UNE PHOTO ET UNE HISTOIRE: CHAMPS D'OR
Motocross Action teste beaucoup de vélos. Entre modèles de production, constructions de vélos et ruse d'usine, nous sommes inondés d'une poignée de machines cool. Les vélos semblent parfois se mélanger, malgré leur caractère unique. C'est parce que nous testons plusieurs vélos à la fois. Les pilotes de test MXA jouent au manège, échangeant entre les machines dans le but d'obtenir des opinions variées. C'est une entreprise amusante.
Chaque fois que je mets mon chapeau de photographe - c'est une expression, soit dit en passant - j'essaie de sortir des sentiers battus. Il serait facile de faire rouler chaque vélo d'essai dans le studio chic de MXA et de tirer des photos dans un cadre contrôlé. Vous avez peut-être remarqué que MXA s'est éloigné de cette tendance. Les prises de vue en studio sont trop d'un environnement stérile pour l'exotisme qui roule jusqu'à notre porte. J'ai tourné des vélos de production en studio pendant des années, car l'éclairage artificiel est facilement manipulable. Aucune conjecture n'est nécessaire. Les lecteurs ne sont pas concernés par l'arrière-plan. Ils veulent voir les détails complexes de la nouveauté; la technologie; les mises à jour. Ca a du sens. Pourtant, je préfère tirer sur des vélos dans leur cadre naturel - à l'extérieur.
«NOUS VOULONS QUE LES LECTEURS S'ARRÊTENT PENDANT LE FLIPPING À TRAVERS LES PAGES DE MXA ET ADMIRENT LA COMPOSITION COMPLÈTE D'UNE PHOTO. NATURELLEMENT LE VÉLO PREND TOUJOURS UNE ÉTAPE CENTRALE, MAIS LE DIABLE EST DANS LES DÉTAILS. NOUS ESSAYONS D'ACCENTUER LA BEAUTÉ D'UN VÉLO DE PROJET. »
Les vélos de projet reçoivent le traitement artistique - ou du moins c'est l'intention. Nous voulons que les lecteurs s'arrêtent en feuilletant les pages de MXA et admirent toute la composition d'une photo. Naturellement, la moto occupe toujours le devant de la scène, mais le diable est dans les détails. Souvent, l'arrière-plan accentue la beauté d'un vélo de projet. À titre d'exemple, Daryl Ecklund et moi sommes partis dans le désert à la fin du mois de mars avec le Husqvarna TC250 à deux temps construit en usine par Daryl. La brosse à récurer était en pleine floraison après une pluie de printemps, s'éclaircissant de minute en minute alors que le soleil montait à l'horizon. Le champ a pris vie dans une mer de jaunes et de verts étincelants. La chanson «Fields of Gold» de Cue Sting.
Daryl et moi avons installé mon pack flash stroboscopique Hensel afin de compenser la lumière rétro-éclairée extrême venant de l'est. Le résultat est ce que vous voyez sur la photo ci-dessus. C'était une combinaison d'éclairage stroboscopique et d'aube qui a rendu un vélo exotique encore plus beau. Le champ doré a ajouté du punch. Le Husqvarna TC250 de Daryl a été photographié et chargé dans son camion avant 7 h. Mission accomplie. Je me suis recouché. Vous pouvez voir mes paramètres de photo ci-dessous.
Paramètres photo:
Date : 27 mars 2015
Caméra: Canon EOS-1D Mark III
Lentille: 70-200 mm f / 2.8L
Exposition: 1/200 s.
Arrêt F: 5
ISO: 200
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