KTM测试

随着 2025 款车型即将亮相，这是一个很好的机会来了解仍在陈列室地板上的自行车 - 2024 250、350 和 450 四冲程
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如果您想让您的孩子进入越野摩托车世界，可以让他骑一辆更大的自行车，或者只是想在后院找点乐趣——不用再犹豫了
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2024 KTM 350SXF 可以像 250 一样以高转速行驶，也可以像 450 一样以中速扭矩行驶。
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MXA 失事人员对 250 年 2014 四冲程级别的每一个可能的方面进行了测试、记录、检查、理论分析和计算。现在就是您未来的自行车！
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尽管飞到遥远的赛道测试自行车很有趣，但这并不是一个很大的测试。 MXA 更喜欢在“泥土测功机”上测试自行车。什么是污垢测功机？这是我们已经跑了一千圈的赛道。
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我们测试了每辆自行车的库存形式，并在每辆自行车上进行了 20 个小时的测试，试图使它们最终具有可比性，并保持平等，我们在每辆自行车上安装了相同的轮胎
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250年2014次二冲程之王没有对手争夺王位
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MXA 的 Daryl Ecklund 将 KTM 的 RC390 运动自行车带到公路赛道上测试它和他自己
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MXA 破坏小组将其越野摩托车技能与 KTM X-Bow 相匹配
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2004 年川崎刚刚推出了全新的 KX250F。 球队向詹姆斯提供了四冲程，他在季前赛中尝试过。 他决定继续使用 KX125 二冲程
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KTM 380SX 比同时代的 KX500 和 CR500 更快吗？是和不是。大二冲程还能回来吗？不可以，但是中型的可以
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这里有！ 正好赶上蔡斯·塞克斯顿 (Chase Sexton)、亚伦·普莱辛格 (Aaron Plessinger) 和其他橙衣男子在 A1 赛前旋转几圈
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改进的大部分功劳归功于本土解决方案，由当地赛车手、铁杆 KTM 车主和赛车队开发的想法和概念，KTM 在 2014 年 KTM 450SXF 中实施了这些解决方案。
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2011 年款 KTM 350SXF 重 237 磅。 Andrew Short 的 350SXF 重 222.8 磅。 也就是减重14斤
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KTM 250SX 不断赢得 MXA 大赛肯定是有原因的 - 那是因为它比同类中的所有其他自行车都高出一步
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乔什 (Josh)、乔什 (Josh)、丹尼斯 (Dennis) 和特雷弗 (Trevor) 前往位于奥地利马蒂霍芬 (Mattighofen) 的大型 KTM 工厂大楼，与 KTM 员工见面、打招呼并参加比赛。 太棒了——请参阅最后的 Trevor Nelson 视频
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建造 KTM 65SX 来挑战猛犸山的独特条件、高海拔和喷射问题
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让我们回到 23 年前，看看 2001 年的 KTM 250SX 二冲程是什么样的——伟大的、好的、坏的和糟糕的
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Langston 的 AMA 125 National 自行车与他来自欧洲的工作自行车有什么共同点？ 不多，只有管道、消音器和传动装置。
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MXA 认为 KTM 对第一个 350SXF 进行了沙袋处理。 如果 2011 KTM 350SXF 的性能和 2013 350SXF 一样好，那么今天赛道上将会有更多的 350cc 自行车
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2024 年 KTM 450SXF 非常漂亮。 它拥有强劲的动力带，尽管它的功率接近 60 马力，但它却非常易于管理，操控起来就像梦幻般。 无转向过度，无转向不足； 它在所有情况下都非常准确。
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我们派出新的迷你测试骑手 Nixyn D'Errico 驾驶一辆成熟的 65cc 赛车前往猛犸象。 他的父亲 Ryan D'Errico 向我们介绍了这辆迷你赛车的内幕
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