GUIDE D'ACHETEUR MXA : GUIDE D'ACHETEUR DE MINICYCLE 2024

GUIDE D'ACHAT DU MINICYCLE MXA 2024

HONDA CRF150R QUATRE TEMPS : 5399 XNUMX $
Honda est totalement engagé dans les moteurs à quatre temps, et la CRF150R existe depuis 2007. Elle est restée inchangée depuis longtemps maintenant et souffre par rapport aux deux temps européens de 85 cm150 en termes de rapport puissance/poids. Le démarrage est facile pour les adultes mais peut être difficile pour les enfants. Honda vend également une version CRF5599RB à grandes roues pour XNUMX XNUMX $.

KAWASAKI KX85: 4899 $
De nombreux pilotes professionnels ont fait leurs débuts sur le KX85. La dernière mise à jour du KX85 a eu lieu en 2022 avec un nouveau look, une nouvelle boîte de vitesses, un système de refroidissement et des pneus. Dans les divisions supérieures, le KX85 peine à rivaliser avec les modèles autrichiens, mais son prix est plus attractif. La Kawasaki a une hauteur de selle inférieure à celle de nombreux vélos de la classe 85 et convient parfaitement aux pilotes plus jeunes et plus petits.

KAWASAKI KX112: 5599 $
La classe Supermini permet des cylindrées de moteur allant jusqu'à 112 cm112, et Kawasaki est le seul fabricant à proposer une moto de série de 16 cm19 avec une roue arrière de 33 pouces légale Supermini et une roue avant de 112 pouces. Les deux roues sont chaussées de pneus Dunlop MX2024. Bien que le KXXNUMX soit resté inchangé pour XNUMX, il n'existe que depuis quelques années et a eu un impact sur la scène des courses amateurs.

GASGAS MC85 : 6299 $
Le GasGas MC85 est très similaire aux KTM 85SX et Husqvarna TC85, à part quelques composants. Le moteur est toujours un boîtier à anche et à soupapes de puissance à 6 vitesses. Le MC85 possède la plupart des mêmes caractéristiques que les plus grands vélos GasGas MX, notamment un embrayage hydraulique et une fourche pneumatique WP. A l'arrière, un amortisseur WP est relié directement au bras oscillant sans tringlerie. Une version à grandes roues est également disponible pour 6499 XNUMX $.

HUSQVARNA TC85: 6699 $
Le Husqvarna TC85 a un prix légèrement plus élevé que n'importe quel autre 85. Il est équipé d'un moteur à 6 vitesses à clapets et à soupapes de puissance. Il partage la plupart de ses composants avec la KTM 85SX, notamment les jantes Excel, la suspension WP, les freins Formula et les poignées ODI. Il existe une version Supermini disponible avec des roues de 19/16 pouces pour 6999 XNUMX $.

KTM 85SX: 6599 $
La KTM 85SX est toujours considérée comme la moto la plus avancée de la classe 85. Le moteur à soupape de puissance et à clapets est doté d'une boîte de vitesses à 6 rapports et d'un embrayage hydraulique. La suspension est une fourche pneumatique WP à l'avant et un amortisseur PDS à l'arrière. Les freins sont fabriqués par Formula. La petite KTM est restée inchangée pour 2024. Un modèle à grandes roues se vend 6899 XNUMX $.

SUZUKI RM85: 4499 $
Suzuki n'a pas eu tort de laisser le RM85 inchangé pendant plus de 10 ans. Cela permet au prix d'être inférieur à celui de tout autre 85cc deux temps, ce qui est très attractif pour les jeunes pilotes et les familles qui débutent dans ce sport. Le RM85 offre une puissance décente, a une faible hauteur de siège et peut être modifié en Supermini. Le RM85 est extrêmement durable et peut être transmis de frère à frère.

YAMAHA YZ85: 4999 $
De 2019 à 2022, Yamaha a presque entièrement réorganisé le YZ85. Pour 2024, le modèle YZ85 est inchangé, mais c'est bien d'y aller pour la prochaine génération de pilotes YZ. Les offres de KTM, Husqvarna et GasGas ont dominé le motocross amateur, mais la Yamaha YZ85 a fait des incursions dans ces classes pour un investissement beaucoup plus modeste. Il existe également une version avec une roue arrière de 17 pouces et une roue avant de 19 pouces appelée « LW » pour 5199 XNUMX $.

GUIDE D'ACHAT DE CYCLE JUNIOR 2024cc 65

COBRA CX65: 5898 $
Cobra est une marque véritablement américaine. Le CX65 est le haut de gamme et est le seul vélo du mini royaume qui a continuellement évolué depuis son introduction. Pour 2024, il dispose d'un nouveau cadre, faisant suite aux améliorations moteur de 2023. Le CX65 dispose d'une soupape de puissance électronique la plus sophistiquée du monde mini. Elle dispose toujours d'un embrayage manuel et d'une boîte de vitesses à 6 rapports propulsée par un moteur à anche avec carburateur Mikuni.

