ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΗ ΟΜΑΔΑ MXA: ΚΙΤ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ GYTR

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ? Αναπτύχθηκε από τη Yamaha για τη Yamaha, το κιτ υδραυλικού συμπλέκτη GYTR δημιουργήθηκε ως εναλλακτική λύση στο σύστημα συμπλέκτη που λειτουργεί με καλώδιο. Το υδραυλικό κιτ είναι ειδικά ρυθμισμένο για τη βελτιστοποίηση της ζώνης απεμπλοκής, τη μείωση του φορτίου του μοχλού και την ελαχιστοποίηση της συντήρησης. Ρυθμίζεται αυτόματα ανάλογα με τη θερμότητα του συμπλέκτη και τη φθορά σε όλες τις συνθήκες για να εξαλείψει την ανάγκη για χειροκίνητα ρυθμιζόμενο μοχλό συμπλέκτη.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ; $ 299.99.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ? www.yamaha-motor.com ή (800) 360-5468.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΞΩ; Ακολουθεί μια λίστα με πράγματα που ξεχωρίζουν με τον υδραυλικό συμπλέκτη GYTR για τα μοντέλα Yamaha YZ2023F 24–'450.

(1) Έννοια. Το GYTR σημαίνει "Genuine Yamaha Technology Racing" και είναι η εσωτερική μάρκα της Yamaha για τα ανταλλακτικά της. Ο κατάλογος GYTR περιλαμβάνει ανταλλακτικά hop-up, έμβολα υψηλής συμπίεσης, καλάθια συμπλέκτη, φίλτρα αέρα υψηλής ροής και ακόμη και πλήρη κορυφαία κιτ απόδοσης. Έχουμε δοκιμάσει πολλά ανταλλακτικά GYTR όλα αυτά τα χρόνια, αλλά το κιτ υδραυλικού συμπλέκτη πρέπει να είναι ένα από τα πιο συναρπαστικά νέα προϊόντα της GYTR σε κάποιο χρονικό διάστημα. 

(2) Έλι Τομάκ. Όταν η Yamaha ανέπτυζε την πλατφόρμα YZ2023F 450, ξέραμε ότι ο υδραυλικός συμπλέκτης είχε καλές πιθανότητες να φτάσει στη μοτοσυκλέτα παραγωγής. Ωστόσο, ο Eli Tomac ήταν μεγάλος υπέρμαχος της διατήρησης του συμπλέκτη του καλωδίου. Κάνει κατάχρηση του συμπλέκτη και μισούσε το υδραυλικό σύστημα Nissin όταν οδήγησε για την Kawasaki. Μεταξύ του Eli Tomac και των άλλων υπευθύνων λήψης αποφάσεων της Yamaha στην Ιαπωνία, ο συμπλέκτης καλωδίων παρέμεινε και το υδραυλικό κιτ προστέθηκε ως προαιρετική αναβάθμιση για το Yamaha YZ450F. Εξαιτίας αυτού, οι θήκες YZ2023F του 450 σχεδιάστηκαν ειδικά για να δέχονται το υδραυλικό σύστημα χωρίς τροποποίηση. 

(3) Απόδοση. Το 2023–'24 YZ450F είναι γνωστό για τον απίστευτα δυνατό κινητήρα του. Παρόλο που δεν είναι η πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα στην κατηγορία ιπποδύναμης, έρχεται με κύρος στη χαμηλή κατηγορία και είναι τόσο δυνατή που οι περισσότεροι από τους δοκιμαστικούς αναβάτες μας αποσυντόνισαν το αρχικό «χτύπημα» της ισχύος. Λόγω του δυνατού χτυπήματος, ο συμπλέκτης χρησιμοποιείται ακόμη περισσότερο από το κανονικό στο YZ450F, καθώς οι δοκιμαστικοί αναβάτες προσπαθούν να ρυθμίσουν την ισχύ και να αξιοποιήσουν το θηρίο που είναι το YZ450F. Με τον συμπλέκτη καλωδίων, οι δοκιμαστές μας έπρεπε συνεχώς να προσαρμόζουν το παιχνίδι στο μοχλό για να αντισταθμίσουν το πόσο ζεσταινόταν ο συμπλέκτης. Επιπλέον, το παράθυρο εμπλοκής που ενεργοποιείται με καλώδιο είναι μικροσκοπικό. Δίνει μια αίσθηση πολύ on-off, γεγονός που καθιστά πιο δύσκολη την ακρίβεια με την παροχή ισχύος.

Μόλις εγκαταστήσαμε το κιτ υδραυλικού συμπλέκτη GYTR, οι δοκιμαστές μας βρήκαν ότι το παράθυρο εμπλοκής ήταν ευρύτερο και πιο επιεικής. Οι δοκιμαστικοί αναβάτες δεν χρειάστηκε να ανησυχούν για τη ρύθμιση του παιχνιδιού του συμπλέκτη και δεν χρειάστηκε να είναι τόσο ακριβείς όταν γλιστρούσαν τον συμπλέκτη. Ηρέμησε το αρχικό χτύπημα και έδωσε στους δοκιμαστές μας περισσότερη εμπιστοσύνη στην πίστα. 

Φυσικά, αν είστε μακροχρόνιος χρήστης συμπλέκτη καλωδίων και σας αρέσει η αίσθηση on-off του καλωδίου, μπορεί να χρειαστεί χρόνος για να συνηθίσετε το υδραυλικό σύστημα. Όμως, ανακαλύψαμε ότι οι περισσότεροι αναβάτες προσαρμόζονται γρήγορα και εκτιμούν τα οφέλη του υδραυλικού συστήματος. Επιπλέον, για όποιον έχει οδηγήσει KTM, θα νιώσει σαν στο σπίτι σας, επειδή το κιτ υδραυλικού συμπλέκτη GYTR είναι κατασκευασμένο από την Brembo. 

(4) Εξάρτημα. Η νέα υδραυλική εγκατάσταση ταιριάζει στα μοντέλα YZ2023F 2024–450 και στα μοντέλα εκτός δρόμου 2024 YZ450FX και WR450F. Το κιτ GYTR συνοδεύεται από μοχλό συμπλέκτη Brembo, υδραυλική κεντρική αντλία Brembo, υδραυλική γραμμή από πλέγμα χάλυβα, κιτ στεγανοποίησης εμβόλου υδραυλικού συμπλέκτη και νέα ράβδο ώθησης.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ SQUAWK; Ευχόμαστε η Yamaha να είχε φτιάξει το απόθεμα του υδραυλικού συστήματος το 2023-2024, επομένως δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε τους επιπλέον τρεις Benjamin για αυτό. Ευχόμαστε επίσης να ταιριάζει στο 2024 YZ250F.

MXA ΕΚΤΙΜΗΣΗ: Απλό και απλό, αγαπήσαμε το υδραυλικό σύστημα GYTR και δεν θα επιστρέψουμε ποτέ σε συμπλέκτη καλωδίων! Ο υδραυλικός συμπλέκτης έλυσε περισσότερα προβλήματα από όσα περιμέναμε. Κάνει τον κινητήρα YZ450F πιο εύκολο στη διαχείριση και πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση.