ΕΚΘΕΣΗ ΜΕΣΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ ΔΡΑΣΗΣ MOTOCROSS

On 8 Δεκεμβρίου 2021 Τελευταία ενημέρωση 8 Δεκεμβρίου 2021

# ΔΥΝΑΜΙΚΗ

Καβαλάρης: Ζαχ Όσμπορν
Ποδήλατο: Honda CRF2014 250

ΔΥΟ ΣΤΡΟΚΟ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ: CARL LEGUIA'S HONDA MONSTER

Θα οδηγούσατε ένα Honda CR500; Τι θα γινόταν αν ήταν σε πλαίσιο Honda CR250, είχε ελαφρύ στρόφαλο, θύρα και περισσότερη από αρκετή ισχύ για τον King Kong; Ο Carl Leguia, ένας δρομέας της Επιτροπής Αθλητισμού της Νέας Αγγλίας, έχει περισσότερο θάρρος από τους περισσότερους από εμάς επειδή το τέρας του CR500 είναι ακριβώς αυτό – ένα τέρας. Διαβάστε τα πάντα για αυτό παρακάτω.

«Είμαι δρομέας Vet New England NESC και εξακολουθώ να αγαπώ τα δίχρονα. Θα μπορούσα να εκτιμήσω τι έφερναν τα τετράχρονα στο τραπέζι, αλλά ήθελα ένα ποδήλατο που να μπορώ να το δουλέψω μόνος μου, και ούτως ή άλλως είμαι 500άρης για πολύ καιρό. Δεν μπορώ να δω ποτέ να αγοράσω ένα τετράχρονο 450. Το ποδήλατο που έχω είναι ένα σασί Honda CR2002 τρίτης γενιάς 2002 (2007-250) με κινητήρα CR2001 του 500 από την Service Honda.

«Η μοτοσυκλέτα μου έχει πολλή δουλειά, όπως ελαφρύ στρόφαλο, θύρα Gorr, μανίκι κυλίνδρου αλουμινίου με Nikasil, πολλή συμπίεση, PSI big air carb, V-Force reed block, σωλήνας Scalvini και σιγαστήρας, δύο πηνία στάτορα για καλύτερο σπινθήρα, και λειτουργεί με καύσιμο VP C12. Είναι δολοφόνος. Η Factory Connection έκανε την αναστολή. Υπάρχουν επίσης σφιγκτήρες όφσετ 18 mm, το ψαλίδι με ρεπλίκα (+1 ″), το μεγαλύτερο μπροστινό φρένο και οι τροχοί Buchanan με ζάντες 3 ″.

«Νομίζω ότι έχω 200 ημέρες αγώνων στο Southwick μεταξύ 1983 και 2003, με πολλά holeshots. Ο κόκορας θα επέστρεφε 50 πόδια και θα έβλαπτε! Είχα ένα αυτοκόλλητο στο πίσω φτερό που έλεγε «Πάπια!» Είχα πολλά 500, οπότε τώρα προσπαθώ να πετύχω το τέλειο CR500. Το ελαφρύτερο στρόφαλο κάνει τη στροφή της μοτοσυκλέτας πιο γρήγορη και αισθάνεται 25 κιλά ελαφρύτερη. Μόνο οι πιο ταλαντούχοι, όπως ο Tony Lorusso ή ένας πραγματικός 500, μπορούν να το οδηγήσουν! Η δύναμη είναι άμεση και ηλίθια. Το αγαπώ."

ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Παρακαλώ συνεχίστε αυτές τις υποβολές. Εάν θέλετε το ποδήλατό σας να εμφανίζεται στο "Two-Stroke or Four-Stroke Spotlight", στείλτε μου email στο [προστασία μέσω email]. Το μόνο που ζητώ είναι να δώσετε μια ανάλυση της μοτοσυκλέτας σας και μια λεπτομερή περιγραφή της κατασκευής. Στείλτε επίσης μερικές φωτογραφίες του δέντρου σας. Υποβάλλοντας το ποδήλατό σας, συμφωνείτε να αποδεσμεύσετε όλα τα δικαιώματα ιδιοκτησίας στις εικόνες και να το αντιγράψετε στο MXA.