GASGAS MC65 : 5449 $
Pour 2024, le GasGas MC65 présente les mêmes changements que KTM, mais se vend moins cher que le KTM ou le Husky en raison de sa gamme de composants. Le MC65 dispose d'une boîte de vitesses à 6 rapports, d'une fourche pneumatique et d'un amortisseur arrière sans liaison. Le moteur est doté d'une soupape de puissance à pression contrôlée et d'un embrayage hydraulique. Le moteur, le cadre et la suspension sont les mêmes que ceux des KTM et Husky.

HUSQVARNA TC65: 5749 $
Au cours de sa durée de vie de 10 ans, le TC65 a développé la réputation d'être l'un des vélos MX les plus compétitifs dans les courses pour enfants. Le TC65 a le même moteur, cadre, suspension, freins et roues que la KTM 65SX. Seules la carrosserie, la couleur du cadre et le graphisme sont différents. Tous deux disposent de boîtes de vitesses à 6 rapports, de fourches pneumatiques et de freins hydrauliques Formula. Pourtant, le Husky coûte plus cher.

KAWASAKI KX65: 4199 $
Kawasaki a presque à lui seul maintenu à flot la catégorie 65 cm40 pendant plus de 60 ans avec une production continue jusqu'à l'époque où il s'agissait du KX65. Le KX1000 d'aujourd'hui est moins axé sur la course que sur l'offre d'un tremplin abordable vers le monde des embrayages et des boîtes de vitesses manuelles. Le plus petit KX est encore assez puissant et dispose de freins à disque hydrauliques. Le prix est de plus de 65 50 $ de moins que n’importe quel autre XNUMX ans et même moins que la plupart des XNUMX ans.

KTM 65SX: 5649 $
KTM a finalement donné quelques mises à jour au 65SX, et cela inclut un nouveau look. De plus en plus de jeunes pilotes grandissent en orange grâce à l'investissement à long terme de KTM dans les mini-rangs. La KTM 65SX domine la classe 65 dans les courses amateurs à travers le pays. Il dispose d'un embrayage hydraulique manuel, d'une boîte de vitesses à 6 rapports et de freins à disque hydrauliques. La suspension avant est une fourche pneumatique WP Xact et l'arrière est un amortisseur WP PDS.

YAMAHA YZ65: 4899 $
La Yamaha YZ65 est née en 2019, ce qui en fait le seul nouveau deux temps produit par le Japon au cours de ce millénaire. Les ingénieurs Yamaha ont utilisé la technologie YZ85 existante pour maintenir le prix raisonnable. En conséquence, la Yamaha est compétitive avec les KTM, Husky et GasGas 65 pour des centaines de moins. Étant donné que la plupart des enfants grandissent très rapidement à partir de 65 ans, il est particulièrement important de maintenir le prix bas dans cette classe.

GUIDE DE L'ACHETEUR MIGHTY MITE PEE-WEE 50cc

COBRA CX50SR : 4895 XNUMX $
Le Cobra CX50 a remporté plus de 300 championnats au cours de ses 30 ans d'histoire, et cet été, aux Loretta Lynn Amateur Nationals, l'entreprise en a remporté quelques autres. Le CX50 est construit comme un vélo de motocross d'usine réduit. Il est équipé de deux radiateurs, de triples pinces forgées et de freins à disque hydrauliques. Le CX50 standard dispose déjà d'une longue liste de pièces haut de gamme, mais il existe également une édition Factory Works haut de gamme pour les jeunes pilotes les mieux classés. Il se vend 5848 30 $. Pour commémorer le 6048e anniversaire de l'entreprise, il existe également une édition anniversaire au prix de XNUMX XNUMX $.

COBRA CX50JR : 4688 XNUMX $
Le Cobra CX50JR est doté de roues coulées de 10 pouces et d'un débattement de suspension de 170 mm pour une hauteur de siège inférieure. Il est basé sur la même technologie que le CX50SR mais conçu pour permettre aux jeunes pilotes de progresser à leur rythme. Pour 2024, le CX50JR bénéficie de plusieurs améliorations, notamment au niveau du système de freinage arrière. Chaque détail est pensé pour les enfants, y compris le guidon de taille micro pour les petites mains.

HUSQVARNA TC50: 4949 $
Le Husqvarna TC50 est essentiellement le même vélo que le KTM 50SX, ce qui signifie qu'il est également mis à jour pour 2024. Il dispose d'un embrayage automatique, d'un moteur à lames, d'une suspension WP et d'une fourche pneumatique AER 35 à l'avant avec un PDS. choc à l'arrière. Les deux freins sont hydrauliques et le guidon en alliage est conique. La hauteur du siège est de 26 pouces et l’ensemble pèse environ 91 livres sans carburant.

