تقرير MOTOCROSS ACTIVE MID-WEEK Report by JOHN BASHER (1/1/14)

On يناير 1، 2014 آخر تحديث يناير 12، 2015

صورة MXA في الأسبوع

تحقق من مسار أنهايم 1 سوبركروس. ما المثير للاهتمام؟ تبرز بعض الأشياء: 1 يبدو أن بداية عالية السرعة وطويلة جدًا مستقيمة. 2 هناك قسمان من نعيق. السؤال هو ، هل جعل Dirt Wurx من يصيح الجماهير ضخمة؟ 3 هناك نوعان من ثلاث مرات. 4 يبدو أن هناك قسمًا رمليًا ، وهو ما أؤيده. 5 من بين جميع المنعطفات على المسار ، هناك ست دورات 180 درجة (سبعة إذا قمت بحساب المنعطف الضيق بعد خط النهاية) ودورتين 90 درجة فقط. أراك ليلة السبت!

JAMES STEWART & GAERNE JOIN FORCES

بيان صحفي: كان جيمس ستيوارت رياضيًا في شركة Nike منذ سنوات عديدة ، وهو فخور بمواصلة ارتباطه بعلامة النخبة. مع ابتعاد Nike عن سوق أحذية موتوكروس ، تدخل Gaerne سريعًا للعمل مع Stewart وتوصلوا إلى اتفاقية متعددة السنوات ستشهده يتنافس على قمة حذاء SG-12 mx للسباقات. مع نمو العلاقة ، سيعمل Stewart and Seven مع Gaerne لتصميم وتقديم إصدارات خاصة للجمهور بالإضافة إلى التعاون للعمل في مشاريع مختلفة.

جيمس ستيوارت:
"أنا متحمس حقًا للقيام بشيء جديد هنا. كان Gaerne صادقًا في اهتمامهم بمجرد أن سمعوا أنني حر وهذا يعني الكثير بالنسبة لي. لكن بعيدًا عن ذلك ، كان ركوب SG-12 بمثابة التزيين على الكعكة. لقد اختبرت كل حذاء هناك وأعجبني بصراحة SG-12 الأفضل. أنا متحمس حقًا لأن لدينا علاقة للبناء عليها في المستقبل ".

بوب Rathkamp ، Gaerne:
"إن وجود رياضي مثل جيمس على خط البداية في A-1 بارتداء أحذية Gaerne أمر مثير حقًا لعلامتنا التجارية في جميع أنحاء العالم. عندما سمعنا أن نايكي كانت تنهي جهدها في التمهيد موتوكروس قفزنا على الهاتف على الفور! لقد كان جيمس رائعًا للغاية ونتطلع إلى العمل معه لسنوات قادمة! "

فيديو: التحضير ل JAMES STEWART SUPERCROSS

مظهر جديد (أحذية Gaerne) ، وأسلوب سلس ولقطات رائعة؟ تأكد من مشاهدة نهاية الفيديو!

العرض المصغر: EDDIE BABBITT

يقع إد بابيت في مدينة مسكيجون الصغيرة بولاية ميشيغان ، وقد بدأ بابيت باور سبورتس في عام 1965. بعد وفاة إد ، تولى ابن إدي العهود ، وبمرور السنين قام ببناء بيت بابيت في واحدة من أكبر تجار رياضة السيارات في البلاد. غير راضٍ عن امتلاك نشاط تجاري ناجح للغاية ، فقد حول إيدي شغفه مدى الحياة بالموتوكروس إلى تشكيل فريق سباق محترف. بعد غزوة أولية في Supercross في عام 2005 ، أعاد إيدي التركيز على Arenacross ، وتعاون مع Denny Bartz (مدير الفريق) ، وحول فريق Team Babbitt إلى آلة فائزة.

بواسطة Jim Kimball

MXA: إدي ، قبل أن نبدأ الحديث عن 2014 AMA Arenacross ، أود أن أعرف المزيد عن الوكالة التي تمتلكها في مسكيجون ، ميشيغان.
إيدي: تعمل شركة Babbitt منذ عام 1965 ، وقد نمونا بالفعل على مر السنين بإضافة العديد من الشركات المصنعة. في السنوات الأخيرة أضفنا ياماها وهوندا ، ومبيعاتنا عبر الإنترنت جعلتنا لاعبًا كبيرًا جدًا على المستوى الوطني. لدينا الآن معظم العلامات التجارية الرئيسية في الدراجات النارية ، ATV / UTV ، عربات الثلوج ، والقوارب المائية الشخصية. لقد شهدنا العديد من التوسعات الأخيرة ، ونتوسع مرة أخرى.

