojkom za modele Yamaha YZ2023F od 24. do '450.

(1) Koncept. GYTR je kratica za “Genuine Yamaha Technology Racing,” i to je Yamahin interni brend za dijelove za naknadno tržište. GYTR katalog sadrži hop-up dijelove, klipove visoke kompresije, košare kvačila, filtre za zrak visokog protoka, pa čak i potpune vrhunske setove performansi. Testirali smo mnoge GYTR dijelove tijekom godina, ali hidraulični komplet spojke mora biti jedan od najuzbudljivijih novih proizvoda GYTR-a u neko vrijeme. 

(2) Eli Tomac. Kad je Yamaha razvijala platformu YZ2023F za 450., znali smo da hidraulička spojka ima dobre šanse da se nađe na proizvodnom motociklu; međutim, Eli Tomac bio je veliki zagovornik zadržavanja kabelske spojke. Zlorabi kvačilo, a mrzio je Nissin hidraulički sustav kad je vozio za Kawasaki. Između Eli Tomca i drugih Yamahinih donositelja odluka u Japanu, kabelska spojka je ostala, a hidraulički komplet je dodan kao izborna nadogradnja za Yamahu YZ450F. Zbog toga su kućišta 2023 YZ450F posebno dizajnirana za prihvaćanje hidrauličkog sustava bez modifikacija. 

(3) Izvedba. YZ2023F 24–'450 poznat je po svom nevjerojatno snažnom motoru. Iako to nije najsnažniji motocikl u kategoriji konjskih snaga, ima autoritet u nižim motorima i toliko je jak da je većina naših testnih vozača deštimirala početni "udar" snage. Zbog snažnog udarca, spojka se koristi čak i više nego inače na YZ450F, dok testni vozači pokušavaju modulirati snagu i iskoristiti zvijer koja je YZ450F. Sa sajlom kvačila, naši su testeri stalno morali prilagođavati hod na ručici kako bi kompenzirali koliko se kvačilo zagrijavalo. Osim toga, zahvatni prozor koji se aktivira kabelom je malen. Daje vrlo osjećaj uključivanja i isključivanja, što otežava biti precizan s isporukom snage.

Nakon što smo instalirali GYTR komplet hidrauličke spojke, naši testni vozači otkrili su da je prozor uključivanja širi i lakši. Testni vozači nisu morali brinuti o podešavanju hoda spojke, a nisu morali biti toliko precizni prilikom proklizavanja spojke. Umirio je početni udarac i našim testnim vozačima dao više samopouzdanja na stazi. 

Naravno, ako ste dugogodišnji korisnik kabelske spojke i sviđa vam se osjećaj uključivanja i isključivanja sajle, možda će trebati vremena da se naviknete na hidraulički sustav. No, otkrili smo da se većina vozača brzo prilagođava i cijeni prednosti hidraulike. Osim toga, za svakoga tko je vozio KTM, osjećat ćete se kao kod kuće, jer GYTR hidraulični komplet spojke proizvodi Brembo. 

(4) Oprema. Nova hidraulička postavka odgovara modelima YZ2023F iz 2024. – 450. i terenskim modelima YZ2024FX i WR450F iz 450. godine. GYTR komplet dolazi s polugom Brembo spojke, Brembo hidrauličkim glavnim cilindrom, pletenom čeličnom hidrauličkom linijom, kompletom brtvi klipa hidrauličke spojke i novom potisnom polugom.

ŠTO JE ŠKOLA? Voljeli bismo da je Yamaha napravila zalihu hidrauličkog sustava 2023.-2024., tako da ne biste morali platiti dodatna tri Benjamina za njega. Također bismo željeli da stane na model 2024 YZ250F.

MXA OCJENA: Jednostavno i jednostavno, svidjeli smo se GYTR hidrauličnom sustavu i nikada se više nećemo vratiti kabelskoj spojki! Hidraulička spojka riješila je više problema nego što smo očekivali. Čini motor YZ450F lakšim za upravljanje i zabavnijom za vožnju. 

 

Također bi željeli

Komentari su zatvoreni.