SREDNJEVEDNO IZVJEŠĆE AKCIJE MOTOKROSS: (01.)

IZVJEŠĆE SREDNJE TJEDNA AKCIJE MOTOKROSS
John Basher

FOTOGRAFIJE TJEDNA: DIO 1

    250 zapadni privatnik Damon Smith našao se u nesigurnom položaju tijekom jednog od dnevnih treninga u Phoenixu. Smith iz Folsoma u Kaliforniji uspio se otkačiti s bicikla i udaljio se. Bio je to zastrašujući trenutak i bilo je potrebno orkestriranje između dužnosnika Monster Energy Supercrossa da ga se raspetlja. Da bismo nastavili s našim trendom rušenja fotografija, pošteno je prikazati i fotografiju Smitha u slavi.

SLUŽBENA HONDA RIJEČ O POVREDI JOSHA GRANTA
Torrance, CA: Američka Honda objavila je danas da će američki Honda Racing vozač Josh Grant sutra na artroskopsku operaciju desnog koljena zbog ozljede zadobivene tijekom utrke drugog kola 2011 AMA Supercross prvenstva u Phoenixu tijekom vikenda. Uz punu podršku američke Honde i njegovih američkih suigrača iz Honda Racinga, očekuje se da se Josh potpuno oporavi, a preliminarne procjene ukazuju na povratak utrkama za nekoliko tjedana. "Očito sam ogorčen zbog ranjavanja rano u sezoni, ali također sam poprilično uzbuđen jer rani rezultati ispitivanja pokazuju da se čini da je ozljeda u ovoj fazi samo manja", rekao je Grant. "Dobio sam tonu podrške od svih u Hondi i trebao bih se začas vratiti na trke."

DECOSTER OCJENJUJE SVOJE VOZAČE: ROCZEN, SHORT & ALESSI

Kad "Čovjek" progovori, vi slušate.

MXA: Kako se ponaša Ken Roczen nakon višestrukih padova u Phoenixu?
Roger: Trenutno boli. Prilično je ozlijedio stopalo. Boli fizički, a i njegov ponos je malo povrijeđen. Počinio je s početničkim pogreškama u vrućoj utrci. Nikad nije trebao preskočiti tu trojku između dva vozača dok je bio u kvalifikacijskoj poziciji. Da je bio strpljiv, lako bi završio na trećem mjestu. Odlučio je skočiti između četvrtog i petog momka i nije bio blizu čišćenja trojke. Bilo je teško za vozača sa 250 čak i preskočiti tu trojku s čistom stazom.

Kenu ipak sigurno ne nedostaje brzine.
Ima brzinu, ali mora se smiriti i imati više strpljenja.


Ken Roczen ima lude vještine na stazi Supercrossa, ali nedostatak strpljenja nekoliko puta ga je stavio na zemlju.

Kažete li mu da se smiri?
Rekao sam Kenu prije utrke, ali izgleda da nije slušao. Možda će sljedeći put moje riječi još malo utonuti, jer osjeća padove iz Phoenixa.

    “Ken će nastaviti dalje i barem se provozati kroz San Diego. U tom ćemo trenutku vidjeti. ”
 
Hoće li Roczen nastaviti dalje i utrkivati ​​ostatak 250 Zapada, ili ćete ga povući iz Supercrossa?
Nastavit će dalje i barem se provozati kroz San Diego. U tom ćemo trenutku vidjeti. Mogao bi se usredotočiti na GP seriju nakon što Zapad odlazi na pauzu nakon San Diega.

Kako napreduje razvoj modela 350?
Bicikl postaje prilično dobar. Andrew Short vozio je bolje u Phoenixu, a u vrućoj utrci osvojio je drugo mjesto. Poštenim startom dobio je sedmo mjesto u utrci. U prvih nekoliko zavoja događalo se puno naleta. Došao je s oko 12. mjesta na sedmo. Nije bio loš rezultat.