لماذا تبدأ فريق السباق؟
حسنًا ، لطالما كنت من عشاق موتوكروس. استقلت وأنا أكبر وأسرع في بعض السباق. لطالما أحببت هذه الرياضة. اعتقدت في البداية أنه سيكون من السهل تشكيل فريق. خرجت واشتريت شبه وشكلت فريق Supercross الساحل الشرقي في عام 2005. بالكاد جعلنا الأحداث الرئيسية ، أو حتى البرامج الليلية لهذا الأمر. لكنني تعلمت الكثير بالطريقة الصعبة. في الواقع ، يبدو أن كل ما أتعلمه هو أنني أقوم به بالطريقة الصعبة. بعد انتهاء الموسم ، أخذنا أحد فرساننا إلى تبادل لاطلاق النار في لاس فيغاس. أنهى المركز التاسع عشر في سلسلة الساحل الشرقي ، لذلك كان ذلك جميلًا. في لاس فيغاس أنهى العشرة الأوائل ، لذا كان ذلك رائعًا جدًا. لقد ساعدنا في وضعنا في ضوء بعض أكبر شركات ما بعد البيع. أخذت شبه لدينا هناك لراكب واحد في الأساس أن يلاحظ. لاحظنا عدد غير قليل من شركات ما بعد البيع ، ولكن في الواقع لم يساعدني ذلك بقدر ما كنت أتمنى ذلك. في وقت لاحق من ذلك الصيف ، عدت إلى الوراء ونظرت إلى بعض الأشياء المختلفة ، بينما أصبحت أيضًا صديقًا لديني بارتز. سرعان ما أصبح مدير فريقنا ، وما زال حتى يومنا هذا. توصلنا إلى استنتاج مفاده أنه ربما يجب علينا تجربة Arenacross ، وهنا بدأنا بالفعل في السباق.

كيف كانت السباق في العام الأول Arenacross؟
في الواقع كانت مثيرة للغاية. في عام 2006 ، كان هناك عدد قليل من الفرق الأكبر في هذه الرياضة ، وكانت تنافسية للغاية. كان ذلك لطيفًا لأنه في الحال كنا نعتبر أحد المتنافسين على اللقب. في العام السابق عندما كنا نسابق Supercross بالكاد حصلنا على موقف للسيارات. توقفنا في الجزء الخلفي على عكس المكان الذي كانت فيه جميع الفرق الرئيسية متوقفة. كان لدينا بطل Arenacross العام الماضي ، Josh Demuth ، يركب لنا. كنا متحمسين للغاية وجذب الكثير من الاهتمام. لقد أعطانا امتلاك جوش لنا موطئ قدم جيد في هذه الرياضة وجذبنا ورعانا راسخًا لنا. في تلك السنة كانت معركة كبيرة بين ديموت وجوش وودز. في الواقع ، ربما كانت واحدة من أفضل سلسلة سباق الدراجات الترابية في ذلك العام. لحسن الحظ بالنسبة لنا خرجنا على القمة ، وهذا أعطانا الكثير من الزخم إلى الأمام

يبدو كما لو أن بعض الفرق الأخرى قد قللت من جهودها في السنوات الأخيرة ، بينما كنت قد طورت جهودك فقط.
كان هدف ديني بارتز وأنا منذ أن بدأت علاقتنا هو أن نكون الفريق الأكثر احترافًا في هذه الرياضة؟ سواء كان أريناكروس أو سوبر كروس أو موتوكروس. نريد أن نكون أمثلة للآخرين ، وأعتقد أننا قمنا بعمل جيد في ذلك. ليس فقط أننا موجودون لسباق Arenacross والفوز ، ولكننا هناك لمساعدة القراصنة بالكابلات والمكابس والقوابض؟ أي شيء يمكننا المساعدة فيه. لا أحد يدعم أو يساعدنا في ذلك. نحن هناك لنقول "أنت متسابق. نحن هنا لدعمك سواء كنت بحاجة إلى قابض أو رافعة أو نوابض. إذا كان لدينا ، خذها حتى تتمكن من الخروج من هناك ، وحظا سعيدا ". نشعر فقط أنه يجب علينا أن نتولى القيادة هناك ، وكما قلت أشعر أننا قمنا بعمل جيد في ذلك. نحن ندعم الرياضة. ليس فقط فريق بابيت. في النهاية هدفنا الكبير هو الفوز ، والفوز في نهاية كل أسبوع. نريد أن نعطي رعاتنا ضجة أكثر مما تفاوضوا عليه! لقد حاولنا القيام بذلك كل عام منذ أن بدأنا ، ونحن محظوظون جدًا لأن لدينا الرعاة الذين نقوم به.

