النظرة الأولى! جديد تمامًا 2022 KTM 250SXF
طبعة المصنع

مع توفر 400 وحدة فقط ، فإن 2022 KTM 250SXF Factory Edition هو متسابق حصري مصمم وفقًا لأعلى المواصفات. إنه أفضل متسابق من الدرجة المتوسطة لأي شخص يتطلع إلى السيطرة على موسمه ، على المستوى المحلي أو الوطني. يتميز بتصميم جديد تمامًا ومكونات الرف العلوي في جميع المجالات ، وهذا هو قائد الفئة الجديد بلا منازع.

٢٠٠٧ KTM 2022SXF طبعة المصنع التفاصيل

• هيكل جديد مع بيئة عمل مصممة خصيصًا لحركة الفارس الأسهل والمكونات المنسوجة والبنية المتناسقة لتحكم لا مثيل له.
• إطار الموليبدينوم الجديد المائي من الكروم يحسن بشكل كبير نقل الطاقة عبر الإطار والسلوك المضاد للقرفصاء تحت التسارع.
• هيكل جديد محسّن من الألومنيوم المصبوب بالقالب يوفر صلابة متزايدة ووزنًا أقل (-190 جم من الجيل السابق). يتضمن محورًا خلفيًا جديدًا مقاس 22 مم لطابع مرن محدد.

• محرك DOHC جديد سعة 250 سم مكعب يوفر أداءً رائدًا في فئته ، ويميل إلى الخلف بمقدار 2 درجة للحصول على مركزية أفضل للكتلة ويتميز بارتفاع إجمالي أقصر بمقدار 8 مم وموضع ضرس أمامي منخفض بمقدار 3 مم.
• استخدم التصميم الجديد لرأس الأسطوانة الأخف وزناً اثنين فقط من مسامير التثبيت وله صمام عادم أكبر مقاس 27.5 مم لتحسين تدفق الغاز للعمل مع التجويف والسكتة المعدلة.
• يوفر كباس جديد من نوع صندوق الجسر لحفر أكبر يبلغ 81 مم وسكتة دماغية 48.5 مم (مقابل 78.0 / 52.3 مم) نسبة ضغط أعلى تبلغ 14.5: 1.
• تصميم سلة القابض الجديد (مثل KTM 450 SX-F) ، مُكيَّف لنسبة نقل الحركة الجديدة (24:72).

• يوفر الهيكل الهجين الجديد من الألومنيوم والبولياميد صلابة محسوبة على وجه التحديد لتحسين ردود الفعل على الدراجة والمتانة المتقدمة.
• تتميز الشوكات الأمامية الجديدة WP XACT مقاس 48 مم المزودة بتقنية AER بإعدادات جديدة لتلائم الإطار المعاد صياغته وتوفر تخميدًا أكثر تقدمًا في نهاية الشوط بفضل Hydrostop الجديد.
• الصدمة الخلفية الجديدة WP XACT أقصر (-15 ملم) وأخف وزنًا (-100 جم) ، تتضمن مكبسًا رئيسيًا مُحسّنًا من نوع CFD وأدوات ضبط خالية من الأدوات. تعمل جميع الإعدادات الجديدة مع تصميم حامل الصدمات الجديد وتوفر ثباتًا مذهلاً.

• مفتاح الخريطة الجديد متعدد الوظائف ، والذي يقوم أيضًا بتنشيط Quickshifter و Traction- و Launch Control.
• وظيفة QuickShift الجديدة التي تتضمن مستشعرًا على أسطوانة ناقل الحركة لمقاطعة الاشتعال عند الضغط على ذراع ناقل الحركة من أجل النقل لأعلى بدون القابض من الترس الثاني إلى الخامس.

• طبولوجيا جديدة محسّنة ، مسامير قدم مصبوبة بالقالب مع منصة متزايدة ووزن أقل مثبتة عبر تصميم جديد يوفر فرصة أقل لتراكم الأوساخ عند المحور.
• لوحة انزلاقية مركبة جديدة من مادة البولي أميد وواقي قرص الفرامل الأمامي لتوفير حماية ومتانة متقدمتين.
• رسومات Red Bull KTM Factory Racing الحصرية مع مقعد Selle Dalla Valle الجديد.
• توفر المشابك الثلاثية في المصنع المطلية بأكسيد باللون البرتقالي إحكامًا مثاليًا للشوكة لتحسين أداء التعليق والشعور بالواجهة الأمامية. يتم ضبطها أيضًا بين 20 أو 22 ملم من الإزاحة.

• تضمن عجلات المصنع الجديد التي تتميز بحواف DirtStar DirtStar المربوطة بمحاور برتقالية مؤكسدة بالكامل باستخدام الحاسب الآلي الحد الأدنى من الوزن بأقصى قدر من الاستقرار.
• يوفر الجهاز المثبت في المصنع في واقيات الشوكة والعجلة المسننة ذات اللون البرتقالي الخلفي اللمسات النهائية الجاهزة للسباق.

• توفر مكابح Brembo عالية التقنية جنبًا إلى جنب مع قرص أمامي شبه عائم ، بما في ذلك واقي قرص الفرامل ، قوة وإحساسًا لا يصدقان للفرملة.
• يوفر نظام القابض الهيدروليكي Brembo إمكانية التحكم بدرجة كبيرة في القابض والتشغيل الخفيف ، مما يقلل من التعب عند الركوب المتطلب.

المواصفات

نوع المحرك: اسطوانة واحدة ، 4 السكتة الدماغية
التهجير: 249.92 سم مكعب
تتحمل / السكتة الدماغية: 81.0 / 48.5 ملم
نسبة الضغط: 14.5: 1
بادئ / بطارية: بادئ كهربائي / 12.8 فولت ، 2 أمبير
ناقل الحركة: 5 سرعات
نظام الوقود: Keihin EFI ، 44 مم خنق الجسم
تزييت: تزييت الضغط مع 2 مضخات الزيت
النسبة الأولية: 24:72
القيادة النهائية: 14:51
تبريد: تبريد سائل
القابض: رطب متعدد الأقراص DS Clutch ، Brembo Hydraulics
الإشعال: Keihin EMS
الإطار: فولاذ مركزي مزدوج من نوع 25CrMo4
الإطار الفرعي: ألياف زجاجية من الألومنيوم / البولي أميد
مقود: نيكن ، ألومنيوم قطر 28/22 مم
التعليق الأمامي: شوكة WP XACT USD ، Ø 48 مم
التعليق الخلفي: WP XACT Monoshock with Linkage
نظام التعليق الأمامي / الخلفي: 310 مم / 12.2 بوصة ؛ 300 ملم / 11.81 بوصة
فرامل أمامية / خلفية: فرامل قرص 260 مم / 10.24 بوصة ؛ 220 مم / 8.66 بوصة
الحافات الأمامية / الخلفية: 1.60 × 21 بوصة / 2.15 × 19 بوصة DID
الإطارات الأمامية / الخلفية: 80 / 100-21 "/ 110 / 90-19" Dunlop MX33
سلسلة: 5/8 × 1/4 بوصة
كاتم الصوت: ألمنيوم
زاوية رأس التوجيه: 26.1 درجة
إزاحة المشبك الثلاثي: 22 مم
قاعدة العجلات: 1,493،10 مم ± 58.77 مم / 0.4 ± XNUMX بوصة
الخلوص الأرضي: 343 ملم / 13.5 بوصات
ارتفاع المقعد: 954 مم / 37.5 بوصة
سعة الخزان ، حوالي 7.2 لتر / 1.9 جالون
الوزن (بدون وقود) ، تقريبًا: 101.2 كجم / 223.1 رطلاً