مقابلة الأسبوع: جوستين بوغل

الصورة: برايان كونفيرس

تحول جوستين بوجل من أوكلاهوما إلى Pro في عام 2011 كجزء من Geico Honda - أحد الفرق الـ 250 الأولى في الحلبة. في السنوات الخمس الماضية ، فازت Bogle بـ 250 East Supercross ، وأنتهت في المركز الثاني في الدفاع عن لقبها ، وأظهرت سرعة مذهلة وسخونة ، ولكن تم إعاقتها أيضًا بإصابات. بعد القفز إلى فئة 450 في عام 2016 ، عانى جاستن من المزيد من الإصابات وغاب عن ثلاث جولات من Supercross. على الرغم من كل ذلك ، أنهى نقطة واحدة من الهبوط داخل العشرة الأوائل بشكل عام.

قام Jim Kimball الخاص بنا بتتبع Bogle مؤخرًا لإجراء محادثة استباقية حول الفوز ، ومكافحة الدموع ، والتغلب على الأوقات المظلمة.

بواسطة Jim Kimball

جاستن ، كيف كان نشأته في أوكلاهوما؟
من الواضح أنه يشبه معظم الناس ، تسابق والدي وأدخلني في موتوكروس. كصبي صغير أردت أن أكون مثل والدي. ثم عندما بدأت في الدخول في الأمر ، مثل عام 1998 ، كان بطلي الكبير جيريمي ماكغراث. على المستوى المحلي ، أعجبني الرجال مثل جاي كوبر وروبي رينارد. كان Trey Canard أكبر مني بقليل ، لذا لم يكن على هذا المستوى بعد [ضحك]. لقد اتبعت Trey إلى حد ما من خلال صفوف الهواة ، وكانت مساراتنا متشابهة كثيرًا. كان لدي الكثير من الأمثلة الجيدة لمن أتطلع إليه. كان مسار جاي كوبر "Cooperland" قريبًا من منزلي ، وقضيت الكثير من الوقت في مساره. كان من الرائع رؤية رجال مثل جاي كوبر وروبي رينارد وجوني مارلي يقاتلون بشدة في ذلك الوقت. أنا محظوظ لمشاهدتهم. كان من الرائع أن روبي في وقت لاحق من مسيرتي أخذ كولت نيكولز وأنا تحت جناحه ، ودربنا خلال حياتنا المهنية. أنا محظوظ جدًا لكوني جزءًا من هذا التاريخ الغني لأوكلاهوما موتوكروس. كان وجود روبي حولي ضخمًا ، حيث كان وقتًا مناسبًا لحياتي المهنية عندما كنت على وشك نهاية سباقات الهواة. عشت مع روبي لبضع سنوات. لم يجعلني فقط متسابقًا ، ولكن أيضًا كشخص. إنه إنسان مذهل من شأنه أن يفعل أي شيء لأي شخص.

لم تكن بالضبط أفضل كلب في صف الهواة ، أليس كذلك؟
نعم ، لم أكن أبدًا أفضل ظاهرة للهواة قادمة. محليا ربما فزت بكل شيء ، جنبا إلى جنب مع كولت نيكولز. أنا و كولت قاتلنا كل عطلة نهاية أسبوع كهواة. لم أبدأ حقًا في الفوز باستمرار حتى كان عمري حوالي 17 عامًا. بلغت ذروتها في الوقت المناسب ، وتزلجت حول صفقة الإرهاق بأكملها. لم أكن أبداً في المنزل. بمجرد تخرجي ، ركزت على الركوب والتدريب ، وكان ذلك في الوقت الذي انتقلت فيه مع روبي.  كنت سريعًا عندما كنت أغادر صفوف الهواة ، ولكن لا يزال لا شيء مثل روبي رينارد أو آدم سيانشيارولو.

كان أول موسم Pro كامل لك في عام 2012 مع Geico Honda ، وقد دعم الفريق الدراجين مثل Eli Tomac و Justin Barcia و Trey Canard. هل شعرت بضغط كبير؟
من الواضح إذا كنت في موقف مع فريق حيث كان لديهم الكثير من كبار رجال المنصة ، للوصول إلى مستوى من النجاح حيث تريد أن تكون تشعر ببعض الضغط. ومع ذلك ، وضعت كل هذا الضغط على نفسي. لم يضغط الفريق عليّ. Geico Honda هو فريق بطولة يمنحك أفضل المعدات ، ولديه بيئة أفضل. إنهم يكتبون صك الراتب الخاص بك ، لذلك تريد الفوز والحصول على نتائج. فهمت ذلك ، ولكن كان لدي الكثير من الأشخاص الجيدين للتعلم منهم. ويل هان صديق جيد لي وكان في الفريق عندما بدأت. لقد تعلمت منه الكثير ، وساعدني كثيرًا على التحسن. كنت أنا وويل نتحرك في صفوفنا ، لذا كان الأمر رائعًا. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الرائع رؤية توماك وبارسيا يفوزان بالبطولة. فزت ببعض الدفعات وأخذت بعض المنصات في ذلك العام ، لكنني لم أشعر أبداً أنني وصلت إلى إمكاناتي. لقد عانيت مع بعض الإصابات ، وفي الواقع غاب عن معظم المواطنين. أكره أن أضرب حصانًا ميتًا ، لكنه كان مجرد تعلم وتعلم ، وإسقاط ، والعودة!

