AKCIJSKE KLASIKE MOTOKROSSA: PROSINCI studenog 1973

On Prosinca 10, 2013

PO ZAP

U uvali studenog 1973. godine nalazi se Texan Jumpin 'Jack O'Leary (s čizmama Full Bore, kožnim "kožama" i Carerra naočalama), na brodu oko rebrastog tenka YZ, na stazi Lockhart MX u Teksasu.

Mnogo prije Chaparrala, BTO Sportsa i svih ostalih, posao s porukama bio je živ i gotovo u Speed Centeru USA. Koje su bile neke od izvanrednih ponuda za taj dan? Što kažete na Shoei kacigu za cijelo lice za 32.95 dolara? Bill Walters GP hlače za 79.95 dolara. Motokros tregeri za 4.95 dolara. Blatobran Preston Petty za 5.00 dolara. Zatim tu je štitnik za usta Jim Davis koji je pružio „zaštitu koju je dizajnirao zubar.“ Naravno, mogli biste dobiti i Hooker komoru za proširenje zaglavlja za 32.00 do 53.00 USD. To su bili dani!

Posada olupina MXA započela je s testom na modelu Bultaco 250 Pursang. Španjolski je bicikl koštao nevjerojatnih 1195 dolara, težio je 220 kilograma, imao je Betor ovjes, bokobrana od stakloplastike, petostepeni pomak s desne strane, karton Amal i gumu Pirelli na par Akront naplataka. Što se tiče sjedala, vozači test su rekli: "Jedna stvar koju nećete primijetiti, barem dok ne vozite bicikl je sedlo. To nije sjedalo, to je stalak za mučenje. "

Citat: "A Skyway prigušivač zamijenio je neprilagođeni kromirani krastavčić. Udarci su djelovali, ali jesu li i najglasnije jedinice testirane otkako je zloglasni trampolin jugoistočne Alabame Chickenwire '04. '

Urednik MXA Mid-West, Pete Szilagyi, pokrivao je seriju Inter-AMA. Inter-AMA je serija sa 250 mjesta koja je trajala tijekom ljeta i prethodila je 11-trkačkoj Trans-AMA seriji koja je trajala od rujna do prosinca.Brad Lackey pojavio se na tvornički podržanom Kawasakiju i izvadio nekoliko slatkih klikova za kameru (gore), dok je Yamahin Pierre Karsmakers bio jedini jahač koji je mogao uvrstiti japanski bicikl u top pet.

Mnogo je povijesnih konfuzija oko imena Inter-Am, Inter-AMA, Trans-Am, Trans-AMA i Trans-USA. Razjasnimo. Inter-Am bila originalna serija Edision Dye. Korištenje električnih romobila ističe Inter-AMA kako se zvala 250cc Inter-Am serija nakon što ju je AMA preuzela.Korištenje električnih romobila ističe Trans-AMA bio je pokušaj AMA-e da sruši seriju Dye (nikad nije postojalo ništa zvano Trans Am... barem ne u moto utrkama). Na kraju su se automobilske serije Trans-Am i Pontiac uvrijedile zbog tog imena Trans-AMA i zaprijetio da će tužiti AMA. Trans-AMA serija je promijenjena u Trans-SAD za posljednje dvije godine svog postojanja. Povratak 1973., Heikki Mikkola na ogradu Huskyja bio je ukupni pobjednik četverosatne utrke Inter-AMA niz. Treće mjesto u ukupnom poretku pripalo je biciklistu Bultaca Jimu Pomeroyu, koji je uzeo najviše američke počasti.

Druga američka vrhunska euro zvijezda bio je Jim Pomeroy. Jim je dobio obojenu stranicu na kojoj je ispao iz peristila u Los Angelesu Coliseum (gdje je vođen drugi godišnji Superbowl Motocrossa).

U čudnom dijelu Supercross ironije, MXA je rekla: “Otvorite program i što su vidjeli? Cirkus. Očito je Mike Goodwinov medijski max angažirao PR-ovca Barnum & Baileyja. Tko god da je bio, njegove je precijene nadmašio samo njegov osjećaj schlocka. " Zamislite 35 godina kasnije i Barnum & Bailey's bi zapravo vodili emisiju! Kao što svi znamo, Marty Tripes ponovio je svoju prvu godinu pobjede, samo što je ovaj put bio Honda. Ne bi bilo još jednog japanskog bicikla koji bi prešao liniju dok Tim Hart nije doveo svoju Yamahu u osmo mjesto. Maico vozač Robert Plumb pobijedio je u klasi podrške od 500 kubika, dok je trenutni član posade MXA olupina Lars Larsson završio na petom mjestu.

Priča o Mamutu sadržavala je cijelu stranicu snimljenog CZ-a Rona Pinnicka koji vodi Jima Wilsona? klasična MX slika 70-ih.

Od Inter-AMA & Superbowl do Mammoth Mountain Motocross, izdanje za studeni sadržavalo je širok spektar pokrivanja utrka. Iako je utrka u zaseoku Sierra (nadmorska visina 7000 ′) sada najpoznatija po velikim vikendima za veterinare i amatere, još u vrijeme kada se trka Mammoth održavala jednog vikenda i na njoj su uvijek sudjelovali neki od najboljih vozača u Kaliforniji. de facto izazov uvijek bačen između sjevernog i južnog logora. Tim Lunde poveo je svoj Penton 125 do pobjede 1973. nad Marty Smithom montiranim na Monark i (budućim vlasnikom AXO-a) Jimom Haleom. Doug Grant ukrcao je klasu 250 na svoj Bultaco, dok je Kenny Zahrt u klasu Open ušao u svoj moćni Bultaco.

Na stranici 49 izdanja iz studenog 1973. pronaći ćete novi test usporedbe između nove Yamahe YZ250 i YZ360.

Jedna od prvih stvari koja se držala pod kontrolom MXA-e bila je cijena bicikla (s nevjerojatnih 1800 i 1900 USD respektivno). Kako je posada za olupinu MXA naslutila troškove bicikla uslijed ovih čimbenika: "Plaćate troškove razvoja bicikala. To uključuje jahačeve plaće, plinove koje je Don Jones koristio u svojoj kući za kućice, kamenolom pun brušenja kamenja koji je nosio trljajući cilindre proto YZ-a, grozan račun za Holiday Inn i nekoliko telefonskih brojeva Jimmy Weinert-a na duge udaljenosti. njegova djevojka." Koliko je brz bio bicikl? Navodno jedan "Poznati vozač stručne klase koji je u njegovo vrijeme bio na nekim bržim biciklima" izveo YZ360 na probnu vožnju ulicom i brzo izvukao bicikl "Poput karnevala u karnevalu od 25 posto." Od namotanih čeličnih spremnika do šupljih osovina i izbušenih komadića, obje Yamahe su se smatrale više nego spremnima za trke i u osnovi su bicikli vozili godinu dana prije tvorničke ekipe.

CITAT: "Jedna stavka koja možda najviše šteti YZ-ovoj dugovječnosti je smeće za čišćenje zraka ..."

Mnogo prije nego što se proslavio kao tvornički vozač Maica, Suzukija i Kawasakija, "New Shoe" Steve Stackable bio je mlitavi Teksašanin koji je stvarao valove u državi Lone Star na brodu CZ s akcijskom opskrbom. Stackable trenutno leti jedrilicama u južnoj Kaliforniji.