#WHIPITWEDNEDAY

Αναβάτης: Travis Pastrana

Ο Travis Pastrana ξεκίνησε με αγώνες Supercross στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Μπήκε στο επαγγελματικό σιρκουί και γρήγορα κέρδισε την αναγνώριση για την εξαιρετική του ταχύτητα και τις ικανότητές του στις πίστες. Το επιθετικό στυλ οδήγησης και η ατρόμητη προσέγγιση του Pastrana τον έκαναν να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό. Ενώ πέτυχε επιτυχία στο supercross, συμπεριλαμβανομένων νικών σε αγώνες και δυνατών επιδόσεων στο πρωτάθλημα AMA Supercross, η πορεία της καριέρας του μετατοπίστηκε τελικά προς το freestyle μοτοκρός, όπου η δημιουργικότητα και η ικανότητά του να εκτελεί τρελά κόλπα τον ώθησαν στο διεθνές αστέρι. Παρόλα αυτά, η πρώιμη καριέρα του στο supercross παρείχε μια σταθερή βάση για τα μετέπειτα επιτεύγματά του στον κόσμο των αθλημάτων δράσης.

ΔΙΧΡΟΝΟ ΕΠΙΣΗΜΑΝΤΙΚΟ | SUZUKI RM1991 125 

«Αυτό το 1991 RM125 βρέθηκε στην αποθήκευση και μπόρεσα να το αγοράσω. Ο κινητήρας ανακατασκευάστηκε με στρόφαλο Vesrah, συμπλέκτη EBC και πάνω μέρος Pro X. Βρήκα ένα κάλυμμα καθίσματος NOS (New Old Stock) Technosel και ένα μαξιλαράκι ροζ μπαρ Rental από το KX500 του Mike Keidrowski. Νέα αλυσίδα και γρανάζια από τους ρότορες φρένων Primary Drive και Sled Cleaning από την JT Racing. Η Evo MX παρείχε τα γραφικά και το πλαστικό ήταν από το UFO. Τα ελαστικά είναι Dunlop MX33.

«Το πλαίσιο ήταν επικαλυμμένο σε σκούρο γκρι χρώμα από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, αλλά το έγδυσα και το επανέφεραν στην αρχική κίτρινη εμφάνιση. Τελικά τα τελείωσα όλα και έτοιμη να δοκιμάσω τις δυνάμεις μου σε κάποιους vintage αγώνες!

MXA PHOTO TRIVIA

Ποιος είναι αυτός ο αναβάτης; Απαντήστε στο κάτω μέρος της σελίδας

ANAHEIM ONE TRACK ΧΑΡΤΗΣ

Η έναρξη της σεζόν στο Anaheim 1 απέχει μόλις τρεις ημέρες. Εδώ, παρουσιάζουμε μια επισκόπηση του χάρτη πίστας για αυτό το πολυαναμενόμενο γεγονός. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συμπερίληψη των διαδοχικών τμημάτων ουρλιάζοντας προσθέτει ένα στοιχείο πρόκλησης και ενθουσιασμού, υποσχόμενος ένα έντονο και συναρπαστικό ξεκίνημα της σεζόν.

ΕΠΙΛΥΣΗ ΤΩΝ ΠΑΡΑΠΟΓΩΝ YAMAHA YZ2024F του 250

ΡΩΤΗΣΤΕ ΤΟΥΣ MXPERTS: ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΚΑΙ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΦΡΟΥΤΑ

Όπως θα περίμενε κανείς μετά από 19 χρόνια ανάπτυξης, ένα σύγχρονο KTM 125SX, και ειδικά ένα 150SX, θα αποδώσει σημαντικά περισσότερη ισχύ από ένα μεγάλο bore 2003 YZ134.

Αγαπητοί MXperts,

Θα ήθελα τη βοήθειά σας. Προσπαθώ να αποφασίσω ποια θα είναι η επόμενη μοτοσυκλέτα μου και την έχω περιορίσει στο KTM 125SX ή KTM 150SX. Είμαι ένας 44χρονος κτηνίατρος που ζυγίζει 170 κιλά χωρίς εξοπλισμό. Οδηγώ και αγωνίζομαι μοτοκρός εδώ και 20 χρόνια. Είχα ένα YZ2003 του 125 που βαρέθηκα στα 134cc και είχα ανεβάσει τη συμπίεση αρκετά ώστε να απαιτήσει race gas. Στη συνέχεια, άλλαξα σε ένα YZ2005 του 250, το οποίο οδηγώ ακόμα αυτήν τη στιγμή. Οδηγούσα το YZ250 και το YZ134 πίσω με πλάτη και οι χρόνοι των γύρων μου ήταν πανομοιότυποι επειδή η ταχύτητα μου στις στροφές στο 250 ήταν τόσο κακή. Εξακολουθώ να αισθάνομαι ότι έχω υπερβολική περιστροφή του τροχού από τις στροφές στο YZ250 μου όταν η πρόσφυση είναι ελάχιστη. Θέλω να επιστρέψω σε ένα ποδήλατο με μικρή διάμετρο και, από όλα όσα έχω διαβάσει, φαίνεται ότι τα KTM είναι η προφανής επιλογή. Απλώς δεν είμαι σίγουρος ποιο πρέπει να πάρω. Τείνω να κλίνω προς το 150SX λόγω της ισχύος. Πιστεύετε ότι ένα KTM 2022SX 125 θα μπορούσε να αντλήσει την ίδια ιπποδύναμη με το YZ134 μου;

Αυτή είναι μια πολύ μεγάλη ερώτηση για να ρωτήσω αν ένα 2020 KTM 125SX θα ήταν τόσο ισχυρό όσο το Yamaha YZ2003 του 134. Μπορείτε να χαλαρώσετε. Σε απόθεμα, το Yamaha YZ2003 του 125 παρήγαγε 31.8 ίππους στις 11,200 σ.α.λ. (με ροπή 15.2 λίβρες-πόδια). Ακόμα και με ένα κιτ 134cc, το YZ2003 του 134 θα ήταν τυχερό να φτάσει σε 35.5 άλογα.