ماذا عن صحة أريناكروس؟
فيما يتعلق بالاتجاه العام الذي يسير عليه أريناكروس ، فأنا إيجابي للغاية حيال ذلك. أعتقد أن أريناكروس ربما يكون قد وصل إلى القاع قبل بضع سنوات ، لكني أشعر أنه انتعش بشكل جيد الآن. أعتقد أن "الطريق إلى Supercross" الذي قام به ريكي كارمايكل هو بالفعل ما كانوا ينوون القيام به منذ وقت طويل ، والآن توصلوا أخيرًا إلى كيفية جعل هذا العمل. أعتقد أننا جميعًا سنرى الكثير من الدراجين B الموهوبين يأتون من خلال Arenacross هذا العام ، وأعتقد أن كل الأشياء التي تجريها Arenacross الآن ستكون جيدة جدًا لهذه الرياضة. سيجعل لبعض الأوقات المثيرة للاهتمام. لقد تركت بالفعل ريكي يركب إحدى دراجتي في الأحداث التي يحضرها ، ونحن نأخذها في شبهنا. نحن بالتأكيد نبذل قصارى جهدنا لدعم هذه السلسلة.

تايلر باورز هو وجه أريناكروس. الصورة من Monster Energy Kawasaki

عندما أفكر في فريق Babbitt ، أفكر دائمًا في Tyler Bowers. ما هي أفكارك حول سباقات Tyler 250 Supercross في الموسم الماضي ، ولا سيما فوزه في لاس فيغاس؟
نحن مع تايلر في أريناكروس على صفقة مدتها ثلاث سنوات. نحن نحب وجوده في الفريق ، وهو رجل عظيم ومن الواضح أنه متسابق عظيم. كان لدى ميتش بايتون بعض الدراجين المصابين ، وكان بحاجة إلى شخص للتدخل. وكان تايلر هو اختياره. نحن في Babbitt شرفنا حقًا بذلك ، وبالنسبة لتايلر اعتقدنا أنها كانت فرصة رائعة. بصراحة ، لقد كان جيدًا حقًا لـ Arenacross ، وأظهر مدى سرعة بعض رجال Arenacross. ذكرنا تايلر في خطاب المنصة الذي ألقاه في لاس فيجاس ، لذا من الواضح أننا فخورون جدًا بذلك ، وكانوا متحمسين جدًا له. لقد كانت كبيرة حقًا في أنها كانت جيدة لـ Tyler و Team Babbitt's و Arenacross و Pro Circuit. أعتقد أنه أظهر حقًا أن Arenacross يمتلك بالفعل موهبة وسرعة Supercross. مباشرة بعد فوزه ، كان لدي على الأرجح مائة بريد إلكتروني يسألون عما إذا كان تايلر ذاهب إلى Supercross بدوام كامل. لكن تايلر كان صادقًا في كلمته بالبقاء معنا. سيخرج من Arenacross كبطل ، ويدخل Supercross يومًا ما كمنافس قوي ومنافس في Supercross. ستكون هذه الرياضة محظوظة جدًا لامتلاكه.

لقد تحدثت في الماضي عن العودة إلى الملاعب الكبيرة في مرحلة ما. أي أفكار حديثة حول ذلك؟
أعتقد أن كل متسابق موتوكروس هواة لديه حلم أن يصبح بطلاً Supercross. بالطبع بالنسبة لي لن يكون متسابقًا ، بل كمالك للفريق. في هذه المرحلة على الرغم من أنني لا أستطيع أن أقول أن هذا هو المكان الذي نذهب إليه. لدينا الكثير من السباق الممتع Arenacross. انها بأسعار معقولة بالنسبة لنا ورعاتنا يحبوننا. إذا كان لدينا بعض الرعاة الذين أرادوا أن نذهب في سباق Supercross ، فعندئذ سأفعل ذلك ، ولكن فقط عند المستوى الذي سيجعلنا ناجحين. هذا هو الشيء الوحيد الذي أعاقنا. لا أريد أن أكون فريقًا في المركز العاشر حتى العشرين. نريد أن نكون الخمسة الأوائل ، وللقيام بذلك يتطلب الكثير من المال. أعتقد أننا يمكن أن ننجح في ذلك بسهولة ، لأن لدينا الإدارة اللازمة لذلك ، وأنا أعلم أن لدينا أوراق الاعتماد لنكون فريق Supercross الأعلى. كان هناك العديد من متسابقي Supercross الذين اتصلوا بنا لركوبنا ، ولكن في هذه المرحلة سنظل نركز على Arenacross. لقد طلب منا Nick Wey أن نكون جزءًا من برنامجه ، ولكن لأي سبب من الأسباب لم ينجح الأمر. طلب منا ستيف مؤخرًا من مجموعة Wasserman أن نكون جزءًا من برنامج Chad Reed ، وفي الواقع كنت قريبًا جدًا من دفع الزناد في فعل شيء مع هؤلاء الرجال. كان هذا رائعًا بالنسبة لشركة Babbitt ، لكنني شعرت للتو أنه من الأفضل أن يتم إنفاق الاستثمار علينا للقيام ببرنامجنا الخاص.

