MXGP RACER ALESSANDRO LUPINO SA PARA SA 2021 FOX RACEWAY NATIONAL 1

Si Alessandro Lupino ay isang 30 taong gulang na racer ng Italyano na pangunahing nakikipagkumpitensya sa MXGP World Championship. Kung susundin mo ang serye, tiyak na narinig mo ang kanyang pangalan nang nakapuntos siya ng pagtapos ng podium sa maraming mga motos sa mga klase ng MX1 at MX2. Ang kanyang pinakabagong resulta ng katangi-tangi ay dumating sa MXGP ng Pietramurata sa kanyang sariling bansa ng Italya noong nakaraang panahon. Doon natapos niya ang pangatlo sa unang moto sa likuran nina Jeremy Seewer at Tim Gajser. Sa tulong ng kapwa Italyano na magkakarera na si Redondi Giacomo na nakatira sa California at karera ng serye ng WORCS at NGPC ', si Alessandro ay nasa California at nasasabik na gamitin ang Fox Raceway National bilang isang pag-init para sa panahon ng MXGP. 

2021 FOX RACEWAY 1 PAMBANSA | BUONG COVERAGE

Ni Josh Mosiman

ALESSANDRO, NASA CALIFORNIA KA PARA SA IYONG UNANG AMA PAMBANSA. EXCITED KA BA? Oo, nakasakay ako sa 450 na klase nang ilang sandali ngayon, mula noong 2014 sa Europa. Ngunit ito ang aking magiging kauna-unahang karera ng AMA. Nasasabik ako, wala akong inaasahan mula sa karera na ito dahil hindi ko alam ang antas ng ibang mga tao, ngunit gagawin ko ito para sa karanasan. Ngayon mayroon kaming tatlong araw ng pagsasanay sa linggong ito at pagkatapos Sabado ay magkakaroon kami ng karera sa Pala.

ANO ANG GUSTO NYONG MAGLABAN SA UNITED STATE? Ito ay isang nakatutuwang ideya na lumabas at sinabi namin na "Bakit hindi?" Kaya mayroon kaming ilang mga sponsor na tumulong sa amin, KTM at Just1 Racing, kaya sinabi namin na "Ok kaya namin ito." Sa loob ng dalawang linggo ang unang karera ng MXGP ay nagsisimula sa Russia, kaya gagawin ko ang karera sa Sabado sa Pala at pagkatapos ay lumipad pabalik sa Linggo. Mayroon akong karera sa Italian Championship sa susunod na katapusan ng linggo at pagkatapos ay ang Russia pagkatapos.

Alessandro (177) sa linya sa tabi ni Adam Cianciarulo sa araw ng pamamahayag ng Fox Raceway National # 1.

ANO ANG INAASAHAN MO SA LUMAKI NGAYON SABADO? Ang format para sa isang araw na karera na hindi namin ginagamit sa MXGP hanggang noong nakaraang taon sa kasamaang palad sa sitwasyon ng Covid, at sa mga karera sa Europa (hindi MXGP) ginagawa namin ang isang araw na karera. Kaya medyo sanay na ako, ngunit medyo mahirap ito, lalo na't hindi mo alam ang track.

ANO ANG SASASABI MO SA PINAKAMALAKING KASUNDUAN MO BILANG RACER? Isa ako sa mga taong hindi pa nandoon para sa panalo, ngunit talagang magaling ako sa klase ng 85cc nang manalo ako sa karera ng Junior World Championship sa harap nina Ken Roczen at Eli Tomac noong 2006 sa Pinland. Nanalo ako, sa tingin ko pangalawa si Ken at pangatlo si Tomac. Medyo napakabilis ko at pagkatapos ay nagpalit ako sa klase ng Pro at gumawa ako ng ilang mga podium sa klase ng MX2 ngunit hindi kailanman ipinaglaban ang pamagat, ang aking pinakamagandang resulta para sa mga yugto ng point point ay 8^thsa pangkalahatan. Ngunit nitong mga nakaraang linggo sa klase ng 450 Mayroon akong mahusay na mga resulta, kahit na noong nakaraang taon sa isang karera ay pangatlo ako sa isang moto, kaya't napakaganda. At syempre, sa Motocross of Nations sa Red Bud sumakay ako ng napakahusay. Kaya't mayroon akong ilang pataas at pagbaba, mas nahulaan akong sumakay sa hard pack ngunit ngayon sa Europa mayroon kaming maraming karera ng buhangin at kung hindi ka isang rider ng buhangin mahirap na maging mapagkumpitensya doon.

