Ο αμερικανός εισαγωγέας Ralf Schmidt έφερε δύο TM 2018 για να ξεκινήσει η δοκιμαστική διαδικασία. Ενώ ο Daryl Ecklund πυροβόλησε τις φωτογραφίες δράσης των TM MX125 και TM MX450 (πριν ξεκινήσει το Red Bull Straight Rhythm), ο Ralf έριξε κάποιους γύρους στο προσωπικό του δίχρονο TM.

Οι υποστηρικτές του REM Frank και Myra Thomason έφυγαν δύο Σαββατοκύριακο από το να τρέξουν τους αγώνες REM motocross και πήγαν στη Χαβάη για πολλές καθυστερημένες διακοπές. Φαίνεται σαν μια υπέροχη και ρομαντική ιδέα, αλλά όταν ο Φρανκ και η Μύρα δεν διεξάγουν αγώνα REM, ανακατεύει τους ντόπιους. Οι ντόπιοι νιώθουν ανήσυχοι. Και τα τύμπανα της ζούγκλας αρχίζουν να χτυπούν ένα μήνυμα. Λένε, «Η MXA θα προετοιμάσει και θα ποτίσει το κομμάτι REM για οποιονδήποτε δρομέα REM που θέλει να έρθει στη Glen Helen και να οδηγήσει.» Δεν θα σκεφτόσασταν ότι οι άντρες της MXA θα ήταν τόσο γενναιόδωροι - ειδικά επειδή η μεταφορά των εύκαμπτων σωλήνων πάνω και κάτω στους λόφους δεν είναι το λιγότερο ευχάριστο. Αλλά το MXA έχει ένα πρόσθιο κίνητρο.

Με τον Andy Jefferson της Husqvarna να βοηθήσει, ο Josh Fout γύρισε τους γύρους των FC450 και FC350 των MXA και τρεις δοκιμαστικοί αναβάτες πήραν το τροποποιημένο 2018 FC350 του Andy για σύγκριση. Εδώ, ο Josh ζητά καθοδήγηση.

Η MXA θέλει να δοκιμάσει ποδήλατα και προϊόντα μακριά από το ενοχλητικό πλήθος, αλλά αν έχετε πάει ποτέ σε ένα σχισμένο και ποτισμένο κομμάτι με μόνο οκτώ αναβάτες, γνωρίζετε ότι μετατρέπεται σε πίστα με μία γραμμή πλάτους ενός ποδιού γύρω από αυτήν . Έτσι, για να πάρει το MXA ένα κομμάτι στο οποίο μπορούν να κάνουν αδιάλειπτους γύρους, χρειάζονται τουλάχιστον 30 αναβάτες για να διαλύσουν τα χώματα, να απλώσουν τις γραμμές και να απορροφήσουν το νερό. Έτσι, την προηγούμενη μέρα, η MXA στέλνει ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου σε μερικούς επιλεγμένους αγώνες REM που τους λένε ότι θα πραγματοποιηθεί ένα "Un-Race" στο κομμάτι REM (και ότι το MXA θα παρέχει το ανθρώπινο δυναμικό για να το διατηρήσει ποτισμένο). Ο στόχος της MXA είναι απλός, θέλουν αρκετούς αναβάτες να εμφανίζονται για να χρησιμεύσουν ως clod-busters, αλλά όχι τόσοι πολλοί που η πίστα είναι γεμάτη από τη μύτη με την ουρά.

Οι επαγγελματίες Justin Muscutt εκτοξεύονται από το βάθος στο Husqvarna FC350 του Andy Jefferson.

Υπήρξαν τεράστιοι "Un-Races" με πάρα πολλούς αναβάτες. Όμως, ο τέλειος αριθμός είναι 40 - και με άγκιστρο ή απατεώνα, είναι δυνατόν να διατηρήσετε τους αριθμούς στη σωστή ποσότητα. Επειδή οι άνεμοι και η ζέστη της Santa Ana επέστρεφαν στη Νότια Καλιφόρνια, οι άνεμοι στη Glen Helen την ημέρα του "Un-Race VII" ήταν αρκετά δυνατοί. Έτσι, το κομμάτι συντομεύτηκε έτσι ώστε να είναι ευκολότερο να διατηρηθεί υγρό. Υπήρχαν αναβάτες που έσπασαν νέα ποδήλατα, έφεραν φίλους για να δοκιμάσουν το πρώτο τους κομμάτι μοτοκρός, πολλοί τακτικοί REM (που είναι σχεδόν ψυχικοί να μαντέψουν πότε θα πραγματοποιηθεί το "Un-Races" - ευκολότερο από το γεγονός ότι κρατούνται μόνο στο Σαββατοκύριακα όταν το REM απολαμβάνει δύο ή περισσότερα σαββατοκύριακα στη σειρά). Ωστόσο, αυτή η εβδομάδα ήταν μόνο η 7η "Un-Race" τους τελευταίους 12 μήνες - έτσι η εικασία δεν είναι τόσο εύκολη όσο ακούγεται.