ما هي أفكارك حول سلسلة أريناكروس 2014؟
حسنًا ، بالطبع سنستعيد تايلر باورز ، بالإضافة إلى زاك أميس ، الذي حصل على أفضل مسيرته المهنية في العام الماضي مع المركز الثالث في السلسلة. لدينا أيضًا شخص جديد ، Colt Nichols ، ونحن متحمسون حقًا له. سيكون لدينا الكثير من التوقعات علينا ، وهدفي النهائي هو الحصول على اكتساح آخر من السلسلة أو اكتساح المنصة في سباقين مثلما فعلنا في الماضي. ربما كانت واحدة من أكبر وأفضل لحظاتي في Arenacross عندما اجتاحنا المنصة في سباقين ، ومن ثم اكتسحت السلسلة في عام واحد. ما إذا كان هذا يمكن أن يحدث مرة أخرى شيء ، ولكن سيكون من الرائع رؤيته يحدث.

ماذا ترى في المستقبل لبابيت؟
حسنًا ، بصفتنا وكالة نتوسع مرة أخرى ؛ لدينا إضافة جديدة أخرى مستمرة لذلك نحن نمضي للأبد هنا. بقدر ما يذهب الفريق ، نحن جدد ومستعدون للعام الجديد. كان لدينا فريق شبه مصبوغ ، ويبدو جيدًا مثل جهاز Kawasaki في مصنع Monster Energy. ربما سترى أنها متوقفة في Supercross إلى جانب شاحنة المصنع في أحد هذه الأيام!

تعرف على LEO TRYY DESIGN LUCAS OIL HONDA TEAM

اقتباساتي المفضلة لعام 2013

في بعض الأحيان عليك أن تخوض من خلال سدادات الكفالة وتسيطر للوصول إلى اللحم والبطاطا في المقابلة. لقد تعلمت خلال سنوات مقابلي مع الدراجين والميكانيكيين ومديري الفريق أنه إما أن يتحدث الشخص عن الحقيقة أو يقول ما يعتقد أن الجميع يريد سماعه. لقد أجريت في العام الماضي مقابلات مع عدد غير قليل من الأشخاص المثيرين للاهتمام. يسعدني أن أبلغكم أن الدراجين أصبحوا أكثر وضوحًا وخوفًا من التعبير عن رأيهم. إنه نفس من الهواء النقي ، خاصة بالنظر إلى Supercross على بعد بضعة أيام فقط وسيبدو معظم الرجال على المنصة وكأنهم بالغون يتحدثون في رسوم متحركة تشارلي براون. هناك أمل في إجراء مقابلات جيدة في رياضتنا (عندما لا تكون كاميرات التلفزيون موجهة في اتجاه متسابق).
بمساعدة صديقي ، Jim Kimball ، الذي أجرى عددًا كبيرًا من المقابلات لتقرير منتصف الأسبوع في عام 2013 (شكرًا لك! الكثير من التقدير لبليك وتشاد وروجر ونيك وزاك ومايك وبريان.

BLAKE WHARTON على الركوب الشرس
جاء ذلك بعد أن قامت وارتن بتنظيف تايلر باورز العام الماضي في مينيابوليس

"يعتمد على من تسأله. لقد سمعت الكثير من الأشياء المختلفة من العديد من الدراجين على مر السنين. أنا لا أعرف ما هو الشيء الصحيح. هناك طريقتان لجلد القطة. ماذا تفعل؟ كل لوحده. بعض الرجال معروفون ببداية جيدة. من المعروف عن الرجال الآخرين أنهم قادمون من الخلف ، ومن المعروف أيضًا أن هؤلاء الرجال يصطدمون بالفرسان الآخرين. هذا ما عليك القيام به في بعض الأحيان للتغلب على العبوة. إذا كنت قد حصلت على لقطة كاملة في مينيابوليس ، فسوف أبذل قصارى جهدي للتحقق. بدلاً من ذلك ، كنت في منتصف كل شيء ، وفي اللفة الأولى كان هناك الكثير من الاهتزازات المستمرة. "

