تقرير سباق REM GLEN Helen: AMA National TRACK-UP للجماهير

On 7 مايو 2018 آخر تحديث نوفمبر 24، 2019

جبل كبير. تم جعل سانت هيلن منحدرًا أكثر انحدارًا مع منعطف أكثر إحكامًا في الأسفل والصعود الصغير بعد أن تم تحريك المنحدر إلى اليسار 15 قدمًا لتركض أفضل في Saddleback Humps المؤدية إلى الوادي. يذهب كودي جونستون (42) للخط الخارجي ، بينما يميل Deegan Von Lossberg (427) للخط الداخلي. الصورة: مارك شيلسون

صور مارك شيلسون وريتش ستولك وروميل أندرادي وديلون زيغلر وجون أورتنر

تحدث أشياء غريبة في غلين هيلين طوال الوقت. مع مصور الدراجات النارية الشهير ديبي تاميتي ، الذي توقف عن العمل بسبب التهاب الشعب الهوائية ، ملأ كل مصور آخر المساعدة. قام المنظمان ريتش ستويلك ومارك تشيلسون بالتقاط صور إضافية لتقرير السباق. حصل جون أورتنر على كاميرا جديدة أراد تجربتها على أي حال. خرج ديلون زيرجلر بسبب الإصابة وأعطته ديبي الكاميرا لتصوير بعض الصور. وعندما علم كيني مادوكس أن ديبي مريض ، أحضر ابنه روميل لالتقاط بعض الصور - على الرغم من أن كيني لم يكن يتسابق بسبب كسر في ساقه. نشكرهم لأنه مع توقف ديبي عن اللعب ودان ألامانجوس في لاس فيجاس سوبر كروس ، ربما كان علينا أن نطلب من راندي سكينر استعارة كاميرا صندوق براوني الخاصة بأمه.

لا يتحول Shoei الصاعد وينحدر منحدر شديد الانحدار يسمى الشلالات ، ولكن بدلاً من ذلك يمتد على طول الطريق إلى قمة الجبل المكون من 22 طابقًا. سانت هيلين. الصورة: ريتش ستولكي

في نهاية هذا الأسبوع ، تم نقل سباقات REM الشهيرة من مضمار السباق ، الواقع على الهضبة فوق مسار Glen Helen الوطني ، إلى المسار الكبير أدناه. لماذا ا؟ لإفساح المجال لتشغيل طمي كبير أراد استخدام كل مسار REM. لا توجد مشكلة كبيرة ، تعقد REM العديد من السباقات على المسار الوطني كل عام ، وعلى الأخص سباق أكتوبر كروس السنوي في عطلة نهاية الأسبوع قبل بطولة العالم للطب البيطري. تعتبر Octobercross بمثابة الاحماء لبطولة العالم البيطري لأنها المرة الأولى التي يتسابق فيها أي متسابق على ما سيكون عليه مسار السباق بعد أسبوع.

جو سوتر (111) يأتي من خلال قسم الرمال الموجود أسفل المنعطف الأول في Talladega. لدى غلين هيلين المزيد من الرمل المخزن في الحفر لتعمق عمق الرمال بحلول التوقيت الوطني. الصورة: ريتش ستولكي

كان مسار هذا الأسبوع بمثابة الاحماء لـ AMA National القادمة في 26 مايو. جودي ويسيل ، الذي يصمم المسار العالمي للطب البيطري ، World Two-Stroke و AMA 250/450 National Track ، يحب اختبار تصميمات المسارات الجديدة قبل وضعها في السباقات . في بعض الأحيان يفعل ذلك مع مجموعة صغيرة من الدراجين الذين تم اختيارهم يدويًا ، عادةً جوش جرانت وويستون بيك وواحد أو اثنين من أفراد AMA ، لكنه يفضل عقد سباق للحصول على رؤية أفضل لما يعمل وما لا يعمل.

