تقرير عمل MOTOCROSS منتصف الأسبوع
#الأربعاء
رايدر: تشاد ريد
عام: 2016
دراجة هوائية: مصنع ياماها YZ450F
ضوءان مزدوجان: فانيسا سماليس 2016 YAMAHA YZ125
"إليك قائمة تعديل والكثير من الصور الخاصة بي 2016 Yamaha YZ125👍. لقد قمت بصنع إطار كامل مع إعادة بناء الصواميل والمسامير / تنظيف عميق / إطار / محرك نصف مصقول ، وخدمته بالكامل / الربط المشحم / الصدمة الخلفية / swingarm / التوجيه / المحامل / المحاور وحوامل المحرك مع مزيج 50/50 من الشحوم ومزلق copperslip ، كل يتم تثبيت السحابة على المواصفات وفقًا للدليل وما إلى ذلك.
عجلات العلامة التجارية الجديدة لفريق سامسونج- ياماها جولد تالون مع محاور من ألياف الكربون / المتحدث باسم بلدغ غير القابل للصدأ / حلمات محرك الشق الأسود / إطارات Pirelli Scorpion الجديدة / أقراص المكابح والأنابيب الداخلية التي اشتريتها مباشرة من مالك الفريق روي إمبرسون.
المشابك X-trig الجديدة ثلاثية المشابك مع حوامل شريط phds
عمل تعليق: طلاء كاشيما على أنابيب الشوكة العلوية وجسم الصدمة / طلاء DLC أسود على الأنابيب السفلية وعمود الصدمة / أنودة صلبة على العروات المحورية / أغطية الصدمات / الضابطات / النقرات / نهاية قضيب الصدمة / أغطية زيتا جديدة سريعة الضبط / مكابس شوكة ألمنيوم جديدة زيتا / حماة شوكة سفلية جديدة من Zeta / زنبرك خلفي قياسي / نوابض شوكة قياسية / أختام شوكة SKF مع سدادات غبار قياسية / مجموعة صمامات لـ 13 حجر.
خزان وقود جديد من ألياف الكربون سعة 6.5 لتر. ملاحظة: يستخدم هذا الخزان أغطية المبرد YZ2010F 2013-250.
رينتال 997 البارات المزدوجة
غطاء إشعال الكربون الجديد
لوحة أمامية Pro Carbon جديدة
فرش مكابح أمامية / خلفية جديدة
طقم مكبس Vertex جديد
قوة V الجديدة 3
أنبوب / كاتم الصوت الجديد HGS
رأس أسطوانة سباق BUD جديد
جديد أصلي ياماها airbox
البلاستيك والرسومات الجديدة
طقم قفل بولت جديد
غطاء مقعد جديد فيوجن الولايات المتحدة الأمريكية
ذراع تروس صنلاين الجديد
جديد يعمل اتصال الفرامل الخلفي الربيع عودة
جديد أقدام التيتانيوم برو
غطاء القابض VGC GYTR
جديد Renthal R3 o-ring chain
جديد ضرس الخدع الزركونيوم الكروم ضرس خلفي 49t
ضرس أمامي جديد GYTR Talon groovelite 13t
دليل سلسلة نظرة الكربون Acerbis الجديد
شريط تمرير سلسلة Swingarm الجديد TM Designworks
كتل جديدة لضابط سلسلة البليت
صواميل / مسامير ربط سلسلة التيتانيوم جديدة
برميل التيتانيوم الجديد / غطاء الاشتعال / غطاء القابض / حالة التوقف / غطاء مضخة المياه / رأس الاسطوانة / أعلى / السحابات السفلية
الجوز المحور الخلفي التيتانيوم الجديد
bashplate برو الكربون الجديد
غطاء قرص خلفي Pro Carbon جديد
صدمة طينية جديدة لصدمة الكربون
جديد بينكيك البليت ضرس حارس / حالة التوقف
جديد الفرجار سباق الفرجار الحرس الخلفي الفرجار الفرامل
فرامل Apico الجديدة / رافعة القابض
ملحوظة المحرر: يرجى الحفاظ على تلك الطلبات القادمة. إذا كنت تريد أن يتم تمييز دراجتك في "أضواء ذات شوطين" ، يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على [البريد الإلكتروني محمي]. كل ما أطلبه منك هو إعطاء تفاصيل عن دراجتك ووصفًا تفصيليًا للبناء. يرجى أيضا إرسال بعض الصور من جوادك. من خلال إرسال دراجتك من أجل "ضوء سبوت ثنائي الشوط" ، فإنك توافق على الإفراج عن جميع حقوق الملكية للصور والنسخ إلى MXA. من فضلك لا ترسل لي بريدًا إلكترونيًا غير مرغوب فيه أو حاول بيع تذاكر حفلات تايلور سويفت لي أو البريد الإلكتروني العشوائي. أحتفل بالفعل بمجموعة T-Swizzle بأكملها ، وسيكون هناك "دم سيئ" إذا أرسلت لي رسائل غير مهمة. ترى ما فعلت هناك؟ سعيد بتقديم مدخنك.