برايان ديجان في رحلته الشريرة المشؤومة بعد الفوز في لوس أنجليس سوبروسوس

"حقا لم يكن لدي خطة. لقد تدربت بجد في ذلك العام ، وشعرت أنه كان يجب أن أركب مصنع سوزوكي. خرجت واتهمت من خلال العبوة. لقد تجاوزت روبي رينارد للتقدم ، وكان كيفين ويندهام ورائي لكنه سقط. في اللفة الأخيرة ، أدركت أنني سأفوز بسباق Supercross ، لذلك فكرت في القيام بشيء رائع على خط النهاية. كان هذا قبل التقليب الخلفي وكانت كل الحيل الحرة خارجًا. إذا كان بإمكاني القيام بقلب خلفي بعد الفوز في Supercross ، فلا أعتقد أنه يمكن تجاوز ذلك. هل يمكنك أن تتخيل مدى البرية التي كان سيذهب إليها الحشد ؟! قررت إطلاق دراجتي فوق خط النهاية وكنت أقف عند خط النهاية بينما كان الجميع يتنافسون على المركزين الثاني والثالث. لم أكن أهتم حتى! لقد كانت لحظة رائعة لدرجة أنني لن أنساها أبدًا ".

قرأت القراءة عند بدء الموسم الفائق

"السنوات التي فزت فيها بألقاب لم أبدأ بطيئة. السنوات التي لم أفز فيها؟ نعم ، لقد بدأت بطيئة. في بعض السنوات ، بدأت بطيئة ، في معظم الأحيان كنت متسابقًا في المنصة في السباق الأول. خاب أملي جدا في الأداء في أنهايم. في فينيكس ، كنت أفضل قليلاً ، ولكن ليس حقًا. عندما تنظر إلى 4-4 ، كان الشيء الإيجابي الوحيد الذي أخذته هو أن اللاعبين الرئيسيين على الورق - البطل [ريان فيلوبوتو] وستيوارت ودونجي - كان لديهم عطلة نهاية أسبوع أكثر قسوة مما كنت عليه. إذا نظرت إلى قبل عام ، ذهبت 2-5-1 في الجولات الافتتاحية. الذهاب 4-4-3 متناسق ، لكني خارج قليلاً. أحتاج إلى الراحة والفوز في السباق. هذا كل ما يتعلق به الأمر. فيما يتعلق بالنقاط ، نحن في وضع عظيم. نحن في صدارة السبعة ، وجميع اللاعبين الذين يجب أن يكونوا أكبر تهديد على الورق هم من ورائي. "

مايك توملين (ميكانيكي BARCIA) على طاحونة الشد

"بالنسبة للمبتدئين ، فإن السباق هو شغفي. أحب العمل على الدراجات الترابية. ثانيًا ، جاستن بارسيا هو متسابقي. يعطيني الدافع للعمل الجاد كل يوم وتزويده بما يحتاجه للفوز. ثالثًا ، فريق السباق رائع. أعتقد أن هوندا في صدارة قائمة الفرق التي يمكن أن يعمل ميكانيكي لها. الجميع يريد أن يكون في مصنع هوندا. هذا هناك يحدث فرقا كبيرا. نريد أن نظهر للجميع أننا الأفضل ، ونفعل كل ما يلزم لوضع دراجات هوندا النارية فوق المنصة ".

NICK WEY في التغلب على تحطم MILLVILLE الضخم في عام 2012

"بصراحة ، أشعر مؤخرًا بأنني حكيم بنسبة 100٪. لقد أخذت إعادة التأهيل على محمل الجد ، ولكن يمكنك فقط القيام بالكثير من العمل في صالة الألعاب الرياضية. كنت خارج الدراجة لمدة عام تقريبًا ، لذلك كنت بحاجة فقط إلى ركوب نفسي في الشكل. على الجانب العقلي ، كنت دائمًا مدركًا تمامًا لإمكانية الإصابة. إن خلع وركتي وكسر ثلاث فقرات هو الثمن الذي كان علي أن أدفعه لارتكاب خطأ في ذلك اليوم. رغبتي في المنافسة تفوق بكثير خوفي من الإصابة ".

روجر ديكوستر على الطفح الجلدي قبل الإصابات

"يتأذى الجميع مرة أخرى مثلما حدث قبل بضع سنوات. بدأ الناس يتأذون قبل بدء الموسم. أعتقد أن الرجال يتأذون لأننا في المنزل قبل موسم جديد وهم يضغطون بقوة لإحراز تقدم ".

