العظام العارية: مدخلات ومقتضيات اختصار تعليقك بواسطة عظام لحم الخنزير المقدد

يُطلب مني من وقت لآخر تقصير فترة تعليق الأشخاص. في الغالب يرجع ذلك إلى أن ساقي الفارس ليست طويلة بما يكفي للوصول إلى الأرض. ولكن ، من الشائع أن تفعل ذلك لراكبي الطرق الوعرة أكثر من القيام به لممارسي الدراجات النارية. أحصل أيضًا على طلبات لتعليق أقصر للفرسان الذين يقومون بسباق سوبر موتو أو سباقات الأوساخ.

مهما كانت الحاجة ، فإن تقصير التعليق شائع ؛ ومع ذلك ، هناك طرق لإنزال دراجتك إلى الأرض بخلاف القيام بها ميكانيكيًا داخل مكونات نظام التعليق.

أولا، يمكنك العمل مع الهيكل. على سبيل المثال ، اعتمادًا على نوع الدراجة التي لديك ، قد تكون قادرًا على تحريك شوكك لأعلى عبر المشابك الثلاثية لخفض الواجهة الأمامية ثم تثبيت ذراع ربط أطول لخفض المؤخرة. سيؤدي ذلك إلى خفض دراجتك بقدر 10 مم في كل من الأمام والخلف ، ولكنه سيؤدي أيضًا إلى تثبيت منحنى الارتباط في البداية.

الثاني، يمكنك النظر في الحصول على مقعد أقل أو تشغيل مقعد مقطوع. لا تضحك. العديد من راكبي المصانع لديهم مقاعد تم تشذيبها إلى الحد الأدنى. ضع في اعتبارك أنه إذا ذهبت في هذا الطريق ، فسوف تجلس في الدراجة ، وهو ما تريده ، ولكن قد تضطر إلى تشغيل حوامل شريط أقل أو أشرطة أقل لتحقيق التوازن بين كل شيء.

الثالث، يمكنك خفض الإطار الفرعي. وهذا يتطلب بعض اللحام وقليل من مهارات الرياضيات. سيؤدي تحريك فتحات تركيب الإطار الفرعي السفلي لأعلى بمقدار 5 مم إلى خفض الحاجز الخلفي بمقدار 15 مم. هذا أيضًا شائع جدًا في دراجات المصانع.

"لقد رأيت العديد من الدراجين القصيرين يفقدون زنبرك الصدمة حتى لا يكون هناك مقدمة في الربيع حتى يتمكنوا من لمس الأرض. هذه فكرة سيئة."

إذا لم يكن أي من هذه الاقتراحات هو كوب الشاي الخاص بك وتريد تقصير مكونات التعليق الخاصة بك ، ضع في اعتبارك أنه إذا كنت تستخدم دراجتك من أجل موتوكروس ، فأنت لا تريد أن تبتعد كثيرًا. كلما قمت بتعليقك لفترة أقصر ، كانت صدمة الصدمة أقصر ، والتي تترجم إلى حركة أقل للعجلات. لحسن الحظ ، تحتوي معظم الدراجات الحديثة على الكثير من السفر المعلق الذي يمكنهم تحمل خسارته قليلاً دون أي خسارة كبيرة في الأداء. وفي الواقع ، في بعض تطبيقات Supercross ، يمكن أن تكون أقل السكتة الدماغية أمرًا جيدًا. ولكن ، بالنسبة لمعظم تطبيقات السباقات ، سأبدأ بتغييرات الهيكل أولاً ثم أبحث في اختصار مكونات التعليق إذا كنت لا تزال غير راضٍ.

بالنسبة لدراجي اللعب وراكبي الدرب ، فإن تعليق التعليق ليس بالأمر الكبير ، وقد تكون القدرة على لمس الأرض بقدميك في الأقسام الصعبة من الدرب تستحق المقايضة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التعليق الأقصر سيخفض مركز ثقل دراجتك. يمكن أن يؤدي مركز الجاذبية المنخفض إلى جعل الدراجة أكثر قدرة على المناورة وأسهل في رفض الممرات الضيقة الملتوية. وغني عن القول أن متسابقو مسار الدراجات النارية والسوبر يحتاجون إلى مركز ثقل منخفض قدر الإمكان ، لأنهم لا يحتاجون حقًا إلى الكثير من السفر المعلق.

لقد رأيت العديد من الدراجين القصيرين يخففون من صدمة الربيع حتى لا يكون هناك تحميل مسبق في الربيع حتى يتمكنوا من لمس الأرض. هذه فكرة سيئة ، لأن شدتك ستكون أكثر من اللازم ، وسيعاني أداء الصدمة وسيتم طرد زاوية رأس دراجتك حتى الآن بحيث لا تريد أن تدور الدراجة. التوازن بين الجزء الأمامي والخلفي من الدراجة مهم للغاية. إذا قمت بخفض أحد طرفيه ، يجب عليك خفض الطرف الآخر - بهذه الطريقة ستستمر الدراجة في التعامل معها بشكل صحيح.

Husqvarna هي الشركة المصنعة الأولى منذ عقود التي بذلت جهدًا لخفض تعليقها على دراجاتها موتوكروس 2021 لتحسين المناولة والسماح للركاب القصير بلمس الأرض.

قد تتطلب الدراجات المختلفة طرقًا مختلفة لتقصير التعليق. يمكن خفض معظم الصدمات ببضع طرق بسيطة. يمكن تشكيل لوحة توقف مختلفة. يمكن تركيب مباعد بسيط بين لوحة الإيقاف ومصد رأس مانع التسرب ، أو حتى بعض الغسالات البلاستيكية يمكن تركيبها في نفس المكان. من الواضح أنه يجب توخي الحذر حتى لا تسد فتحة نزيف عمود الصدمات ، ولكن بالنسبة للجزء الأكبر ، يمكن لكل متجر تعليق التعامل مع المهمة بسهولة. كن حذرًا من أنه قد تكون هناك حاجة إلى زنبرك صدمة أقصر ، اعتمادًا على مدى تقصيرك.

يعتبر تقصير الشوكات أكثر تعقيدًا ، نظرًا لوجود العديد من الأنماط المختلفة لشوكات الخرطوشة المختومة. عند إضافة فاصل يحد من السفر في شوكاتك ، سينتهي بك الأمر بمزيد من التحميل المسبق بزنبرك الشوكة. في هذه المرحلة ، لا يمكنك تقليل التحميل المسبق كما هو الحال في زنبرك الصدمة. اعتمادًا على الشوكة ، قد تحتاج إلى تجهيز أخدود حلقي جديد أو تغيير الفاصل الزنبركي أو تشغيل زنبرك أقصر.

إذا كان تقصير نظام التعليق الخاص بك شيئًا تعتقد أنه سيساعدك وتصبح دراجتك مناسبة تمامًا ، فيمكن القيام بذلك. وعلى الرغم من أنني بطول 5 أقدام و 17 بوصة وليس لدي هذه المشكلة على دراجتي ، إلا أنني أتعاطف مع الدراجين الذين لا تلمس أقدامهم الأرض.