Mike Alessi može voziti Supercross, ali DeCoster misli da Mike ne vjeruje u sebe u zatvorenom.

Je li tim razmišljao o prelasku na KTM 450SXF i prethodnom 350?
350 su preferirali vozači našeg tima. Prva nam je godina za taj bicikl u Supercrossu. U osnovi imamo dva mjeseca razvoja, a 450 šest godina razvoja. Ide nam prilično dobro s obzirom na količinu vremena provedenog s biciklom.

Mike Alessi imao je užasan vikend u Phoenixu i nije se uspio kvalificirati za glavni događaj. Kakav je njegov stav o njemu?
Mike ne vozi s vjerom u Supercross. Stalno si govori da nije jahač Supercrossa i teško je doći do rezultata kad tako razmišljaš.

    “U SAD-u je vrlo teško biti najbolji na otvorenom bez vožnje Supercrossom. Supercross vam donosi tehniku ​​i brzinu. Čak i ako niste najbolji vozač Supercrossa, svejedno vam pomaže na otvorenom. "

Da li Mike uopće želi voziti Supercross?
Teško je reći s njim. Kaže da ima kad ga pitam. Njegova najbolja sezona u karijeri bila je 2009. godine kada je vozio Supercross i dok smo zajedno radili u Suzukiju. Jahao je cijelu sezonu Supercrossa. U SAD-u je vrlo teško biti najbolji na otvorenom bez vožnje Supercrossa. Supercross vam donosi tehniku ​​i brzinu. Čak i ako niste najbolji vozač Supercrossa, on vam i dalje pomaže na otvorenom. Za proizvođače je Supercross važniji od vanjskog zbog ljudi i broja utrka. Ta je serija važnija za proizvođače.

Kako se radi s Andrewom Shortom?
On je lijepo dijete. S njim je jako lijepo surađivati. Bio je dobar s našim mladim vozačima, Marvinom Musquinom i Kenom Roczenom. Zbog njih se ovdje u SAD-u osjećaju ugodnije. Andrew je dobar momak.

Čuo sam da ste noć prije otvarača u Anaheimu sastavljali potpuno novi Dyno stroj u trkaćoj trgovini KTM. Zvuči kao da palite svijeću na oba kraja.
Cijeli tim radi danonoćno. Ulažemo mnogo sati. Zaista sam zadovoljan našom posadom i svi rade na istom cilju. To je ono što će trebati da se tamo dođe. Uvjeren sam da ćemo postati vrhunski tim.

Andrew Short se za dva tjedna poboljšao za tri mjesta. Tim će nastaviti poboljšavati 350SXF.

Što očekujete od jahača vašeg tima?
Očekujem pun napor. Ovo je prva godina da KTM napada Supercross i to neće biti lako. Ken [Roczen] ima potencijal za pobjedu u utrkama, ali mora se smiriti. Ima samo 16 godina i upravo je završio svoju drugu Supercross utrku. Najbrže se plasirao u Anaheim, a zatim drugi najbrži u Phoenixu. Samo treba poraditi na tome da bude strpljiviji.

Što je s Mikeom Alessijem?
Treba početi vjerovati da može voziti Supercross, umjesto da sam govori iz toga.

A Andrew Short?
Andrew je dobar jahač. Nije u samom vrhu Supercrossa, ali dobar je jahač. Osjećam da bi, ako sve bude išlo kako treba, mogao doći na pobjedničko postolje. 350 treba malo drugačiji stil vožnje. Morate ga voziti više kao 250 i iskoristiti prednosti 350-ih, koje brzo mijenjaju smjer i zavijaju u krivine. U Anaheimu je Andrew vozio bicikl više poput 450, a u Phoenixu je vozio drugačije i poboljšao se. Nadamo se da će nastaviti napredovati, a mi nastavljamo raditi na biciklu kako bismo ga poboljšali. Trenutno je bicikl prilično dobar, ali može biti i bolji. Moramo više razumjeti kako Andrew vozi kako bismo mu mogli napraviti najbolji mogući bicikl.

