MXA MID-WEEK IZVJEŠĆE: MX Thanksgiving, Meet Ben Bostrom, Milano Finale
IZVJEŠĆE O MOTOKROSSU SREDNJI TJEDAN
Napisao: Zap
DAJEM HVALA ZA MOTOKROSS
Personificirani stil - "Gassin" Gayon Mosier daje sve od sebe ?? u Saddlebacku na svom kotaču pripremio je Maico.
Kao i mnogi drugi vani, i posljednjih sam tjedan proveo vraćajući se gledajući Jody's Motokros besmrtnici film iznova i iznova. Kao i mnogi od vas, i ja sam bio klinac opsjednut MX-om koji je odrastao u 70-ima i obožavao sam mnoge od njih - većinu koje sam poznavao samo sa stranica MXA-e ili iz pohađanja prvih šest Superbowls-a Motocrossa u Los Angelesu Koloseum. Iako još uvijek ne znam zašto, za mene je Gaylon Moiser bio najcool od svih. Možda je to bio način na koji je vozio tvorničke bicikle na svom Wheelsmithu Maico. Možda je to bilo zato što je angažirao So. Cal fiksni Rocky Williams (koji je bio gluh) da mu bude mehaničar. Nikada neću zaboraviti kišnu noć u Anaheimu kada je Gaylon osvojio svoj prvi i jedini Supercross. Mosier je bio taj čovjek!
U svakom slučaju, gledanje filma zasigurno potiče osobu da razmisli o ovoj ludoj stvari koja se naziva životom i svime zbog čega vrijedi živjeti - prijateljima i obitelji. U posljednjih godinu dana tri različita događaja koja sam bio prisutan podsjetili su me ne samo na to koliko je sport sjajan, već i na to koliko sam zahvalan što sam dio njega. Prvi događaj bio je spomen na Bud Ekinsa. Sjedeći tamo u gledalištu tog dana među istinskim napornim muškarcima koji su se utrkivali s GP Catalina i Big Bear ostavili su me izvan sebe dok smo odavali počast svjetski poznatom kaskaderu i pioniru motocikala. Na više lokalnoj razini postojao je spomenik Daveu Haughu koji je bio najviši So. Cal trkač i pravi čovjek zajednice koji je prerano prošao.
Evo ranog snimka dugogodišnjeg jahača srednje doline Grega Robertsona. Za nevjerojatnu MX prezentaciju, Kliknite ovdje.
A onda, dogodio se događaj u koji me uvukao Bryar Holcolmb, koji je bio upravo suprotan od dva memorijalna događaja. Bila je to zabava za proslavu naslijeđa Mid-Valley CZ, lokalne trgovine koja je imala daleko veću ulogu od većine drugih trkaćih trgovina u Americi. Zabavu je priredio Peter DeLatorre u čast svojih roditelja Andyja i Marie, koji su pokrenuli trgovinu koja je imala veći utjecaj na sport nego što smo i ja ili oni ikada mogli zamisliti. Uostalom, zašto bi se inače pojavili vozači poput Joela Roberta, Torstena Hallmana, Donnieja Hansena, pa čak i Rogera DeCostera? Bio je to sjajan događaj koji je kući zabio jednu određenu temu - koliko bismo svi trebali biti zahvalni što imamo roditelje koji nas uživaju u tako velikom sportu i koliko smo svi sretni što imamo toliko prijatelja koji čine dio naše veće motocross obitelji .
I premda previše aktualnih up & comersa strašno ne zna o mnogim velikanima koji su im prethodili do startnih vrata, sretan sam znajući da MX bratstvo živi s toliko trkaćih obitelji - od Lorette Lynn do REM utrka na Glenu Helen - nastavi si pomagati.
Danas je Dan zahvalnosti, a da biste postavili raspoloženje, evo izvještaja sa zabave Mid-Valley koji me podsjetio na nekoliko stvari na kojima sam zahvalan ...
Zahvalan sam na Martyju Tripes-u koji me nadahnuo da oponašam stand-up stil zavoja koji je koristio za osvajanje nastupnog Superbowla Motocrossa kad sam sljedeći tjedan izašao na Indian Dunes (srušio sam mozak). Marty se sjetio kako je "Moja mama kuhala četiri dana kad su Joel i Roger prvi put bili u posjeti - a ja im večeras kuham." U znak zahvalnosti obitelji DeLatorre i podršci koju su im pružili, Marty je rekao: "Bio sam samo Čehoslovak i pokušavao se dobro ponašati prema meni."
Zahvalan sam što se netko držao svih suvenira.