Η KTM ΑΠΟΚΑΛΥΨΕΙ ΤΗ ΣΕΙΡΑ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 2022

Δελτίο Τύπου: Η KTM North America, Inc. είναι στην ευχάριστη θέση να παρουσιάσει τη σειρά μοτοσικλετών ADVENTURE για το 2022, εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή σχεδιασμού με επίκεντρο τον αναβάτη και πρωτοποριακής τεχνολογίας. Κορυφαία είναι τα ολοκαίνουργια μοντέλα ναυαρχίδα, το KTM 1290 SUPER ADVENTURE S και το KTM 1290 SUPER ADVENTURE R. Εκμεταλλευόμενοι πλήρως τα σχόλια των αναβατών σε όλο τον κόσμο, αυτά τα βαριά χτυπήματα ADVENTURE 2022 σημαίνει πλήρως να εξερευνήσετε οτιδήποτε έδαφος, από το πεζοδρόμιο μέχρι τα πιο αήττητα μονοπάτια. Αυτά τα νέας γενιάς μηχανήματα κατηγορίας λίτρων είναι τα αδιαμφισβήτητα μοντέλα halo Adventure στο ταξιδιωτικό οπλοστάσιο της KTM.

Για το 2022, παίρνουν τη θέση τους ανάμεσα σε ένα ζευγάρι απίστευτα ικανών μεσαίων βαρών, το ευέλικτο, έτοιμο για ταξίδια KTM 890 ADVENTURE και το ακραίο, εστιασμένο στο offroad KTM 890 ADVENTURE R. Για αναβάτες που αναζητούν τον τέλειο συνδυασμό ικανότητας ταξιδιού-enduro και σπορ , ευέλικτη συσκευασία, το ενημερωμένο KTM 390 ADVENTURE μπαίνει στο 2022 με νέα εμφάνιση και μια λίστα βελτιώσεων. Ολοκληρώνει την κατηγορία το αγαπημένο KTM 690 ENDURO R—ο βασιλιάς της ευελιξίας που κάνει τα πάντα—με κορυφαίες επιδόσεις και τεχνολογία στην κατηγορία.

THE KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

Παρουσιάζοντας μια τρίτη γενιά μοντέλων KTM ADVENTURE κατηγορίας λίτρων, το KTM 1290 SUPER ADVENTURE S είναι το πιο σπορ και πιο προηγμένο τεχνολογικά ποδήλατο ADVENTURE που βγάζει τους τροχούς του από τη γραμμή παραγωγής στο Mattighofen της Αυστρίας. Σφυρηλατημένο για να παρέχει τα πλεονεκτήματα ενός ευέλικτου sport-tourer με επιμέλεια για την εργονομία και την άνεση σε οποιοδήποτε έδαφος, εν συντομία είναι το απόλυτο ποδήλατο ADVENTURE υψηλών επιδόσεων.

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S – ΜΟΝΤΕΛΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ

Νέα εργονομία –> νέο ρεζερβουάρ καυσίμου, κάτω σέλα & νέα πλαστικά
Επανασχεδιασμένο αμάξωμα –> πιο κοντό σασί, νέο υποπλαίσιο & μακρύτερο ψιλόβραχιο
Βελτιστοποιημένη κατανομή βάρους –> πρόσθετη ευελιξία και άνεση
Ηλεκτρονικά νέας γενιάς –> καινοτόμο ACC & επανασχεδιασμένο MTC στις στροφές
Πιο διαισθητική οθόνη TFT 7” –> βέλτιστη προσβασιμότητα
Επανασχεδιασμένοι διακόπτες τιμονιού, βελτιωμένη CCU
Αναθεωρημένος κινητήρας LC1301 8 cc –> ελαφρύτερος χωρίς θυσία στην ισχύ
Επόμενη γενιά Semi-Active Suspension
Αναδιαμορφωμένη προαιρετική τεχνολογία  Suspension Pro, Rally Pack & Tech Pack

ΟΛΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ KTM 1290 SUPER ADVENTURE R

Η δεύτερη δόση της νέας γενιάς μοντέλων KTM ADVENTURE κατηγορίας λίτρων έρχεται με τη μορφή του ολοκαίνουργιου KTM 1290 SUPER ADVENTURE R. Σχεδιασμένη να διασχίζει το πιο άγριο και δύσκολο έδαφος, αυτή η μοτοσυκλέτα έχει την ικανότητα να οδηγεί τους τυχοδιώκτες οπουδήποτε.

KTM 1290 SUPER ADVENTURE R – MODEL HIGHLIGHTS

Ολοκαίνουργια εργονομία που προσφέρει επιπλέον ευελιξία
Επανασχεδιασμένο κάθισμα με χαμηλότερο ύψος
Επανασχεδιασμένη ανάρτηση μεγάλης διαδρομής, ρυθμιζόμενη ανάρτηση WP XPLOR
Βελτιστοποιημένη κατανομή βάρους με χαμηλότερες δεξαμενές καυσίμου
Ηλεκτρονικά αιχμής που βελτιώνουν την οδήγηση
Νέα, διαισθητική οθόνη TFT 7'' με επανασχεδιασμένους διακόπτες τιμονιού
Νέος προβολέας LED με φως ημέρας LED
Αναθεωρημένος κινητήρας V-Twin με βελτιωμένη απαγωγή θερμότητας
Νέα ελαστικά προδιαγραφών Adventure της Bridgestone

ΝΕΟ KTM 390 ADVENTURE

Λαμβάνοντας επιλεγμένες βασικές αναβαθμίσεις στην επένδυση του 2022, το KTM 390 ADVENTURE είναι εδώ για να αφήσει κάθε ποδηλάτη να ζήσει την απόλυτη περιπέτεια. Ανεξάρτητα από τη βραχώδη επιφάνεια του ορεινού περάσματος, το μήκος του μονοπατιού της άγριας φύσης ή τις απαιτήσεις της καθημερινής χιλιομετρικής απόστασης, το νέο KTM 390 ADVENTURE είναι ένας εξαιρετικά ικανός σύντροφος εξερεύνησης σε κάθε βήμα της διαδρομής.

KTM 390 ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ – ΚΥΡΙΟΤΕΡΑ

Βελτιωμένα ηλεκτρονικά στο βασικό εξοπλισμό & OFFROAD TC για πρόσθετες δυνατότητες περιπέτειας
Πιο δυνατοί και πιο ανθεκτικοί τροχοί για πιο σκληρή οδήγηση
Ηλεκτρονικά κορυφαία στον τομέα, συμπεριλαμβανομένου ABS & TC με ευαίσθητη γωνία
Αρχιτεκτονική και ρυθμίσεις πλαισίου αποδεδειγμένη στο Ράλι Dakar
Αφαιρούμενο υποπλαίσιο πέργκολας από χάλυβα με μόλις τέσσερα μπουλόνια
Ρυθμιζόμενη ανάρτηση WP APEX για την καλύτερη απόκριση ανεξάρτητα από το έδαφος
Αξιόπιστα φρένα BYBRE με δίσκους 320 και 280 mm, ABS δύο καναλιών
Δεξαμενή καυσίμου 3.8 gal (14.5 l) για εξαιρετική αυτονομία & πιθανά 400 km με ένα γέμισμα
Κάθισμα δύο μερών & κατασκευασμένο αμάξωμα ως μέρος της εξαιρετικής εργονομικής εγκατάστασης
Ολοκαίνουργια γραφικά και φρέσκια εμφάνιση και για τις δύο έγχρωμες εκδόσεις του 2022

Η σειρά KTM ADVENTURE 2022 και το KTM 690 ENDURO R θα προσγειωθούν σε εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους KTM από τον Δεκέμβριο του 2021. Το KTM 390 ADVENTURE θα είναι διαθέσιμο από τον Φεβρουάριο του 2022 και μετά. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε  ktm.com.

KTM 690 Enduro R.

VERTEX ΠΛΗΡΕΣ ΚΙΤ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΕΙΤΕ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΑ

Δελτίο Τύπου: Το All Balls Racing Group θα αλλάξει το σήμα των Complete Engine Rebuild Kit που προηγουμένως ήταν από το Wrench Rabbit στην πιο γνωστή μάρκα Vertex. Αυτά τα κιτ είναι γνωστά για αγορές "όλα σε ένα κουτί", εξοικονομώντας έτσι ώρες χρόνου αναζήτησης στοιχείων γραμμής OEM για την ανακατασκευή ενός κινητήρα. Όχι μόνο ένας αντιπρόσωπος, ένας ανακατασκευαστής ή ένας μηχανικός DIY θα εξοικονομήσει κατά μέσο όρο 400 $ σε σχέση με την αγορά ανταλλακτικών OEM, αλλά θα μειώσει επίσης τη σύγχυση κατά την παραγγελία ενός ολοκληρωμένου κιτ ανακατασκευής για το «έτος/μάρκα/μοντέλο» μοτοσικλέτας, ATV ή UTV. Φτάνοντας στα μέσα Νοεμβρίου, αυτά τα πλήρη κιτ ανακατασκευής θα περιέχουν τα κορυφαίας ποιότητας έμβολα Vertex ιταλικής κατασκευής, αλλά θα περιλαμβάνουν επίσης εξαρτήματα κινητήρα από γνωστές μάρκες όπως τα Hot Rods και Hot Cams.

Κιτ τετράχρονου κορυφαίου άκρου Vertex.

«Θέλουμε να κάνουμε πιο «εύκολο» για τους αντιπροσώπους, τους DIY μηχανικούς και τους ανακατασκευαστές κινητήρων να παραγγείλουν ένα κιτ ανακατασκευής ενός κινητήρα έναντι δεκάδων μεμονωμένων ανταλλακτικών από ένα διάγραμμα ανεπτυγμένης προβολής. Διατηρήστε το απλό και παραγγείλετε "πακέτα-όχι κομμάτια" με τα κιτ Vertex Complete Engine Rebuild που φτάνουν στο κατώφλι σας σε ένα μόνο κουτί έτοιμο...για ανακατασκευή", λέει ο Scott MacKay, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων Powersports για All Balls Racing Group. Τα Vertex Complete Engine Rebuild Kit θα είναι διαθέσιμα σε εθνικό επίπεδο από διανομείς powersports, τοπικούς αντιπροσώπους και λιανοπωλητές ηλεκτρονικού εμπορίου παντού.

Δίχρονο κιτ κορυφής Vertex.

Τα έμβολα Vertex διατίθενται στάνταρ εξοπλισμό σε πολλούς κινητήρες OEM. Η αξιοσέβαστη μάρκα ποιότητας θα συνεχίσει να προσφέρει ξεχωριστά τα έμβολα και τα κιτ φλάντζας υψηλής ποιότητας. Ρωτήστε τον αντιπρόσωπό σας ή τον κατασκευαστή ανακατασκευής κινητήρα σχετικά με τα κιτ πλήρους ανακατασκευής κινητήρα Vertex. Οι έμποροι μπορούν επίσης να δουν περισσότερα στο περίπτερο του All Balls Racing Group εντός της American International Motorcycle Expo (AIM) στο Λας Βέγκας στο περίπτερο #4101, 19-21 Ιανουαρίου. Για περισσότερες πληροφορίες, καλέστε στο 515-402-8000 ή μεταβείτε στο https://www.allballsracinggroup.com/vertex

MXA | ΜΟΤΟ | ΑΣΗΜΑΝΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ

Ποιος είναι αυτός ο μακροχρόνιος προπονητής της Yamaha Racing; Απάντηση στο κάτω μέρος της σελίδας.

RICKY CARMICHAEL ΗΛΙΚΙΑΖΕΙ 30 ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΕΝΑ ΛΕΠΤΑ

Το Instagram θα φορτωθεί στο frontend.

