ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ ΤΟΥ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΚΟΥ του MXA: ΤΙ ΧΑΣΑΤΕ ΚΑΙ ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΡΘΕΙ
• ROCZEN ΚΑΙ ANSTIE ΚΕΡΔΙΖΟΥΝ ΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ SUPERCROSS (WSX) 2023
Ο Ken Roczen ήταν το σύνολο του κιτ-and-kaboodle για τη σεζόν 2023 WSX—χωρίς το "Kickstart Ken" θα ήταν χαζό.
Ο ΚΕΝ ΡΟΤΖΕΝ ΣΑΛΕΙ ΤΗ ΔΙΚΗ ΤΟΥ ΠΟΡΕΙΑ ΚΑΙ ΑΠΟΔΙΔΕΙ
Ο Ken Roczen έκανε 1-1-3 στα τρία motos στο Marvel Stadium της Μελβούρνης για να κατακτήσει τον δεύτερο τίτλο του WSX για τη Suzuki. Υπήρχαν στιγμές στο τρίτο και τελευταίο moto, όπου δεν φαινόταν καλό για τον Ken καθώς στριμώχτηκε στην εκκίνηση και δυσκολευόταν να έρθει από την πλάτη, αλλά καθώς ο αγώνας περνούσε, έφτασε μέχρι την τρίτη θέση. ασφαλίσει τον δεύτερο τίτλο του WSX.
Ο Joey Savatgy μπήκε στο Marvel Stadium με το Red Plate και πόντους προβάδισμα, αλλά οι καλές εκκινήσεις του Ken (τουλάχιστον στα motos ένα και δύο), η απίστευτη ταχύτητά του και η ικανότητα να πασάρει κατά βούληση εξασφάλισαν αρκετούς πόντους για τον Ken lock στη νίκη του event. και τον τίτλο της σειράς 2023. Ο Savatgy κατέλαβε τη δεύτερη θέση, ενώ ο Wilson εξασφάλισε ένα τρίτο στο γενικό πρωτάθλημα WSX.
Ο Ken είχε μια πολύ καλή σεζόν AMA Supercross, ένα υπέροχο Motocross des Nations και τελείωσε τη χρονιά του (και τους αρνητές του), με ένα μεγάλο payday στην Αυστραλία.
2023 WSX 450 ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΕΛΙΚΟΙ ΒΑΘΜΟΙ
1. Ken Roczen (Suz)… 172
2. Joey Savatgy (Kaw)… 158
3. Dean Wilson (Hon)…145
4. Vince Friese (Hon)… 135
5. Justin Hill (Kaw)… 109
6. Cedric Soubeyras (Kaw)… 103
7. Gregory Aranda (Yam)…102
8. Kyle Chisholm (Suz)… 96
9. Τζος Χιλ (Καου)…74
10. Mitch Oldenburg (Hon)…73
Η ΣΕΖΟΝ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΤΟΥ MAX ANSTIE
Ο Max Anstiehas είδε το άθλημα από όλες τις πλευρές, αλλά το 2023 WSX 250 World Supercross κορώνα βρίσκεται στην κορυφή της τούρτας. Φωτογραφίες WSX Facebook
Ο Max Anstie κέρδισε το 250 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross με επιβλητικό τρόπο, κυριαρχώντας και στους τρεις αγώνες στον τελικό γύρο. Την εντυπωσιακή του εμφάνιση παρακολούθησαν πάνω από 30,000 θαυμαστές στο Melbourne'sMarvel Stadium. Η Άνστι ήταν ανέγγιχτη όλη τη νύχτα.
«Δεν μπορώ να υπερεκτιμήσω πόσο σημαντικό είναι αυτό για μένα. Έχει περάσει πάνω από μια δεκαετία από τότε που ένας Βρετανός κέρδισε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στο Motocross ή στο Supercross, οπότε αυτή η νίκη σημαίνει τα πάντα για μένα», δήλωσε ο Anstie μετά το φινάλε της σεζόν.
Η σεζόν του 2023 ήταν εξαιρετική για τον Anstie, από την πρώτη του νίκη σε έναν αγώνα AMA 250 Supercross μέχρι την τρίτη στους πόντους AMA 250 East Supercross και, στη συνέχεια. Ο Anstie πήρε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross WSX 250 τριών αγώνων για να κλείσει τη σεζόν των ονείρων του.