17 عامًا MAX VOLHAND في مصنع KTM لعام 2021
MXA | MOTO | أمور تافهة
اسم المتسابق. أجب في أسفل الصفحة.
تنزيلات 2020 HOLIDAY
عرض MXA MINI مع MX2 WORLD CHAMP TOM VIALLE
عندما فاز المتسابق الفرنسي توم فيال ببطولة العالم موتوكروس MX2020 لعام 2 ، جعلني أفكر. باستثناء عام 2015 (تيم جاجسير ، هوندا) ، فازت KTM بكل بطولة العالم MX2 منذ عام 2008 مع المتسابق الجنوب أفريقي تيلا راتراي. تجدر الإشارة إلى حقيقة أن Vialle فاز بلقب MX2 في موسمه الثاني فقط في الفصل. بالتأكيد ، KTM لديها برنامج رائع يجري في أوروبا. بالنظر إلى مسيرة توم المهنية ، ستتعلم أن والده فريدريك تسابق أيضًا ، وفاز بـ 1996 سباق موتوكروس ، واحتل المركز الثالث في بطولة العالم للموتوكروس عام 125 2020. أخيرًا ، نشأ توم أيضًا في نفس المدينة (أفينيون) في فرنسا مثل 250 2 Supercross وبطل موتوكروس ديلان فيرانديس. الآن بعد انتهاء بطولة العالم للموتوكروس في إيطاليا ، قابلنا بطل MXXNUMX الجديد من Red Bull KTM.
بقلم جيم كيمبال
توم ، بطولة عالمية في عامك الثاني فقط في MX2 ... هل توقعت ذلك؟ بصراحة ، لم أتوقع أن أصبح بطل العالم خلال عامين فقط من سباقات MX2. سار كل شيء بسرعة كبيرة ، وفي العام الأول لي في سباق بطولة العالم (2019) تمكنت بالفعل من احتلال المركز الرابع في النقاط. كان الهدف هو الوصول إلى المراكز العشرة الأولى ، كما يمكنك أن تتخيل أنني كنت سعيدًا جدًا. عندما بدأت السباق هذا العام ، علمت أنه يمكنني القتال من أجل اللقب.
كما ذكرت، عامك الأول في عام 2019 كان مذهلاً ؛ PODIUMS ، فوز في السويد ، ورابع في البطولة. أخبرنا عن ذلك العام الأول.
نعم ، كانت سنتي الأولى رائعة بالنسبة لي. لم أكن أعرف حقًا ما أتوقعه على الإطلاق. بالطبع ، شاركت في سلسلة EMX في عام 2018 ، لكن MX2 كانت منافسة أعمق بكثير. لم أكن أتوقع أن أكون على منصة التتويج مرات عديدة ، وحتى أن أكون قادرًا على الفوز بسباق. لذلك ، كانت بالتأكيد سنة رائعة.
دعنا نسمع قليلاً عن 2018 عندما تسابقت في EMX.
كنت أركب فريقًا عائليًا خاصًا مع بعض الرعاة الآخرين الذين ساعدوني. منذ أن كنت صغيرًا ، لم يكن عامًا سهلاً. لكنني حققت بعض النتائج الجيدة وتمكنت من الصعود على المنصة عدة مرات. كنت أقود الدراجة بشكل جيد مع دراجة عادية. كنت ممتنًا جدًا عندما تواصلت معي Red Bull KTM في عام 2019.
