HRC HONDA ΕΙΣΑΓΩΓΗ 2024 MXGP LINEUP + ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ CRF250/450

Η ομάδα HRC μπαίνει στο νέο παγκόσμιο πρωτάθλημα μοτοκρός με τρεις αναβάτες στα μηχανήματα της Honda, καθώς οι Tim Gajser και Ruben Fernandez συνοδεύονται από τον νεαρό Ιταλό, Ferruccio Zanchi, για μια επιστροφή στην κατηγορία MX2 για αυτόν τον διάσημο κατασκευαστή.

Ο πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Gajser δεν χρειάζεται συστάσεις, καθώς ο Σλοβένος θέλει να προσθέσει στο τρόπαιό του μετά από μια καμπάνια του 2023 που χτυπήθηκε από τραυματισμούς. Ο #243 επέστρεψε αργότερα μέσα στη χρονιά και κατέληξε να κέρδισε δύο από τους τρεις τελευταίους γύρους, αλλά τα μάτια του είναι στραμμένα στο φετινό εδώ και αρκετό καιρό και θα προσπαθήσει να συνεχίσει τους νικηφόρους δρόμους του, σε αυτό που είναι επωνυμία- νέο Honda CRF450R.

Τόσο αυτός όσο και ο συμπαίκτης Fernandez δοκίμασαν εντατικά τη νέα μηχανή κατά τη διάρκεια αυτής της χειμερινής περιόδου, φροντίζοντας να είναι έτοιμη για όλες τις προκλήσεις που μπορεί να της φέρει μια σεζόν MXGP 20 γύρων, και μετά από αρκετό χρόνο οδήγησης, και οι δύο είναι εξαιρετικά ευχαριστημένοι. τα αποτελέσματα και είναι ενθουσιασμένοι για το πρώτο gate-drop στις 9-10 Μαρτίου.

Ο Fernandez ανυπομονεί ιδιαίτερα να κατευθυνθεί ξανά στην Αργεντινή, και στην υπέροχη εγκατάσταση στη Villa La Angostura, καθώς ο #70 κέρδισε εκεί πέρυσι, σε αυτό που ήταν η πρώτη του νίκη στο MXGP. Ήταν μια σημαντική στιγμή και αυτή που ενίσχυσε πραγματικά την αυτοπεποίθηση του Ισπανού για το υπόλοιπο της σεζόν, και τώρα αισθάνεται και πάλι καλά καθώς αυτή η σεζόν φαίνεται να ξεκινά στη χώρα της Νότιας Αμερικής.

Η HRC Honda μπαίνει ξανά στην κατηγορία MX2 (250) για το 2024 με τον Ιταλό αναβάτη Ferruccio Zanchi.

Ήταν ένα μεγάλο βήμα για την ομάδα HRC να επανενταχθεί στην κατηγορία MX2, αλλά και σημαντικό για τη μάρκα να αγωνιστεί ανταγωνιστικά στις μικρότερες μηχανές 250cc και ο Zanchi θεωρήθηκε ως η τέλεια προοπτική για να ηγηθεί αυτού του νέου εγχειρήματος για το 2024 Ο Ιταλός έχει ήδη δύο γύρους με μπαλαντέρ MX2 κάτω από τη ζώνη του και ήταν επιτυχημένος στην κατηγορία EMX250 πέρυσι, και τώρα θα ανέβει με πλήρη απασχόληση σε κάτι που είναι εντελώς κενό για αυτόν και τη μοτοσυκλέτα. Και οι δύο πλευρές γνωρίζουν ότι δεν θα είναι εύκολο να έρθουν και να προκαλέσουν αμέσως, αλλά και οι δύο έχουν κάνει πολλή δουλειά κατά τη διάρκεια αυτής της εκτός σεζόν για να είναι έτοιμοι για αυτό που περιμένει. Αυτό θεωρείται ως ένα μακροπρόθεσμο έργο για να προσπαθήσουμε να επιστρέψουμε στο επίπεδο που είδε τον Gajser να κέρδισε τον τίτλο MX2 το 2015, αλλά όλοι οι εμπλεκόμενοι γνωρίζουν ότι υπάρχουν πολλές δυνατότητες και με την τεχνογνωσία και τη νοοτροπία νίκης που διαθέτει η ομάδα HRC , θα είναι μόνο θέμα χρόνου να επιστρέψουν εκεί που ανήκουν.