يمكنك أن ترى الجزء السفلي من جبل. تقع سانت هيلن في أسفل الصورة في هذه الصفحة ، ولكن هذا هو النصف العلوي. عليك أن تدعه يتدحرج - على الرغم من أن كل جسم في جسمك يصرخ ، "صدم على الفرامل". الصورة: مارك شيلسون

هذا الأسبوع ، وضع جودي والأوساخ كارل كارل سكانلون بصمة المسار الوطني AMA في 26 مايو على الأرض. لا تعني "البصمة" القفزات الكبيرة أو اللمسات الوطنية ، بل مجرد تصميم المسار الأساسي. لذا ، مع نزول REM من منزلهم على سفح التل إلى المسار الوطني ، كان على الدراجين أن يكونوا أول من يتنافسون على ما سيكون عليه أثر مسار AMA الوطني.

يتابع Garrick Noble (916) فئة Pro من خلال قسم الوب المتداول. الصورة: مارك شيلسون

مايك موناغان (100) وفال تاميتي (31) وراندل فوت (45) قمة تلة. أغرب شيء في هذه الصورة هو أن Monaghan و Tamietti على ضربتين ، في حين أن Fout على 2019 أنبوب مزدوج TM MX250-FI رباعي الأشواط. تتوقع أن تكون TM ضربتين. لم يكن من الممكن لمس Fout على الدراجة الإيطالية 14,000 دورة في الدقيقة. الصورة: مارك شيلسون

إنه مسار مهيب والتصميم صعب للغاية بالنسبة للكثير من الدراجين الهواة - ماذا مع التلال الضخمة ، وخاصة التلال السريعة والطويلة. لكن القفزات لم تمس من السباقات المحلية الأسبوعية والأوساخ جاهزة للغاية (يرجع ذلك إلى حد كبير إلى إضافة الأوساخ الجديدة - وقد أمطرت في غلين هيلين في وقت سابق من الأسبوع).

كورت نيكول هو بطل وطني بريطاني سابق وصيف لأربع مرات في 500 بطولة عالمية. فاز Kurt بفئة Vet Pro في REM. الصورة: مارك شيلسون

ولكن ، بالنسبة للمتسابق المحلي ، من الرائع أن تكون أول من يتسابق على المسار الوطني ، حتى لو كان ذلك فقط ، ولكن البرودة لا تمتد إلى كل متسابق. يكافح الكثير على المسار الكبير ولكل من يحب المسار الوطني هناك شخص يكرهه. لحسن الحظ بالنسبة لهم ، لن تعود REM إلى المسار الوطني حتى 27 أكتوبر - وتصميم مسار World Vet دائمًا ما يكون أكثر ملاءمة للطب البيطري من التخطيط الوطني.

هذا هو معرض الفول السوداني. لا يوجد شيء مثل الجلوس في الظل من أشجار المسار يراقب رفاقك السباق. نحن نقدر مارك كروسبي ، ودينيس ستابلتون ، الأب ، جريج جروم ، جودي ويسيل ، مارك دونالدسون ومايك موناغان. الصورة: جون أورتنر

يخطط دنيس ستابلتون (184) لسباق 125cc سباقات ثنائية الشوط في Hangtown و Washougal Nationals ، ولكنه يركز حقًا على دعوة 250cc ثنائية الشوط في Glen Helen National (إنه سباق 250 ثنائي الشوط الوحيد في 2018 AMA Nationals). وبالتالي ، فقد تحول إلى KTM 250SX بدوام كامل. الصورة: روميل أندرادي

كان السباق شديدًا ، حيث تبادل الدراجون أجزاء من المسار حيث كانوا أفضل من الرجال الآخرين - وبالطبع الأقسام التي كانوا فيها أسوأ. كان المكان الأكثر شيوعًا للتمرير على المنحدر الطويل ، والذي أعاد REM تقييمه مرتين خلال يوم السباق للمساعدة في تخفيفه. كان من المدهش رؤية الدراجين يتدفقون عبر عرض المنحدر المكون من 22 طابقًا بحثًا عن الخط المثالي - ليس فقط الأكثر سلاسة ، ولكن الخط الذي سمح لهم بالفرامل لاحقًا للحصول على منعطف محكم في الأسفل.