Όσον αφορά το WSX, η Μελβούρνη ήταν ο καλύτερος αγώνας τους, με υγιές πλήθος, πίστα σε στυλ AMA πλήρους μεγέθους και δημοφιλείς νικητές σε Roczen και Anstie. Όμως, είναι δύσκολο να συγχωρήσετε έναν οργανισμό που υποσχέθηκε μεγάλα πράγματα και παρέδωσε μόνο τα μισά από αυτά που υποσχέθηκαν. Ο Roczen, τον οποίο πλήρωσαν ένα σημαντικό ποσό αρχικών χρημάτων για να παραμείνει στο WSX για τα επόμενα δύο χρόνια, ήταν η σωτήρια χάρη τους
2023 WSX 250 ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΕΛΙΚΟΙ ΒΑΘΜΟΙ
1. Max Anstie (Hon)…216
2. Shane McElrath (Yam)… 140
3. Luke Clout (Yam)… 127
4. Maxime Desprey (Yam)…122
5. Κάλιν Παρκ (Σουζ)…116
6. Cole Thompson (Kaw),,,108
7. Chris Blose (Hon)… 105
8. Anthony Bourdon (Kaw)…87
9. Henry Miller (Yam)…79
10. Wilson Todd (Hon)…77
• MXA VIDEO TEST: 2024 KAWASAKI KX450 ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ
• ΤΟ PARIS SUPERCROSS 2023 ΗΤΑΝ ΕΝΑ ΑΛΛΟ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ ΤΗΣ HONDA
Ο Jett Lawrence εξασφάλισε νίκες και στα τρία κύρια γεγονότα του SX1, επιδεικνύοντας την ωμή ταχύτητά του. Η αδελφική συντροφικότητα ήταν εμφανής στον δεύτερο αγώνα, όπου έκανε ένα επιθετικό πέρασμα στον Hunter στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου μετά από μια εκπληκτική μάχη. Ο τρίτος αγώνας είχε ανταλλαγή θέσεων με τον Roczen μετά από πτώσεις και των δύο αναβατών. Με σταθερά αποτελέσματα 1-1-1, ο Λόρενς κέρδισε το γενικό το βράδυ.
Αυτό το Σαββατοκύριακο σηματοδότησε το αγωνιστικό ντεμπούτο του Jo Shimoda με την ομάδα Factory Honda HRC, εξασφαλίζοντας τις δύο πρώτες νίκες στο τμήμα SX2. Στο τρίτο moto, ο Jo θα επέστρεφε από μια κακή εκκίνηση όπου σημειώθηκε στην ενδέκατη θέση στον πρώτο γύρο. Πέρασε από το πακέτο και μπόρεσε να εξασφαλίσει τον εαυτό του στην τρίτη θέση. Το 1-1-3 της βραδιάς θα ήταν αρκετό για να καταλήξουμε στο σύνολο.
• ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ YAMAHA BLU CRU 2023 ΣΤΗ GLEN HELEN ΤΟΝ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟ. 2-3
Είστε έτοιμοι να δοκιμάσετε τις δεξιότητές σας στο moto; Η Yamaha USA καλωσορίζει τους αναβάτες bLU cRU για να συμμετάσχουν στην εναρκτήρια πρόσκληση bLU cRU στο Glen Helen Raceway το Σάββατο 2 Δεκεμβρίου και την Κυριακή 3 Δεκεμβρίου. Η εκδήλωση είναι ανοιχτή σε αναβάτες οποιουδήποτε επιπέδου δεξιοτήτων, ηλικίας από 4 ετών έως 60 και πλέον ετών. Σχεδιάστε δύο ολόκληρες ημέρες απίστευτης αγωνιστικής δράσης με μορφή τριών μοτοσικλετών στον παγκοσμίου φήμης ιππόδρομο Glen Helen Raceway, ακολουθούμενες από μια πλήρη σειρά από διασκεδαστικές βραδινές δραστηριότητες, βραβεία, αποκλειστικά δώρα και ειδικούς καλεσμένους. Είναι η τέλεια ευκαιρία για μια αξέχαστη εμπειρία αγώνα με τους συναδέλφους σας λάτρεις της Yamaha. Για να εγγραφείτε στο Yamaha bLU cRU Click Here.
Προσφέρεται σε εσάς από την Yamaha bLU cRU , αυτή είναι μια αποκλειστική εκδήλωση ανοιχτή μόνο σε αναβάτες Yamaha bLU cRU. Για εγγραφή στην εκδήλωση Click Here
• 2024 YAMAHA YZ250 «FIRST RIDE» ΠΡΟΒΟΛΕΣ ΒΙΝΤΕΟ ΑΠΟ MEDIA OUTLET
• MXA VIDEO TEST: 2024 YAMAHA YZ250F ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ
• 10Η ΕΤΗΣΙΑ ΗΜΕΡΑ ΒΟΛΗΣ KURT CASELLI ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ 2 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ ΣΤΟ PALA
Το 2023 Kurt Caselli Ride Day θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 2 Δεκεμβρίου, από τις 8:00 π.μ. έως τις 4:00 μ.μ. στο Pala Raceway. Φιλοξενείται από το The Kurt Caselli Foundation και μπορείτε να εξασφαλίσετε ηλεκτρονικά εισιτήρια και να λάβετε μια πίστωση $10 Rocky Mountain ATV/MC και ένα δωρεάν μπλουζάκι αναμνηστικής εκδήλωσης από τους χορηγούς Rocky Mountain ATV/MC & FMF Racing. Τα πρώιμα πουλιά μπορούν επίσης να τσιμπήσουν μια τσάντα swag RMATVMC! Μπορείτε να προμηθευτείτε νωρίτερα εισιτήρια Κάνοντας κλικ εδώ.