GODSPEED! ΡΕΝΕ ΧΟΦΕΡ: ΣΚΟΤΩΣΕ ΤΡΑΓΙΚΑ ΑΠΟ ΧΙΟΝΙΣΤΗ ΚΑΤΑΝ ΚΑΝΕ ΣΚΙ

Ρενέ Χόφερ.

Δελτίο τύπου της KTM: Ολόκληρη η οικογένεια της KTM είναι βαθιά θλιμμένη από τα τρομερά νέα ότι ο εργοστασιακός δρομέας MX2 Rene Hofer, μαζί με δύο από τους φίλους του, πέθανε μετά από ένα περιστατικό με σκι στην Αυστρία. Ο 19χρονος αναβάτης του εργοστασίου της KTM ήταν ένας από τους τρεις θανάτους στην περιοχή Lungau της Αυστρίας. Ο Ρενέ ήταν μέλος μιας ομάδας φίλων οκτώ ατόμων που ήταν θαμμένοι σε βάθος 15 μέτρων στο χιόνι,

Η KTM θα ήθελε να στείλει αγάπη και ειλικρινή συλλυπητήρια στην οικογένεια, τους φίλους, την ομάδα του Rene, μαζί με ολόκληρη την κοινότητα του μοτοκρός σε αυτήν την απίστευτα δύσκολη περίοδο. Ο Ρενέ, ένας πρωταθλητής νεανίδων πολλών φορέων και νικητής GP με λαμπρό μέλλον στο Grand Prix μπροστά του, θα μείνει στη μνήμη όχι μόνο για το ταλέντο του στην πίστα, αλλά και για την προσιτή, διασκεδαστική και φιλική προσωπικότητά του, μαζί με πάντα παρόν χαμόγελο.

Τραγικά, λίγο μετά το μεσημέρι της 4ης Δεκεμβρίου 2021, κατά τη διάρκεια μιας εκδρομής για αλπικό σκι με 10 φίλους, ο 19χρονος Αυστριακός και άλλοι επτά στην ομάδα του πιάστηκαν από χιονοστιβάδα. Ο Ρενέ και δύο φίλοι του δεν επέζησαν από το περιστατικό.

Ο Ρενέ θα λείψει πολύ σε όλους στην οικογένεια της KTM. Οδηγήστε ειρηνικά τον Ρενέ. Θα λείψετε απεριόριστα.

Η GASGAS ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΕΙ ΤΗ ΔΙΚΗ ΤΟΥΣ FLAT TRACK MC 450F

ΕΧΕΤΕ ΔΕΙ ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2022 ΤΟΥ MXA; ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΤΟ ΑΘΛΗΜΑ!

Εάν δεν εγγραφείτε στο MXA, χάνετε έναν εντελώς διαφορετικό κόσμο ειδήσεων, γεγονότων, δοκιμών και φωτογραφιών μοτοκρός. Για παράδειγμα, το τεύχος Ιανουαρίου 2022 που μόλις κυκλοφόρησε περιλαμβάνει μια πλήρη και ενδελεχή δοκιμή του Pro Circuit Kawasaki KX250 του Jo Shimoda και του Bar-X Suzuki RM-Z250 του Dilan Schwartz. Όχι μόνο ο Jo έγινε ο κορυφαίος αναβάτης στην ομάδα Pro Circuit (αφού παραλήφθηκε σε μια δοκιμή αφού η ομάδα Geico Honda πήγε πάσο και άφησε τον Jo χωρίς βόλτα), ακόμα καλύτερα ο Dilan έκανε αυτό που είπαν ότι δεν μπορούσε να γίνει όταν Τοποθέτησε το RM-Z250 που συχνά μπερδεύεται στην πρώτη δεκάδα στο Εθνικό Πρωτάθλημα AMA 2021 του 250. Αν αυτό δεν είναι αρκετό, δίνουμε στο Husqvarna FC2022 450 την πλήρη δοκιμαστική θεραπεία και σας λέμε όλα τα πράγματα που βρήκαμε για να το βελτιώσουμε. Επιπλέον, τρέχουμε τα Yamaha 2022 YZ450F και Honda CRF450 με τους ρυθμούς τους. Όταν τελειώσετε με την ανάγνωση των δοκιμών ποδηλάτου, αφιερώστε χρόνο για να καθίσετε και να διαβάσετε τη συνέντευξη του Jim Kimball με τον Billy "Sugar Bear" Grossi και τη συνέντευξη του Josh Mosiman με τον Rich Taylor της EKS Brand. Θα εκπλαγείτε από τις απόψεις τους σχετικά με τον τρόπο ζωής του μοτοκρός. Επιπλέον, πολλά, πολλά, πολύ περισσότερα.

ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΕΓΓΡΑΦΕΤΕ ΕΓΓΡΑΦΗ ΤO MXA! ΕΙΝΑΙ ΓΕΜΑΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΜΑΘΕΤΕ ΠΟΥΘΕΝΑ ΑΛΛΟΥ, ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΛΑΒΕΤΕ ΜΙΑ ΠΙΣΤΩΣΗ ΔΩΡΟΥ 25 $ ROCKY MOUNTAIN ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΛΥΨΕΤΕ ΤΑ ΕΞΟΔΑ ΣΑΣ

Δεν έχετε την πολυτέλεια να μην εγγραφείτε, γιατί όταν παραγγείλετε μια συνδρομή 19.99 $, το Rocky Mountain ATV/MC σας στέλνει μια πίστωση δώρου 25 $ για να τη χρησιμοποιήσετε σε οτιδήποτε θέλετε από την τεράστια συλλογή τους. Επιπλέον, οι συνδρομητές σε MXA μπορούν να λάβουν το ψηφιακό mag στο iPhone, το iPad, το Kindle ή το Android τους μεταβαίνοντας στο Apple Store, στο Amazon ή στο Google Play ή σε ψηφιακή έκδοση. Ακόμα καλύτερα, μπορείτε να εγγραφείτε στο Motocross Action και να λάβετε την εκπληκτική έντυπη έκδοση που θα παραδοθεί στο σπίτι σας από έναν ένστολο υπάλληλο της κυβέρνησης των ΗΠΑ. Πρέπει να αναφέρουμε ξανά τη δωροκάρτα 25 $ Rocky Mountain ATV/MC; Δεν μπορείτε να χάσετε σε αυτή τη συμφωνία; Καλέστε (800) 767-0345 ή Click Here

ΜΙΛΗΣΤΕ ΜΟΤΟ ΜΕ ΤΗΝ CHAT GROUP ΟΜΑΔΑ FACEBOOK

Αγαπάμε όλα τα moto και θέλουμε να ενώσουμε όλους τους moto junkies σε ένα μέρος για να μοιραστούμε τα δύο σεντ, τις ιδέες, τις φωτογραφίες τους, τις διορθώσεις ποδηλάτων, τα προβλήματα με το ποδήλατο και πολλά άλλα. Για να το ελέγξετε πρώτα πρέπει να έχετε ή να έχετε ήδη λογαριασμό στο Facebook. Αν δεν το κάνετε, δεν είναι πολύ δουλειά και θα μπορούσατε να έχετε ακόμη ένα ψευδώνυμο, ώστε κανείς να μην ξέρει ότι είστε εσείς. Για να εγγραφείτε κάντε κλικ ΕΔΏ. Αφού ζητήσετε να συμμετάσχετε, θα αποδεχτούμε το αίτημά σας λίγο αργότερα.

