MXGP لقصر الدراجات الكهربائية على فئة "MXEP" الجديدة. سيكون كهربائيًا مقابل. كهربائي

أعلنت MXGP أنه لن يُسمح بدراجات موتوكروس الكهربائية إلا في فئتها الجديدة الكهربائية بالكامل، والتي تسمى MXEP، والتي ستكون فئة دعم في بطولة FIM العالمية للموتوكروس لعام 2026. ستعرض فئة MXEP لعام 2026 نموذجًا أوليًا للدراجات الكهربائية عبر ست جولات من سباق الجائزة الكبرى، جنبًا إلى جنب مع أحداث MXGP الحالية.

حتى هذا الوقت، لم يُسمح لدراجات الموتوكروس الكهربائية بالمنافسة ضد دراجات الاحتراق الداخلي في معظم سلاسل AMA أو FIM الرئيسية. وذلك لأن الاتحاد الدولي للسيارات لا يريد إزعاج نظام السباق الحالي، من خلال السماح للدراجات الكهربائية بالتنافس ضد المنصات الحالية دون عامين على الأقل لتطوير القواعد والمواصفات التقنية وتجنب ما حدث عندما اندفعت أربع ضربات للقيادة ضربتين خارج الرياضة، مع رفع التكلفة على مستوى الشركة المصنعة والمستهلك.

قال Luongo الرئيس التنفيذي لشركة Infront Moto Racing: "لقد رأينا في الأشهر والسنوات القليلة الماضية العديد من التطورات في كهربة الدراجات، لذلك أعتقد أنها لحظة جيدة لوضع قاعدة لفئة دعم جديدة ستكون مخصصة بالكامل للدراجات الكهربائية. لا نريد خلط الأشياء [مع الآلات العادية]، بل نريد خلق مسار لهذه التكنولوجيا لتتطور وتستمر في النمو، وسنرى كيف تتطور. في الأشهر القليلة الماضية، بدأت أشياء كثيرة دون توجيهات واضحة بشأن الوجهة التي ستصل إليها. أعتقد أنه باعتبارها أفضل وأحدث منصة لموتوكروس في العالم، يجب على MXGP أيضًا أن تتبنى هذه التكنولوجيا الجديدة.  

لذلك نريد أن نعلن أننا في عام 2026 نريد إنشاء سباق دعم جديد، بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات ومع الشركات المصنعة، من أجل بطولة العالم للكهرباء المخصصة بالكامل والتي ستقام جنبًا إلى جنب مع MXGP. نحن نهدف إلى إقامة خمسة أو ستة سباقات في أوروبا لهذا الغرض، لذلك لدينا عامين للعمل مع الاتحاد الدولي للدراجات والمصنعين على قواعد الدراجات وتحديد ما يجب أن تكون عليه بالضبط. سيساعد ذلك على إكمال حزمة عطلة نهاية الأسبوع لـ MXGP، كما سيساعد الشركات المصنعة على توفير منصة احترافية للغاية للمساعدة في تطوير هذه المنتجات الموجودة بالفعل في السوق لإكمال محفظة الشركة المصنعة.

بالطبع، ستارك فيوتشر سارع إلى إدانة مفهوم MXEP قائلاً إنه فئة منفصلة للدراجات الكهربائية "يضر بجوهر المنافسة ويخاطر بخنق التقدم." من المحزن بالنسبة لستارك، أن معظم صناعة الدراجات النارية تعتقد أن فئة منفصلة ومستقلة للدراجات الكهربائية هي أفضل طريقة لضمان عدم الإضرار بالرياضة أو الشركات المصنعة أو شبكات وكلائهم في عجلة من أمرهم لإرضاء طلب لم يتم اختباره. مفهوم. من خلال فئات منفصلة للاحتراق الداخلي والدراجات الكهربائية، يمكن قياس المشكلات الشائكة المتعلقة بعمر البطارية والشحن الكهربائي ومعادلة القدرة الحصانية واهتمام المروحة بدقة.