أنت تعلم أن Nationals يقتربون عندما ترى دراجات جاهزة تمامًا بقيمة 5000 دولار من تعديل المحرك. هذا واحد ينتمي إلى هاوايان برايان ميديروس. الصورة: جون أورتنر

الفائزون الكبار في ريم

ركب Luc Deley سيارة YZ125 في الممارسة الأولى ، وانتقل إلى KTM 250SXF واختار في نهاية المطاف سباق 2018 Husky TC125 مع مجموعة نهاية عليا 150cc. قد يكون من الصعب إرضاءه ، لكنه اتخذ القرار الصحيح لأنه فاز في الفئة المتوسطة فوق 50 عامًا. الصورة: جون أورتنر

لم يكن الفائزون الكبار في عطلة نهاية الأسبوع مختلفين تمامًا عن مسار REM القديم الخاص بهم ، ولكن مع وجود مساحة أكبر بكثير للتجول ، يمكنهم تحمل وقتهم.

شون ليبانوفيتش لديه اتصال جلين هيلين. إنه الفائز 450 Pro في منتصف الطريق من جدول 32 REM لعام 2018. الصورة: ريتش ستولكي

450 برو: أحرز شون ليبانوفيتش هدفاً 1-1 أمام مات هوبرت (2-2) وكودي جونستون (3-3) وبرنت روس (5-4) وجاريك نوبل (4-5).

أظهر تايسون جونسون الكثير من المواهب في طريقه إلى اكتساح 1-1 من الطبقة المتوسطة 250. الصورة: مارك شيلسون

250 برو: حقق غيج شاهر 2-1 فوزا 250 للمحترفين على تايلر روزا 1-2 مع ديغان فون لوسبرغ الثالث برصيد 4-3 على السويدي كريستوفر بالم (3-5) وماسون وارتن (5-4).

كان هاواي خارج القوة في غلين هيلين (من اليسار ديفيد دابين وداريل دابين وبريان ميديروس وراندل أوساكودا). باستثناء بريان ميديروس ، الذي يعيش في SoCal ، يراقب الآخرون رحلات مخفضة من كاوي وعندما يجدون تذاكر سفر ذهابًا وإيابًا رخيصة ، يسافرون للسباق خلال عطلة نهاية الأسبوع. الصورة: جون أورتنر

450 متوسط: عاد كول تومبكينز ، الذي عاد بعد شهور من التعافي ، بقوة بفارق 1-1 مع تاي كولينز (3-2) ، وبريان بيغن (2-4) ، وجون روجيرو (5-3) ، وزاك راندولف (4-5).

ترك نيكولاس زيغلر (114) جزءًا من الثانية في وقت قريب جدًا. من المدهش أنه عاد ليحتل المركز الثالث بشكل عام في 250 مبتدئ في 3-4 أيام. الصورة: ديلون زيغلر

ذهب لامونت دوسو 3-3 في فئة المبتدئين فوق 40. الصورة: ريتش ستولكي

فوق 40 خبير ؛ ذهب جيمس لافندر 1-1 مع المتسابق الهولندي رالف شميدت على ذيله طوال طول الدراجات النارية الثانية. رالف 3-2 كانت جيدة بما يكفي لتأجيل روبرت كوهري 2-3 لثانية.

جون أورتنر (1) يطارد لوثر فرنش للفوز بفئة النخبة فوق 50 عامًا. فاز لوثر بالفوز. الصورة: مارك شيلسون

أكثر من 50 خبيرًا: يا له من سباق غريب. فاز روبرت رايزنجر من 6D بأول موتو أمام الفائز الأسبوع الماضي كريس رادزينسكي ورون شولر من ESR Suspension وجو سوتر وجون بيغن. ثم ، في الموتو الثاني ، فاز باشا أفشار ، لكنه عانى من مشاكل في فرامله الخلفية في الدراجات النارية الأولى وسجل في المركز السابع. تركه 7-7 خارج المنافسة للفوز. قاد Radzinski روبرت Reisinger لمدة موتو الثانية بأكملها تقريبًا ، والتي كانت ستصبح جيدة بما يكفي للإجمال ، ولكن في مكان ما في اللفة الأخيرة انتهى Reisinger أمام Radzinski. فاز روبرت رايزنجر 1-1 على رادزنينسكي 2-2 ، بينما فاز باشا 3-7 على جو سوتر 1-4 في المركز الثالث.