Έτσι, με δύο νέες μοτοσυκλέτες και έναν νέο αναβάτη, το 2024 διαμορφώνεται ως μια πολύ συναρπαστική σεζόν για όλους τους εμπλεκόμενους, αλλά πριν ξεκινήσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα, υπάρχουν δύο αγώνες προθέρμανσης στη Riola Sardo και στη Mantova για το τρίο. αντίστοιχες μηχανές μέσα από τους πρώτους αγωνιστικούς ρυθμούς τους και βεβαιωθείτε ότι όλα είναι έτοιμα για την Αργεντινή σε λίγο περισσότερο από ένα μήνα.

Εδώ είναι ένα στιγμιότυπο από το νέο σάβανο με τα εργοστασιακά ενισχυμένα καλοριφέρ, από πίσω. Αυτά τα καλοριφέρ δεν θα κυκλοφορήσουν το 2025, αλλά τα σάβανα πιθανότατα θα βγουν. 

Μία από τις πιο αξιοσημείωτες αλλαγές στη νέα μοτοσυκλέτα είναι το airbox. Παρόλο που δεν μπορείτε να δείτε το εσωτερικό, φαίνεται ότι η ομάδα HRC Honda κάνει το ντεμπούτο της για ένα νέο σχεδιασμό κιβωτίου αέρα/φίλτρου. Φυσικά, εξακολουθούν να χρησιμοποιούν το Twin Air. 

Αυτή η ηλεκτρική αντλία νερού χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στα ποδήλατα των Jett και Hunter Lawrence ξεκινώντας σε εξωτερικούς χώρους το 2021. Μέχρι τη στιγμή που εμφανίστηκε το Anaheim 1 το 2022, η Star Racing Yamaha, η BarX Suzuki και η MCR Honda χρησιμοποιούσαν όλες ηλεκτρικές αντλίες νερού στα ποδήλατά τους. Ο ηλεκτροκινητήρας χρησιμοποιείται για την άντληση ψυκτικού υγρού μέσω των καλοριφέρ και του κινητήρα, αντί για μια παραδοσιακή πτερωτή αντλίας νερού που τρέχει εκτός κινητήρα. Αυτό αφαιρεί ένα μικρό φορτίο από τον κινητήρα, βοηθώντας τον να δημιουργήσει περισσότερη ισχύ στον πίσω τροχό. 

Τιμ Γκάτζερ: «Ανυπομονώ να ξεκινήσει αυτή η σεζόν. Βρήκα τη φόρμα μου στα τέλη του περασμένου έτους και από τότε έχουμε μια νέα μοτοσυκλέτα που είναι υπέροχη στην οδήγηση και ανυπομονώ να πάω εκεί έξω και να το δείξω. Η εκτός σεζόν ήταν καλή, με πολλά επιπλέον πράγματα, αλλά μπόρεσα να κάνω ιππασία που χρειαζόμουν να κάνω και η βάση μου στη Σαρδηνία για περίπου ένα μήνα έχει λειτουργήσει καλά, ώστε να μπορώ πραγματικά εκπαιδεύσω όπως πρέπει. Η ομάδα εργάστηκε σκληρά μαζί μου για να βοηθήσει να φτάσουμε τα πάντα εκεί που πρέπει, και τώρα απλά κοιτάμε να φτάσουμε σε αυτή την πρώτη πτώση και να ξεκινήσουμε αυτή τη σεζόν του 2024».

Ο Tim Gajser επιδεικνύει το νέο ποδήλατο. Δεν περιμένουμε το ρεζερβουάρ καυσίμου 2025 CRF450 να προεξέχει πάνω από το κάθισμα όπως το δικό του. Η ομάδα HRC Honda τρέχει μεγάλες δεξαμενές σε εξωτερικούς χώρους τόσο στις ΗΠΑ όσο και στην Ευρώπη για να βεβαιωθεί ότι δεν θα ξεμείνουν από βενζίνη. 

Ρούμπεν Φερνάντεθ: «Έχω εντυπωσιαστεί πραγματικά με αυτή τη νέα μοτοσυκλέτα και ήταν διασκεδαστικό να το στήνω όπως το θέλω και να δουλεύω όπως θέλω για τη σεζόν που έρχεται. Προφανώς, ξεκίνησα το 2023 κερδίζοντας στην Αργεντινή και θα ήταν υπέροχο να ξεκινήσω το 2024 επίσης με δυναμισμό, αλλά ο στόχος είναι να έχω περισσότερες δυνατές στιγμές και να προκαλώ συνεχώς μπροστά. Το γεγονός ότι έχουμε δύο Ισπανούς GP τώρα, με έναν κοντά στο σπίτι μου είναι υπέροχο για μένα και ανυπομονώ πραγματικά για τον νέο γύρο στη Γαλικία, και στην πραγματικότητα υπάρχουν πολλοί αγώνες στους οποίους πιστεύω ότι μπορώ να τα πάω καλά.”