Si Alessandro ay nagmula sa Italya sa California isang linggo lamang bago ang Pambansa at makakasakay lamang siya ng tatlong beses bago bumagsak ang gate sa Sabado. Nagdala siya ng suspensyon, handlebars, at isang ECU na kasama niya at kinuha ang tambutso ng HGS mula sa Bud Racing noong Lunes ng umaga bago pumunta sa track. 

GUSTO MO PA BA GUSTO NA MAGLABAN SA UNITED STATE? Sa aking buhay palagi kong sinabi na nais kong subukan ito ng isang oras at ngayon ang sandali. Nararamdaman kong handa akong gawin ang hakbang na ito. Upang maging matapat, noong 2006 narito ako ng isang buwan sa pederasyong Italyano. Dalawang karera ang ginawa ko noong 85cc. Ang isa ay kay Glen Helen at ang isa ay sa Cahuilla. Masaya talaga iyon, kaya sinabi ko na gusto kong bumalik kapag ako ay isang Pro at makita kung ano talaga ang pakiramdam. Pinapanood ko tuwing ang Supercross at Nationals, kaya alam ko kung paano ito gumagana, ngunit mahirap dahil hindi mo alam ang antas ng mga sumasakay.

KAILAN MO GUMAWA NG DESISYON NA PUMUNTA DITO AT MAGULANG? Nagsisimula na ako apat na buwan na ang nakakaraan, sa panahon ng taglamig. Dahil ang aming kalendaryo ng MXGP ay mabilis na nagbabago, bago ito magsimula sa Abril, kaya't hindi posible. Ngunit pagkatapos noong Disyembre binago nila ito at inilagay ang serye ng pagbubukas sa Hunyo. Kaya't sinabi namin, "mayroon kaming oras at makakagawa tayo ng karera." Mahalaga ang pag-iwan ng karera at pagsisimula, kaya sinasabi namin na mayroon kaming katapusan ng linggo na ito at bakit hindi kami pumunta doon. Nagsimula kaming magplano, ngunit sa sitwasyon ng Covid mahirap ito at hindi kami nakakuha ng Visa. Kaya, sa isang sandali sinabi namin, "hindi kami pupunta" at pagkatapos, salamat sa AMA, tinulungan nila kami at naisip ito gamit ang isang Visa. Kaya, isang buwan na ang nakakalipas nagpasya kaming pumunta.

Si Alessandro Lupino ay 30 taong gulang, mas bata ng limang taon kaysa sa kaibigan na si Antonio Cairoli. 

ANONG MGA BAHAGI ANG DINATING MO DITO MULA SA IYONG MXGP Bike? Galing ako sa Europa na may suspensyon, ipinadala sa amin ng WP ang aking suspensyon sa pabrika na ginagamit ko sa Europa. Pagkatapos ay mayroon kaming handlebar, triple clamp, tubo, ECU at ang natitira na sinasakyan namin ay isang stock bike. Ayan yun.

ANG pagiging ITALIAN RACER, KAIBIGAN MO BA KAY TONY CAIROLI? Oo, talagang mabuting kaibigan kami. Tinulungan niya ako at gusto ko ang kumpanya ng damit niya, RACR, at ginagamit ko ito ng marami. Mas marami kaming nagsasanay ngayon dahil kasama ko ang KTM. Bago ito ay hindi posible, ngunit ngayon, kahit na sa panahon ng taglamig na ito ay sumakay kami ng hindi bababa sa isa o dalawang beses sa isang linggo na magkasama. Ang astig kasi magkaibigan tayo kaya maitulak ang bawat isa. Kung hindi man sa Europa, hindi mo nakikita ang maraming mga Rider ng Pro na magkakasamang sumakay. Mahirap hanapin sa Europa ang isang track kung saan nakasakay ang lahat ng mga Pros. Ang bawat isa ay nagpupunta nang mag-isa, kaya mabuting maitutulak mo ang bawat isa. Si Tony ay mahusay na nakasakay sa kasalukuyan; Sa tingin ko ay gagawan niya ng mabuti ang panahong ito.

