Δοκιμές ποδηλάτων

Για τον μέσο αρχάριο, κτηνίατρο ή αναβάτη που παίζει, η ισχύς του υπάρχοντος RM-Z450 βρίσκεται στο τέλειο σημείο για να ολοκληρώσει τη δουλειά. Ωστόσο, στους επαγγελματίες και στους στροφείς με υψηλές στροφές δεν θα αρέσει η ζώνη ισχύος RM-Z450
Διαβάστε περισσότερα ...

Αυτό μπορεί να είναι το καλύτερο all-around μοτοσυκλέτα μοτοκρός στην αγορά σήμερα. Ναι, είναι ακριβό. Ναι, απαιτεί λίγο χρόνο διάρρηξης. Ναι, πρέπει να έχεις τεχνογνωσία στο air fork. Ναι, είναι απίστευτο να οδηγείς!
Διαβάστε περισσότερα ...

Πρέπει να υπάρχει ένας λόγος για τον οποίο το KTM 250SX συνεχίζει να κερδίζει το MXA Shootout—αυτός είναι επειδή είναι ένα βήμα πάνω από κάθε άλλη μοτοσυκλέτα στην κατηγορία
Διαβάστε περισσότερα ...

Δεν είναι μόνο αυτός ο υπέροχος κινητήρας, αλλά κάνει το αδύνατο, εξημερώνοντας λίγη από τις στροφές του πλαισίου CRF450
Διαβάστε περισσότερα ...

Ο Josh, ο Josh, ο Dennis και ο Trevor πήγαν στο τεράστιο εργοστασιακό συγκρότημα της KTM στο Mattighofen της Αυστρίας και συναντήθηκαν, χαιρετίστηκαν και αγωνίστηκαν με τους υπαλλήλους της KTM. Ήταν μια έκρηξη - Δείτε το βίντεο του Trevor Nelson στο τέλος
Διαβάστε περισσότερα ...

Όχι μόνο μία από τις μοτοσυκλέτες Stefan Everts Championship, αλλά και οι δύο στην ίδια πίστα την ίδια μέρα
Διαβάστε περισσότερα ...

Το μοντέλο του 2024 έχει βαφτιστεί «The Year of BNG». Τα 2024 CRF450, YZ450F, RM-Z450, 450SXF και FC450 δεν έλαβαν επακόλουθες ενημερώσεις — μόνο τα 2024 KX450 και 2024 GasGas MC450F ανανεώθηκαν πλήρως
Διαβάστε περισσότερα ...

Ο κινητήρας 2004 CR125 έκανε τέσσερις ίππους λιγότερους από το KTM 125SX και στις 10,500 σ.α.λ. ήταν πάνω από επτά ίππους
Διαβάστε περισσότερα ...

Μια μοτοσυκλέτα έργου που θυμίζει τις μέρες δόξας του Travis Pastrana, του Ricky Carmichael και του Suzuki RM250
Διαβάστε περισσότερα ...

Το 2024 KTM 350SXF μπορεί να οδηγηθεί επίπεδη στις υψηλές στροφές όπως 250 ή με ροπή στη μεσαία ταχύτητα όπως ένα 450.
Διαβάστε περισσότερα ...

Το 2024 CRF250 δεν είναι καλύτερο από το ποδήλατο του 2022 ή του 2023. Είναι το ίδιο μοντέλο, μόνο με επιβάρυνση 100$
Διαβάστε περισσότερα ...

Η Yamaha πρέπει να σας πείσει ότι η ιδέα της προς τα πίσω για τον κινητήρα της είναι καλή και μέχρι να το κάνουν πληρώνουν το "Πέναλτι του να πάρεις το προβάδισμα"
Διαβάστε περισσότερα ...

Κατασκευή ενός KTM 65SX για να αμφισβητήσει τις μοναδικές συνθήκες, το μεγάλο υψόμετρο και το ζήτημα της εκτόξευσης του Mammoth Mountain
Διαβάστε περισσότερα ...

Το δίχρονο Yamaha YZ250 είναι μια διαχρονική απόδειξη, «αν δεν είναι χαλασμένο, μην το επισκευάσετε».
Διαβάστε περισσότερα ...

Ο Tim Ferry και ο Jeremy McGrath μπορεί να ήταν στην ίδια ομάδα Mazda/Chaparral Yamaha, αλλά δεν πήραν την ίδια μοτοσυκλέτα
Διαβάστε περισσότερα ...

Η ζώνη ισχύος CR99 του '125 βρίσκεται στη μικρή πλευρά. Αυτό δεν θα ήταν έγκλημα αν δεν υπήρχε η ευρεία του YZ125. Ως έχει, το KTM 125 είναι ένα καλύτερο παράδειγμα του τι θα έπρεπε να ήταν η Honda
Διαβάστε περισσότερα ...

Γιατί η Carson δεν χρησιμοποίησε πλαίσιο αλουμινίου KX250F ή κιτ 144cc, αλλά χρησιμοποίησε πιρούνια αέρα Showa και υδατάνθρακες Lectron
Διαβάστε περισσότερα ...

Ας πάμε 23 χρόνια πίσω και ας δούμε πώς ήταν το δίχρονο KTM 2001SX του 250—το υπέροχο, το καλό, το κακό και το απαίσιο
Διαβάστε περισσότερα ...

Η κατηγορία 250 έχει να κάνει με την ιπποδύναμη και η Kawasaki βρήκε έναν τόνο από αυτήν. Δυστυχώς, πρέπει να οδηγείτε το KX250 σαν δίχρονο 125 για να αξιοποιήσετε στο έπακρο τη ζώνη ισχύος των υψηλών στροφών
Διαβάστε περισσότερα ...

Η ζώνη ισχύος KX2014F του 450 είναι εξαιρετική, αλλά για να πάρουμε στα χέρια μας αυτή τη λαχταριστή ζώνη ισχύος, πρέπει να κάνουμε μερικούς συμβιβασμούς στους άλλους τομείς.
Διαβάστε περισσότερα ...