تقنية MOTOCROSS المنسية: البيتكوك المبتكر مع لقب غير محظوظ

يمتلئ تاريخ موتوكروس بأمثلة من الأفكار الإبداعية التي تم الإعلان عنها على أنها رائدة ، ولكن بسبب معدل التغيير السريع في التنمية ، غرقت في مستنقع التكنولوجيا المنسية. على الرغم من أنه من الأفضل ترك البعض مهجورًا ، إلا أن البعض الآخر كان مبتكرًا حقًا (إن لم يكن ناجحًا في النهاية). تحب MXA الكشف عن التوافه التقنية في موتوكروس. هل تتذكر هذه الفكرة؟ بيتكوك المطاط الحامل للكرة Montesa.

Iإذا كان هناك ثابت واحد في عالم دراجات موتوكروس ، على الأقل حتى جعلها حقن الوقود عفا عليها الزمن ، كان ذلك هو غاز البيتكوك. في أيام السكتات الدماغية المكربنة ، وخاصة أيام أمل وبينغ ، لا يمكنك ترك البيتكوك مفتوحًا أو واجهت خطر ملء قاعك بالغاز الخام. وهكذا ، تأتي كل دراجة تساوي وزنها بالذهب مع petcock تشغيل / إيقاف بسيط. استخدمت الغالبية العظمى نفس التصميم الأساسي - وهو مفتاح بسيط يفتح ويغلق خط الوقود عن طريق تدوير رافعة. كان الابتكار غير شائع. ربما يمكن اعتبار البيتكو منزلق المقصلة BSA فريدًا ، ولكنه لم يكن تحسنًا فعليًا. كانت الأفكار الجديدة قليلة.

الابتكار لم يظهر على الساحة، قامت العلامة التجارية الإسبانية Montesa بتفجير الاختناقات باستخدام طائر البيتكوك Montesicle سيئ السمعة (استخدامها في نماذج VR وVA وVB من عام 1973 إلى عام 1978). أوه، لا تفهمونا خطأ؛ لم تسميها شركة Montesa بهذا الاسم في كتيباتها الإعلانية الفاخرة، ولكن أصبح مصدر الاسم واضحًا بمجرد استخدام بيتكوك Montesa. يتكون بيتكوك مونتيسا من أنبوب مطاطي مصبوب بداخله كرة فولاذية. لتشغيل الغاز، قمت بضغط الأنبوب المطاطي لإخراج محمل الكرة الذي يبلغ قطره 1/2 بوصة بعيدًا عن طريق تدفق الوقود. لإغلاق الغاز، قمت بالضغط على الطرف الآخر من الأنبوب المطاطي لتحريك الكرة المحملة لمنع تدفق الوقود.

لقد كان مصدر إلهام تقريبًا. بالكاد! المشكلة؟ أكل الضباب الدخاني المطاط الإسباني ذي الجودة الرديئة، وخرج محمل الكرة من الطائرة. هذا يعني أن معظم منتجات Montesas القديمة وذات الجودة المتحفية اليوم تفتقد إلى قوارير الوقود الأصلية النادرة جدًا من Montesicle.