GASGAS MC50 : 4749 $
Le GasGas MC50 est moins cher que ses homologues de KTM et Husqvarna mais offre toutes les mêmes fonctionnalités. Il a le même cadre, la même suspension et le même moteur que le TC50 et le 50SX, mais avec sa propre carrosserie et son propre look. Il est équipé d'une transmission automatique et d'un moteur à anche de 50 cm35. La suspension avant est une fourche pneumatique WP AER 6. Mieux encore, la plupart des enfants de XNUMX ans peuvent épeler « GasGas ». Très peu de gens peuvent même dire « Husqvarna ».

KTM 50SX: 4849 $
Le 50SX est considérablement mis à jour pour 2024. Lorsqu'il s'agit de courses dans la classe 50, il s'agit généralement d'un spectacle KTM contre KTM lors de la plupart des événements locaux. La KTM 50SX dispose d'un embrayage automatique réglable et d'un convertisseur de couple qui ne nécessite aucun changement de vitesse. La suspension avant est une fourche pneumatique WP Xact et l'amortisseur arrière n'a pas de liaison. Il existe également une édition usine dotée de composants améliorés, notamment un système d'échappement FMF, un couvercle d'embrayage en billette et des graphiques spéciaux. Il se vend 5999 XNUMX $.

GUIDE D'ACHETEUR DE PEE-WEE ÉLECTRIQUES KILOWATT

COBRA ÉLECTRIQUE CX5E : 6998 $
Comme ses minis à essence, le Cobra CX5E est un produit axé sur la course et fabriqué aux États-Unis. Il utilise un moteur refroidi par liquide et une batterie Cool Pack, qui peut être remplacée en même temps qu'il faut pour remplir un réservoir d'essence. Il existe six modes de conduite et la « clé d'entraînement » ouvre six niveaux supplémentaires pour les vrais débutants. Le châssis n'est pas si différent de celui du Cobra CX50, avec la fourche MXT Smart Leg de 32 mm à l'avant et un amortisseur CARD à l'arrière.

GASGAS ÉLECTRIQUE MC-E2 : 2199 $
L’énergie électrique est naturelle pour les enfants dès les premiers stades de la conduite et de la course. Le GasGas MC-E Le GasGas MC-E2 a différents modes de puissance et offre jusqu'à une heure de conduite pour les débutants ou 30 minutes à pleine puissance et peut fournir jusqu'à deux heures de conduite pour un débutant ou 24 minutes à pleine puissance. La charge ne prend pas plus de 70 minutes. Le MC-E2 a une faible hauteur d'assise, moins de puissance et moins de réserve de batterie, mais peut quand même fournir. 

HUSQVARNA ÉLECTRIQUE EE 5/EE 3 : 5699 5099 $/XNUMX XNUMX $
Husqvarna, KTM et GasGas ont chacun leur propre vision des Pee-Wees électriques. La technologie et le matériel sont essentiellement les mêmes, mais il existe des différences au niveau de la carrosserie, des composants et, ce qui est le plus important pour de nombreux enfants, de l'identité. Le EE-5 a une puissance maximale de 5 kW et une hauteur d'assise variable de 665 mm à 615 mm, tandis que l'EE 3 a une puissance maximale de 3.8 kW et une hauteur d'assise de 555 mm à 600 mm.

KTM ÉLECTRIQUE SX-E 5/KTM SX-E 3 : 5599 5099 $/XNUMX XNUMX $
Le programme KTM Junior Supercross est désormais devenu silencieux avec le SX-E 5. Il s'agit du même programme qui a débuté il y a plus de 20 ans avec la KTM 50SX à essence, et la transition vers les vélos électriques s'est faite en douceur. Le SX-E 5 dispose de six modes de conduite, d'une batterie de 907 Wh et d'une hauteur de selle de 665 mm. Le débattement de la fourche est de 205 mm et l'amortisseur PDS offre un débattement de 185 mm. Le SX-E 3 dispose de 648 Wh de jus et d'une hauteur d'assise réglable de 555 mm à 600 mm.

KTM SX-2/HUSQVARNA EE2 : 2199 XNUMX $
Les toutes nouvelles KTM SX-E 2024 et Husqvarna EE 2 2, à cadre en aluminium et à propulsion électrique, sont les motos Pee-Wee les plus avancées jamais produites. La puissance provient d'un moteur de moyeu arrière léger et sans entretien de 1.8 kW, couplé à une batterie de type outil électrique lithium-ion de 65 Ah résistante à l'eau IP9.4, offrant une vitesse de pointe de 20.5 mph. La hauteur du siège est réglable de 2 pouces pour donner au pilote KTM SX-E 2 de l'espace pour grandir.