ZACH OSBORNE على تينيسي الحصول على الجنسية

"أعتقد أن الجنوب الشرقي هو سرير ساخن للموتوكروس. هناك عدد كبير من المتابعين في هذا المجال. يمكنك معرفة ذلك ، لأن Atlanta Supercross تبيع كل عام. أعتقد أنه كان قرارًا رائعًا من جانب MX Sports لجلب موتوكروس إلى الجنوب الشرقي. "

MOTOPED: هل هي دراجة مباشرة؟ دراجة جبلية؟ او كلاهما؟

من سيفوز بإلهيم 1؟

عندما أنظر إلى كرة الكريستال ، أرى متسابقًا بارزًا بين البقية.

هناك دائمًا الكثير من الضجيج والأقوال في الأيام التي سبقت أنهايم 1. لا يمكن لأهل الصناعة احتواء حماسهم لعام جديد من السباق. يثرثر المعجبون على لوحات الرسائل أو مع رفقائهم من خلال مبرد المياه في العمل. نجوم العرض - المتسابقون ، بالطبع - يعملون على حل أي مشاكل في اللحظة الأخيرة قبل ليلة السبت. ومما لا شك فيه أن الميكانيكيين ، وسائقي الشاحنات ، ومديري الفرق وغيرهم من أفراد السباق يقبلون عائلاتهم وداعًا ("أراكم في أول عطلة نهاية الأسبوع ، في 19 أبريل!") والاستعداد لتناول ما يكفي من الكافيين لإعادة الفيل. الي الحياة. Supercross مثيرة للجماهير ووسائل الإعلام ، وترهل الأعصاب للمتسابقين ، ومرهقة للفرق. يستفيد الجميع ، ولكن ليس من دون التضحية. هذه هي الحياة تحت القمة الكبيرة.
أنا مذنب بعمل بعض التوقعات الجريئة قبل بدء موسم جديد. من الطبيعي أن تشارك في المرح وأن أعطي سنتي. أحيانًا أذهب بعيدًا وأبدو عبقريًا (كنت أعلم تمامًا أن كيفين ويندهام سيفوز بمهرجان A1 slop في عام 2005) وفي أحيان أخرى أكون غبيًا منعزلًا (لم يكن لدي اسم جوش جرانت على الرادار قبل انطلاق سباق أنهايم 2009). بغض النظر عما إذا كنت على صواب أم على خطأ ما زال من الممتع التكهن.
لا يزال هناك بضعة أيام قبل انطلاق سلسلة Supercross لعام 2014. مع الطفح الجلدي للإصابات خارج الموسم ، يجب علينا جميعًا أن نخجل من وضع التوقعات. لا يزال هناك يوم للصحافة (تذكر قبل بضع سنوات عندما ألقى جوش جرانت وقتًا طويلاً على جهاز الضغط؟) ومسارات اختبار Supercross صاخبة. لذا ، على الرغم من أننا على بعد ثلاثة أيام فقط من A1 ، فهذه حادثة أبدية لظهور حادث. دعونا نأمل أن يبقى الجميع بصحة جيدة.

# 7 هو اختياري. سيضيء الشموع في Anaheim 1 تمامًا كما فعل في العام الماضي في أتلانتا.

إذا نجحت المنافسة في هذه الأيام ، فإن أموالي موجودة في جيمس ستيوارت. لقد تأثرت كثيرا برحلته في كأس مونستر. مثل معظم الناس ، اكتشفت أنه كان سيلقي بالمنشفة بعد أن واجه مشاكل في الحدث الرئيسي الأول في فيغاس. ومع ذلك ، بقي في الدورة ، واكتسب مجموعة من الثقة بالفوز ، وحصل على 100,000 دولار في جيبه.
أنا لا أختار بوبا للفوز A1 فقط لأنه فاز بكأس مونستر. أعتقد أن جيمس لا يزال لديه الكثير في الخزان. إنه غير جاهز للتدحرج ويكون سعيدًا بلمسات المركز الثالث. لا يزال هناك حريق في عيون ستيوارت ، الأمر الذي سيثبت إشكالية لبطل الدفاع ثلاث مرات ، ريان فيلوبوتو ، وكذلك رايان دونجي وبقية فئة 450. ستيوارت هو واحد من الكلاب القديمة في الفصل المليئة بالمواهب الشابة (أي كين روكزين ، إيلي توماك ، ويل هان وجوستين باركيا) ، لكنه لا يزال أكثر متسابقًا مثيرًا يرمي ساقه على دراجة نارية. أنا لا أقول كل هذا لأنني BFF مع Stewart. في الواقع ، جيمس لا يحب MXA قليلاً. هذا ليس له أي تأثير على قراري. لا يمكنني خصم بوبا على الفوز. لديه السرعة والثقة وشيء يثبت. إنها الوصفة المثالية للفوز أناهايم 1.
بالطبع كان بإمكاني وضع البيض على وجهي بعد ليلة السبت ، ولكن هذا هو الإثارة في السباق الافتتاحي. لا أحد يعرف ما سيحدث. ما نعرفه هو أن الطقس يجب أن يكون مثاليًا لأمسية SoCal الشتوية وأن السباق سيكون شديدًا. لا استطيع الانتظار!