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ // SHANE McELRATH ΣΤΗΝ ΔΥΣΚΛΗ ΣΕΖΟΝ ΤΟΥ 2021 & ΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ ΝΩΡΙΣ ΤΗ ΣΥΜΦΟΡΑ ΤΟΥ 2022

«Για μένα, ως δρομέας, είναι μια από εκείνες τις φορές που ήταν μια φρικτή χρονιά, όσον αφορά τα αποτελέσματα. Το καλό με αυτό είναι ότι είχα καλούς ανθρώπους πίσω μου και η ομάδα του MCR μου έδωσε κάθε ευκαιρία που μπορούσε. Οι τραυματισμοί ήταν το μεγαλύτερο μέρος, οπότε ο χρόνος του ποδηλάτου μου ήταν τόσο χαμηλός που ήταν σχεδόν το ίδιο με το να μην οδηγούσα, με τον χρόνο που είχα με το ποδήλατο. Είχαμε μια καλή ευκαιρία με αυτήν την ομάδα και δεν κάναμε πολλά. Ως δρομέας, είναι ντροπιαστικό και απογοητευτικό γιατί έβαλα τη ζωή μου σε αυτό και το να συνεχίσω να αντιμετωπίζω τα πράγματα πίσω με την πλάτη και να νιώθεις ότι δεν μπορείς να προχωρήσεις, πραγματικά σε βαραίνει. Απλώς δεν επρόκειτο να με πιάσουν στην ίδια θέση που ήμουν, επειδή το προηγούμενο έτος (2020) είχαμε δουλέψει τόσο αργά τη χρονιά που ήμουν τόσο σωματικά εξαντλημένος από όλη εκείνη τη χρονιά. Αλλά αμέσως μετά την ύπαιθρο, έπρεπε να αρχίσω να δοκιμάζω ποδήλατα και να καταλάβω πού πήγαινα για το Supercross. Ήταν δύσκολο να αντιμετωπίσουμε αυτούς τους τραυματισμούς, αλλά πραγματικά μάθαμε πολλά ως άνθρωποι και έπρεπε να μεγαλώσουμε πολύ. Ποτέ δεν είχα τόσο πολύ ελεύθερο χρόνο ταυτόχρονα».

ΧΩΡΙΣ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΥΠΟΧΡΕΩΘΗΚΕ | 1981 SUZUKI RM250 ΠΛΗΡΕΣ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ

MARCHBANKS/BRAYTON/PETERS/OSBY SUPERCROSS PRACTICE RAW

Ο ANTTI KALLONEN ΟΡΙΣΘΗΚΕ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΓΙΑ ΤΟ KTM GROUP ΒΟΡΕΙΑ ΑΜΕΡΙΚΗ

Άντι Καλόνεν.
Δελτίο Τύπου: Η KTM North America, Inc. είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει ότι ο Antti Kallonen, επί μακρόν Team Manager του παγκοσμίου επιπέδου προγράμματος FMF KTM Factory Racing, διορίστηκε Διευθυντής του Offroad Racing για τον Όμιλο KTM στη Βόρεια Αμερική.

Ο νέος ρόλος του Kallonen θα του επιτρέψει να διατηρήσει μια πιο στρατηγική και ανώτερη θέση σε όλες τις αγωνιστικές δραστηριότητες εκτός δρόμου, επίπεδης πίστας και δοκιμαστικών αγώνων KTM, Husqvarna Motorcycles και GASGAS Βόρειας Αμερικής. Επιπλέον, η FMF KTM Factory Offroad Racing είναι στην ευχάριστη θέση να καλωσορίσει τον Tim Weigand ως Team Manager καθώς κάνει τη μετάβαση από την επίβλεψη της εξαιρετικά επιτυχημένης εργοστασιακής ομάδας offroad της Husqvarna Motorcycles τα τελευταία επτά χρόνια.

Tim Weigand.