NATULUNGAN KA BA NI TONY CAIROLI MAG SWITCH KA MULA SA YAMAHA TO KTM SA 2021? Yeah, malaki ang naitulong niya nang magsalita ako na nais kong magpalit sa KTM. Sumakay ako noong nakaraang taon para sa Yamaha kasama si Gebben (Team Gebben Van Venrooy Yamaha Racing) at ang huling pagkakataon na sumakay ako para sa KTM ay noong 2006 noong 85cc. Kaya, nais kong subukan ito isang beses sa aking buhay at sa palagay ko ito ay isang magandang paglipat dahil gusto ko talaga ang bisikleta.

Si Alessandro ay nakasandal sa isang malambot na rut sa Pala. 

MAAARI MO bang ihambing ang YAMAHA AT ANG KTM? Gusto ko ang makina ng KTM, ang torque ay napakabaliw. Sa palagay ko lahat ng mga bisikleta ng Hapon ay wala iyon. Ang frame ay mabuti, ngunit kailangan mong maunawaan ito. Nababaliw ang unang buwan, hindi posible na sumakay ako. Ngunit kapag naintindihan ko kung paano ito gumana, mabuti ito.

ANO ANG KAIBAHAN TUNGKOL SA FRAME NA Naramdaman mo? Naramdaman ko ito lalo na sa mga kanto. Sa palagay ko ang sa mga unang araw ay nag-crash ako ng 3-4 beses bawat oras. Sa mga sulok, ang harap na dulo ay talagang magaan at madaling lumiko, kaya sa palagay mo ay makakakuha ka ng mas mabilis sa loob. Sa mga bisikleta ng Hapon maaari mong maramdaman ang parehong mga gulong sa lupa, ngunit sa KTM ay mas ramdam mo ang timbang sa likod ng gulong. Magaan talaga ang harapan, kaya't hindi mo ito nararamdaman, kaya napakadali na mawala ka sa harap.

NAKAKATAPOS KA DIN SA ITALIAN POLICE FEDERATION, PAANO ITO MAGAGAWA? Sa Italya mayroon kaming normal na pulisya, at mayroon kaming isang pangkat ng isport. Mayroon kaming humigit-kumulang 10 mga tao na karera ng motocross, enduro at mga taong nagtatrabaho sa pit row. Kapag mayroon kaming mga karera ng Italian GP, ​​sumakay kami kasama ang mga logo ng Italian Police sa aming jersey. Ngunit kapag nasa labas kami ng bansa sumakay kami na may normal na kasuotan sa pangkat.

Suot ni Alessandro ang espesyal na jersey na ito kapag nakikipag-karera sa Italya upang ipakita na hiwalay siya sa puwersa ng pulisya ng Italya. 

NAGTATAKBO KA BILANG ISANG PULIS NG PULIS? O MAY KASAMA LANG SA KANILANG KANILANG SPONSOR? Para akong isang totoong pulis, may baril ako at lahat. Ngunit habang ginagawa ko ang pangkat ng isport, hindi ako nagtatrabaho tulad ng isang normal na opisyal ng pulisya. Ginagawa namin ang panig ng palakasan ng pulisya, ngunit kapag nagpasya kang ihinto ang karera, maaari kang pumili kung nais mong pumunta at magtrabaho bilang isang pulis at sa palagay ko nais kong gawin iyon kapag nagretiro na ako.

ANG FOX RACEWAY NATIONAL AY MAGiging MABUTING PAG-INA PARA SA MXGP SEASON? Forsure, upang pumunta dito, naghahanda ako para sa mainit na panahon. Sa ngayon, medyo malamig ito sa Europa, ngunit sa isang buwan magiging mainit tayo. Kaya't nasanay ako sa mas maiinit na panahon kanina at nakagawa ako ng isa pang karera bago magsimula ang mga MXGP.

UMAASA KA BA NA MABABalik SA US TAPOS NG LINGGO NG LINGGO? Makikita natin kung paano ito pupunta, ngunit huwag kailanman sabihin kailanman. Nakita namin ang maraming mga Rider ng Europa na lumapit dito, kaya't bakit hindi. Kung posible, maganda.

2021 FOX RACEWAY 1 PAMBANSA | BUONG COVERAGE