ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΤΕ ΔΕΙ ΠΟΤΕ: 1972 YANKEE 460MX SINGLE

Ο Yankee, ο οποίος έπαιζε στοίχημα στο μεγάλο δικύλινδρο, εξατάχυτο Yankee 500Z, ανήκε στον John Taylor, ο οποίος ήταν και ο αμερικανικός εισαγωγέας της Bultaco και της Ossa. Ο John είχε ένα όνειρο να κατασκευάσει το απόλυτο αμερικανικό ποδήλατο εκτός δρόμου. Για να το πετύχει αυτό, μίλησε στον Ossa να τροποποιήσει έναν δικύλινδρο κινητήρα δρόμου Ossa 460cc, σχεδιασμένο από τον Eduardo Giro, σε έναν κινητήρα χωμάτινου ποδηλάτου 488cc, συνδυάζοντας δύο κορυφαία άκρα Ossa Pioneer 250cc, συμπεριλαμβανομένων των εμβόλων, των κυλίνδρων και των κεφαλών. σε μια ενιαία θήκη δικύλινδρου κινητήρα.

Ο Dick Mann σχεδίασε το μεγάλο πλαίσιο σωλήνωσης στο 500Z. Ο Ντικ είχε κατασκευάσει επίσης ένα πλαίσιο χωματόδρομου για την Ossa — το οποίο κυκλοφόρησε στην αγορά ως Replica του Dick Mann (DMR). Παρήχθησαν λιγότερα από 200 από αυτά τα flat trackers με κινητήρα Ossa (που φέρουν το όνομα του Dick) και όταν το Yankee 1971Z του 500 άρχισε να μαραζώνει στο τμήμα πωλήσεων, ο John Taylor εναποθέτησε τις ελπίδες του στην κατασκευή ενός ελαφρύτερου, μονοκύλινδρου μοτοσυκλέτας 460 cc και είχε Ο Dick Mann σχεδίασε ένα πλαίσιο μικρού μεγέθους για να φιλοξενήσει τον μικρότερο μονοκύλινδρο κινητήρα. Το Yankee 460MX δανείστηκε το πίσω δισκόφρενο Kelsey-Hayes από το 500Z, αλλά χρησιμοποίησε ένα μπροστινό φρένο τυμπάνου από μια Husqvarna. Η επιρροή του Dick Mann φάνηκε στο πλαίσιο σωλήνωσης μεγάλης διαμέτρου, διπλής κούνιας με το ψαλίδι σε οβάλ τμήμα.

Παραδόξως, παρόλο που ο John Taylor ήταν ο εισαγωγέας Ossa/Bultaco, πήγε στην Ελβετία για να καθορίσει έναν δίχρονο κινητήρα Motosacoche 460cc, αερόψυκτο, με θύρα εμβόλου. Ο κινητήρας Motosacoche ήταν απίστευτα σύγχρονος για την εποχή του, ειδικά σε σύγκριση με τους κινητήρες Ossa. Ο ελβετικός κινητήρας είχε πολλά σύγχρονα χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένης μιας διπλής ανάφλεξης με σπινθήρα με δύο βύσματα (με το χρονισμό του δεύτερου βύσματος καθυστερημένο για πληρέστερη καύση καυσίμου). Η εξαέρωση γινόταν μέσω καρμπυρατέρ IRZ 36mm, διπλής βελόνας. Συνολικά, η Yankee Motor Corporation είχε μόνο οκτώ από τους κινητήρες με ακτινωτό πτερύγιο σε ετοιμότητα κατά τη διάρκεια δοκιμών πρωτοτύπων.

Ο Barry Higgins ήταν ο δοκιμαστής, αλλά κατασκευάστηκαν μόνο δύο πρωτότυπα Yankee 460MX. Εάν το ένα από τα 0 δύο σας ακούγεται καλό, το Yankee 1972 MX του 460 θα σας ανοίξει την όρεξη, δυστυχώς, τα δύο ολοκληρωμένα πρωτότυπα Yankee 460MX ήταν τα μόνα ποδήλατα μοτοκρός Yankee που κατασκευάστηκαν από την Yankee Motor Company του Schenectady της Νέας Υόρκης. Κρίμα, γιατί ήταν ένα όμορφο μηχάνημα και θα μπορούσε να είχε επιτυχία αν του δινόταν περισσότερος χρόνος.