GUBITNI ANĐELI SUPERCROSS: ŠTO TREBA ZNATI

Vrijeme - sunčano, s najviše 70 stupnjeva i najnižih 48. Nula šanse za oborine.
Adresa - 1000 Elysian Park Ave, Los Angeles, CA 90090
Ulaznice - www.ticketmaster.com ili nazovite (800) 745-3000. Ulaznice su dostupne i kod prodavača Yamahe
Cijene ulaznica - 75 USD (razina kluba), 60 USD (razina cijena 2), 50 USD (razina cijene 3), 35 USD (razina cijene 4), 20 USD (sjedala super vrijednosti). Sve su karte u subotu za 5 dolara više
Raspored - Trening započinje u 12 sati i traje do 30. Večernji program započinje u 5:10. Najbolje vrijeme za uzimanje autograma vozača je od 7:00 do 3:00.
Prolaze za jame - Reciklirajte praznu limenku Monster Energy na ulazu u jamu za besplatan ulaz u jame, od 12:00 do 6:00, uz važeću kartu.
TV raspored - 23. siječnja (sljedeći dan): CBS Sports, 12:00 EST (9:00 PST).
Karta zapisa:

COLE SEELY: "TREBAM POČETAK"

Cole je član tima Troy Lee Designs / Lucas Oil / Honda / Red Bull / PPG i završio je na petom i četvrtom mjestu. On je u sredini, između suigrača Christiana Craiga (lijevo) i Travisa Bakera (desno).

MXA: Cole, pričaj o svojoj noći u Phoenixu. Činilo vam se da dobro idete, unatoč groznom startu.
Cole: Bio sam sedmi izbornik nakon što sam završio četvrti u vrućoj utrci. Stao sam pored Martina [Davalosa] i zaključali smo ruke koje su izlazile iz vrata. Nije to bilo ništa namjerno. Nismo pokušavali ući jedno u drugo, ali da bih se spriječio da padnem, morao sam pustiti gas. Iz drugog zavoja izašao sam 17. Na kraju prvog kruga probio sam se do 13. mjesta i odjahao stražnjicom da bih došao do prednjeg dijela čopora. U posljednjem krugu bio sam četvrti, a zamalo ga je Ryan Morais dobio za trećeg.

Je li bilo teško proći dalje?
Bilo je teško pronaći mjesta za prolazak, ali jednom sam shvatila kuda ću proći bilo je nekako lako. Upao sam u tok i uspio sam tkati unutra i iz njih. Staza je bila skliska, ali svidjela mi se ta karakteristika staze. Tijekom čitavog predsezona radio sam na kontroli leptira za gas, i to se u Phoenixu zaista isplatilo. Također sam radio na tome da ne žurim u svoje zavoje, a to je bila ogromna korist.

Kao što vidite, Seely i Davalos (23) zaključali su laktove u Phoenixu. Seely se još uvijek vratio u četvrti od užasnog početka.

U prošlosti ste se borili s kondicioniranjem i padali biste dalje kao što je glavni događaj nosio. Čini se da to više nije slučaj. Čemu to pripisujete?
Prošle godine mogao sam proći oko osam ili deset krugova, ali ove godine prilično mogu proći cijelu udaljenost. U Anaheimu sam glavnu vožnju trčao pet krugova, zatim pet krugova dobro sjedio, a zatim zadnjih pet krugova. Večeras sam vozio najjače što sam mogao čitavih 15 krugova i nisam se zapravo umorio do 13. kruga. Jednom kad sam dobio znak za dva kruga, znao sam da bih mogao staviti čekić još dva kruga. Dobar je osjećaj biti u formi i utrkivati ​​se glavno u svojim najboljim sposobnostima.

