ANG “BIG FOUR” MAGSAMA SA PWERSA SA HYDROGEN MOTORCYCLE ENGINE DEVELOPMENT

ANG “BIG FOUR” MAGSAMA SA PWERSA SA HYDROGEN MOTORCYCLE ENGINE DEVELOPMENT

Ito ang 1000cc Kawasaki Hydrogen engine na ipinakita sa EICMA noong nakaraang taon. Ang hydrogen ay dadalhin sa mabilis na pagbabago ng mga cannister.

Inanunsyo ng Yamaha, Honda, Kawasaki at Suzuki na bumuo sila ng isang teknolohikal na asosasyon ng pananaliksik na tinatawag na HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology) upang bumuo ng mga makinang pinapagana ng hydrogen para sa mga motorcle. Nauunawaan nila na ang paggamit ng hydrogen ay nagdudulot ng mga teknikal na hamon, kabilang ang mabilis na bilis ng apoy at isang malaking rehiyon ng pag-aapoy, na kadalasang nagreresulta sa hindi matatag na pagkasunog, bukod pa sa limitadong kapasidad ng tangke ng gasolina ng mga motorcle. Ang mga miyembro ng HySE ay nakatuon sa pagsasagawa ng pangunahing pananaliksik, na ginagamit ang kanilang kayamanan ng kadalubhasaan at naglalayong magtrabaho kasama ang magkasanib na misyon ng pagtatatag ng isang pamantayan sa disenyo para sa makinang pinapagana ng hydrogen ng maliit na mobility, at ng pagsulong ng mga pangunahing pagsisikap sa pananaliksik sa lugar na ito.

Ang ideya ay para sa Big Four Japanese na tagagawa ng motorsiklo na ibahagi ang teknolohikal na workload:
(1) Ang Honda ay tututuon sa pananaliksik sa modelong nakabatay sa pagbuo ng mga makinang pinapagana ng hydrogen.
(2) Pag-aaralan ni Suzuki ang functionality, performance at reliability ng mga hydrogen-powered engine.
(3) Ang Yamaha at Kawasaki ay gagawa ng hands-on na pagsasaliksik gamit ang mga tunay na makinang pinapagana ng hydrogen at pag-aaralan ang sistema ng pag-refueling ng hydrogen at mga tangke ng hydrogen para sa mga maliliit na mobility engine.
(4) At, ibibigay ng Toyota ang kaalaman nito mula sa pagdidisenyo ng malalaking hydrogen-fueled power unit para sa mga four-wheel na sasakyan.

 

\