IZVJEŠĆE O REMO RACE: DES NATIONS REM MOTOCROSS DES

On Veljače 15, 2015 Zadnja promjena Veljače 15, 2015

Kliknite ovdje da biste se pretplatili na MXA: https://hi-torque.com/motocrossaction

Kliknite na slike za povećanje (a zatim ponovno kliknite)

Fotografije Dan Alamangos i Debbi Tamietti

450 Pro pobjednik Dylan Schmoke podržao je američku čast. Na njegovom prednjem blatobrani čak stoji "American".

Ono što mora biti jedna od najčudnijih REM-ovih motokrosovih utrka u povijesti, 20 posto vozača bilo je iz stranih zemalja. I ne samo normalni Šveđani i Austrijanci koji su uvijek na REM-u. Ovaj tjedan na REM-u su bili trkači iz Irske, Nizozemske, Australije, Švedske, Velike Britanije, Južne Afrike, Švicarske, Norveške, Japana, Mađarske, Urugvaja, Tahitija, Argentine i Mongolije. U kući su bila čak i dva Havaja. Bilo je stranih jahača u 450 profesionalaca, 250 profesionalaca, veterinarskih profesionalaca, 250 intermedijara, 125 intermedijara, 125 početnika, veterinarskih novaka, veterinarskih intermedijara, otvorenih veterinara, žena, preko 40 stručnjaka, preko 50 stručnjaka, preko 60 stručnjaka i Preko 50 intermedijara.

Ovo je Robbie Wageman. Vidite jahače ispod njega? Ako sve pođe dobro, Robbie će biti tamo dolje za nekoliko sekundi, a gore i brdo na lijevoj strani. I sve je išlo kako treba za Robbieja u klasi 250 Pro.

Colton Aeck vratio se u REM sada kada je serija Supercross prešla s Pacifičke obale. Colton je bio drugi u prvih 450 Pro moto, ali dobio je ravnu prednju gumu u moto dva.

Ali Amerikanci su pobijedili u premijernim klasama, pri čemu je Dylan Schmoke vodio brigu o poslu u klasi 450 Pro (ispred švicarskog vozača Keoma Germonda, mongolskog motociklista MXDN Khaliunbolda Erdenbilega, Coltona Aecka i Jordana Reynoldsa). Robbie Wageman je s dva japanska jahača, troje Norvežana i Šveđankom zaostao s motorom klase 250 Pro. Na pozitivnoj strani knjige, strani vozači su pobijedili u Vet Pro klasi s Mađarskim Imreom Adamekom, 250 intermedijara s Urugvajcem Franciskom Urretiaom, 125 posrednika s norveškim Vegardom Falmaarom i dobili su blizu drugoga mjesta od preko 60 stručnjaka kada je Carl-Erik Ovgaard je završio iza Lyle Sweeter.

Dennis Stapleton (98) koristio je Vet Pro klasu za testiranje postavki ovjesa na MXA-inom KTM 450SXF Factory Edition IV. Na ovoj fotografiji izgleda pomalo prekriženo, ali ne brinite, nije se srušio. Otkud mi znamo? Još nema dijelova za popravljanje pokvarenog Factory Editiona u zemlji. Pod strogim je naredbama da se drži u komadu.

Havajski Brian Medeiros (18) prošao je 8-9 u 250 prosjaka. Imajte na umu da je svoj uređaj ukrcao u prah.

Nitko na Istočnoj obali ne želi čuti vrijeme, ali bilo je to upadljivo jer je bilo tako vruće. Nije uobičajeno hladno vrijeme od 70 stupnjeva u veljači na koje se Kaliforniji žale tijekom zime, ali umjesto toga jako sunčano svjetlo i temperature u visokim 80-ima dočekale su REM gomilu. Neki inozemni jahači, svježi izvan zimskih penjanja u kojima se nose tenisice više od motociklističkih čizama, umotanih u vrućinu SoCal.

Taiki Koga (01) je drugi od 250 profesionalaca, ali na kraju se sudario s sunarodnjakom Yusukeom Watanabeom. Obojica su remizirali da završe na drugom i trećem mjestu.

Eilish Conlon (21) bio je još jedan strani vozač u REM-u. Bila je druga u klasi 125 dvotaktnih početnika.