Zahvalan sam na Johnu DeSotu i Bradu Lackeyu - dvojici pionira koji su uvijek imali svoj stil. Kao i mnogi drugi, Desoto nije mogao a da ne oda počast obitelji DeLatorre. “To su ljudi koji su nam pomogli da stignemo tamo gdje smo danas. Bez obzira jeste li završili prvi ili zadnji, s njima ste uvijek bili pobjednik jer ste vozili motore. "
Zahvalan sam trkačima koji su se pretvorili u poduzetnike poput Malcolma Smitha (l) i Torstena Hallmana (r) koji su ne samo napravili opremu koja me učinila bolje obučenim trkačem, već su dokazali da bi i motociklisti mogli biti uspješni poslovni ljudi. Torsten se prisjetio svojih ranih dana u Americi, „Kad sam došao, nitko nije mogao ni slovkati motokros! Otkako smo jahali Huskyja, nekako smo bili poput neprijatelja momcima iz Srednje doline, pa sam vrlo zahvalan na pozivu. "
Zahvalan sam na "El Cajon Zone" koja je ispostavila neke od najvećih vozača koje je sport ikad poznavao, a među kojima su bili Tommy Croft (lijevo) i Broc Glover (desno). Iako najpoznatiji po svojim podvizima na brodu D&G Honda i tvorničkoj Yamahi, Broc je pustio da i on ima prošlost s CZ-om. "Kad sam imao 13 godina, otac mi je kupio CZ125 i vozio sam ga svugdje - vjerojatno sam bio jedino dijete koje je istrošilo CZ mjenjač!"
Drago mi je što su vrijedni privatnici poput Monte McCoya uspjeli krenuti na put. Iako je bio s Floride, Monte je imao i vezu s Srednjom dolinom. “Pobijedio sam na tečaju podrške na Daytoni Supercross 1976. godine, a nakon toga Marty Moates me povezao s Mid-Valleyom. Nabavili su mi KTM 250, ali nisam imao praktični bicikl što je otežavalo stvari, pa mi je Andy dao 1972 CZ koji je još uvijek bio u kutiji - "Evo vašeg bicikla za vježbanje", rekao mi je. "
Zahvalan sam što su rani momci poput Garyja Jonesa (lijevo) i Rexa Statena (desno) bili toliko čvrsti - i da još uvijek jesu.
Zahvalan sam što još uvijek postoji puno očevih / sinovskih timova koji su ostarili zajedno s motocrossom i što neka djeca i dalje vode roditelje na igru. Govoreći o obiteljskim vrijednostima, bivši pilot tvornice Suzukija Mike Runyard pojavio se sa svojim ocem Godfreyem koji je u to vrijeme bio AMA-in sudija. Starac Runyard, koji je sada imao 102 godine, bio je posebno sretan kad je vidio pokojnog Don Jonesa.
Zahvalna sam što je Dave Haugh (lijevo) poživio dovoljno dugo da vidi toliko svojih starih prijatelja na zabavi u Mid-Valleyu. Dave je ispričao kako je 1973. godine u Mid-Valleyu platio 1140 USD za 250 CZ, "Dali su mi dres i bio sam u timu - bio sam oduševljen!"
Zahvalan sam što pored mene postoje i drugi stari poput Toma Whitea (desno) koji se još uvijek uzbuđuju zbog susreta sa šestostrukim svjetskim prvakom Joelom Robertom (lijevo).
Zahvalan sam na svim pametnim dečkima koji su znali dovoljno o tome kako rade motori i ovjes da bih se na njih mogao osloniti kako bi moji bicikli bolje radili. Od svih pametnih dečki, bivši tvornički mehaničar Dave Arnold bio je jedan od najpametnijih ... zapravo još uvijek nosi dijagrame prenošenja starih tvorničkih bicikala. Prema njegovom vlastitom iskustvu u Srednjoj dolini, „tamo sam kupio svoj CZ. Sjećam se da su svi na motore stavljali Mikunijeve ugljikohidrate, ali nastavio sam voditi Jikov. Moji bicikli nikad nisu bili brzi kao Bultaco kojim se vozio moj vatrogasac, ali bili su neprobojni. "
Zahvalna sam što su glupi dečki poput Kennyja Zahrta i dalje glupi i zabavljaju se.
Zaista sam, zaista zahvalna za Rogera DeCostera, jer je on bio najsnažljiviji jahač svih vremena u današnje vrijeme i jest i zauvijek će biti, Čovjek! DeCoster je imao dirljivu priču o vlastitim danima u Srednjoj dolini. “Marie se osjećala kao da smo kod kuće. Bila je naša mama daleko od Europe. Dok nas je hranila, Andy je trčao uokolo i pazio da svi naši bicikli ostanu na okupu. "
Ovdje je sve počelo - Andy i Marie DeLatorre. Dvoje ljubaznih ljudi koji su otvorili trgovinu motociklima i pokrenuli nasljeđe darivanja, natjecanja i prijateljstva koje će trajati desetljećima i utjecati na svijet daleko izvan mjesta u dolini San Fernando. Prenesite ga dalje.
