نظرة عن قرب على مفاهيم دافيل ميلر (DMC) YAMAHA OW 100 MOTOCROSS BIKE

هذه ليست دراجة كلاسيكية ... إنها دراجة سباق كلاسيكية. تم تصميمه للسباق ، وليس الإعجاب.

عندما MXA اصطدم طاقم التحطيم بشهرة ديف ميلر من DMC وميلر مانو في سباقات موتوكروس REM الخاصة بـ Glen Helen قبل عامين ، وكان ديف هناك لاقتحام واختبار تشغيل سيارته Yamaha OW100. لم أسمع به من قبل ، هذا لأنه مبني حقًا على جوهر طراز YZ1983-K 100.

استهلك ديف من أي وقت مضى الكمال ، وأخبرنا بكل ما يمكن معرفته عن هذا المتسابق الصغير في المشروع.

جلب 125 Pro Dave Miller السابق سيارته Yamaha YZ100 إلى سباق REM المحلي لكسرها.

Frآمي تعديل: "هناك بعض عمليات إعادة اللحام والنقل إلى مناطق المشاكل" المعروفة "بالإضافة إلى التحقق من" الرقصة "للحصول على المواصفات العامة والمحاذاة. الإطار مطلي بمسحوق أسود. "

نعم ، نعلم أن فرامل القرص لم تأتي على YZ100 ، لكن ديف يريد أن يكون قادرًا على التوقف. 

فوركس: "الشوكات 43 مم والمشابك الثلاثية وفرامل القرص الأمامية هي من طراز Yamaha 175cc الأكبر. تم تعديل الشوكات داخليًا بواسطة Noleen J6 مع نوابض أثقل وتغييرات التخميد. تم تشكيل دعامة الشوكة لتقليل الوزن. السفر بالشوكة 10 بوصات ".

تعليق خلفي: "يستخدم التعليق الخلفي ذراع من الألومنيوم من طراز YZ125. تم تعديل swingarm ليقبل مجموعة الفرامل الخلفية الأخف وزنا وغير العائمة. وصلة "كرنك الجرس" مصنوعة من طراز YZ أكبر. يقدم منحنيات أسعار مختلفة للركاب الأثقل. وهو متصل بذراع الدوران عبر قضيب دفع DMC قابل للتعديل. تبدأ الصدمة كنموذج YZ-K للمخزون الذي تم تعديله بواسطة Noleen J6. تتميز الصدمة بجسم صلب مطلي ، وتصميم جديد للمكبس والصمام ، ومعدل زنبركي مضبوط للراكب ، وتعديل الخزان الداخلي. السفر 10.5 بوصات ".

إنها آلة نظيفة.    

محرك YZ100. "المحرك هو في الأساس محرك YZ100 مخزون تم تجريده من اللون الأسود وتصميمه. بخلاف أنبوب العادم وكاتم الصوت المعدني الواضح الذي تم ضبطه وفقًا لـ DMC ، فإن النفث متوفر منذ عام 1983. هناك خطط لقفز المحرك إلى الأعلى ، ولكن هذا ما زال في مرحلة التطوير ونحن راضون عن اختبار التعليق والتعامل مع المخزون محرك. يحتوي المحرك أيضًا على علبة إشعال DMC Yamaha "الشوكة الرنانة". لقد قمنا أيضًا بتحويل نظام القيادة من المحرك الثقيل # 520 إلى السلسلة الخفيفة # 428 والعجلات المسننة. "

كل شيء صانو في ميللر مانو. إذا كنت لا تعرف ما يشير إليه ، فانتقل.  

عمل الجسم. "خزان الغاز هو خزان OEM" جديد تمامًا "وهو مناسب لهذا الطراز وكان موجودًا في متجر Yamaha في جنوب إفريقيا. الرفارف والألواح الجانبية وغطاء صندوق الهواء هي وحدات من البلاستيك DC. يحتوي غطاء صندوق الهواء على تعديلات تنفيس DMC. لوحة الأرقام الأمامية من هوندا CR85. جميع الرسومات والشعارات والخلفيات من Team Swolen. غطاء المقعد نسخة طبق الأصل عالية الجودة من شركة كندية. وضعنا "وشم" DMC. جميع الزيوت (المحرك ، التعليق ، القيادة) من Spectro ".

لمسة ديف ميلر الكلاسيكية. محاور بلونين. 

"تم بناء هذا المفهوم للتنافس في" سلسلة Marty Tripes 100cc Works Revenge Series "وهو مجرد مثال واحد على ما يمكن استخدامه للسباق فيه. آمل أن تعجبك."

للأسف ، توفي ديف ميللر في مايو من عام 2020 بعد صراع مع مرض السرطان.

 

قد يعجبك ايضا