تسير MONERER ENERGY AMA SUPERCROSS 2014!

قم بتخزين الفشار ، لأن كل جولة Supercross هذا العام سيتم عرضها مباشرة (طالما لديك Fox Sports)

أعلنت Feld Motor Sports عن بطولة Monster Energy AMA Supercross 2014 التي طال انتظارها ، وهي بطولة عالمية في FIM ، وجدول تلفزيوني على FOX Sports و CBS Sport ، والتي تضم جميع السباقات الحية والبرامج المميزة لمدة ساعة واحدة. لأول مرة على الإطلاق ، يتم بث موسم Monster Energy Supercross بأكمله على مجموعة شبكات FOX Sports. ستبث FOX Sports 1 13 سباقًا مباشرًا ، بما في ذلك بثان متكرران على FOX Sports 2. بالإضافة إلى ذلك ، ستبث FOX Sports 2 أربعة سباقات مباشرة ، بما في ذلك بث متكرر على FOX Sports 1 يوم الأحد بعد السباق المباشر. بالإضافة إلى تغطية السباق المباشر ، ستوفر CBS Sports تسع ساعات من برمجة الشبكة بما في ذلك برامج Monster Energy Supercross Special التي طال انتظارها.
إلى جانب التغطية المباشرة على شبكات FOX Sports ، البث المباشر - Supercross LIVE! - توفر ثلاث ساعات من البث المباشر من كل سباق Monster Energy Supercross في عام 2014. من الساعة 2:00 إلى 5:00 مساءً بالتوقيت المحلي ، سيقدم Jim Holley و Kevin Barnett تحليلات داخلية من الممارسة والتأهل. كمكافأة إضافية للبث المباشر ، يمكن للمعجبين تسجيل الدخول إلى www.SupercrossOnline.com لمشاهدة المؤتمر الصحفي الافتتاحي للموسم من استاد أنجل يوم الخميس 2 يناير الساعة 3:00 مساءً بالتوقيت الشرقي ، ويضم ريان فيلوبوتو وريان دونجي وجيمس ستيوارت وتشاد ريد وإيلي توماك وكين روكزن وويل هان. تقريبًا التوزيع الإعلامي الكامل لـ Monster Energy Supercross هو تغطية مباشرة على تطبيق FOX Sports Go المصدق عليه. جميع ما قيل ، من المقرر أكثر من 200 ساعة من التغطية التلفزيونية والبث لموسم Monster Energy Supercross لعام 2014 ، و 106 من تلك الساعات هي برامج أصلية.
قال كين هودجنز ، مدير العمليات ، فيلد: "مع ما يقرب من 160 ساعة من البرامج المحلية على FOX Sports و CBS Sports ، وما يقرب من 50 ساعة من البث المباشر للتدريبات والتأهيلات ، تعد هذه الحزمة الأكثر اكتمالاً من برنامج Monster Energy Supercross للتلفزيون والبث على الإطلاق". رياضة السيارات. "لأول مرة في تاريخ الرياضة ، سيتمكن عشاق أمريكا الشمالية من مشاهدة كل سباق على الهواء مباشرة. كما سيصل التوزيع الدولي لـ Monster Energy Supercross إلى مستويات قياسية في عام 2014 ، حيث ستقوم حوالي 200 دولة ببث Monster Energy Supercross هذا الموسم ، بما في ذلك التغطية الحية من أستراليا ".
قال ديفيد ناثانسون ، المدير العام ومدير العمليات في FOX Sports 1 و FOX Sports 2. "إننا نقوم بالكثير من الأشياء الرائعة مع فريق Feld Motor Sports هذا العام". "بدأنا أول موسم مباشر بالكامل لـ Monster Energy Supercross بعد أيام من سقوط الكرة ليلة رأس السنة الجديدة في تايمز سكوير ، ولدينا مفاجأة كبيرة لعشاق Monster Jam من المقرر الإعلان عنها في الأسبوع التالي. لا يزال تطور هذه العلاقة طويلة الأمد جزءًا مثيرًا من خطط البرمجة لدينا في عام 2014 وما بعده ".