Τώρα για την απάντηση! Ένα σύγχρονο KTM125SX παράγει 38 ίππους σε απόθεμα επένδυση (με 17.73 λίβρες πόδια ροπής), ενώ το KTM 150SX παράγει 41 ίππους (με 18.81 λίβρες πόδια ροπής). Με βάση την ηλικία, το βάρος και την κατηγορία σας, θα εξυπηρετηθείτε καλύτερα από το KTM 150SX. Αποδίδει 2 έως 3 ίππους περισσότερο σε όλη τη ζώνη ισχύος από το KTM 125SX. Η προστιθέμενη ροπή θα βγάλει το επιπλέον βάρος του σώματός σας από τις στροφές πιο γρήγορα, ενώ οι επιπλέον 6 ίπποι (σε ​​σύγκριση με το YZ2003 του 134) θα είναι μια αποκάλυψη στις εκκινήσεις. Είναι εκπληκτικό τι μπορούν να επιτύχουν 19 χρόνια Ε&Α. Προειδοποιήστε ότι η ζώνη ισχύος ενός KTM 2022/125SX 150 είναι συνήθως μεσαία και πάνω.

ΕΦΑΡΜΟΓΗ SUPERCROSS FANTASY LEAGUE ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ MXA

Λήψη εφαρμογής Apple: https://apps.apple.com/us/app/mxa-fantasy-league/id6473468112
Λήψη εφαρμογής Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mxa.fantasyleague&pcampaignid=web_share

Προετοιμαστείτε για μια εμπειρία  Supercross Fantasy όπως ποτέ άλλοτε! Παρουσιάζουμε την προηγμένη εφαρμογή μας, σχολαστικά σχεδιασμένη για να προσφέρει όλη τη δράση στα χέρια σας. Πείτε αντίο στα προγράμματα περιήγησης ιστού καθώς εγκαινιάζουμε μια εξελιγμένη, απρόσκοπτη και εντελώς δωρεάν πλατφόρμα για να βουτήξετε στον κόσμο του Supercross Fantasy. Ενώ προετοιμαζόμαστε για τις επερχόμενες συμμετοχές επιλογής αναβατών, μπορείτε ήδη να συμμετέχετε σε έντονους διαγωνισμούς συμμετέχοντας σε ιδιωτικά πάρτι. Προκαλέστε τους φίλους σας, δημιουργήστε ομάδες και βυθιστείτε στον ανταγωνισμό. Εάν χρησιμοποιείτε Apple κάντε κλικ εδώ και αν είστε σε Android κάντε κλικ εδώ.

MOTOCROSS ACTION'S 2024 450 SHOOTOUT

ΤΟΜΑΚ VS ΛΟΡΕΝΣ

Εν αναμονή του Anaheim one, γίνεται πολύς λόγος για το ποιος θα κερδίσει στον πρώτο γύρο. Και οι δύο αναβάτες ήταν εξαιρετικοί τον τελευταίο χρόνο, αλλά όπως λέει το παλιό ρητό «η συνέπεια κερδίζει πρωταθλήματα» και με μια μακρά σειρά μπροστά ποιος αναβάτης θα νιώσει την πίεση στον πρώτο γύρο της χρονιάς;

Ο Eli δεν είναι στην πραγματικότητα γνωστός για τη νίκη του Anaheim 1, αν και κέρδισε για πρώτη φορά σε δέκα προσπάθειες πέρυσι. Το ιστορικό του Eli στα πρωταθλήματα AMA αποδεικνύει ότι γνωρίζει καλά ότι δεν κερδίζεις μια σειρά στον πρώτο γύρο, αλλά μπορείς να χάσεις μία. Τις τελευταίες σεζόν, ο Eli κέρδισε δυναμική σε όλους τους γύρους, βάζοντας τον εαυτό του στην κορυφή περισσότερο από ό, τι όχι. Μετά από έναν τραυματισμό του Αχιλλέα από τη σεζόν Supercross του 2023, πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι έχασε αυτή την επιθετικότητα. Το μόνο που λέμε είναι να μην κρίνετε τον Eli στον πρώτο γύρο, καθώς είμαστε σίγουροι ότι οι περισσότεροι θα εκπλαγούν ευχάριστα με την ταχύτητά του.

Ο Jett το 2023 απέδειξε ότι ήταν ο άνθρωπος που έπρεπε να νικήσει. Έδειξε τρομερή συνέπεια κερδίζοντας και τα 22 motos στην υπαίθρια σειρά και στη συνέχεια έκλεισε τη χρονιά του με το SMX συνολικά. Οδεύοντας προς το 2024, τα επίπεδα αυτοπεποίθησης ρίχνουν την οροφή για αυτόν τον νεαρό αναβάτη, αλλά μια μακρά εξαντλητική σεζόν Supercross βρίσκεται μπροστά και ο Jett πρέπει να παραμείνει ψυχικά δυνατός για να μπορέσει να συνεχίσει με την επιτυχία. Πηγαίνοντας στο Anaheim 1 πιστεύουμε ότι ο Jett θα βγει αιωρούμενος και θα κάνει μια εξαιρετική απόδοση, αλλά μπορεί να συνεχίσει αυτό σε όλη τη σεζόν, μας ενδιαφέρει να δούμε πώς θα εξελιχθούν όλα.

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ: BIG Brother HUNTER LAWRENCE