MXA TEAM GETESTET: WP XACT PRO 6500 CARTRIDGE FORK KIT

WAS IST ES? Mit dem WP 6500 Cartridge-Kit können Sie die serienmäßigen XACT AER-Luftgabeln Ihrer KTM, Husqvarna oder GasGas in Schraubenfedergabeln verwandeln.

WAS KOSTEN? 1299.00 USD (Pro 6500-Kit), 135.00 USD (Gabelfedern).

KONTAKT? www.wp-suspension.com & www.aeopowersports.com.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die beim WP XACT Pro 6500 Cartridge Kit auffallen.

(1) Gabelleistung. brauchen MXA Testfahrer sind mit der aktuellen WP-Luftgabel zufrieden, vor allem, weil sie verstehen, wie sie funktioniert und wie man sie fein abstimmt. Aber nicht alle Fahrer mögen die Lernkurve von Luftgabeln. Für diese Fahrer hat WP ein Drop-In-Kit eingeführt, das die WP-Luftgabel in eine Schraubenfedergabel (mit Dämpfungskartuschen und Federn in beiden Beinen) verwandelt. Dieses Kit eliminiert das ständige Hantieren mit dem Luftdruck und sorgt für ein viel besseres Gefühl während des gesamten Hubs der Gabel. Die meisten MXA-Testfahrer hatten das Gefühl, dass sie dadurch ein besseres Gefühl dafür bekamen, wo sich die Gabeln im Hub befanden. Insgesamt blieb die mit 6500 ausgestattete Gabel für die Testfahrer auf mehreren verschiedenen Strecken konstant, sodass sie einfach auftauchen und fahren konnten.

(2) Gewicht. Das 6500-Gabelkit mit geschlossener Patrone fügt 3.5 Pfund gegenüber der Standard-VRE-Luftgabel hinzu. Der Unterschied zwischen der WP XACT-Luftgabel und der schwereren WP 6500-Closed-Cartridge-Gabel macht sich auf der Strecke deutlich bemerkbar. Das zusätzliche Öl, die Patronenstangen und die Schraubenfedern lassen das vordere Ende langsam und schwerfällig wirken. Das zusätzliche Gewicht wirkt sich auf die Manövrierfähigkeit der Motorräder aus, da das leichtere Air-Frontend beim Wechseln der Linien für die Kurven leichter zu manövrieren war. 

Das WP 6500-Patronenkit bietet mehr Komfort bei kleinen Unebenheiten, folgt dem Boden besser und hat keinen Anstieg der Dämpfungskraft spät im Hub der Luftgabeln, verleiht dem Fahrrad jedoch ein stärkeres Frontend-Wackeln, wenn Gas weg. Fahrer mit langsamer Kurveneingangsgeschwindigkeit mochten das Schraubenfeder-Kit mit mehr Zugstufendämpfung, um das Reifen-Boden-Gefühl zu verbessern.

(3) Installation. Beim WP 6500-Kit stehen drei verschiedene Dämpfungskonfigurationen zur Auswahl. Ihre autorisierten WP-Händler können Ihr 6500-Cartridge-Kit nach Ihrem Geschmack zusammenstellen oder eine benutzerdefinierte Einstellung für Ihre Fahrweise hinzufügen. MXA ließ AEO Powersports in Temecula, Kalifornien, unsere 6500-Gabeln ventilieren und 5.3 N / mm-Federn hinzufügen.

(4) Einrichtung. Als wir die Gabeln nach unseren Wünschen arbeiten ließen – anfangs hielten und von der Kruste bis zur Mitte des Federwegs in der Gabel besser gedämpft wurden – verlieh dieses Setup dem hinteren Stoßdämpfer ein niedrigeres Gefühl, was sich in einer Tendenz zum Hüpfen beim Gasgeben ausdrückte Situationen. Unsere Lösung bestand darin, die Hochgeschwindigkeitskompression um eine Vierteldrehung zu verstärken.

WAS IST DER SQUAWK? Wir waren mit der Leistung des Drop-In-Kits WP 6500 zufrieden, aber wie bei den meisten Drop-In-Federkits gehen die Gesamtkosten - wenn Sie das Patronenkit, die Installation, das Öl, die Buchsen und das Ventil addieren - in die Nähe $1500. Wenn Sie das bessere Gefühl von Schraubenfedergabeln gegenüber der Leichtigkeit von Luftgabeln mögen, ist die WP 6500-Patrone ein teures Upgrade.

MXA BEWERTUNG: Das WP 6500-Patronengabel-Kit ist Drop-In-Plus.