ΔΕΚΑ πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε για εσωτερικούς σωλήνες

(1) Συνθετικά. Οι εσωτερικοί σωλήνες είναι ένα μείγμα φυσικού και συνθετικού καουτσούκ. Το φυσικό καουτσούκ είναι πιο εύκαμπτο και προσφέρει καλύτερη αντοχή σε τρυπήματα, αλλά το συνθετικό καουτσούκ είναι φθηνότερο. Οι ακριβοί αγωνιστικοί σωλήνες έχουν γενικά υψηλότερο ποσοστό φυσικού καουτσούκ για καλύτερη φόρμα στο ελαστικό και για την αποφυγή διαμερισμάτων. Υπάρχουν επίσης συμπαγή ένθετα αφρού (που ονομάζονται μους σωλήνες) που προσομοιώνουν την πίεση του αέρα από ένα αφρώδες σωλήνα.

(2) Λεπτό έναντι παχύ. Για έναν κατασκευαστή μοτοσυκλετών, οι εσωτερικοί σωλήνες είναι ένα εύκολο μέρος για εξοικονόμηση βάρους και χρημάτων. Τα περισσότερα ποδήλατα διατίθενται με λεπτότερους και φθηνότερους σωλήνες. Δεδομένου ότι ολόκληρη η μάζα ενός εσωτερικού σωλήνα είναι περιστρεφόμενη μάζα και ξεβιδώνει το βάρος, είναι ένα εξαιρετικό μέρος για εξοικονόμηση βάρους. Αντίθετα, σχεδόν κάθε αγωνιστής του εργοστασίου χρησιμοποιεί βαρέων σωλήνων (ή μους) για την αποφυγή διαμερισμάτων.

(3) Κόλλα. Η ύπαρξη εσωτερικού σωλήνα κατάλληλου μεγέθους για το ελαστικό είναι σημαντική για την απόδοση και την αποφυγή τσίμπημα. Εάν εγκαταστήσετε έναν εσωτερικό σωλήνα 110 σε ένα ελαστικό 100, η ​​περίσσεια από καουτσούκ θα το καταστήσει ευαίσθητο στο τσίμπημα με τα σίδερα των ελαστικών. Ένας εσωτερικός σωλήνας που είναι πολύ μικρός για ένα δεδομένο ελαστικό θα πρέπει να υπερφορτωθεί για να καλύψει τη διαφορά στο μέγεθος. Ο υπερπληθωρισμός αποδυναμώνει την ικανότητα του εσωτερικού σωλήνα να αντιστέκεται σε ζημιές. Είναι δυνατό να τρέξετε ένα μικρότερο σωλήνα για να εξοικονομήσετε βάρος, αλλά δεν συνιστάται.

(4) Εκτέλεση. Οι εσωτερικοί σωλήνες παίζουν μεγάλο ρόλο στην αίσθηση και την απόδοση του ελαστικού. Οι εσωτερικοί σωλήνες πρέπει να έχουν το σωστό σχήμα και μέγεθος για να κάθονται στο ίδιο επίπεδο με το πλευρικό τοίχωμα για να προσφέρουν μια καλή, συνεπή αίσθηση. Εάν υπάρχουν μέρη όπου ο εσωτερικός σωλήνας δεν έρχεται σε επαφή, το ελαστικό θα αισθάνεται βρώμικο.

(5) Θερμότητα. Η διόγκωση ενός εσωτερικού σωλήνα στη σωστή πίεση όχι μόνο διασφαλίζει περισσότερη αντοχή στο πλευρικό τοίχωμα, αλλά επίσης αποτρέπει τα τσιμπήματα. Κατά κανόνα, η συνιστώμενη πίεση είναι 12 έως 14 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (psi). Λάβετε υπόψη ότι καθώς το ελαστικό θερμαίνεται κατά τη λειτουργία, οι εσωτερικές πιέσεις μπορούν να αυξηθούν έως και τέσσερα psi. Αυτό μπορεί να μειωθεί χρησιμοποιώντας άζωτο στους σωλήνες για να αποφευχθεί η περιεκτικότητα σε νερό και η διαστολή θερμότητας.