كان لديك عدة مواسم صعبة مليئة بالإصابات ، أليس كذلك؟
أحب أن أحاول أن أبقى إيجابياً للغاية ، وأعتقد أن العقل هو أقوى شيء موجود. إذا كان بإمكانك النظر إلى الأشياء ، وحاولت حقًا أن تتعلم من كل من الخير والشر ، وحاول ألا ترتفع كثيرًا في المستويات المرتفعة والمنخفضة جدًا في المستويات الدنيا ، أعتقد أن ذلك يساعد. هذا أمر صعب التعلم ، لكن عليك المحاولة. شعرت أن لدي بعض الأشياء الجيدة الجارية. كان لدي الكثير من الزخم في وقت مبكر من حياتي المهنية حتى لحقت إصابات قليلة بالفعل. لفترة شعرت كما لو أنني لم أكن في مستوى إمكانياتي لما فكرت وما يعتقده الآخرون. لذا واجهت صعوبة في ذلك لفترة ، ثم بدأت العمل مع مدربي ، ريان فيدورا. لقد عملنا كثيرًا على الجانب العقلي وحصلنا على الصحة فقط. عندما واجهت انتكاسة كبيرة في 2014 Supercross ، تمكنت من الاسترخاء ووضع رأسي إلى الأمام. يجب أن تكون جزيرة وأن تؤمن بنفسك. في كثير من الأحيان لن يؤمن الناس المقربون منك كثيرًا. لكي تصدق حقًا أنه يمكنك الفوز يجب أن تكون قويًا جدًا عقليًا. يكون ذلك صعبًا عندما تصاب غالبًا.

ما زلت تفوز بلقب 250 East Supercross في عام 2014. كان يجب أن يكون هذا شعورًا رائعًا.
تلك كانت حلوة جدا جدا. لقد دخلت موسم Supercross وهو شعور رائع - ربما كان أفضل ما لدي على الإطلاق. ثم تعرضت لإصابة كبيرة مع كسور متعددة في ظهري. لحسن الحظ ، خرج والدي وبقي معي لفترة من الوقت. لقد ساعدني كثيرًا بينما كنت مستلقيًا على الأريكة. كان الأمر صعبًا ، ولا أعتقد حقًا أن أي شخص من حولي يعتقد أنني سأبدأ بداية الموسم ، لكنني كنت عازمًا جدًا على الوصول إلى المباراة الافتتاحية. أتذكر ذات مرة في ذلك الوقت عندما كنت أنا وريان ، وركوب الدراجة الجبلية. كان يصرخ في وجهي ، وكنت أجلس هناك والدموع تنهمر على وجهي معتقدة أنني لن أجعل Supercross يحدث. من تلك النقطة كان الأمر يشبه مفتاح الضوء. أضع قلبي وروحي في الاستعداد. لذا كان الفوز بهذه البطولة مذهلاً ، خاصة من حيث كنت. لم أكن أعتقد أنه يمكن أن يحدث!

كان العام الماضي صعبًا جدًا ، أليس كذلك؟
كانت صعبة للغاية. خضعت لعملية جراحية في الكتف قبل أسابيع قليلة من Supercross ، ثم فصلت كتفي في حادث تحطم في نيو جيرسي. تخطيت لاس فيغاس سوبركروس للمساعدة في الشفاء للمسلسل الخارجي ، ثم تحطمت مع متسابق آخر. استغرق مني معظم الصيف. كان هذا صعبًا حقًا. أصبت بثلاث إصابات قوية في عام واحد وكنت أفكر في نفسي ، "ماذا أفعل هنا؟" كنت في بقعة مظلمة منخفضة غريبة جدا لبعض الوقت في الصيف الماضي ، ولكن لحسن الحظ كان لدي بعض الناس الجيدين حولي لإخراجي من ذلك. شيء واحد ساعدني قليلاً في علاجي بالإصابات هو الموسيقى. لدي بعض الأصدقاء الموهوبين موسيقيًا للغاية ، ونود أن نصنع بعض الموسيقى ونستمتع بها. من الممتع أن تكون مبدعًا وتستمتع بالحياة. من الجيد أن يكون لديك شيء تفعله عندما لا يمكنك القيام بعملك الحقيقي في السباق.