Οι περισσότερες από τις συμμορίες MXA επικεντρώθηκαν στο να κάνουν περισσότερες δοκιμές Suzuki RM-Z2018 450 πριν από το 450 Shootout του MXA. Οι πυροβολισμοί του MXA δεν θα κυκλοφορήσουν στο περιοδικό μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου, επειδή δεν θέλουμε να κάνουμε πυροβολισμό σε τρεις ημέρες ή ένα απόγευμα, όπως τα περισσότερα από τα τρέχοντα πυροβολισμοί που είναι τώρα έξω. Έτσι, το Suzuki πήρε μια πλήρη προπόνηση στο Glen Helen από τους Randel Fout (αριστερά), Jody Weisel (κέντρο) και Brian Muscutt (δεξιά).

Το υπέροχο πράγμα για το REM "Un-Races" είναι ότι όλοι γνωρίζουν όλους. Παίρνουν μια προετοιμασμένη πίστα, χωρίς πλήθη, χρόνο για να δοκιμάσουν νέα μέρη, να παίξουν αγώνα με τον διπλανό τους γείτονα, να διδάξουν στο παιδί τους κάποια στρατηγική αγώνων ή απλά βγαίνουν για να γυρίσουν μερικούς γύρους. Επιπλέον, το Εθνικό κομμάτι REM προετοιμάζεται και ποτίζεται - και είναι ανοιχτό ταυτόχρονα στους αγωνιστές REM. Δεν θα συνέβαινε χωρίς τη βοήθεια της Glen Helen. Παρέχουν το κομμάτι - το μόνο που ο MXA συμφωνεί να κάνει είναι να το διατηρεί ποτισμένο (δύσκολο να γίνει σε μια θυελλώδη ημέρα). Επίσης, δεν θα συνέβαινε αν ο Φρανκ και η Μύρα Τόμason έμειναν εκεί που ανήκουν - κάνοντας αγώνες REM κάθε Σαββατοκύριακο. Εντάξει, ίσως οι ρομαντικές διακοπές κάθε δύο χρόνια να είναι εντάξει.

Τι δοκιμάσαμε στο 2018 Suzuki RM-Z450 μας; Τρία διαφορετικά σύνολα ανάρτησης - όπως το απόθεμα πιρούνι Showa και σοκ BFRC, η ανάρτηση τροποποιημένη με κύκλωμα Pro και τα πιρούνια WP Cone Valve και το σοκ Traxx.

Αυτή την χρονιά. Ο John Caper του Mechanix Wear θέλει να ξεκινήσει με την προετοιμασία του Mammoth Mountain. Πιστεύει ότι ξεκινώντας τον Οκτώβριο του 2017 θα είναι σχεδόν ο χρόνος για τον αγώνα του Ιουνίου 2018. Στην πραγματικότητα, ο John είχε μόλις διορθώσει το κιβώτιο CRF2016 του 450 κάτω από την ανάκληση της Honda για όλα τα CRF2015 2016 και 450 και ήρθε στο Un-Race VII για να το δοκιμάσει - πριν το πουλήσει και αγοράσει ένα μοντέλο του 2018.

Ο Αυστραλός Dan Alamangos πέρασε τη μέρα τραβώντας φωτογραφίες μεταξύ της σύγκρισης μεταξύ των τριών KTM και Husky 350s που η MXA έφερε στο Un-Race.

Ο Pasha Afshar κατάφερε κάπως να μπει στο Un-Race, παρόλο που το email που στάλθηκε στους REM Racers που ανακοίνωναν το Un-Race (μόλις 24 ώρες πριν από τη διεξαγωγή του) είπε ρητά, "Μην πείτε στον Pasha." Είναι προφανές ότι έχουμε ένα περιστέρι σκαμνιών στις τάξεις μας (και μάλλον είναι ο Jon Ortner). Στην πραγματικότητα, τα Un-Races είναι ανοιχτά σε όποιον εμφανίζεται. Ο Pasha είναι ένας γενναιόδωρος ευεργέτης μιας μεγάλης ομάδας αναβατών Pro και είναι ένας ξεκάθαρος ήρωας του αθλήματος. Είναι κάτι περισσότερο από ευπρόσδεκτο ανά πάσα στιγμή.

Ο Lars Larsson πέταξε από τη Σουηδία την προηγούμενη μέρα του Un-Race VII - όπου ο Lars διεξήγαγε το δικό του 450 Shootout οδηγώντας κάθε 2018 450 πριν αποφασίσει ποια μοτοσυκλέτα ήθελε να αγωνιστεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κτηνιάτρου σε δύο εβδομάδες. Ο Lars, ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής κτηνιάτρων και το Hall of Famer AMA, έκανε την επιλογή του και θα τον αγωνιστεί για πρώτη φορά στα σαββατοκύριακα του αγώνα REM Octobercross World Vet προθέρμανση. Ο Jody δίνει στην Lars την πρώτη προτεραιότητα στην επιλογή ποδηλάτου, επειδή ο Lars ήταν στην πραγματικότητα ένας δοκιμαστικός αναβάτης MXA πριν από τον Jody. Ηλικία πριν από την ομορφιά.