Poput Jodyja, i ja sam zahvalan svima koji više nisu s nama, ali koji su živjeli veliko i za sobom su ostavili veliko sjećanje.
PRIOPĆENJE ZA JAVNOST: Mike Metzger kreće uživo
Kum je opet na tome, ovoga puta s novom web stranicom koja je sve i svašta Metzger. Sadrži video biografiju i svakodnevno se ažurira o novostima u životu Kumstva. Registrirajte se na web mjestu da biste saznali najnovije informacije iza kulisa s Mikeom i njegovom tvrtkom. Svakako pročitajte Mikeov blog "U mislima o Metzu." Stalno će objavljivati svoja najnovija umjetnička djela, novosti s rajskog ranča, jahanja i svega što se u to vrijeme bavi.
Novi sustav košarica također omogućuje bolje iskustvo kupovine i prikazuje Mikeov neograničeni asortiman proizvoda. Uz liniju odjeće Metzger, stranica sada uključuje stvari kao što su Bojanke za preuzimanje, Rampe za slobodni stil, Giclees za ponovno tiskanje na platnu, Glazba i ostali dodaci. Za više informacija, Kliknite ovdje.
MILANO POKAŽI FINALE
Zadnjih nekoliko godina Scott je prodavao više od naočala i čizama u Europi, a nedavnim potpisivanjem određenog tima Kawasaki 250 za 2009. godinu, čini se da bi se Scott oprema mogla uskoro uputiti i u Ameriku.
Iako je bio quad, Yamaha je ovaj konceptni bicikl lako bio jedan od najradikalnijih na izložbi.
Evo izvrsnog primjera ručne izrade na talijanski način.
Talijani su još uvijek ludi za američkim stilom - ovaj radikalni gnjev Confederate Wrath za 110,000 dolara primjer je ručne izrade u Yankee stilu.
Suzuki je na vozilu pokazao novi ulični bicikl od 650 kubika Gladius s potrebnim talijanskim modelom. Za više informacija, Kliknite ovdje.
Off-road vozač David Knight učinio je mnogo za promociju marke Airoh kaciga, ali bili su sretni što su MX-ovci Tyla Ratrayja i Josha Coppinsa koristili kacige na GP krugu. Za više informacija, Kliknite ovdje.
MXA Mini-Pogled: Ben Bostrom
Ne, on nije najbolje rangirani motociklist, ali na predstavljanju Yamahine momčadi bivši AMA nacionalni prvak i pobjednik svjetskog superbikea Ben Bostrom rekao je nešto što me pogodilo. Uvijek atletičan, Bostrom se nedavno uvelike počeo baviti biciklizmom, a upravo se prošlog mjeseca natjecao u jednom od najiscrpnijih događaja u kalendaru brdskih bicikala - 24 sata Moaba. Tipično timsko natjecanje, 34-godišnji Bostrom uputio se u Moab u državi Utah tjedan dana nakon finala AMA Superbikea u Laguna Seci na utrku solo klase. Dok je stajao za govornicom s Yamahinim Keithom McCartyjem prepričavajući iscrpljujuće iskušenja, Ben je rekao da su mu brojni sati provedeni na brdskom biciklu dali priliku da cijeni dvije stvari; 1. koliko je lakše voziti motocikl, i što je još važnije, 2. koliko voli trkaće motocikle. Eto, bilo je - Pro trkač zahvaljuje se što se za život mogao voziti motociklima ... upravo onih 99% nas ostalih što bismo i mi mogli. Ovog tjedna kada svi Amerikanci slave Dan zahvalnosti, činilo se da je to dobro mjesto za početak razgovora s Benom Bostromom.
MXA: Potječete iz motociklističke obitelji i trkali ste s njima veći dio svog života. Što je to s motociklom koji izgleda toliko sposoban da nas sve izludi i posveti mu se?
Ben: To je dobro pitanje. Čudno je kad pokušate razmišljati o svim ljudima koji vani nemaju motocikl. Kakav je njihov život? I onda pomislite na sve ljude koji žele da jesu. Definitivno postoji nešto posebno u motociklima. Zašto to ako ste glumac morate imati? Što je s motociklima koji kao da sa sobom donose toliko statusa? Kauboji su oduvijek imali cool konje, a motocikli su poput modernih konja. Oni vam daju određenu auru koja impresionira ljude. Kad sjednete na bicikl, ništa drugo više nije važno. Mislim, uvijek imam telefon kod sebe, uvijek, osim kad se ukrcam na motocikl, tada se oslobađaš svega, jer si samo ti i motocikl. Motocikl vam pruža onaj rijetki trenutak kada ste potpuno u svom malom svijetu i to je najugodnije mjesto ikad!