Khaliunbold Erdenebileg, možete ga pročitati sami na njegovom dresu, bio je treći u klasi 450 Pro i prvi mongolski. Erdenenbileg je već nekoliko puta utrkivao motocross des Nations za svoju zemlju.

Šveđanin Aleksander Klock (872) pokušava ostati nisko u velikom bankrotiranom uglu, ali njegov bicikl želi ići gore. Klock je bio peti u klasi 250 Pro.

Nisu svi strani vozači u potpunosti razumjeli američki stilski trkački stil i jedan nizozemski vozač (koji će ostati neimenovan), prešao je na nacionalnu stazu AMA (bila je otvorena za vježbanje) i vozio se sa svim lokalnim vozačima ispred vježbati krugove. Mislio je da je to REM staza. Kad je došlo vrijeme za njegovu utrku, prijavio se startnoj liniji AMA National staze, ali nikoga nije bilo. Korisni lokalni vozač za trening rekao mu je da je bio na pogrešnoj stazi ... da je REM trkaća staza bila na brdu iznad nacionalne staze. Stigao je do startne crte prije nego što su vrata pala za njegovu utrku, ali nije znao kamo staza ide.

AMA Hall of Famer, bivši GP, Inter-Am i AMA National vozač Lars Larsson promijenio je motore gotovo svakog tjedna u 2015. Srećom, Jody će Larsu dati što god želi bicikl (čak je Larsu dao vlastiti bicikl prije dva tjedna). Ovaj tjedan Lars je želio voziti Kawasaki KX250F.

Nemamo pojma odakle su bila ova dvojica gledatelja, ali možemo obećati da to nisu Sjedinjene Države. Moda se pretvara u čudna okretanja širom svijeta.

MXA banda podijeljena između Dallas Supercross-a i utrka na REM-u, dečki koji su ostali kod kuće, Dennis Stapleton i Jody Weisel, podijelili su 2015-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition, dok je Randel Fout utrkivao 250SXF Factory Edition.

Carter Dubach (15) tek počinje prelaziti na 85ccm bicikle nakon svog vremena na Pee-Weesu i 65-ima. Izgledao je dobro na Yz85.

Carter Dubach, sin Douga Dubacha, pobijedio je u klasi 85 novaka, dok je Richard Taylor, sin AMA Pro Rich Taylor, pobijedio u klasi 250 novaka. Phil Dowell, otac bivšeg vozača AMA-ovog nacionalnog vozača Mattya Dowella, pobijedio je u klasi Over-50 Expert, dok je bivši vozač AMA Pro Willy Simons, stariji, pobijedio u klasi Over-50 Elite (dok njegovog sina Will Jr.-a nije bilo nigdje viđeno) , Robbie Wageman uzeo je 250 Pro pobjedu, a bivši AMA Pro Russ Wageman gledao je sa strane.

Russ Wageman signalizira sinu Robbieju o opasnosti od raka kože vrućeg dana - što objašnjava safari šešir i kišobran.

Jednom kad su premjestili superbrzi bivši AMA Pros iz klase Over-50 i u klasu Over-50 Elite, bitka za prevlast u stručnjacima se rasplamsala. Trenutno je Phil Dowell (23) kralj klase, ali prvo ga moraju dobiti Dave Eropkin i Luther French.

Glen Helen ima nekoliko velikih brda, ali također ima puno valjanih terena koji se dižu i padaju. Ovdje Preko 50 stručnjaka, pod vodstvom Davea Eropkina, igraju roller coaster.

Najveće klase dana, prema veličini mjesta, bili su preko 50 posrednika, preko 50 stručnjaka, preko 50 novaka i preko 60 stručnjaka. Ali 250 profesionalca bili su peta najveća klasa

Willy Simons (46) i Jon Ortner (10) pripremaju se za lansiranje betonske startne podloge REM-a. To je vještina koju morate svladati da biste se utrkivali na Glen Helen (jer i REM i AMA National staza imaju konkretne startove).

Sljedeće subote REM će se utrkivati na AMA National stazi Glen Helen - i mi znamo nizozemskog vozača koji bi to vrlo rado čuo, ali u ponedjeljak leti kući. Za više informacija posjetite www.remsatmx.com

Kliknite ovdje da biste se pretplatili na MXA: https://hi-torque.com/motocrossaction