Ο Λας έφερε μαζί του τον γιο του Λαρς-Έρικ. Ο Lars-Erik ήταν ένας ανερχόμενος επαγγελματίας την προηγούμενη μέρα που η ζωή μπήκε στο δρόμο. Αυτή ήταν η πρώτη βόλτα του Lars-Erik σε τέσσερα χρόνια και αστειεύτηκε ότι έπρεπε να αγοράσει καινούργια παντελόνια την ημέρα πριν το Un-Race γιατί ανέβηκε σε μέγεθος από την τελευταία φορά που οδήγησε.

Κάθε τρεις μήνες τα 6D κράνη κρατούν ένα σχέδιο στο REM για ένα δωρεάν 6D κράνος. Το πιάσιμο? Δεν θα μπορούσατε να χάσετε έναν αγώνα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου τριών μηνών για να δικαιούστε το σχέδιο. Στον τελευταίο αγώνα REM "Dentist to the Stars" ο Marc Crosby κέρδισε το κράνος, αλλά με κλασικό τρόπο ο Marc ξέχασε ότι το κέρδισε μέχρι μια εβδομάδα αργότερα, όταν ο Randy Skinner τον τηλεφώνησε και ζήτησε τι κράνος επέλεξε. Εκπληκτικά, ο ιδρυτής του 6D Bob Weber παρέδωσε το κράνος στο οδοντιατρείο του Mark την ίδια μέρα (και είχε κάνει οδοντιατρική εργασία ενώ ήταν εκεί).

Πριν από έναν μήνα, ο Randy Skinner πήγε στο κατάστημά του για να φορτώσει το κουτί του για μια κούρσα REM για να ανακαλύψει ότι είχε κλειδώσει τα κλειδιά μέσα. Έπρεπε να έρθει στους αγώνες με το γοητευτικό, αλλά ξεκλείδωτο, μίνι φορτηγό. Προχωρήστε προς τα εμπρός, Randy βοηθήστε τα παιδιά MXA να φέρουν δύο ποδήλατα στο "Un-Race VII" για δοκιμή (φέρνουμε 8 ποδήλατα μαζί μας κάθε Σαββατοκύριακο). Στο τέλος της ημέρας, καθώς όλοι φόρτωσαν τα ποδήλατα, ο Randy ανακάλυψε ότι τα κλειδιά του κουτιού van ήταν κλειδωμένα μέσα. Ευτυχώς, είχε ένα εφεδρικό σύνολο κλειδιών σε ένα Hide-a-Key. Δυστυχώς, το Hide-A-Key καθόταν στο γραφείο του στο μαγαζί του.

Γνωρίζετε πώς να κάνετε το Yamaha YZ2018F 450 πιο γρήγορα; Βάλτε ένα AMA Pro 125 κιλών σε αυτό. Ο Χαβάης Brian Medeiros ήταν ακριβώς ο άνθρωπος για τη δουλειά.

Αν έχετε αγωνιστεί 125s στη δεκαετία του 1970, τότε είδατε τον Dave Eropkin. Πίσω στην ημέρα, ένα SoCal Pro θα μπορούσε να αγωνιστεί έως και πέντε ημέρες (και νύχτες) την εβδομάδα. Υπήρχαν πολλά χρήματα για να γίνουν, γι 'αυτό πολλοί επαγγελματίες της Καλιφόρνια δεν πήγαν ποτέ στο πίστα AMA National (θα τους κόστιζε χρήματα για να φύγουν από το SoCal και να αγωνιστούν για το θλιβερό πορτοφόλι AMA). Σήμερα, ο Dave είναι στην τάξη Over-50 Elite και το κάνει για διασκέδαση.

Όταν βλέπετε ποδήλατα χωρίς αριθμούς, βλέπετε αναβάτες που μόλις πήραν τα ολοκαίνουργια ποδήλατά τους 2018 και ήρθαν στο Un-Race για να τα σπάσουν.

Το REM'O OCTOBERCROSS ΕΙΝΑΙ ΕΠΟΜΕΝΟ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το REM, μεταβείτε στη διεύθυνση www.remsatmx.com.

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MOTOCROSS 2017 DUBYA ΗΠΑ ΣΤΟΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟ. 4-5

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον World Vet, μεταβείτε στη διεύθυνση www.glenhelen.com.

Φωτογραφίες από τον Dan Alamangos- εκτός από τη φωτογραφία του Dan Alamangos. Κάντε κλικ στις εικόνες για μεγέθυνση.