جاء فوز 125cc Two-Stroke Adult إلى هذا الممر في نهاية قسم الرمل. تمكن رالف شميدت (73) من وضع سيارته TM MX125 أمام YZ125 من Alan Jullien لتحقيق النصر. الصورة: روميل أندرادي

قام كيني مادوكس بكسر طرفه / شظاياه وخلع كاحله الأسبوع الماضي. لقد خضع لعملية جراحية يوم الاثنين ، لكنه يتطلع إلى مستقبل لكونه "سيدة قط" لبضعة أشهر. عفوًا ، هذا كلب. الصورة: روميل أندرادي

عندما انتقل زاك راندولف (214) إلى فئة 450 المتوسطة ، كان يعلم أن ذلك يعني البدء من البوابة الثانية وراء الإيجابيات - والسباق في أطول الدراجات النارية للمحترفين. إنه يتحسن كل أسبوع وسيعرف أنه حقق ذلك عندما لم يحصل على 450 فائزًا (في هذه الحالة شون ليبانوفيتش على 505). الصورة: مارك شيلسون

فاز برادلي كول (14 عامًا) بفارق 450 مبتدئ. الصورة: روميل أندرادي

فوق 50 وسيط: أكبر فئة في اليوم كانت أكثر من 50 وسيطًا ، لتتفوق على أكثر من 50 مبتدئًا. لم يكن هناك أي شكل كان يبدو فيه لوك ديلي وكأنه سيفوز بأي شيء بعد بداياته السيئة على سيارته Husqvarna TC125 (مع مجموعة 150cc من الطراز الأول). ولكن ، كانت الدراجة الصغيرة أسهل في التعامل مع خطوط المستقيمة الخشنة ويمكن نقلها إلى التوقف عند أسفل المنحدر بشكل أفضل بكثير من الضربات الأربع الثقيلة. ذهب ديلي 1-1 ليحقق الفوز ، على الرغم من أن جوني بنسكين بدا أسرع لمعظم كل من الدراجات النارية ، لكنه لم يستطع إبقاء الضربتين خلفه. بنسكن 2-2 ، روبي كاربنتر 4-4 ، إيدي جاراميلو 8-3 وغاري سيويل 6-5 تقريبًا في المراكز الخمسة الأولى. جميع هؤلاء الرجال هم الفائزون السابقون في هذه الفئة (كما حصل على المركز السابع لوني باسكال والمركز الثامن روبرت بوسيوس وسكوت بويك من أريزونا في المركز التاسع).

جيمس لافندر تسابق بطولة العالم ثنائية الشوط على TM MX300 المقترضة ، وخرج على الفور واشترى لنفسه علامة تجارية جديدة ياماها YZ250 ثنائية الشوط. يجب أن يكون يعمل لأنه اكتسح موتو من فئة الخبراء فوق 40 أمام مستورد TM رالف شميدت (الذي قدم له TM لسباق السكتة الدماغية العالمي). الصورة: مارك شيلسون

الجزء السفلي من جبل. كان منحدر سانت هيلين مكانًا شائعًا لتمريره. إذا ضغطت على الرجل الذي أمامك ، كانت الاحتمالات جيدة جدًا أنه قد طغى على دبوس الشعر في الأسفل وأخرج عن المسار. الصورة: مارك شيلسون

هنا ، حصل Deegan Von Lossberg (427) على الحاجز الذي غاب عنه Cody Johnston (42). الصورة: مارك شيلسون

دافع باجا 500 السابق وبطل 1000 بوب روتن (83) من أيداهو إلى سباق الريم. لا مشكلة كبيرة ، فهو يقود إلى لاس فيغاس للعمل في AME grips. الصورة: مارك شيلسون

