مقابلة MXA | آرون بيلسنجر جاهز لأوكلاند
آرون بليسينغر بدراجته الجديدة ورقم عمله.
بعد تحقيق كل ما استطاع في فئة 250 ، انتقل آرون بليسينجر لموسم 2019. في حين أن زملائه 450 من الناشئين قد تنافسوا على الدراجة الأكبر من قبل ، كانت أنهايم 1 أول غزوة لأهل أوهايو في 450 عبر عبر مصنع مونستر إنيرجي ياماها ، ولكن بحلول نهاية الليل ، سيكون عمر 23 عامًا قريبًا أثبت أنه ينتمي إلى الدراجة الأكبر. في حين أن نجاحه على المسار الصحيح كان رائعًا ، إلا أن شخصيته وأسلوبه المحب للمرح هو ما يجعله المفضل لدى المعجبين. لقد التقينا مؤخرًا بالمتسابق من الجيل الثاني الذي كان والده بطلًا خارج الطريق لعدة مرات.
2019 الأوكرانية خارقة | تغطية كاملة
بقلم جيم كيمبال
آرون ، دعنا نبدأ مع النحميم 1 ؛ هل كان عليك أن تكون سعيدًا بأول 450 سباق؟ نعم بالتأكيد. لقد أذهلتني في أول سباق 450 لي ، على وجه الخصوص ، أن أخرج إلى هنا مع أفضل 10 ، وكاد أن يكون لدي أفضل 5. إنه لمن الجنون أن أعتقد أنني وصلت إلى هذا الحد. لقد مرت خمس سنوات فقط منذ أن أصبحت محترفًا وأنا بالفعل في فئة 450. إنه أمر مجنون بالنسبة لي ، كنت هناك ، ونجم إلى حد ما. كنت أتسابق مع كين روكزن ودين ويلسون وزميلي في الفريق جاستن باركيا. لقد شاهدتهم لسنوات عديدة. إنه أمر مجنون بالنسبة لي ، وأنا متحمس للغاية. لم يكن لدي أفضل أداء خارج الموسم ولأكون هناك أتسابق وأحصل على 6th في الطين ، أستمتع ، أنا سعيد.
ينزلق الصاعد الشاب آرون بليسينغر إلى الداخل من المخضرم تشاد ريد. كان آرون يبلغ من العمر ست سنوات فقط عندما جاء تشاد لأول مرة إلى أمريكا لسباق Supercross في عام 2002.
كنت تقاتل مع الكثير من اللاعبين العلويين. خاصة إيلي توماك. كنت في حالة صدمة ، إلى حد كبير. لقد جاء ورائي ، وكنت متعبًا جدًا. أعتقد أنه كان بعد حوالي 15 دقيقة من الحدث الرئيسي ، وكنت مثل "واو ، أنا مدخن جدًا" ، لذلك انتقلت إلى توماك. كنت سأأخذ خطوطه وأعمل معه. ولكن بعد ذلك اتخذت خطًا أفضل منه ، وتجاوزت هذا الضرب المزدوج ، وكادت أن تتخطى مالكوم أيضًا ، الأمر الذي كان سيقودني قليلاً إلى الأمام. من يدري ، ربما كان بإمكاني الانتهاء بشكل أفضل قليلاً ، لكن كما تعلم ، كان تقطيعه مع توماك أمرًا لا يصدق. كنت أقوم بتقطيعها مع Cooper Webb ، التي حصلت عليها في النهاية. ومن ثم كان تقطيعها مع Malcom Stewart ممتعًا أيضًا. لقد شاهدت هؤلاء الرجال لفترة طويلة ، وما زلت نجمت.
في أنهايم 1 ، فتحت السماء للحدث الرئيسي 450 وهطل المطر بشدة. على الرغم من أن المسار كان متعرجًا وملمسًا ، إلا أن أفضل الدراجين كانوا لا يزالون قادرين على مسح معظم القفزات.
جوي سافاتي ، جوستين هيل، و رغم ذلك زاك أوسبورن لم تكن هنا ، لقد حققوا جميعًا الرقم 450 قبل A1 عندما لم تفعل ذلك ، هل كان الجو باردًا في الصدارة 450؟ نعم ، إنه مجنون جدًا. كنت سأذهب إلى جنيف ، لكنني أصابني بالفعل إصابة في الظهر ولم أستطع الذهاب. لقد أزعجني ذلك ، لكنني وضعت رأسي لأسفل وبدأت أفعل ما بوسعي من أجل التعافي والتحسن. أعتقد أنني بذلت بعض العمل الجيد ومن المؤكد أنه من الجيد أن أكون الصاعد الأول. آمل أن أتمكن من الاحتفاظ بها والحصول على 450 مبتدئ من السنة.
