مقدمة عن طرازي موتوكروس 2020 سوزوكي RM-Z450 و RM-Z250

2020 سوزوكي RM-Z250 هي نفسها 2019 RM-Z250 نفسها لتغيير طفيف للغاية في نظام ألوان الرسومات. 

يعد موديل 2020 RM-Z250 جديدًا من تصميمه الأخير في عام 2019. يجمع الطراز RM-Z250 الرشيق بين المظهر الأنيق الجاهز للسباق لـ RM-Z450 مع محرك متعدد الاستخدامات وشاسيه سريع الاستجابة لتقديم أداء فائق. باستخدام فلسفة سوزوكي "الركض واللف والتوقف" ، جعل مهندسو المصانع من RM-Z250 منافسًا هائلاً.

لطالما وضع RM-Z250 المعيار كأفضل 250 مناولة على الحلبة. يوفر إصدار 2020 طاقة قوية قابلة للاستخدام بفضل رأس الأسطوانة ذو المنفذ المركزي. يتم تغذية المحرك من خلال نظام EFI للحاقن المزدوج وعادم متوافق مع AMA يساعد على تعزيز الأداء من خلال نطاق سرعة الدوران بالكامل.

يحمل إطار الألمنيوم المزدوج العارضة والذراع المتأرجح المشكل هيدروليكيًا تعليقًا مزودًا بـ KYB يتضمن شوكة لولبية وصدمة مع تعديل قوة التخميد بأربعة اتجاهات. مكابح قوية وهيكل هيكل ذو شكل هندسي يساعد على إبقاء المتسابق تحت السيطرة حيث أن RM-Z250 تقسم مضمار السباق. مرة أخرى في الحفر ، يعد ضبط نظام EFI لتحقيق أقصى أداء أمرًا سهلاً بفضل نظام قارنة الوقود المثبت من Suzuki.

أبرز مميزات سوزوكي RM-Z2020 موديل 250 

• إطار من الألمنيوم الخفيف والذراع البديل المائي
• يوفر المحرك مزدوج الحقن استجابة فائقة للخانق وقوة ذروة
• تتميز شوكة الربيع KYB والصدمة بمعدلات نابضة فعالة وإعدادات قوة التخميد
• يعد ضبط نظام EFI أمرًا سهلاً وسريعًا مع قارنات الوقود المضمنة
• التصميم العدواني لسباق سوزوكي وبيئة العمل المجهزة للسباق
• يزيد رأس الأسطوانة ذو المنفذ المركزي من الخرج واستجابة الاختناق
• نظام إدارة الجر يساعد على ربط الدراجة
• تحكّم سوزوكي Holeshot Assist Control (S-HAC) في المقدمة
• يتم تضمين قارنات الوقود لضبط EFI بسرعة وسهولة
• يوجد حاقن الوقود الأساسي في الجزء السفلي من جسم الخانق ويرش الوقود في صمام الفراشة للحصول على وقود متميز ورذاذ الهواء. يتم وضع الحاقن الثانوي في قناة مدخل منظف الهواء بحيث يكون للوقود والهواء المزيد من الوقت للخلط والتبريد قبل دخول المحرك.
• تم تصميم أداة ضبط شد سلسلة الكامات والدليل لتقليل الاحتكاك والخسارة الميكانيكية.
• تم الانتهاء من أسطوانة الألومنيوم المدمجة مع طلاء سوزوكي المركب الكهروكيميائي للمواد (SCEM) المتانة وخفة الوزن وكفاءة نقل الحرارة.

2020 سوزوكي RM-Z450

تتضمن تحديثات سوزوكي RM-Z2020 450 شريطًا أزرقًا الآن بدلاً من شريط أحمر. وهذا هو عليه. 

يتميز 2020 RM-Z450 بمظهر أنيق وجاهز للسباق ومحرك قوي وشاسيه رشيق يكمل تقليد سوزوكي في التعامل الدقيق للغاية. يلخص الطراز RM-Z450 فلسفة التوازن الرابحة لسوزوكي بفرامل قوية

من أجل قوة إيقاف متحكم بها ، وانتشار واسع لعضلات المحرك مع طاقة ذروة عالية ، وهيكل قوي وخفيف وأكثر رشاقة يبقى المعيار القياسي
لأداء المنعطفات.

RM-Z450 يسلط الضوء على

• معالجة استثنائية من إطار الألمنيوم الخفيف والذراع البديل
• يوفر المحرك المحقون بالوقود استجابة فائقة للخانق وقوة ذروة قوية
• شوكة لفائف شوا الربيع وصدمة BFRC.
• تساعدك أنظمة S-HAC المتقدمة ونظام إدارة الجر على تولي زمام القيادة
• يمزج التصميم العدواني بين بيئة العمل الملائمة للسائقين وهوية سباق سوزوكي
• يساعد نظام إدارة الجر المتطور على ربط الدراجة.
• تحكّم سوزوكي Holeshot Assist Control (S-HAC) في المقدمة.
• توفر إعدادات صدمات Showa BFRC (وسادة خلفية خالية من التوازن) استجابة تخميد رائعة ويمكن التحكم فيها.
• توفر إطارات بريدجستون X30 قبضة رائعة.
• يزيد الدوار الأمامي الكبير للفرامل 270 مم من قوة التوقف والشعور.
• يتم تضمين قارنات الوقود لضبط EFI بسرعة وسهولة.
• إن محرك DOHC 449cc ، المبرد بالسائل ، رباعي الأشواط ، رباعي الصمامات هو أحدث تجسيد لمحطة حقن الوقود المعتمد عليها والموثوق بها من سوزوكي.
• تم الانتهاء من أسطوانة الألومنيوم المدمجة مع طلاء سوزوكي للمواد الكهروكيميائية المركبة (SCEM) لقوة التحمل وخفة الوزن وكفاءة نقل الحرارة.