TESTIRAN MXA TEAM: POMOĆNI UDARNI FILET

ŠTO JE? Nova kotača s Tusk Impactom najmanje je skupa kotača s visokim performansama koje je MXA ikad uspješno testirala - što znači da ostali niskobudžetni kotači nisu mogli smanjiti senf.

ŠTO JE TREBA? 499.99 USD (prednji / stražnji kotač), 289.99 USD (stražnji kotač), 259.95 USD (prednji kotač).

KONTAKT? www.rockymountainatvmc.com ili (800) -336-5437.

ŠTA STOJI? Evo popisa stvari koje se ističu uz Tusk kotač.

(1) Cijena. Za 499.99 USD koji plaćate kompletan set prednjih i zadnjih kotača, niste mogli kupiti prednji kotač Kite, Talon ili Excel. Posada za propadanje MXA bila bi prva koja je priznala da smo se plašili utrke s tako jeftinim setom kotača - na temelju prošlih loših iskustava. Dakle, počeli smo ih koristiti kao kotače za trening, nadogradili smo ih na napuštanje kotača za jahanje i na kraju smo se počeli trčati s njima. Željeli smo biti temeljiti, pa smo ovaj set Tusk kotača počeli testirati u srpnju 2013. godine i oni se tek pojavljuju u časopisu.

(2) Konstrukcije. Tuskovi aluminijski vodilici su kovani, nisu lijevani i CNC-obradni radi preciznog postavljanja. Glavčine Tusk dolaze s visokokvalitetnim ležajevima, brtvama i tvrdim anodiziranim distancima. Felne su anodizirane i izrađene su od 7075-T6 aluminija. Nisu DID ili Takasago naplatci, već su privatna marka dobavljača Tusk. Žbice su od nehrđajućeg čelika 3024. Tusk kotači dolaze u potpunosti sastavljeni i zamjenjivat će se sa osnovnim OEM komponentama, što je vrlo lijepo.

(3) Boje. Tuskovi KTM koncentratori su anodizirani narančasto. Yamaha dobiva plave hub, honda crvene, Suzuki žute i Kawasaki plave. Svi naplaci od Tusk Impact-a su eloksirani u crnoj boji

(4) Izvedba. Što više vremena stavljamo na Tusk Impact kotače to smo ugodnije postali s njima. Iako su teži od drugih premium kotača, uzeli smo to kao znak da su pregrađeni za održavanje boljeg zlostavljanja. U prvih mjesec dana trkali smo žbice redovito, ali nije im trebalo više pažnje od zaliha KTM-a. Do drugog mjeseca počeli smo primjećivati ​​da su dionice KTM Excel felne izgledale nekako besprijekorno, dok su naplaci Tusk Impact još uvijek okrugli. Na kraju našeg testa, Tusk kotači su nas osvojili.

ŠTO JE ŠKOLA? Bilo je dvije prepirke. (1) Oni su malo teški za trkačke kotače, ali savršeni kao i kotači za vježbanje. (2) Crni naplatci mogu izgledati slatko kad su novi, ali gipko se povećajte.

MXA OCJENA

Ne možete pobijediti cijenu, a mi nismo mogli do smrti pobijediti kotače Tusk Impact. Sve dobro