تتمتع دراجات Factory Yamaha بمظهر جديد لعام 2019 مع بلاستيك أسود ، وحاجز خلفي أزرق وحواف زرقاء.
لذا ، كنت خارج الدراجة لفترة؟ نعم ، لقد كنت خارج الدراجة تمامًا لمدة ثلاثة أسابيع. وقمت بالتصوير الذي كان قبل شهر ، لذلك فعلت ذلك في وقت متأخر جدًا. من الجيد أنني كنت أتدرب للتو ، وكنت في حالة جيدة جدًا قبل حدوث الإصابة بالفعل ، لذلك ارتدت بسرعة كبيرة. لقد عانيت بالفعل من إصابتين أعاقتني. العمل في صالة الألعاب الرياضية ، لم أستطع فعل ذلك لمدة تتراوح من شهر ونصف إلى شهرين. لكنني حافظت على الكارديو لأعلى ، وأقوم بركوب الدراجة ، وهذا وذاك. كنت أفعل الأشياء الصحيحة فقط ، وقد أتت ثمارها. حصلت على دراجتين فقط بـ 1 لفة قبل أنهايم 2 ، لذا حصلت على 20thمكان ، كنت سعيدا يا رجل.
الراكب الشاب 450 طويل القامة ، هو من أوهايو ونشأ على الطرق الوعرة. مع ذلك ، يحب المسارات مع الأخاديد والطين.
ماذا عن فينيكس؟ بدا الأمر وكأنك جاهدت قليلاً هناك؟ أنت تعرف أنني بدت أصارع هناك. كان المسار مختلفًا كثيرًا عن أنهايم 1 ، وكان أكثر انزلاقًا. لم أتمكن من طلب دراجتي أيضًا. ولكن أعتقد أن هذا كله جزء من التعود على جميع أنماط المسارات المختلفة. أنا حقا لم أجد أخدودي هناك.
بعد موسم خشن ، كان آرون وفريق مصنع ياماها سعداء للغاية لإنهاء المركز السادس في أول 6 حدثًا رئيسيًا لهارون. نتطلع إلى مشاهدة آرون في نهاية هذا الأسبوع على مضمار معروف بالتعثر في أوكلاند.
في حنايم 2 مع شكل التاج الثلاثي ، تحسنت بالسباق الثالث. لم تكن الممارسة رائعة ، ولكن كلما شعرت بمزيد من الوقت على المسار ، في أول حدث رئيسي حصلت على قفزة سيئة خارج البوابة وخرجت 21st! عملت طريقي حتى 12th لذلك شعرت بخير حيال ذلك. في الشوط الثاني كان لدي بداية سيئة أخرى لكنني قمت ببعض التمريرات السريعة. لقد تعبت قليلاً في وقت لاحق في النهاية ، وأفسدت بعض أقسام الإيقاع وأخذت 9th. ثم في المركز الثالث حصلت على بداية أفضل بكثير وشعرت بالراحة والعدوانية. مررت دين ويلسون مع لفتين للذهاب ولكن لم أستطع الإمساك بتشاد ريد الذي كان أمامي. لذا ، أنهيت النهائي الرئيسي في المركز السادس ، وأخذت 7th شاملة. الأهم من ذلك أنني شعرت براحة شديدة على الدراجة وما زلت في المركز العاشر في النقاط. أشعر أكثر فأكثر بأنني أستطيع الركض بوتيرة سريعة ، لكنني أقوم بخطوة واحدة فقط في كل مرة.
في Supercross ، تتم دعوة أفضل 450 متسابقًا فقط ليكونوا بصرف النظر عن الاحتفالات الافتتاحية. مع شخصية آرون المرحة ، فهو بالفعل مفضل لدى المعجبين ، ويزداد صوت الحشد عندما يسلط الضوء على Plessinger.
سؤال اخير. الآن أنت على 450 ، وسباق ، هل غيرت الكثير في تدريبك؟ ليس كثيرًا حقًا. موتو أطول فقط خلال الأسابيع ، وزن أثقل قليلاً في صالة الألعاب الرياضية. ركوب الدراجة الجبلية مع الحفاظ على معدل ضربات القلب لفترة أطول قليلاً ، ولكن بخلاف ذلك ، فهي إلى حد كبير نفس الصفقة.
2019 الأوكرانية خارقة | تغطية كاملة
التعليقات مغلقة.