KTM测试

2004 年川崎刚刚推出了全新的 KX250F。 球队向詹姆斯提供了四冲程，他在季前赛中尝试过。 他决定继续使用 KX125 二冲程
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四冲程250SXF，350SXF，450SXF和二冲程125SX，150SX和250SX
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分解最快的四冲程250冲程-您需要知道的一切，其中大部分适用于您的实际骑行
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摩托车越野赛车手喜欢枪战，直到他们花了10,000美元损失了这辆自行车； 他们认为自己的品牌是最快的自行车，直到他们看到了测功机图。 他们认为越野摩托车的重量无关紧要，但是如果他们的女朋友变胖了……
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KTM是唯一一家向二冲程研发部门投入资金的大型制造商，它表明
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只需用一个字形容一下Langston的强力带-“线性”。 您不必担心停留在管道上，为撞击做好准备或提早节流。 发动机管理系统是节气门
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大卫·奥康纳（David O'Connor）如何用打捞过的车架，借来的悬挂装置和爱尔兰护照制造出终极赛车
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KTM的赛车手涵盖了小便电动，小便50，少年65和迷你85（加上85 Big Wheel）级别，并配有橙色热棒
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我们的测试车手可以更积极地骑行，并以更高的速度走出弯道，因为这辆自行车是从底部驯服的。 很奇怪，对不对？
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我们将告诉您当我们的朋友和测试骑手询问他们是否应该购买工厂版或Rockstar版时，我们会告诉他们什么
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您没看错引擎大小！ KTM试验了较轻的自行车和较小的发动机，以在狭窄的赛道上与大型自行车相撞
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迈克（Mike）在职业生涯中赢得了比赛，成为了严重的冠军威胁，并陷入了动荡之中-回想一下2005年的格伦·海伦·国民（Glen Helen National）和臭名昭著的“相信炒作”（Believe the Hype）T恤
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四大制造商试图借用KTM的手册来复制KTM引擎的高转速设计，但他们似乎无法正确地获得成功的秘诀
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有了2021年Supercross系列赛最终进入冠军赛，您还记得Lance Smail，Tom Moen和KTM创造Supercross历史的时候
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我们带您回到中型两冲程的最后一刻，更具体地说是2000 KTM 380SX
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如果您不需要最坚固的离合器，最强劲的制动器，最轻的重量，最宽的功率范围，最精确的操作或一级方程式变速箱，则不要购买2021 KTM 450SXF
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与我们一起回到2011年，看看我们对首款KTM 350SXF的看法……您会感到惊讶！
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YZ400在2000 KTM 520SX上有什么需要担心的吗？ 你打赌这辆自行车有强大的动力带
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“我花了一会儿光辉-其中之一差点超过了我的童年英雄迈克·布朗，在我将引擎调高到他身后后，让他甩开了我。”
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MXA破坏人员将其越野摩托车技能与KTM X弓相匹配
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是什么让展示陈列室的奥地利自行车在越野摩托车世界中具有如此强大的变革和创新力量？
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杰米·埃利斯（Jamie Ellis），迪安·狄更森（Dean Dickenson）和米奇·佩顿（Mitch Payton）将我们的KTM，赫斯基和雅马哈125s进行了补救速度疗法—带有视频和称为“单词”的东西
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对于首次使用350SXF的骑手的最佳建议是不要改变。 当然，我们并不是说永远不要变速，只是要等到转速达到峰值后再变速
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看来它的发布时间比往常要早，但按时发布，我们仍按Covid的时间运行
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