إنه أمر مثير للاهتمام للغاية بشأن والدك FREDERIC RACING WORLD MOTOCROSS GP'س! هل جعلك مهتمًا أولاً بالدراجات النارية؟ أفترض أنه ساعدك كثيرًا في أيامك الأولى ؛ هل لا يزال؟ بدأت ممارسة موتوكروس لأول مرة بسبب والدي. لقد ساعدني كثيرًا منذ أن بدأت المنافسة لأول مرة. لقد كان يساعدني ويوجهني في كل سباق على مدار السنوات العشر الماضية. إنه يعرفني جيدًا ، لذلك بالطبع ، لا يزال معي في كل سباق.
مدير فريقك هو LEGEND JOEL SMETS. ما الدور الذي يلعبه في السباق الخاص بك؟ مدرب ركوب؟ مدرب بدني ، مدرب عقلي؟ قابلت جويل عندما وقعت عقدًا مع Red Bull KTM في شتاء 2018 ، ومنذ ذلك الحين عملت طوال هذا الوقت مع جويل. لقد كان يساعدني طوال الوقت ، من خلال التدريب على الدراجة ، والتدريب البدني ، ومساعدتي عقليًا. لقد كان جويل مهمًا حقًا بالنسبة لي ، فقد ساعدني في إحراز الكثير من التقدم ، لذلك كان جزءًا كبيرًا من الانتصار.
كيف تعمل مع JOEL ، وبعد ذلك مع والدك؟ لديهم علاقة جيدة حقا. هذا مهم حقًا. يعرفني والدي جيدًا ويمكنه مساعدة جويل في بعض الأشياء. في الوقت الحالي ، أتابع برنامج Joel 100٪ ، والآن يمكن لأبي أن يظل في الخلف. كانت عائلتي تدعمني طوال حياتي ، لذا من المهم بالنسبة لي أن يأتوا إلى السباقات.
يبدو أن فئة 250 GP حية جدًا وجيدة مع رجال مثل نفسك وجاغو جيرتس. ولكن يبدو أيضًا وكأنه العديد من المتسابقين الجدد والقادمون. ما هو رأيك في فئة MX2؟ كانت هذه السنة غريبة بعض الشيء. أشعر وكأنني كنت أقاتل معظم الوقت مع Jago ، كنا أسرع قليلاً من الدراجين الآخرين. سيكون الموسم القادم أكثر إثارة مع كل الدراجين الجدد القادمين من EMX250. مع حالة Covid-19 ، من الصعب إقامة علاقات مع الدراجين الآخرين خارج الفريق ، لكنني أحترم Jago كثيرًا. كما ذكرت ، هناك العديد من اللاعبين الجدد الذين ينتقلون بسرعة إلى فئة MX2 ، لذا يجب أن يكون 2021 مثيرًا.
هل لديك قدر كبير من التفاعل مع جيفري هيرلينج المصاب ، ثم توني وجورج؟ أم أن فريق DECARLI يعمل بشكل منفصل؟ الفريق منفصل ، لذلك أقضي وقتًا أطول مع جيفري (هيرلينغز) وريني (هوفر) أكثر من خورخي (برادو) وتوني (كايرولي) ، لأنهم طوال الوقت في إيطاليا ، ونحن في بلجيكا. كما ذكرت ، مع Covid-19 ، لا نتفاعل مع الآخرين كما فعلنا في الماضي.
هل ستأتي إلى أمريكا مثل DYLAN FERRANDIS؟ في الوقت الحالي ، لا شيء مؤكد ، لكن خطتي هي البقاء في أوروبا. لقد ولدنا في نفس المدينة (أفينيون). أعرف ديلان قليلاً وهو رجل جيد. رأيت أنه كان يعمل بجد في السنوات القليلة الماضية في الولايات المتحدة ، وأنا سعيد بنجاحه.
متى تشعر أنك ستنتقل إلى MXGP / 450 CLASS؟ أود أن أقوم بسنة أخرى في 250 ، وبعد ذلك انتقل إلى 450.
ماذا عن فرنسا التي تنتج الكثير من الركاب الرائعين؟ هذا سؤال صعب ، لكني أعتقد أن لدينا بعض المسارات الجيدة خاصة في جنوب فرنسا. هذا يساعد كثيرًا على التدريب عندما نكون صغارًا.
