دراجات لم تراها من قبل: 1972 YANKEE 460MX SINGLE

حدث الطلاء البالي على خزان الغاز في عام 1972 عندما أجرى Barry Higgins اختبار الركوب على Yankee 460MX. كانت هذه الدراجة في مزاد لاس فيغاس ميكومز للدراجات النارية لعام 2024. تم عرض مبلغ يصل إلى 27,000 دولار، لكن المالك لم يقبل العرض.

Yankee ، الذي راهن على محرك Yankee 500Z الكبير ذو الأسطوانة المزدوجة بست سرعات ، كان مملوكًا لجون تايلور ، الذي كان مستوردًا أمريكيًا لـ Bultaco و Ossa. كان لدى جون حلم ببناء الدراجة الأمريكية المثالية للطرق الوعرة. ولتحقيق ذلك، تحدث مع Ossa لتعديل محرك Ossa ثنائي الأسطوانة، 460 سم مكعب، لسباق الطرق، صممه Eduardo Giro، إلى محرك دراجة ترابية سعة 488 سم مكعب عن طريق التزاوج بين طرفي Ossa Pioneer العلويين سعة 250 سم مكعب، بما في ذلك المكابس والأسطوانات والرؤوس. على علبة محرك موحدة ذات اسطوانتين.

صمم ديك مان ثلاثة إطارات لجون تايلور. الأول كان جهاز التعقب القصير Dick Mann Replica (DMR) الذي يعمل بنظام Ossa، والثاني كان Yankee 500Z ثنائي الأسطوانة والأخير كان لـ Yankee 460MX.

صمم ديك مان إطار الأنابيب الكبير في 500Z. قام ديك أيضًا ببناء إطار مسار ترابي لـ Ossa - والذي تم تسويقه على أنه نسخة ديك مان المتماثلة (DMR). تم إنتاج أقل من 200 من أجهزة التتبع المسطحة هذه التي تعمل بمحرك Ossa (التي تحمل اسم ديك)، وعندما بدأت سيارة Yankee 1971Z عام 500 في الضعف في قسم المبيعات، علق جون تايلور آماله على بناء دراجة موتوكروس أخف وزنًا سعة 460 سم مكعب وأسطوانة واحدة وكان لديه صمم ديك مان إطارًا صغير الحجم لإيواء المحرك الأصغر ذو الأسطوانة الواحدة. استعارت Yankee 460MX فرامل قرصية خلفية Kelsey-Hayes من 500Z، ولكنها استخدمت فرامل أسطوانية أمامية من Husqvarna. ظهر تأثير ديك مان في الأنابيب ذات القطر الكبير، والإطار مزدوج المهد مع قسمه البيضاوي المتأرجح.

كان محرك Motosacoche 460cc تصميمًا نظيفًا للغاية مع مصبوبات جميلة وزعانف وفيرة وإشعال شرارة مزدوجة. يحتوي هذا النموذج الأولي المستعاد على كربوهيدرات Bing بدلاً من كربوهيدرات IRZ الأصلية.

من المثير للدهشة أنه على الرغم من أن جون تايلور كان مستورد Ossa / Bultaco، فقد ذهب إلى سويسرا لتحديد محرك Motosacoche ثنائي الأشواط سعة 460 سم مكعب، ومبرد بالهواء، ومنفذ مكبس. كان محرك Motosacoche حديثًا بشكل لا يصدق في وقته، خاصة عند مقارنته بمحركات Ossa. يتمتع المحرك السويسري بالعديد من الميزات الحديثة بما في ذلك اشتعال شرارة مزدوج بقابسين (مع تأخير توقيت القابس الثاني لحرق الوقود بشكل أكمل). تم الكربنة عبر إبرة مزدوجة مقاس 36 مم، مكربن ​​IRZ. بشكل عام، لم يكن لدى شركة Yankee Motor Corporation سوى ثمانية من المحركات ذات الزعانف الشعاعية في متناول اليد أثناء اختبار النموذج الأولي.

كان Barry Higgins هو متسابق الاختبار، ولكن لم يكن هناك سوى نموذجين أوليين من طراز Yankee 460MX. إذا كان واحد من اثنين فقط يبدو جيدًا بالنسبة لك، فإن 0 Yankee 1972 MX يجب أن يثير شهيتك، وللأسف، كان النموذجان الأوليان المكتملان Yankee 460MXs هما دراجات Yankee موتوكروس الوحيدة التي صنعتها شركة Yankee Motor Company في شينيكتادي، نيويورك. سيئة للغاية، لأنها كانت آلة جميلة وكان من الممكن أن تنجح لو أعطيت المزيد من الوقت.

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.