عشرة أشياء تحتاج إلى معرفتها عن زيت فلتر الهواء

(1) الورق. تُستخدم عناصر الفوم والنسيج المزيتة في الدراجات الترابية وتطبيقات الطرق الوعرة الأخرى ، بدلاً من المرشحات الورقية الشائعة في السيارات ومرشحات الهواء المنزلية ، لأنها تتمتع بالقدرة على حمل الكثير من الأوساخ والاستمرار في الحفاظ على تدفق الهواء. يبدأ زيت فلتر الرغوة للدراجات النارية وزيت مرشح النسيج كزيت بترولية أساسية أو اصطناعية أو نباتية / نباتية. الزيوت التي يتم تسويقها على أنها قابلة للتحلل أو "حيوية" نباتية ، ولكن لا تزال تحتوي على بعض البترول القديم أيضًا. تدعي شركة No-Toil أنها تقدم زيت الفلتر النباتي بنسبة 100 في المائة فقط في السوق.

(2) نباتي. الزيوت الاصطناعية نقية جدًا وتتحمل درجات الحرارة العالية. تشعر الشركات التي تستخدم الزيوت الاصطناعية أنها تشبع الفلتر بشكل متساوٍ وكامل. للزيوت النباتية العديد من المزايا. إنه قابل للتحلل الحيوي وغير سام ، ويتعرض للخطر عند مزجه مع المنتجات البترولية. إنه أسهل على الفلتر ، ولن تتحلل الرغوة بسرعة. الزيوت النباتية تجعل تنظيف الفلاتر أسهل.

3 زيت المحرك. إذا كنت في مأزق حقيقي ، يمكنك استخدام زيت محرك عادي على فلتر الهواء. ومن أفضل من لا شيء. إذا كنت في المدرسة القديمة ، فمن المحتمل أنك فعلت ذلك في العديد من المناسبات. المشكلة هي أن زيت المحرك يتجمع في صندوق الهواء ، ويوزع نفسه بشكل غير متساو ويمكن أن يمتص من خلال قناة السحب. يحتوي زيت فلتر الهواء على إضافات خاصة ممزوجة بالزيت لحل هذه المشكلات.

(4) الكحول. يشيع استخدام كحول الأيزوبروبيل لمساعدة الزيت على اختراق مسام المرشح بشكل أفضل. يخفف الزيت ، مما يجعله مائيًا وسهل الاستخدام. ولكن ، يجب إعطاؤه وقتًا كافيًا حتى يتبخر قبل استخدام الفلتر. خلاف ذلك ، سوف يمتص الزيت في المدخول أو حتى تشتعل فيه النيران. تعد إضافة الكحول أمرًا مزعجًا ، لأنه يصنف الزيت على أنه مادة خطرة. هذا يعقد الشحن والتخزين والتصدير. يتغذى الكحول أيضًا على الغراء الأرخص في بعض المرشحات. كمخفف بديل ، طورت No-Toil زيتًا مرتبطًا مؤقتًا بالماء ، مما يلغي الحاجة إلى الكحول. العيب هو وقت التبخر أطول.

إن فلتر الهواء الذي يتأهل بشكل صحيح هو شيء جميل.

(5) المقلص. مادة مضافة أخرى هي "مادة لاصقة" للمساعدة في جعل الزيت لزجًا. بعض العلامات التجارية مبتذلة للغاية ، بينما يجادل البعض الآخر بأن الزيت الرقيق يعمل بشكل أفضل. هناك أيضًا مادة كيميائية تجعل المرشحات مقاومة للهب. وزن DT1 الأداء والتكلفة الإضافية لإضافة طبقة إضافية من الرغوة المقاومة للهب لمرشحهم (كما تفعل بعض الشركات الأخرى) مقابل الزيت المقاوم للهب ؛ اختاروا الأخير.

(6) زيت مقابل زيت جاف. تدعي شركة Twin Air أن اختباراتهم تظهر ، من بين أمور أخرى ، أن المرشح المزيت بشكل صحيح سوف يتدفق هواء أكثر من المرشح الجاف بالعظام ويلتقط المزيد من الأوساخ أكثر من المرشح المضاف إلى الزيت. أجرى DT1 اختبارات أظهرت زيادة حصانية كاملة عن طريق تقليل كمية الزيت على الفلتر. MXA تُظهر الاختبارات أن المرشح المتسخ قليلًا أفضل من المرشح المُزيَّج حديثًا. قم بالاختيار.

(7) منظف. يعتمد نوع منظف فلتر الهواء المستخدم على نوع زيت الفلتر المستخدم. بعض المنظفات عبارة عن مذيبات تقطع الزيوت البترولية. بعد إزالة الزيت ذو الأساس النفطي ، يظل الفلتر متسخًا ويجب غسله بالماء والصابون. نوع آخر من المنظفات هو المنظفات المصنوعة لغسل الزيوت النباتية. بالنسبة للزيوت النباتية ، يتم تخطي خطوة المذيبات القاسية. النوع الثالث هو البنزين الشائع. سوف يقطع الزيت بشكل أفضل من أي منظف / مذيب مرشح ، لكنه سيأكل الحلقات المطاطية ، والأختام والمواد اللاصقة ، ويحلل الرغوة. بعد عدة حمامات بالبنزين ، يصبح المرشح الرغوي رخوًا وشعورًا بالتبلل (حتى عندما يكون جافًا).

(8) التطبيق. طريقة الاستخدام الموصى بها لمعظم زيت مرشح الرغوة هي تشبع الرغوة تمامًا والضغط برفق على الفائض. يأتي بعض زيت المرشح في علبة رذاذ تستمر بضغطة زر ، لكن احذر من محاولة تحسين الأداء باستخدام طبقة خفيفة. ستعمل ، لكنها قد تكلفك. يمكن أن تستخدم المرشحات القماشية زيتًا بخاخًا أو زجاجة ذات فوهة لوضع حبة زيت على كل طية. K & N في الواقع يحتوي على مخطط لكمية الزيت المثلى لكل مرشح بناءً على مساحة السطح.

(9) التخزين. إذا قمت بتخزين زيت الفلتر الخاص بك لأكثر من يوم أو يومين ، فقم دائمًا بتخزينه في حاوية معدنية ، لأن الدلاء البلاستيكية محكمة الغلق مسامية للغاية. إذا جف الزيت ، سيتحول إلى حمأة عديمة الفائدة. على الرغم من أن بعض الشركات تقول بعدم استخدام الزيت المسبق وتخزين الفلاتر ، إلا أن معظم الشركات تقول إنه من المقبول أن تقوم بعملية التزييت المسبق وتخزين الفلاتر في كيس ziplock ، طالما أن هناك بعض الثقوب للسماح بتبخر أي كحول. MXA يعمل دائمًا على تشغيل الفلاتر المسبقة التزييت في دراجاتنا التجريبية.

(10) المطر. استخدمت MXA كل علامة تجارية تقريبًا من زيوت الترشيح ، بدءًا من زيت Maxima ذو الأساس الصناعي عالي اللزوجة FFT وحتى الزيت النباتي بنسبة 100 بالمائة من No-Toil. اعتدنا على تجنب زيت الفلتر المُسوق حيوياً ، لأنه لا يبدو أنه يقف في وجه رذاذ الماء. تعتبر الزيوت الحيوية اليوم أفضل بكثير ، لكننا ما زلنا نستخدم زيت فلتر البترول لسباقات المطر.

قد يعجبك ايضا