# WHIPITWEDENDAY

Jahač: Austin Forkner

Poznat po svom agresivnom stilu vožnje i neustrašivom pristupu stazi, Austin je postao miljenik obožavatelja. Forknerov uspon kroz redove nije bio ništa manje nego impresivan. Od njegovih ranih dana u amaterskim utrkama do toga da postane istaknuta figura u profesionalnom Supercrossu. Unatoč svim nesrećama i ozljedama, Austin se zdravo vraća u sezonu 2024. i znamo da će se boriti za postolja.

SUPERKROS DE PARIS

Jett Lawrence je osigurao pobjede u sva tri SX1 glavna događaja, demonstrirajući svoju sirovu brzinu. Bratsko prijateljstvo bilo je očito u drugoj utrci, gdje je napravio agresivan prolaz na Hunteru u zadnjem zavoju posljednjeg kruga nakon nevjerojatne borbe. Treća utrka imala je razmjenu vodeće pozicije s Roczenom nakon pada oba vozača. S dosljednim rezultatima 1-1-1, Lawrence je pobijedio u ukupnom poretku te večeri.

Ovaj vikend obilježio je trkaći debi Joa Shimode s timom Factory Honda HRC, čime je osigurao prve dvije pobjede u diviziji SX2. U trećem motociklu, Jo bi se vratio s lošeg starta gdje je bio jedanaesti u prvom krugu. Prošao je kroz skupinu i uspio se osigurati na trećem mjestu. 1-1-3 navečer bi bilo dovoljno da završi s kombinezonom.

NIZOZEMSKA LEGENDA O BAJI 1000

Wouter-Jan Van Dijk bio je priča koja se dobro osjećala na ovogodišnjoj utrci Baja 1000 jer se utrkivao sam s gotovo nultom podrškom sve dok mu drugi timovi nisu priskočili u pomoć. Instagram fotografija

Wouter-Jan Van Dijk nizozemski je trkač koji je proteklog tjedna upisao povijest na Score Baja 1000. Wouter koji je iz blizine Nizozemske, Nizozemska, ali živi u Cabooltureu, Australija, odletio je u Sjedinjene Države i kupio KTM 500 EXC u San Diegu . Zatim je vozio motocikl s tjednim zalihama na leđima do La Paza u Meksiku. Početno putovanje trajalo je dva i pol tjedna i bilo je samo po sebi veliko postignuće, ali ovo je bio samo početak. Nakon što je stigao do početne točke za Baju 1000, imao je popis dijelova potrebnih za prolazak tehnike, od kojih se većina istrošila tijekom njegove vožnje. Nakon što se obratio putem Facebook grupa, uspio je nabaviti dijelove potrebne za početak utrke. Stao je u red kao Ironman i utrkivao se bez tima podrške, imao je prijatelja koji je putovao s njim, ali što se tiče zaliha, hrane i goriva za nastavak kretanja, Wouter-Jan je bio sam. Društveni mediji okupili su se i pokazali svoju istinsku podršku i strast za ono što ovaj sport zapravo jest. Baja je postao Wouter-Janova ekipa u boksu, a usput su ga primili mnogi kampovi. Nakon 48 sati na stazi, Wouter-Jan je prešao ciljnu crtu u Ensenada Meksiku i završio Baju 1000, čak i sa vezicama koje su njegovu prednju gumu držale za rub. Zbog Wouter-Jan-ove spremnosti da učini nemoguće, mnogi su fanovi iz cijelog svijeta po prvi put pogledali Baja 1000 kako bi provjerili njegov napredak. To je ono o čemu se radi u sportu i jedna jebena vožnja od "nizozemaca".

MXA FOTOGRAFIJE

Tko je ovaj jahač? Odgovor na dnu stranice!

2024 YAMAHA YZ450F TESTIRANA

VAŽNA PRAVILA O UPOTREBI LOCTITEA

Prestanite stavljati Loctite (ili bilo koji drugi proizvod za osiguranje navoja) na svaki vijak na svom biciklu. To je recept za katastrofu. Ne moraju svaki zasun imati zaštitne otvore. Izbjegavajte korištenje osigurača navoja na malim maticama i vijcima koji se često uklanjaju, posebno na vijcima za laka opterećenja, poput onih koji se koriste za držanje bočnih ploča. Kao pravilo, pokušajte ne koristiti zaključavanje niti; umjesto toga, oslonite se na odgovarajuće specifikacije zakretnog momenta iz vašeg priručnika za upotrebu. Ako morate koristiti osigurač navoja, koristite odgovarajuću vrstu uklonjivog tipa. To znači ili Loctite 220 (na navojima od 4 mm i manjim) ili 242 (na navojima od 5 mm do 19 mm). Koristite trajni osigurač navoja samo ako je to odredio proizvođač ili na navojima većim od 20 mm (i koristite samo trajni osigurač navoja u području koje se može zagrijati na 300 stupnjeva ili više). Loctite ne može popraviti istrošeni vijak. Trebali biste zamijeniti sve vijke i matice koji imaju neuredan navoj. Za pravilno držanje, vijak treba tri potpuna okretaja navoja da bi se napunio tekućinom. Dvije kapi sredstva za osiguranje navoja obično su dovoljne na navojima od 6 mm i 8 mm. Može se koristiti više, ali to ne mora nužno rezultirati većom silom držanja. Pročitajte cijeli članak klikom ovdje.

RIPANJE NAJBOLESNIJE BACKYARD SUPERCROSS STAZE U AUSTRALIJI

CITAT TJEDNA: JEFF EMIG O ODNOSIMA JAHAČA I MEHANIČARA