凯旋推出新款 TF 250-X

Triumph Motorcycles 正式推出新款 TF 250-X，展示了同类领先的功率重量比和有史以来进入竞争激烈的 250cc 越野摩托车市场的最完整的规格包。

全新四冲程竞赛车型完全由凯旋与 Ricky Carmichael 和 Iván Cervantes 等赛车冠军密切合作开发，采用全新设计。 高性能赛车动力系统和独特的铝制底盘超紧凑、超轻，市场上所有最好的部件都已从板条箱中安装出来。 TF 250-X 具有专注和激进的风格，纤薄而大胆。 凭借其简约轻巧的外观以及独特的 Triumph Racing 黄色和黑色图形方案，它将在赛道上立即被认出。 黛安芬经销商网络将提供销售、服务、零件和新的专用服装系列。 该网络将得到移动优化的 24/7 在线零件供应系统的支持，因此车主可以直接从赛道订购快递。

性能赛车动力总成 凯旋开发了全新的高性能赛车动力系统。 新款竞赛型四冲程单缸发动机超紧凑、超轻，配有锻造铝活塞和钛阀门。 该发动机还具有类金刚石碳低摩擦涂层、轻质镁盖和 Exedy Belleville 离合器。 可选附件 MX Tune Pro 应用程序补充了先进的发动机管理和可调性，使骑手能够通过受控和可编程的发动机管理系统使用实时用户可选择的映射、实时发动机传感器仪表板和实时诊断功能。

赛车血统 凯旋全球知名的工程团队带来了精密工程、创新和屡获殊荣的品质方面的专业知识。 这些团队是凯旋最伟大的现代赛车成就的幕后黑手，其中包括 Moto2 TM 锦标赛，凯旋发动机帮助改变了级别，在世界各地的赛道上创造了新的 Moto2 圈速和速度记录。 从工厂世界超级运动比赛到在曼岛 TT 和 Daytona 200 比赛中多次赢得超级运动冠军，各车队都专注于取得成功。 该团队得到了越野摩托车界一些知名人士的支持，其中包括有史以来最伟大的 MX 车手瑞奇·卡迈克尔 (Ricky Carmichael)。 他与 Triumph 底盘和发动机团队一起参与了范围界定、原型设计、测试和开发的整个过程。

自行车细节 发动机和变速箱规格为单缸4冲程DOHC型，排量249.95cc，缸径78mm，冲程52.3mm。 压缩比为14.4，系统为Dell'Orto EFI。 排气装置配有单个消音器，最终传动为 13/48，配有湿式多片贝氏弹簧离合器。 变速箱是五速。

转向底盘，框架是铝制的，具有脊柱设计，摇臂是铝制的。 前轮尺寸为 21 英寸 x 1.6 英寸，后轮尺寸为 19 英寸 x 1.85 英寸。 前轮胎为 80/100 – 21，后轮胎为 100/90 – 19。前悬架由 KYB 1.89 英寸（48 毫米）螺旋弹簧叉组成，具有压缩/回弹调节功能和 310 毫米行程。 后悬架为 KYB 线圈，具有压缩调节（高速和低速）、回弹调节和 12.2 英寸（305 毫米）行程。

制动由 Brembo 组件控制，前制动器配备双 0.94 英寸（24 毫米）活塞和 10.24 英寸（260 毫米）制动盘。 后制动器有一个 1.02 英寸（26 毫米）活塞和一个 8.66 英寸（220 毫米）制动盘。

仪表显示和功能包括计时器和多功能开关盒。

订购
TF250-X 起价为 9,995 美元/11,495 加元，现在可以在 Triumph 的新越野摩托车经销商处下订单，自行车可从 2024 年春季末开始交付。观看页面顶部的发布影片。