Ben vozi prilagođeni Cannondale od ugljičnih vlakana koji pokreće prednji kotač od 29 inča i stražnji kotač od 26 inča.
MXA: Kakva je bila utrka brdskog bicikla u trajanju od 24 sata?
Ben: U početku sam mislio da će to biti zabavno, a onda sam u noći prije utrke shvatio koliko sam nespreman za to. Nisam imao hrane, jedno svjetlo, jedan bicikl, bio sam tako neorganiziran. Ali oko osam sati upao sam u nju i zabavio se jer sam mogao vidjeti kuda idem. Tada je došlo vrijeme da se svjetla ugase i ja sam bio u neredu. Toliko sam se obeshrabrila oko 2:00 ujutro, ali srećom moji brat Eric i Ben Špijuni otkočili su se u pustinju da voze sa mnom, a to je puno pomoglo.
MXA: Kako biste usporedili trud utrka brdskih bicikala s trkom motocikla?
Ben: U Superbike utrci spuštate se do posljednjih pet krugova i umorni ste, ali krug je od dvije minute. Na brdskom biciklu pet krugova je oko sedam sati! Sve o čemu možete razmišljati - kako mogu ustrajati? Usred noći u Moabu je temperatura bila 20-ih i nisam mogao ništa osjetiti. U cipeli sam imao malo pijeska koji mi je stvarao bolan žulj, ali na kraju sam izgubio osjećaj u nogama pa sam mogao ponovno krenuti. Ali kad je izašlo sunce i počeo sam osjećati ruke i noge, bol se vratio ... i još sam imao još pet sati jahanja! Da ga moram razbiti, rekao bih da je utrka s biciklom 90% fizička i 10% mentalna, a na motociklu je upravo suprotno.
Ben (desno) će se 2009. godine preseliti u klasu Superbike za Yamahu, dok njegov brat Eric nastavlja život i preuzima obiteljsko poljoprivredno gospodarstvo u Južnoj Americi.
Na neki način nema razlike među njima - tip tvrde glave uvijek će proći prvi. Mislim da je razina boli ista, ali s brdskim biciklima traje duže, ali vaš život nikada nije ugrožen. Motocikli su tako nemilosrdni u usporedbi s brdskim biciklom. Moram reći da mi nekih dana na motoru postane lako. Na brdskom biciklu nikad nije lako. Bilo da je to Troy Bayliss ili (trkač brdskih bicikala) Tinker Juarez, oni toliko naporno idu na start i razbijaju konkurenciju. Tu su sportovi slični, na način na koji im pristupaju prvaci. Pobijedit će tip s jačim mozgom.
MXA: Spomenuli ste Bena Špijuna koji sada napušta svoju Yoshimura Suzuki vožnju u državama kako bi vozio Yamahu u seriji World Superbike. Jednom ste se uputili na slično putovanje, koji biste savjet imali za njega?
Ben: Biti posvećen tome što nisam bio. Kad sam išao u Europu s Ducatijem, čak i kad sam pobijedio u tih pet utrka zaredom, nikad to nisam shvaćao ozbiljno i to je pomalo tužno, ali zapravo nisam znao ništa bolje. I ja sam previše volio vidjeti svijet i otkrivati nove stvari. Jedna je razlika bila u tome što sam tek treću godinu na Superbikeu, a iduća će biti deseta. Dio zbog kojeg žalim je taj što sam iznevjerio tim i posadu. A onda su me izbacili s tvorničkog bicikla, jer su rekli da me nije briga. Ducati mi je u osnovi dao dvije ponude: odvezite se u SAD i platili bi mi ugovor, pa čak i kupili moju kuću na točkovima od mene ili otišli u B tim. Pitao sam Randyja Mamolu za savjet i rekao je da zapravo nema izbora i bio je u pravu - odvezao sam se u B tim! Ispostavilo se da je to eksplozija, čak dodamo da koristimo ostatke guma Troya Balylissa - ali na kraju smo pretukli tvorničkog momka koji me odvezao (Juan Borja).
MXA: Tko si ti najcjenjeniji suparnik?
Ben: Tip protiv kojeg se mrzite utrkivati je Nori Haga. Nikad se ne predaje i nikad ne znate gdje će vas pokušati proći! Ako postoji određeno mjesto na stazi gdje će svi pokušati proći i mjesto na kojem nitko ne bi razmišljao o prolasku, Nori će pokušati na mjestu na kojem ne biste trebali! Vozit će kotač po kotač s vama i intenzivnije od bilo koga drugog - on je zastrašujući momak protiv kojeg ćete voziti.
POSLJEDNJA RIJEČ ... ..
"Svi smo mi motociklisti i ljudi na motociklima su najbolji na svijetu." Marty Triples.
SRETAN DAN ZAHVALNOSTI
Komentari su zatvoreni.