MATRIX المفاهيم بعد بيع العطلة

احصل على خصم 25٪ على جميع المنتجات حتى 5 يناير في منتصف الليل (بتوقيت المحيط الهادي). تطبيق رمز الخصم AFTER25 عند الخروج. لا ينطبق عرض الخصم على الدراجين للفريق. زيارة مفاهيم ماتريكس و 1.7 حلول التنظيف في www.MatrixRacingProducts.com وانظر لماذا يستخدم 30 من أفضل الفرق في Supercross و motocross ويعتمدون على مرآب Matrix Concepts وتتبع الضروريات.

يامالوبي رشح لقب الراعي لسباق النجوم

فريق Yamalube Star Racing Yamaha يتلقى أيضًا دعم GYTR في موسم 2014.

بيان صحفي: تفخر مجموعة دعم العملاء (CSG) في ياماها موتور كوربوريشن بالإعلان عن Yamalube بصفتها الراعي الجديد لفريق Star Racing Yamaha الذي يدعمه مصنع ياماها. لعام 2014 ، سيعرف الفريق باسم Yamalube Star Racing Yamaha Team. ياماها GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) تواصل مرة أخرى دعمها لفريق Yamalube Star Racing و لعام 2014 زيادة دعمها الفني لأداء المحرك. تقدم GYTR مجموعة متكاملة من حلول الأداء لـ YZ250F و YZ450F. سيستخدم الفريق رؤساء اسطوانات GYTR ، وأعمدة الكامات ، ومكونات القابض الكاملة ، وأغطية إشعال البليت ، والسلاسل ، والأسنان المسننة ، وأجزاء الهيكل المختلفة.
نظرًا لأن ياماها لديها حق الوصول الكامل إلى جميع طرازاتها قبل وقت طويل من تواريخ الإصدار ، فإن مهندسيها لديهم فترات زمنية طويلة لتطوير واختبار وضمان موثوقية مكونات GYTR قبل عرضها على جمهور السباق.
وقال بوبي راجان ، مالك الفريق: "نحن سعداء للغاية لأن يامالوب تدخل ليصبح الراعي الرئيسي لفريق Star Racing". "لدى Yamalube مجموعة من المنتجات التي استخدمناها في المنافسة لسنوات عديدة قمنا بشراكة مع Yamaha. إلى جانب الدعم المستمر من GYTR ، سيكون موسم 2014 مثيراً لفريق Yamalube Star Racing Yamaha. "
قال كيث مكارتي ، مدير قسم السباقات: "أنا متحمس جدًا لرؤية Yamalube ينضم إلى الراعي الرئيسي لفريق Star Racing". "Yamalube هي واحدة من العلامات التجارية الرئيسية لـ Yamaha في جميع أنحاء العالم ، لذا فهي مناسبة بشكل طبيعي لـ Star و Yamalube"
قال تريفور كيمب من فريق دعم العملاء في ياماها: "تم تطوير منتجات Yamalube و GYTR خصيصًا لزيادة إنتاج وطول عمر دراجات ياماها المستخدمة في المنافسة." "نحن فخورون بأن نكون رواد الرعاية ونضع دعمنا الكامل لـ Yamalube و GYTR خلف فريق Star Racing Yamaha. أثبتت العلاقة أنها مفيدة للطرفين على مدار السنوات التي عملنا فيها معًا. نتطلع إلى المساهمة في نجاح فريق Yamalube Star Racing Yamaha في عام 2014. "
يامالوب؟ تم تصميمها وهندستها لياماها من قبل ياماها لما يقرب من 50 عامًا؟ تقدم مجموعة كاملة من زيوت المحركات وزيوت التشحيم والمواد الكيميائية والمنظفات والملمعات لجميع منتجات ياماها وكذلك الماركات والموديلات الأخرى. تعرف على المزيد حول Yamalube و GYTR على www.yamahapartsandaccessories.com و www.yamalube.comأو قم بزيارة وكيل Yamaha معتمد.

تقع في سلام ، نمر لاسي

ببالغ الحزن نبلغ عن وفاة تايغر لاسي. توفي مواطنو وولف كريك ، أوريغون ، فجأة بعد الشعور بالمرض. كان لاسي قد بلغ للتو 31 عامًا. MXA كان متسابق الاختبار دنيس ستابلتون صديقًا لـ Tiger منذ أن كان دنيس في التاسعة. سافر الاثنان إلى الفلبين وأجزاء أخرى من العالم للسباق لسنوات. تعازينا لزوجة تايجر ، دانا ، طفلهما ، وكذلك العائلة والأصدقاء ، ودينيس ستابلتون.

الله! نمر.