Ο Ruben Fernandez στο νέο του άλογο CRF450. Παρατηρήστε τα προστατευτικά του ψυγείου Twin Air κάτω από το νέο κάλυμμα. 

Ferruccio Zanchi: «Αυτή είναι μια τόσο μεγάλη στιγμή για μένα. Είναι αυτό που θέλει να πετύχει κάθε νεαρός αναβάτης όταν ανέβει για πρώτη φορά σε μια μοτοσυκλέτα μοτοκρός – να οδηγήσει για την ομάδα HRC. Ωστόσο, αυτή η στιγμή είναι μόνο η αρχή, και ξέρω ότι η πραγματική δουλειά ξεκινά τώρα. Είναι μεγάλη τιμή να είμαι το άτομο που επέλεξαν να ηγηθεί της ανανέωσης αυτού του προγράμματος CRF250R, αλλά ξέρω ότι πρέπει να το καταβάλω 100% για να βεβαιωθώ ότι φέτος και τα επόμενα χρόνια θα είναι επιτυχημένα τόσο για μένα όσο και για η μηχανή. Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους κοντινούς μου ανθρώπους που βοήθησαν να γίνει αυτό δυνατό και θα ήθελα επίσης να χαιρετήσω όλους τους οπαδούς της Honda σε όλο τον κόσμο που θα εκπροσωπώ τώρα στην πίστα. Ανυπομονώ να σας γνωρίσω και ελπίζω να μπορέσω να σας κάνω περήφανους στους αγώνες».

Tetsuhiro Kuwata – Διευθυντής HRC – Γενικός Διευθυντής Race Operations Management Division: “Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που υπογράψαμε τον Ferruccio για αυτήν την επερχόμενη σεζόν στην κατηγορία MX2. Ήταν μια απόφαση που σκεφτήκαμε πολύ γιατί είναι σημαντική για τη Honda και την HRC, να επιστρέψουν στους αγώνες CRF250R μας και ξέραμε ότι έπρεπε να το κάνουμε με τον σωστό τρόπο. Πιστεύουμε ότι ο Ferruccio είναι ο κατάλληλος αναβάτης για αυτό το έργο και ότι μπορεί να αναπτυχθεί με τη μοτοσυκλέτα και να την εξελίξει έτσι ώστε να μπορέσουμε να επιστρέψουμε στις νίκες σε αγώνες και στην επιτυχία στην κατηγορία MX2, όπως κάναμε στην κατηγορία MXGP.
Φυσικά, με τον Tim και τον Ruben, ξέρουμε ότι έχουμε δύο αναβάτες παγκόσμιας κλάσης που είναι και οι δύο διψασμένοι για επιτυχία φέτος και με αυτό το ολοκαίνουργιο Honda CRF450R, είμαστε βέβαιοι ότι θα προκαλέσουν νίκες στο παγκόσμιο μοτοκρός. πρωτάθλημα."

Marcus Pereira de Freitas – Γενικός Διευθυντής HRC – MXGP: «Έγινε πολλή δουλειά αυτή τη σεζόν εκτός σεζόν, ετοιμάζοντας τα πάντα, καθώς έχουμε ένα νέο CRF450R, και επιστρέφουμε στη δουλειά με το CRF250R ξανά, συν ότι έχουμε έναν νέο αναβάτη με τον Ferruccio, οπότε όλοι ήταν πολύ απασχολημένοι φροντίζοντας να είναι όσο το δυνατόν πιο προετοιμασμένοι για αυτήν την επερχόμενη καμπάνια. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στην ομάδα της Ιαπωνίας και σε όλους όσοι είναι εδώ που τα έχουν κάνει όλα και ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους τους χορηγούς μας που εργάστηκαν μαζί μας για να μας βοηθήσουν σε αυτό το έργο. Πραγματικά ανυπομονώ να δω και τους τρεις αναβάτες στην πίστα, γιατί είναι όλοι σε διαφορετικά, αλλά συναρπαστικά σημεία στην καριέρα τους και έχει τη δυνατότητα να είναι μια εξαιρετική χρονιά για την ομάδα HRC.”