    “Želim dobro započeti i pokazati tim momcima što se događa. Trenutno mi je najslabija točka u utrkama moja startna sposobnost. To je nešto na čemu ću raditi. Puno je lakše raditi na mojim startima nego pokušavati povećati brzinu iz ugla. "

Čini se da bi vam koristilo da glavni događaji budu duži od 15 krugova. U Anaheimu ste disali za vratom Martina Davalosa, a u Phoenixu ste bili točno na repu Ryana Moraisa.
Utrkuje se. Želim dobro započeti i pokazati tim momcima što se događa. Trenutno mi je najslabija točka u utrkama moja startna sposobnost. To je nešto na čemu ću raditi. Puno je lakše raditi na mojim startima nego pokušavati povećati brzinu iz ugla. Već me nazvao moj sustanar, Michael Lapaglia. Malo mi je šaljiv u vezi mojih početaka, pa ćemo vježbati ovaj tjedan. Nadam se da ću na Dodger stadionu izvući deset rupa dužine bicikla!

Kad smo već kod Dodger stadiona, to je potpuno novo mjesto Supercrossa, a za vas je to utrka u vašem rodnom gradu. To mora imati neku važnost.
Uzbuđen sam zbog toga, ali to mi ne stvara dodatni pritisak. Svaka utrka je utrka. Na Dodger Stadium ne gledam drugačije. Bit će super vidjeti toliko moje obitelji i prijatelja, koji me planiraju doći gledati. Tim će pokrenuti nekoliko slatkih kaciga u boji Silly Bandza, koje su crne od neona. Bit će to dobro vrijeme.

MILIJUNI DOLARNI STROJEVI: BIKLOVI ZVEZDE

Monster Energy / Kawasaki KX450F Ryana Villopota.

Joe Gibbs Racing Davi Millsapsa / Yamaha YZ450F.

James Man Stewart San Manuel / L & M / Yamaha YZ450F.

Trey Canardova tvornica Honda CRF450.

DNA Shred Stix NIcka Paluzzija DNA / Star Racing / Yamaha YZ250F.

Red Bull / KTM 250SXF Kena Roczena.

Dizajn Troy Lee Christiana Craiga / Lucas Oil / Red Bull / Honda CRF250.

Monster Energy / Pro Circuit Josha Hansena / Kawasaki KX250F.

Dodge Ivana Tedesca / Hart & Huntington / Kawasaki KX450F.

BESPLATNI PLUG: POZNATI FAN MXA NA FACEBOOK-U!

Kliknite na gornju sliku kako biste postali obožavatelj MXA.

    Ako tražite još vijesti i fotografija o svim stvarima u motocrossu, postanite njihov obožavatelj MXAFacebook stranica. Možete čak ostavljati komentare, objavljivati ​​vlastite fotografije, razgovarati s drugim moto glavama i gledati videozapise. Niste na Facebooku? Evo dobrog razloga za povezivanje s vrlo cool web lokacijom na društvenim mrežama. Uskočite na brod MXA posada!

RASPOLOŽENO SA TREĆIM: TREY CANARD

U svoje prve dvije utrke ove sezone Canard je završio četvrti i treći.

MXA: Trey, nisi izgledao baš sretno na postolju u Phoenixu.
Trey: Bio sam sretan i zahvalan što sam završio na postolju, ali bio sam zaista razočaran načinom na koji sam jahao. Mislila sam da sam se jako dobro snašla oko Ryana [Dungeyja] i Kevina [Windhama], ali jednom kad sam ušla u treću nekako sam se smrzla. Napravio sam toliko pogrešaka i staza je bila vrsta zamke smrti. Jednom kada sam stigao do točke u kojoj mi je bilo ugodno kad sam završio treće mjesto, smanjio sam brzinu. Bio sam krenuo niz put do uništenja.

Što će vas usrećiti?
Moram se ugodnije osjećati s momcima oko kojih se utrkujem i shvatiti da sam sposoban neprestano završiti na postolju. Nadam se da će mi biti ugodnije ispred.