فئة المبتدئين البيطريين: كان الثلاثة الأوائل في فئة أكثر من 30 طالبًا بيطريًا مبتدئًا هم لاجئون من الفئات العمرية الأكبر سنًا (وهو أمر قانوني بموجب قواعد الطبيب البيطري- حيث يمكن للمتسابق إسقاط قسم مهارة واحد لكل عشر سنوات من العمر. وبالتالي ، يمكن أن يتسوق المتوسط فوق 40 عامًا أكثر من 30 مبتدئ). انخفض سكوت ليندلي ، الذي فاز بالوسيط فوق 40 سنة ، وفاز بأكثر من 30 مبتدئًا. ذهب المركز الثاني إلى أكثر من 50 صاحب المركز المتوسط النهائي جوني بنسكين. المركز الثالث في Vet Novices انخفض إلى أكثر من 50 خبيرًا باشا أفشار. تذكر باشا 7-1 في تلك الفئة ، ذهب باشا 6-1 في فئة البيطري.

حصل جو لانديس (347) على المركز الثالث في أول موتو من وسيط ما يزيد عن 60 وسيطًا ، لكنه قص العجلة الخلفية للرجل أمامه في الموتو الثاني وهبط على رأسه. أراد إنهاء موتو ، لكن رجال الإسعاف قالوا له لا. الصورة: مارك شيلسون

لم يفز ديفيد سينكوتا (861) بخبراء ما يزيد عن 40 عامًا ، لكنه كان جميلًا باللون الوردي. الصورة: مارك شيلسون

فاز ستيفن تشاندلر بالوسائط فوق 60 للأسبوع الثاني على التوالي على TM. فاز 1-2 على ميتش إيفانز 4-1 ، وجون كابير 2-3 ، وبريان مارتن 5-4. الصورة: مارك شيلسون

ستعود REM إلى مسار REM التقليدي الخاص بها ، والذي يقع في المكان المحدد الذي كانت عليه Arroyo Cycle Park في أوائل السبعينيات ، لسباق الأسبوع المقبل. هذا سيجعل الكثير من المتسابقين في REM سعداء - لأن الغالبية تفضل السباق على مسار REM بدلاً من المسار الوطني ..

قادمة 2018 REMES RACES
12 مايو ...... سلسلة الربيع رقم 5
19 مايو ...... سلسلة الربيع رقم 6
2 يونيو ...... جلين هيلين ، كاليفورنيا
16 يونيو ..... جلين هيلين ، كاليفورنيا
30 يونيو ..... جلين هيلين ، كاليفورنيا

لمزيد من المعلومات حول السباق مع REM Motocross ، انتقل إلى www.remsatmx.com

هل ترغب في سباق تحدي MTA-SPONSORED PRO ثنائي التحدي؟

يُعطى المتسابقون 125 Pro و 250 Pro الذين أنهوا بطولة 2018 ذات السكتة الدماغية في أبريل أولوية عندما يتم قبولهم في فئة 250 / Open ذات الشوطين في Glen Helen National في 26 مايو. بعد هؤلاء الدراجين ، Glen تبحث هيلين عن الدراجين المحترفين والدراجين السابقين في AMA National و Loretta Lynn-speed Intermediates لملء المواقع المتاحة. لا يرتبط سباق غلين هيلين بسلسلة 125cc التي يتم إجراؤها في مواطنين آخرين - هذه هي الفئة الوطنية الوحيدة ثنائية الشوط لـ 250cc والآلات الأكبر حجمًا.

على الرغم من أن الكثير من الدراجين قد يعتقدون أنهم يريدون الركوب في AMA National - فكر مرة أخرى. أنت بحاجة إلى سرعة احترافية والكثير من المواهب ثنائية الشوط. هذا ليس مسارًا حيث يمكنك لف القفزات أو تفشل في مسح القفزات. لن يكون سلسًا ، سيكون لديه نتوءات كبيرة ، وشقوق طويلة وعبارات كبيرة الحجم من المصنع. لذا فكر قبل الاتصال بجون بيري بشأن الدخول في تحدي Pro Two-Stroke برعاية MTA على الرقم (970) 759-0641 أو البريد الإلكتروني في [البريد الإلكتروني محمي]

سباقات ريم القادمة