الصورة: برايان كونفيرس

هل كان من الصعب الدخول لموسم 2016 مع العلم أنه كان عليك الانتقال إلى 450 صفًا وإنك كنت تعاني من إصابات خطيرة؟
كان الصعود في ذهني ، لذلك ساهم ذلك في المكان الذي كنت فيه عاطفيًا في العام الماضي. الإصابة في كل تلك الأوقات ومن ثم عدم الحصول على ركوب آمن جعل من الصعب. من الصعب معرفة ما أنت قادر عليه وعدم رؤية الجميع له. في بعض الأحيان شعرت أنني الوحيد الذي آمن بنفسي. يجب عليك إظهار النتائج. لا أحد يعرف ما إذا كنت مصابًا ، أو يهتم بأي من ذلك. لا يهم حقاً سبب صراعك ، بل يهم فقط أنك تحقق نتائج. كان لدي بعض السباقات الجيدة ، وكنت على المنصة ، ولكن لا يهم لأنني لم أكن أفوز. كان مارفن [موسكين] الرجل الأفضل العام الماضي. شفيت في النهاية من جروحي وكنت على استعداد للذهاب للمواطنين. ثم سباق واحد في المسلسل الذي أصبت به في الصيف. عندما كنت أعود ، حصلت على فرصة من هوندا لسباق 450 مواطنًا آخر ثلاثة. لم أكن مستعدًا على الإطلاق ، ولا يهم حقًا إذا قمت بعمل جيد أو سيئ. اعتقدت أنه يمكنني القيام بعمل جيد. لم أحصل على النتائج حقًا ، ولكن أعتقد أنني أظهرت السرعة والتصميم. مثلما كنا نتحدث ، ليس الوقت مناسبًا للإصابة ، ولكنه سيئ بشكل خاص عندما تبحث عن رحلة. لحسن الحظ بالنسبة لي ، فإن اللاعبين في Geico و Honda قد حققوا لي حقًا وساعدوني في ركوب 450. لقد كان هؤلاء الرجال معي طوال حياتي المهنية. يقفون وراء الرجال الذين يركبونهم.

ربما تكون قد بدأت في التأخير قليلاً ، لكنك دفعت للفريق بسلسلة من 450 رحلة Supercross جيدة.
لقد اعتقدت للتو منذ البداية أنني أستطيع أن أكون هناك في نهاية كل أسبوع ، وأشعر وكأنني لم أظهر إمكاناتي الحقيقية على 450. لم أحصل على المنصة في Supercross ، لكني حصلت على قمة خمسة الانتهاء. بدأت أتجول وأصبح أقوى في نهاية كل أسبوع ، ذهنيًا وجسديًا ، منذ أن كنت في 450. من أشياء كثيرة الموسم الماضي دخلت إلى موسم 2016 خلف المنحنى. لقد كنت أتحسن ، ولا يزال بإمكاني تحسين الكثير. لقد كان الأمر بطيئًا بعض الشيء ، لكنني أشعر حقًا بأنني أظهر بعض الإمكانات.

ما رأي الفريق في أدائك في الفصل 450؟
كان الفريق أكثر سعادة مع الجزء الأخير من سلسلة Supercross مما كانوا عليه في بداية السلسلة. لا أعتقد أن أي شخص كان سعيدًا جدًا عندما كنا نغادر أول سباقين Supercross هذا العام. في بداية الموسم كنت أكافح فقط للحصول على أعلى 15! لقد حافظنا على رأسنا وحاولنا تحسين كل عطلة نهاية أسبوع ، وهو ما فعلناه. لقد كان التقدم أهم شيء بالنسبة لي. أريد أن أكون منافسًا حقيقيًا العام المقبل. لدي إمكانيات أكبر بكثير في فئة 450. أشعر أنه يمكنني فعل هذا الشيء ، وأنه سيتحسن فقط من الآن فصاعدًا. أشعر أن لدي المزيد في الخزان.

هل يمكنك أن تشاركنا مع الفريق الذي قد تكون معه في عام 2017؟
في هذه المرحلة ، لست متأكدًا من كل الخيارات المتاحة لي. استطيع ان اقول ان لدي الكثير من الحب للجميع في Geico Honda. هؤلاء الرجال كانوا ورائي منذ أن كنت هواة. لدي الكثير من الوقت لتسجيل الدخول مع هؤلاء الأشخاص ، وكان لديهم الكثير من الوقت والمال استثمروا فيّ. إذا كان خيار التواجد هنا ، فسيكون ذلك رائعًا! كما قلت ، لست متأكدًا من كل الخيارات المتاحة لي ، وأنا محظوظ لوجود جيمي باتون في زاويتي لكل ذلك! أنا أؤمن بما يفعله ، وهو يبحث عن مصالحي الفضلى. إنه جيد في ما يفعله.

شكرا ، جوستين.
شكرا جيم.