هل لديك أفكار حول 250 عامًا رائعًا في كل من 2019 و 2020؟
لقد كانت سنوات جيدة حقًا. إذا نظرت إلى الوراء ، فليس لدي الكثير من الندم على قراراتي أثناء السباق ، وهذا أمر مهم حقًا. أنا فخور حقًا بهذا الموسم وبأنني تمكنت من تحقيق حلمي.
توم ، ما الذي يمكنك قوله عن نفسك وعن المستقبل؟ أنا متحمس حقًا للتدرب بقوة هذا الشتاء لأتمكن من القتال مرة أخرى من أجل اللقب الموسم المقبل.
انضم إلى صفحة لوحة أم مكا
إذا كنت تستخدم Flipboard فتأكد من الاشتراك في صفحة Motocross Action للحصول على جميع التحديثات على موقعنا. انقر هنا للتحقق من الصفحة.
خسر لكن لم ينس | إطار الألمنيوم النموذجي YZ125
كان اليابانيون يحاولون إخفاء إطار الألمنيوم المحدث من خلال طلائه باللون الأزرق حتى لا يلاحظه أحد.
من خلال العدسة على مدار 24 ساعة لفريق PRO CIRCUIT MXA | صور تريفور نيلسون
قناة MXA YOUTUBE | ضرب هذا الزر الاشتراك
• MXA طاقم تحطيم كل شيء موتو. تحقق من MXA قناة يوتيوب لمراجعات الدراجة ، تغطية Supercross ، مقابلات متسابق وأكثر من ذلك بكثير. ولا تنس أن تضغط على زر الاشتراك.
الحديث MOTO مع الناس MOTO MINDED. انضم إلى مجموعة دردشة Facebook MXA
نحن نحب كل شيء موتو ونريد أن نجمع كل مدمني الدراجات النارية معًا في مكان واحد لمشاركة سنتيهم ، والأفكار ، والصور ، وإصلاحات الدراجة ، ومشاكل الدراجات والمزيد. للتحقق من ذلك أولاً ، يجب أن يكون لديك حساب Facebook بالفعل. إذا لم تفعل ذلك ، فليس هناك الكثير من العمل ويمكن أن يكون لديك اسم مستعار حتى لا يعرف أحد أنه أنت. للانضمام انقر هنا. بعد طلب الانضمام سنقبل طلبك بعد فترة وجيزة.
رجل من الصلب وخاتم من الألومنيوم
عزيزي MXA ،
دراجتي تأكل أسنان العجلة الخلفية لتناول الإفطار. أركب في الرمال ، ويدمر أسنان العجلة الخاصة بي في أي وقت من الأوقات. هل سأكون غبيًا للتبديل إلى ضرس خلفي فولاذي؟ أعلم أنها ستكون أثقل. ما هو ضرس الصلب الذي توصي به؟
قامت MXA أحيانًا بتشغيل تروس من الصلب على دراجات مشروعنا. لدينا خبرة في ثلاثة خيارات ممتازة. إذا كنت ترغب في تشغيل ضرس من الفولاذ بالكامل ، فإننا نقسم على ضرس Dirt Tricks Ironman. النجمة الحديدي (www.dirttricks.com) من $ 109.00 إلى $ 119.00. أكثر العجلتين النحاسيتين شعبية هي تلك التي تحتوي على حاملات من الألومنيوم (مع حلقة من الأسنان الفولاذية المرفقة).
التجزئة Renthal التوأم الدائري ضرس مقابل 99.95 دولار في www.renthal.com. ال Supersprox البيع بالتجزئة ضرس ضرس الألومنيوم / الصلب للتجزئة 89.13 دولار في www.supersproxusa.com. كقاعدة عامة ، تستمر أسنان العجلة الفولاذية ثلاث مرات أطول من 7075 أسنان العجلة المصنوعة من الألومنيوم وتسمح لسلسلتك أن تستمر لفترة أطول أيضًا. هم أثقل ، لكن الثلاثة المذكورة أعلاه ليست سوى 1/2 رطل أكثر من 7075 ضرس ألمنيوم ونصف وزن العجلة المسننة الفولاذية النموذجية.
صورة كلاسيكية
نيك وي في عام 1999 على متن حلبة برو KX125.
إجابة Moto Trivia: جيف وارد.
التعليقات مغلقة.