Ο Kallonen εντάχθηκε στην οικογένεια της KTM το 2004 για να εργαστεί ως μηχανικός, προτού αναλάβει το εργοστασιακό πρόγραμμα αγώνων εκτός δρόμου της KTM το 2006. Έφτιαξε ισχυρά θεμέλια όχι μόνο για τις προσπάθειες εργοστασιακών αγώνων, αλλά και για το κορυφαίο πρόγραμμα υποστήριξης της KTM στη βιομηχανία που δημιούργησε αργότερα πολλοί πρωταθλητές με το εμπορικό σήμα. Από το 2006, ο Kallonen έχει οδηγήσει με επιτυχία την KTM σε 94 Εθνικά και Παγκόσμια Πρωταθλήματα, καθώς και 11 χρυσά μετάλλια X-Games με αθλητές που υποστηρίζονται από το KTM. Επιπλέον, από τότε που ανέλαβε το ρόλο του Διευθυντή Ομάδας του Παγκόσμιου Τροπαίου των ΗΠΑ ISDE το 2012, ο Kallonen και η αμερικανική ομάδα έχουν συγκεντρώσει πέντε χρυσά μετάλλια ISDE και στα τρία τρόπαια.

Με βάση τις συνέργειες που υπάρχουν ήδη εντός του Ομίλου KTM, η Kallonen θα συνεχίσει να συνεργάζεται στενά με τη Weigand και τους άλλους διευθυντές του ομίλου για να συνεχίσει να προσφέρει το πιο επιτυχημένο πρόγραμμα αγώνων εκτός δρόμου στη χώρα.

Άντι Καλόνεν – Διευθυντής Offroad Racing, KTM Group North America: «Ανυπομονώ να επεκτείνω την υποστήριξη και τον χρόνο μου και στις τρεις μάρκες, στις πέντε ομάδες και στους 10 διαφορετικούς κλάδους. Με τις πολλές αγωνιστικές μας δραστηριότητες σε όλη τη Βόρεια Αμερική, θεωρώ σημαντικό για την εταιρεία να μπορεί να υποστηρίζει κάθε Team Manager και τις ομάδες τους με μια συνολική στρατηγική και κατεύθυνση για να ενισχύσει περαιτέρω κάθε μία από τις ομάδες στους κατάλληλους τομείς. Είχαμε την τύχη να απολαύσουμε πολλές επιτυχίες και ανυπομονώ να συνεχίσω τον ίδιο δρόμο με ακόμα πιο δυνατές ομάδες».

Τιμ Γουίγκαντ – FMF KTM Factory Offroad Racing Team Manager: «Η μετάβαση από τη Husqvarna στην KTM είναι γλυκόπικρη. Καθώς ένα κεφάλαιο κλείνει, ένα νέο ξεκινά και δεν μπορώ παρά να είμαι ενθουσιασμένος που αντιμετωπίζω νέες προκλήσεις. Αναμφίβολα θα μου λείψουν τα πολλά άτομα στην οικογένεια της Husqvarna και είμαι ευγνώμων που μπορώ ακόμα να τα δω στην κοινότητα των αγώνων. Η ομάδα έχει γίνει μια δεύτερη οικογένεια για μένα και θα είμαι πάντα περήφανος για τη δουλειά που επιτύχαμε μαζί. Ανυπομονώ, είμαι ενθουσιασμένος που θα συνεχίσω την κληρονομιά της νίκης με την KTM. Θέλω να ευχαριστήσω συνολικά τον Όμιλο KTM που μου εμπιστεύτηκε αυτή τη μεγάλη τιμή.”

Ρότζερ Ντε Κόστερ – Διευθυντής Motorsports, KTM Group North America: «Καθώς η εταιρεία μας συνεχίζει να επεκτείνεται, πρώτα με τη μάρκα Husqvarna Motorcycles και μετά την GASGAS, ολόκληρο το πρόγραμμα αγώνων εκτός δρόμου ακολούθησε το παράδειγμα. Από το Offroad στο Flat Track και τώρα στο Trials, χρειαζόταν κάποιος για να καθοδηγήσει το πρόγραμμα. Ο Antti έχει τόση εμπειρία σε όλες τις μορφές offroad ανταγωνισμών και κανείς δεν έχει κερδίσει περισσότερα πρωταθλήματα, οπότε η απόφαση ήταν πολύ σαφής. Σε αυτή τη νέα θέση, οι γνώσεις του Antti θα ωφελήσουν όλες τις πτυχές της δέσμευσής μας και της παρουσίας μας στον ανταγωνισμό εκτός δρόμου.”