DVOJEŽNI UTORAK: YAMAHA YZ85 POVRATAK

Najvjerojatnije ste počeli jahati u ranoj dobi. Bilo da je riječ o CX50 Cobri, Yamahi PW50 ili KTM 50SX, vaš prvi izlet u moto svijet bio je na biciklu veličine pinte. Mnoga djeca slijede napredak, počevši na biciklu od 50 kubika prije nego što diplomiraju na 65 kubika, a zatim na 85 kubika mini. Yamaha YZ85 oduvijek je bio popularan bicikl za one koji se kreću prema gore. Prošle godine u Loretti Lynn's preko desetak vozača natjecalo se na YZ85 u klasama od 85 kubika i Supermini. Hunter Cross završio je na ukupno trećem mjestu u klasi od 85 kubika (9-11). Također je ove godine zauzeo treće mjesto na planini Mammoth u klasi od 85 kubika (9-12).

Morat ćete odvesti WABAC stroj gospodina Peabodyja do 1974. godine kako biste pronašli podrijetlo YZ85 (koji se zvao YZ80, jer je imao zapreminu od 80 kubika). U to je vrijeme Yamaha imala rastuću liniju motocross bicikala. Kao rezultat, YZ85 su pomalo zasjenili YZ125, YZ250 i YZ360. Iscuri tehnologija s Yamahinih oslonaca, poput YZ250, pronašla je put do YZ80. 1978. godine mali je bicikl koristio monoshock.

Motor YZ80 bio je poznat po tome što ima puno vrhunske snage. Godine 1982. bicikl će se iz žute plastike prebaciti u bijeli, a imao je novi sustav vodenog hlađenja. Godinu dana kasnije stražnji ovjes dobio je veliku nadogradnju - istinski suvremeni sustav jednostrukog povećanja brzine. Više od desetljeća kasnije, motocikl je iz bijele u plavu (njegova trenutna iteracija) promijenjen 1996. godine. Yamaha je tek 2001. povećala zapreminu na 85 kubika. U cjelini, YZ85 je uglavnom ostao isti tijekom posljednjeg desetljeća. Ipak, to je još uvijek časna trkačka mašina koja može pobjeđivati ​​na utrkama u pravim rukama.