الحديد الكلاسيكي: 1976 CCM 600MX أربع سرعات

توم وايت

تأسست CCM (Clews Competition Machines) في عام 1971 بعد انهيار قسم المنافسة في BSA. كان آلان كلوز ، مؤسس CCM ، متسابقًا ناجحًا للتجارب والاندفاع في أواخر الستينيات. لقد أراد دراجة موتوكروس أخف وزنا وأكثر حداثة ، مثل العروض الخاصة التي تعمل بمحرك 1960cc BSA. عندما توقف قسم المنافسة BSA عن العمل ، رأى Clews فرصته. اشترى جميع أجزاء العمل وبدأ في بناء دراجات موتوكروس في مرآبه. مع نفاد أجزاء أعمال BSA ، بدأ في تطوير أجزائه الخاصة ، ونمت سمعته كمنشئ لدراجات موتوكروس.

متى دورة العالم اختبروا CCM 1973MX 600 ، "إن CCM هو أقوى موتوكروس رباعي الأشواط قمنا باختباره على الإطلاق! مع تجويف 90 مم وسكتة دماغية 95 مم ، يكون عزم الدوران أكثر من اللازم بالنسبة للمتسابق العادي. جودة الإطار المطلي بالنيكل تتساوى مع ريكمان ، وبوزن جاف يبلغ 230 رطلاً ، فهي أخف من العديد من الضربات المفتوحة!

MXAالمثال المميز هو علامة تجارية جديدة ، لم يسبق لها مثيل 1976 CCM 600MX مع ناقل حركة رباعي السرعات. المشابك الثلاثية ، منزلقات الشوكة ، المحاور ، لوحات الدعم وأغطية المحرك مصنوعة من المغنيسيوم المصبوب. لتوفير الوزن ، قام CCM بربط مساند القدم بالأغطية الجانبية من المغنيسيوم. كانت CCMs أغلى الدراجات في وقتها بسعر 4000 دولار ، وهو ما يقرب من ضعف أي علامة تجارية أوروبية أخرى.

في عام 1976 ، مع Brits Vic Allan و John Banks و Vic Eastwood ، احتل CCM المركز الثاني والرابع والخامس في بطولة الموتوكروس البريطانية. احتل فيك آلان المركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى لفنلندا ولوكسمبورغ. تسابق الراحل دوني شميت في سباق CCM إلى بطولة العالم رباعية الأشواط عام 1995. في عام 1976 ، تم بناء محركات CCM بمحركات رباعية السرعات 500 سي سي أو 600 سي سي ، أو طراز 635 سي سي مع ناقل حركة ثلاثي السرعات.

بعد توقف العمليات في عام 2004 ، عاد CCM إلى المعركة وحاول حتى إشراك فرق السباق الوطنية البريطانية و GP في السنوات الأخيرة (يديرها Dave Thorpe). ما زالوا يصنعون دراجات نارية في إنجلترا اليوم ولكن ليس دراجات موتوكروس قوية. توفي آلان كلوز عام 2018.