حياة سر موالف المحرك: الرجل خلف الحصان

القوة في قسط 250 درجة. كم من الوقت قضيت في العمل في محطة توليد الطاقة YZ250F بشكل عام؟
براد هوفمان: لقد كنت في الأساس مع الفريق منذ عام 2003 ، لذا فأنا أعمل عليه منذ ذلك الحين.

لذا ، كنت تعمل على هذه المحركات منذ أن تم تقديمها ...
براد هوفمان: نعم ، إلى حد كبير.

تم تقديم هذه الدراجة بالتأكيد في وقت متأخر من العام ، والتي كان عليها أن تقطع وقت تطويرك قليلاً ، أليس كذلك؟
براد هوفمان: نعم ، بالتأكيد. بدون مساعدة ياماها؟ بوب أوليفر ودان رامبرت؟ كانت ستكون مهمة أكثر صعوبة ، هذا أمر مؤكد. لقد عملنا جميعًا على هذا معًا ، وكانوا فعالين في تحقيق المكاسب التي نحتاجها مع التقديم المتأخر للدراجة. نحن جميعًا نخصص الكثير من الساعات في فترة زمنية قصيرة لتجميعها معًا. لا يمكننا شكرهم بما فيه الكفاية. ودفع كيث مكارتي في ياماها بجد لجعل الجميع يجتمعون أيضًا ، من ياماها اليابان ، KYB ، هنا في Star Racing ، و Yamaha USA أيضًا.

ما هو أكبر اختلاف في محاولة الحصول على المزيد من القوة من هذا المحرك الجديد؟
براد هوفمان: أعني ، لا أعرف ما إذا كان هناك اختلافًا كبيرًا حقًا في الطريقة التي تعمل بها ، ولكن تصميم هذا المحرك أكثر إفادة. أنت تقوم بنفس القدر من العمل لهذا المحرك ويكون الكسب مثل مرتين [ما قد تكسبه مع المحركات السابقة]. إذا فعلت الشيء نفسه بالضبط مع المحركات القديمة التي قمت بها لهذا المحرك ، فهذا فرق كبير. وليس بالضرورة بسبب الصمامات الأربعة ، إما ...

لذا ، هل الطريقة التي يجلب بها الهواء هي التي تحدث فرقا كبيرا هناك؟
براد هوفمان: نعم ، أعتقد أن رأس الأسطوانة العكسي يسمح لمنفذ السحب بالكثير من اللقطات المستقيمة إلى غرفة الاحتراق. هذا ما يجعله أفضل تصميم موجود.

في فئة 250cc في الوقت الحاضر ، يدفع الناس هذه المحركات بصعوبة شديدة حقًا ، ومن المعروف أنهم لا يدومون طويلًا تحت هذا النوع من الضغط. هل السهولة التي يمكنك من خلالها العثور على الطاقة مفيدة أيضًا في الحفاظ على موثوقية المحرك في نفس الوقت؟
براد هوفمان: نعم ... أعني ، بصراحة ، أنهم لا يصبحون دائمًا غير موثوقين. أعتقد أن الكثير من ذلك يحدث في بعض الأحيان ، إذا كان كل شيء غير صحيح من حيث تصميم الأجزاء أو ملاءمتها ، فقد يتسبب في مشاكل. أعتقد أنه عندما تطلب كل شيء فقط ، مثل القيام بمحركات عالية الأداء من أجل موتوكروس ، فهي موثوقة جدًا. إنها بالتأكيد ليست موثوقة مثل المخزون أو ما شابه ، ولكن المتانة والقوة يجب أن تسير جنبًا إلى جنب إذا تم كل شيء بشكل صحيح.

ما الذي تعتقد أنه الفرق في قيمة الضبط الديناميكي مقارنة بضبط المسار؟ وما هي الأولوية الأكبر؟
براد هوفمان: أشعر أنه طالما أنك تعرف ما تبحث عنه ، ومن الواضح أننا كنا نفعل ذلك منذ وقت طويل ، يشعر رجل المحرك بما يمكن أن يفلت منه في دينو وما يمكنه 'ر. لذا ، طالما أنك تعرف ما تبحث عنه في لعبة Dyno ، فإن لعبة Dyno هي نوع من الأشياء "لا يمكنك العيش بدونها". إنها بالتأكيد أداة جيدة ، ولكن إذا ابتعدت عن النظر إلى شيء واحد ، مثل رقم الذروة أو شيء ما طوال اليوم ، يمكنك بالتأكيد السير في الاتجاه الخاطئ. ولكن طالما أنك تعرف ما يمكنك التضحية به وما لا يمكنك ، فإن Dyno هي أداة جيدة حقًا.