(6) Βάρος. Οι εσωτερικοί σωλήνες είναι διαθέσιμοι σε διάφορα πάχη για να παρέχουν την κατάλληλη προστασία από τα επίπεδα. Ένας λεπτός εσωτερικός σωλήνας έχει πάχος περίπου 1.5 mm έως 1.75 mm. Ένας σωλήνας βαρέως τύπου έχει πάχος περίπου 2mm έως 3mm. Και ένας σωλήνας εξαιρετικά βαρέως τύπου έχει πάχος 3.5 mm έως 5 mm. Το βάρος ενός λεπτού εσωτερικού σωλήνα 110-90-19 είναι περίπου 1230 γραμμάρια (2.71 λίβρες), ενώ ένας υπερβαρέως τύπου 3.5-110-90 19 mm ζυγίζει 1720 γραμμάρια (3.79 λίβρες). Για λόγους σύγκρισης, ένα σωληνάριο μους ανατρέπει τη ζυγαριά στα 1950 γραμμάρια (4.29 λίβρες).

(7) Σκόνη μωρού. Εάν ένας εσωτερικός σωλήνας δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, μπορεί να αποτύχει. Η χρήση αμύλου καλαμποκιού ή σκόνης μωρού στον εσωτερικό σωλήνα κατά την εγκατάσταση θα μειώσει την τριβή μεταξύ του εσωτερικού σωλήνα και του σφαγίου του ελαστικού για να βοηθήσει το σωλήνα να διαρκέσει περισσότερο. Η προσθήκη λίγο αέρα για τη διαμόρφωση του εσωτερικού σωλήνα πριν από την τοποθέτηση του ελαστικού μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή τσίμπημα κατά την εγκατάσταση του ελαστικού.

(8) Βαλβίδα. Το στέλεχος της βαλβίδας είναι το αδύναμο σημείο ενός σωλήνα. Είναι ευάλωτο σε ζημιές και διαρροές. Το στέλεχος της βαλβίδας βουλκανίζεται στον σωλήνα και μπορεί να σχιστεί εάν το ελαστικό περιστραφεί στο χείλος, οπότε βεβαιωθείτε ότι η κλειδαριά της στεφάνης έχει τοποθετηθεί σωστά. Μην σφίγγετε ποτέ το παξιμάδι στο στέλεχος της βαλβίδας μέχρι το χείλος. Εάν το αφήσετε χαλαρό, το ελαστικό μπορεί να περιστραφεί λίγο χωρίς να σκίσει το στέλεχος της βαλβίδας από το ελαστικό. Μπορείτε να διαπιστώσετε πότε το ελαστικό περιστρέφεται στο χείλος, επειδή το στέλεχος της βαλβίδας θα κλίνει υπό γωνία. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ξανακεντρώσει το στέλεχος της βαλβίδας όποτε το βλέπετε υπό γωνία.

(9) Μολυσματικά. Ένας εσωτερικός σωλήνας κατασκευάζεται για να χειριστεί την κατάχρηση ενός σφαγίου ελαστικών, αλλά όχι των εξωτερικών στοιχείων. Εάν εισέλθει νερό ή βρωμιά μεταξύ του ελαστικού και του σωλήνα, θα τρίψει στον εσωτερικό σωλήνα. Βεβαιωθείτε ότι οι μολυσματικοί παράγοντες δεν μπορούν να εισέλθουν μέσω της κλειδαριάς της στεφάνης ή των οπών στελέχους βαλβίδας Η λαστιχένια στρόφιγγα που διατίθεται στο Hondas είναι μια καλή ιδέα. Η αντικατάσταση της τυπικής λαστιχένιας ταινίας στεφάνης με κολλητική ταινία καθιστά πιο δύσκολο το νερό να περάσει από τις ακίδες με ακτίνες.

(10) Διάρκεια ζωής. Ακόμα κι αν ο εσωτερικός σας σωλήνας δεν έχει πάει επίπεδη, μπορεί να φθαρεί. Η Dunlop συνιστά την αλλαγή σωλήνων κάθε έξι μήνες. Για να μάθετε πότε να αντικαταστήσετε ένα σωλήνα, αναζητήστε σκασίματα, χορδές από καουτσούκ, αποχρωματισμός (ένας παλιός σωλήνας γίνεται πιο σκούρος) ή ξεθώριασμα οποιουδήποτε γραψίματος στο σωλήνα. Εκπληκτικά, οι επιδιορθωμένοι σωλήνες θα λειτουργήσουν όπως και ένας νέος σωλήνας, αλλά το έμπλαστρο είναι ένα αδύνατο σημείο και ιδανικά θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε ένα τσίμπημα (προορίζεται για διάτρηση).