Pitajte MXPERTS: POVIJEST KRALJA

Poštovani MXA,
    Kakva je stvar s keramičkim kugličnim ležajevima? Ne bi li bili savršeni za motocross bicikle?

Keramički ležajevi su zapravo hibridni ležajevi, jer su samo kuglice izrađene od obojenog keramičkog materijala (iako postoje keramičke utrke, ali samo za posebne namjene). Sve ostalo na ležaju identično je standardnom ležaju. Keramička kugla za ležaj nastaje djelovanjem topline, baš kao i pravljenje keramičke šalice za kavu. Keramička kugla počinje kao fini prah silicij nitrida Si3N4. Pod toplinom i ekstremnim pritiskom Si3N4 prah se formira u ležajnu kuglu. Ključ njegove žilavosti je oblik sfere; savršeno sadrži unutrašnjosti visokog tlaka. Keramička kugla za nošenje ima dvostruku Rockwell tvrdoću od čelika. Jednom oblikovan u kuglu treći je najtvrđi materijal poznat čovjeku, nakon dijamanta i kubičnog bora nitrida.

Keramička kuglična ležaja težina je 2/3 težine čelične kuglice. Površina keramičke kugle je neporozna i slična zrcalu. Za usporedbu, povećana čelična kugla izgleda poput mjesečeve površine. Keramika nije oksid i stoga ne može zahrđati. Sintetizirana kugla vrlo je otporna na habanje i habanje. Također ima vrlo malu deformaciju pod opterećenjem i vrlo nisko toplinsko širenje. Keramičke kuglice same po sebi su toliko glatke, neuništive i sa staklenom površinom savršene da im nije potrebno podmazivanje. Ali čelične utrke u kojima se voze rade.

Si3N4 keramička kugla je 1000 puta preciznija od čelične kuglice i preferira se u CNC strojevima visoke preciznosti. Keramički ležajevi su izbor gdje je problem s prekomjernom toplinom ležaja zbog velike brzine osovine. Ocjena okretanja nekih keramičkih ležajeva iznosi čak 300,000 XNUMX okr / min i lako je deset puta brža od najboljih čeličnih kugličnih ležajeva.

Što se tiče motocrossa, neke tvorničke i privatne ekipe koriste keramičke kuglične ležajeve. U pravilu ih koriste na mjestima gdje lagane, izuzetno glatke i savršeno okrugle kuglice olakšavaju ubrzanje ležaja. Lagane i glatke kuglice vrte se bez oklijevanja i vuku. Smanjivanjem otpora ležaja stvarate konjske snage. Keramički ležaj tu i tamo, kao na ručici, neće puno utjecati. Ali, kumulativni učinak keramičkih ležajeva na svako okretno vreteno, osovinu i osovinu u pogonskom pogonu, kao i na kotačima, može napraviti primjetnu razliku. Upotrebljavani jednoglasno mogli bi smanjiti trenje za jedan do dva posto - što možda ne zvuči previše, ali moglo bi biti jednako pola dobitka od 250 konjskih snaga pri četverotaktnom pogonu. To je lako dobiti konjskih snaga.

To međutim nije jeftina konjska snaga, jer keramički ležajevi koštaju tri puta više od najskupljih čeličnih ležajeva. Na primjer, čelični ležaj radilice koštat će 20 dolara, dok će keramički ležaj imati 85 dolara. Za tvornički tim trošak keramike proširio bi se na četiri trkačka bicikla i najmanje osam motora. A budući da se ti trkački bicikli obično sruše svaka dva sata, trošak bi u sezoni s 29 utrka mogao dostići nekoliko tisuća dolara.