CLASSIC MOTOCROSS Σίδερο: 1971 HARLEY-DAVIDSON BAJA 100

Από τον Tom White

Στα τέλη της δεκαετίας του 1960, η αγορά για δίτροχες μοτοσυκλέτες μικρού βάρους εξερράγη. Όταν ο Harley-Davidson συνειδητοποίησε ότι η Hodaka πουλούσε 10,000 ποδήλατα ετησίως, αποφάσισαν να μπουν στην αγορά των 100cc trailbike. Δεδομένου ότι ο Harley ήταν ιδιοκτήτης του ιταλικού εργοστασίου Aermacchi, τους είχαν ζητήσει να κατασκευάσουν ένα ιταλικό ποδήλατο Harley. Ονομάστηκε Harley Baja 100 και ήταν απελπιστικά ψηλός, με κοντό τροχό, χαμηλή ισχύ και κακή μεταχείριση.

Αλλά ο Harley δεν παραιτήθηκε από το Baja 100. Είχαν την ομάδα τους να προσλάβει μερικούς από τους καλύτερους αγωνιστές της ερήμου στο SoCal. Οι αναβάτες περιελάμβαναν τους Bruce Ogilvie, Terry Clark, Earl Roeseler, Larry Roeseler και Mitch Mayes. Όπως θα περίμενε κανείς, οι Baja 100s κυριάρχησαν σύντομα στην κατηγορία των ποδηλάτων και πουλούσαν σαν ζεστά κέικ.

Δυστυχώς, αυτό που αγόραζαν οι πελάτες δεν ήταν αυτό που αγωνιζόταν η ομάδα του Harley. Το απόθεμα Baja 100 είχε άκαμπτα πόδια, χωρίς ιπποδύναμη, ένα τεράστιο γρανάζι επικάλυψης στον πίσω τροχό (που ήταν συχνά χαλαρό), μια δεξαμενή σε σχήμα κουτιού με φαγητό και ένα πολύ σκληρό κάθισμα. Ω, αναφέραμε ανόητα τιμόνια και λαβές ποδηλάτου δρόμου; Οι Bajas, ωστόσο, είχαν πιρούνια Baby Ceriani, άφθονο έδαφος και εκλεπτυσμένη ιταλική εμφάνιση. Η είσοδος του Harley-Davidson στην αγορά offroad συνέπεσε με την άφιξη των Honda, Yamaha, Suzuki και Kawasaki στη σκηνή. Δεν χρειάστηκε πολύς χρόνος για τους πελάτες της Baja να συνειδητοποιήσουν ότι είχαν εξαπατηθεί. Ο Harley-Davidson προσπάθησε να εισέλθει στην αγορά μοτοσυκλετών δύο φορές μετά από αυτό - μία φορά το 1976 με το οπίσθιο διχαλωτό 250 και πάλι το 1978 με το άθλιο MX250.

Το προτεινόμενο λιανικό εμπόριο το 1971 ήταν 670 $. Τα Harley Bajas γίνονται όλο και πιο δημοφιλή ως συλλεκτικά ποδήλατα και ένα καλά ανακαινισμένο παράδειγμα μπορεί να πουληθεί έως και 7500 $. Η Harley πούλησε το Baja 100 το 1970 και το 1971. Το 1972 έως το 1974, παρήγαγε το SR100, το οποίο ήταν βασικά ένα Baja 100 με φώτα. Η offroad έκδοση διακόπηκε. Εάν έχετε ένα Baja 100 ή θέλετε να το επαναφέρετε, βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν τα πιρούνια Baby Ceriani, μαζί με το μεγάλο αλουμινένιο αποσβεστήρα τιμονιού "πόμολο τριβής". Αναζητήστε τα συγκροτήματα πίσω γρανάζι επικάλυψης, σφραγισμένο σωλήνα, υδατάνθρακες Dellorto και μοχλό συμπλέκτη και φρένου με μεγάλες λαβές που μοιάζουν σαν να βγήκαν από τα μεγάλα Harley.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα κλασικά ποδήλατα, μεταβείτε στη διεύθυνση www.earlyyearsofmx.com