YAMAHA 125 لمنظور المتفرجين

بقلم جون بشير

بينما كنا أنا وتيم أولسون أبحرت على الطريق السريع باتجاه ممر جلين هيلين في صباح جميل يوم الثلاثاء ، بدأت ببطء أرى المسار في المسافة يزحف في الأفق. لم تكن المرة الأولى التي أزور فيها تلال غلين هيلين الضخمة ، لكن اليوم كان مختلفًا. لقد استبعدت على الفور أن الطقس كان مختلفًا ، ببساطة لأن الطقس مشمس في سان برناردينو (أو يبدو كذلك). نظرت إلى مرآة الرؤية الخلفية ، ثم تذكرت. مع وجود تيم على عجلة القيادة وكوني المستكشف ، كانت هناك دراجة واحدة في الخلف واثنان منا. لم تكن الرياضيات قط بدلة قوية بالنسبة لي ، ولكن مع شخصين ودراجة واحدة ، فإن الطريقة الوحيدة التي كنا بها نتجول في المضمار هي ركوب الترادف. نظرت فجأة إلى ذراعي اليسرى ، فقط لأذكر أنني سأكون الرجل الذي يجلس على الهامش. بدلا من الجلد ، رأيت جبيرة سوداء تصل إلى كتفي. آه نعم ، معصم مكسور في ثلاثة أماكن. بينما يقوم فريق التمثيل بعمل رائع في بدء محادثات محرجة مع الأشخاص الذين قابلتهم للتو وتقديم قصص رائعة ، إلا أنه يعوق إلى حد كبير قدرتك على الركوب. ومع ذلك ، فقد أصبت بحظ سيئ مضاعفًا ، لأنني خرجت عندما سقطت على الفور. لقد كنت غير قادر على تذكر الحادث المروع ، وكنت أترك الإجابة على السؤال الشائع باستمرار ، "ماذا حدث لك؟" من دون معرفة حقيقة ما حدث لي.

اليوم ، لم أرغب في الإجابة على هذا السؤال أو الابتسام بخجل بعد أن قدمت إجابة ، أردت فقط الركوب.

لماذا كان اليوم مثل هذه المناسبة الخاصة؟ كان اليوم هو يوم مقدمة ياماها ، حيث تمكنت أنا وجودي وتيم وألان (والد تيم) ومايك وأنا من مشاهدة الدفعة الأولى من دراجات طراز 2004. كان كل من Terry Beal و Doug Dubach و Steve Butler مشرقين ومستعدين للكشف عن YZ125 ودعونا نركب الدراجة حول Glen Helen للتعرف على الدراجة والاتصال في التعليق والتروس والمكربن. ظهر متسابق اختبار MXA ويلي موسغريف قليلاً بعدنا وبدأ التصوير وإطلاق النار. توجهنا أنا ومايك إلى المضمار ووجدنا على الفور العديد من البقع الجذابة لتصوير ويلي و'04 YZ125 في.

مع مايك كمصور رئيسي ، بذلت قصارى جهدي ، وأطلق النار بيد واحدة كما يفعل المصورون على السجادة الحمراء. في هذه الأثناء ، بينما كان تيم يرتدي ملابسه لفحص بعض اللفات ، ناقش جودي وتيري بيل الإضافات والتحديثات الجديدة على YZinger. في محاولة للتركيز على المهمة المطروحة ، لم أستطع إلا أن أسمع دراجات موتوكروس في الأنين والصراخ في الخلفية. نظرت إلى الأعلى لرؤية Tim blitz يصل إلى Shoei Mountain في الترس الثالث. لم أستطع التعامل معها تقريبًا. لم أفوت فرصة أن أكون من أوائل الأشخاص في الولايات المتحدة الذين قاموا برمي ساق فوق 'YZ04 '125 ، ولكنني لم أستطع أيضًا أن أجر العرق طريقي إلى Shoei Mt. بدلاً من ذلك ، بعد انتهاء جلسة التصوير ، كان الشيء الوحيد الذي يمكنني فعله هو التحديق في دراجة جديدة لامعة من الخطوط الجانبية.

لم يكن ذلك مهمًا حقًا ، لأنني تمكنت من الاستماع إلى محادثة رائعة بين جودي وتيري. كلاهما يدرك تمامًا ما يحدث في موتوكروس وأين يمكن أن تتجه الرياضة في المستقبل. بدلا من الشجيرات من دراجة موتوكروس تحتي كان هناك قدر كبير من المعرفة. ربما لم يكن من السيء أن تكون على الهامش. بالإضافة إلى ذلك ، لدي الكثير من الأيام لركوب قبلي. إلى جانب ذلك ، مع بضعة أسابيع فقط من الابتعاد عن الدراجة ، كان علي أن أغتنم كل فرصة لمشاهدة دوباك وتيم يعرضان سرعة مذهلة ورؤية الخطوط التي اختاروها على المسار. Dubach ، وهو الأب الفخور لطفل رضيع (كارتر) ، كان يطير على الإطلاق وقام بعمل سهل في دائرة Glen Helen.

أوه ، أردت أن تعرف عن 2004 YZ125؟ كيف تبدو؟ هل هو أفضل أم أسوأ من العام الماضي؟ ما هي التغييرات الرئيسية التي تمت ملاحظتها عند الركوب؟ لأكون صريحًا ، لم أستطع حقًا أن أخبرك بنظري الشخصي لأنني لم أتمكن من الركوب. لقد سمعت الكثير من الطنين ، ودعوني أقول فقط أن ياماها لم تفقد موهبتها في صنع دراجة موتوكروس رائعة. عليك أن تقرأ عن '04 YZ125 في العدد القادم من MXA لمعرفة ما نفكر به حقًا. أما بالنسبة لي ، فسيتعين علي فقط انتظار الإصابة وإخراج الجرح في رأسي. تذكر أن القوالب قد تجعلك تبدو صعبًا وهي قطعة محادثة معينة ، لكن كسر العظام ليس كل ما هو عليه.