Trey je učinio stand-up kotačić tijekom ceremonije otvaranja u Phoenixu u znak sjećanja na svog oca.

Spomenuli ste da je staza bila pomalo opasna. Ponekad je izgledalo kao da jahači koriste svoju vježbu za praćenje prljavštine da bi se širili po uglovima.
Da, to je ista ona pjesma iz Phoenixa s kojom sam se navikao baviti. Bilo je vrlo glatko i staza se brzo pokvarila. Do ovog vikenda nisam se iz Phoenixa izvukao živ! U posljednje dvije godine imao sam velikih problema. 2009. godine doživio sam stravičan sudar, a onda sam prošle godine imao velikog pogodaka. Jednostavno sam sretan što sam bez ikakvih nesreća izašao iz ove utrke i ostao zdrav.

Kako napreduje razvoj CRF450?
Presretna sam s motorom! Zaista nismo cijeli dan ništa dirali na biciklu. To mi je vrlo impresivno. Osjećam se ugodno s ovim biciklom i to je bicikl na kojem mogu nastaviti rasti.

    “Želim unijeti malo osobnosti u svoje utrke. Mislim da je strašno biti dio ceremonije otvaranja, a izvođenje nac-nacsa dodaje još jedan element. "

Bilo je super cool vidjeti te kako raditi nac-nac tijekom ceremonije otvaranja. Nitko nije napravio nac-nac u dosta dugo vremena.
[Osmijesi] Želim unijeti malo osobnosti u svoje utrke. Mislim da je sjajno biti dio ceremonije otvaranja, a izvođenje nac-nacsa dodaje još jedan element. Svaka promjena koju napravim na ceremonijama otvaranja, napravit ću nac-nac i razveseliti publiku za utrke.

Imate "Kralja Supercrossa", Jeremyja McGratha, koji vas podučava kako izvesti njegov trik. Što on misli o tome kako provodiš njegov trik?
Bio je sjajan. Čak me i trenirao. Moji nac-nacs su postajali sve bolji. Dao mi je veliki palac prvi put kad sam ga učinio. Nadam se da ću mu dignuti palčeve na moj nac-nac koji sam učinio u Phoenixu!

FOTOGRAFIJE TJEDNA: DIO 2

Puno poštovanja za dva vozača na zapadu za 250, Nick Paluzzi (DNA Shred Stix / Star Racing / Yamaha) i Jimmy Decotis (Geico / Honda). Oba vozača dobili su poziv u posljednjem trenutku za utrku. Paluzzi utrkuje umjesto Garetha Swanepoela, a Decotis za Wil Hahna.

Nick Paluzzi.

Jimmy Decotis.

PRIOPĆENJE ZA JAVNOST: SASTAVITE HANNAH, SMITH I HANSEN OVOG VIKENDA!

    MATRIX CONCEPTS nudi autografsku sjednicu s MX Legendama Hannah, Smith i Hansen

    Matrix Concepts sa zadovoljstvom objavljuju da imaju legende MX / SX-a, Boba "Hurricane" Hannah, Marty Smith i Donnie "Hole Shot" Hansen, kako bi ove subote potpisali besplatni poster s ograničenim izdanjem na Dodger stadionu.
    Dođite po prikazu Matrix Concepts (na Goggle kamionu Smith) ove subote, 22. siječnja od 2 do 3:30. MX / SX legende naći će se u Super-cross jama za fotografije i autograme, sve na jednom mjestu u jednom trenutku. 1,000 posebnih postera s ograničenim izdanjem bit će BESPLATNO dostupno svima koji dođu. Donesite svoje bilješke Hannah, Smithu i Hansenu i na potpisivanje.

OCJENJEN PRELAZ ADELANTO GRAND PRIX JE POVRATAK: MARB FEB. 12-13 NA VAŠEM KALENDARU

OVAJ TJEDAN NA GLEN HELEN RACEWAY-u