تم اختبار فريق MXA: LUXON MX GEN3 PRO YZ250 / 450 TRIPLE CLAMP
ما هذا؟ تم تطوير مشابك Gen250 Pro بالتعاون مع البطل الوطني 3 مرتين جيريمي مارتن وفريق ClubMX Yamaha، وهي أخف وأقوى من المخزون، وتتميز بإزاحة قابلة للتعديل وصلابة قابلة للتعديل لتخصيص إحساسك الأمامي. المشابك متوفرة باللون الأسود أو الأزرق المؤكسد، وقمنا باختبارها على 2024 Yamaha YZ450F الجديدة كليًا.
ما تكلفة ذلك؟ 999.95 دولارًا (مشابك ثلاثية)، 189.95 دولارًا (حوامل القضبان المطاطية)، 109.95 دولارًا (حوامل القضبان الصلبة).
اتصل؟ www.luxonmx.com أو (858) 585-1100.
ما يقف خارجا؟ فيما يلي قائمة بالأشياء التي تبرز مع المشابك الثلاثية Luxon MX Gen3 لـ 2023-2024 Yamaha YZ250F / YZ450F.
(1) المفهوم. يوفر Luxon MX بشكل أساسي مشبكًا ثلاثيًا أربعة في واحد مع القدرة على التبديل بين إزاحات الشوكة 21 مم و22 مم (المخزون) و23 مم و24 مم لضبط YZ الخاص بك وفقًا لظروف المسار وأسلوب الركوب. الإزاحة هي قياس المسافة التي تكون فيها أنابيب الشوكة أمام ساق التوجيه. لا ينبغي الخلط بين الإزاحة والرأس، الذي يقيس زاوية إطارك. إن المشبك المنفصل والتصميم المحسن للطوبولوجيا المطحون من الألومنيوم 7075 يصنع مشبكًا ثلاثيًا خفيف الوزن وقويًا ودقيقًا لا يضحي بالراحة.
(2) ستوك مقابل لوكسون. فاز Yamaha YZ450F بسباق 2023 MXA 450 ركلات الترجيح، ولم تتغير لعام 2024. على الرغم من أننا نحبها، إلا أننا نعترف بأن لديها بعض المراوغات في التعامل. الواجهة الأمامية مضطربة، وفي بعض الأحيان لا يمكن التنبؤ بدخولها إلى المنعطفات، وتهتز على الخطوط المستقيمة السريعة. لبدء هذا الاختبار، ركبنا باستخدام مشابك ياماها المصنوعة من الألومنيوم والتي يتعين علينا تشديد صامولة جذع التوجيه عليها أكثر بكثير من المعتاد حتى تتمكن من العمل كمخمد توجيه. مع وجود مشابك Luxon Gen3 Pro في المخزون مقاس 22 مم (مع حوامل شريطية)، أبلغ راكبو الاختبار لدينا عن زيادة في الجر الأمامي وإحساس مزروع في الزوايا (ولم نضطر إلى الضغط على "مخمد التوجيه للرجل الفقير" ").
(3) يتصاعد شريط. الجديد في Gen3 هو فتحات تثبيت الشريط. تتوافق مشابك Luxon مع حوامل شريط Xtrig، بالإضافة إلى خيارات تركيب القضبان الصلبة والمطاطية الخاصة بشركة Luxon (لن تعمل مع حوامل قضبان YZ). لقد بدأنا اختبارنا باستخدام حوامل Luxon الصلبة قبل التبديل إلى حوامل القضبان المطاطية مع تركيب مركب المطاط المتوسط. كانت الحوامل المطاطية أسهل بكثير على اليدين، ولم يرغب راكبو الاختبار في العودة إلى حوامل القضبان الصلبة. إذا كنت تستثمر في هذه المشابك، فمن المؤكد أن المطاط يستحق 80 دولارًا إضافيًا.
(4) تشديد قوس. لمزيد من تخصيص مشابك Luxon، تأتي مشابك Gen3 Pro مع دعامة تقوية تحول المشبك الثلاثي المنفصل إلى تصميم صلب مع دعامة تثبت مسامير المشبك السفلية معًا. نظرًا لأننا كنا نختبر على مضمار Glen Helen الوطني القاسي، لم نحب القوس. لقد أضافت صلابة لم نكن نريدها. تم إنشاء الدعامة لإضافة الثبات أثناء أحمال G الثقيلة في Supercross لجيريمي مارتن، لكننا لا نرى حاجة إليها في الهواء الطلق إلا إذا كنت تركب مثل Weston Peick.
(5) إزاحة 23 مم. عندما قمنا بتبديل إزاحة مشابك Luxon إلى 23 مم، كان الفرق بمقدار 1 مم ملحوظًا على الفور. لقد أدى إلى تحسين استقرار الواجهة الأمامية. شعر راكبو الاختبار لدينا بمزيد من الثقة عند مدخل الزاوية عندما قطعوا دواسة الوقود. لقد قلل من الاهتزاز في الأوساخ الناعمة، وقلل من اهتزاز الرأس وتخلص من الاهتزاز في مدخلات التوجيه.
(6) إزاحة 24 مم. سرعان ما أدركنا أن إزاحة 23 مم كانت أفضل إعداد بعد أن اختبرنا موضع 24 مم. كانت الـ 24 أكثر استقرارًا في الخط المستقيم من الـ 23، لكن الإزاحة 24 مم تخلى عن بعض الرشاقة والشعور بسهولة الدوران في الـ 23. شعر المختبرون الأكثر إرضاءً لدينا بالانفصال قليلاً عن الواجهة الأمامية.
(7) أجزاء. يشتمل على المشابك خياران لجذع التوجيه غريب الأطوار، ومحامل/سباقات/أختام سفلية من OEM (مثبتة)، واثنين من إدراجات الإزاحة، وأقواس للتعديل المرن، ومسامير قرصة من التيتانيوم، وتشحيم مضاد للإمساك. تُباع مجموعة الناهض المثبتة على القضبان من Luxon's Gen3 بشكل منفصل (59.95 دولارًا)، وتأتي مع رافعات مقاس 5 مم أو 10 مم أو 15 مم.
ما هو الكوسا؟ كما هو الحال مع كل شيء في عام 2024، نتمنى أن يكون السعر أقل. لحسن الحظ، تقدم Luxon مشبكًا ثلاثيًا قياسيًا من الجيل الثالث وبأسعار معقولة قليلاً بسعر 3 دولارًا.
MXA التقييم: حلت المشابك الثلاثية Luxon MX Gen3 Pro أكبر مشاكلنا مع YZ450F، وهي تستحق ذلك بالنسبة للدراجين رفيعي المستوى وأولئك الذين يستطيعون الحصول على الأحدث والأفضل. لقد أحببنا الوضع مقاس 23 مم مع حوامل شريط Luxon المطاطية ورافعات القضبان مقاس 5 مم.
التعليقات مغلقة.