• "ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΣΤΗΝ MXA ΜΕ ΤΟΝ ΤΖΟΣ ΜΟΣΙΜΑΝ:” ΚΑΤΙΒΑΖΟΝΤΑΣ ΕΝΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ RED BULL KTM 450 RALLY BIKE
Όχι μόνο ο Josh δοκίμασε μια από τις εκπληκτικές μοτοσυκλέτες Dakar Rally 450cc της KTM, αλλά πήρε οδηγίες και συμβουλές από το 2012 MX3. Παγκόσμιος Πρωταθλητής Motocross και νικητής του Ράλι Dakar 2018 Matthias Walkner.
Δεν έχετε ακούσει ποτέ για τον Matthias Walkner; Μείνετε συντονισμένοι: Το 2004, ο Matthias Walkner έγινε μέλος της οικογένειας της KTM, δουλεύοντας αρχικά ως δοκιμαστής αναβάτης και αγωνίστηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM 450 το 2010 και το 2011. Ο Matthias μεταπήδησε στην κατηγορία MX3 για το 2012 και κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MX3. Το MX3 σχεδιάστηκε ως συνέχεια του προηγούμενου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος FIM 500, το οποίο είχε καταργηθεί όταν εισήχθη η κατηγορία 450 MXGP. Οι κανόνες MX3 ήταν οι εξής: (1) Η κατηγορία ήταν ανοιχτή σε δίχρονους με ελάχιστο κυβισμό 290cc και μέγιστο 500cc ή (2) έως τετράχρονους μεταξύ 475cc και 650cc. Τα 450cc δεν επιτρέπονταν στην κατηγορία MX3. Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross MX3 διακόπηκε μετά τη σεζόν του 2013.
Ο Matthias Walkner στον χώρο εργασίας του - στο Ράλι Ντακάρ.
Χωρίς κατηγορία για να αγωνιστεί, ο Matthias Walkner επιστρέφει στην KTM για να εργαστεί ως δοκιμαστικός αναβάτης. Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής συνεδρίας για τις μοτοσυκλέτες Ράλι Paris-Dakar, ο Walkner εντυπωσίασε την ομάδα του KTM Rally και τον μετέφεραν για να γίνει αναβάτης στο εργοστάσιο. Στη συνέχεια ο Matthias κέρδισε το Ράλι Ντακάρ 2018, το 2019 τερμάτισε δεύτερος, το 2020 ο Matthias τερμάτισε πέμπτος, το 2021 ο Matthias ήταν ένατος και πέρυσι στο Rally Dakar 2022, ο Mattthias ήταν τρίτος συνολικά. Ο Τζος δεν θα μπορούσε να βρει καλύτερο δάσκαλο.
• TRAVIS PASTRANA'S Το NITROCROSS ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΣΤΗΝ GLEN HELEN ΣΤΙΣ 9-10 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ
Για περισσότερες πληροφορίες ή για να παραγγείλετε εισιτήρια μεταβείτε στο www.nitrocross racing.com
• Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΤΟ MOTOCROSS! ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ MXA και κερδίστε 25 $ ROCKY MOUNTAIN CREDIT & ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ MX FUN
Γνωρίζατε ότι μπορείτε να εγγραφείτε στο MXA χωρίς απολύτως κανένα κόστος για εσάς — επειδή όταν εγγραφείτε λαμβάνετε πίστωση Rocky Mountain ATV/MC για 25 $ για οτιδήποτε στο τεράστιο απόθεμά τους. Επιπλέον, θα λάβετε όλο το περιεχόμενο στα 12 μηνιαία τεύχη του Δράση Motocross περιοδικό που παραδίδεται στο σπίτι σας από ένστολο δημόσιο υπάλληλο των ΗΠΑ. Μην χάσετε άλλες τετράχρονες δοκιμές, δίχρονες δοκιμές, ρετρό δοκιμές, κάλυψη αγώνα, νέα τεχνολογία ή δοκιμές προϊόντων….τα περισσότερα από τα οποία δεν εμφανίζονται ποτέ στο διαδίκτυο. Και, μην ξεχνάτε, την πίστωση $25 από το Rocky Mountain ATV/MC που θα καλύψει περισσότερο από το κόστος της συνδρομής σας. Για εγγραφή καλέστε στο (800) 767-0345 ή Click Here
• 2024 DIRT FIRST RACING EE18 ELECTRIC MID-SIZE MOTOCROSS
Το εκλεκτικό ποδήλατο μοτοκρός DirtFirst Racing EE18 είναι κατασκευασμένο σε ένα KTM Free Ride, αλλά πλήρως ανανεωμένο για μοτοκρός.
Το DirtFirst Racing και το Hollywood Movie Bikes συνεργάστηκαν για να κατασκευάσουν το ηλεκτρικό ποδήλατο μοτοκρός πάνω στο οποίο τα μεγάλα εργοστάσια έσερναν τα πόδια τους. Αυτά τα ποδήλατα απευθύνονται σε αναβάτες ηλικίας 12-16 ετών που θέλουν να αποκτήσουν εμπειρία για το επερχόμενο κύμα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών πλήρους μεγέθους. Είναι μεγαλύτερο από το Free Ride στο οποίο βασίζεται, αλλά όχι τόσο μεγάλο όσο ένα ποδήλατο πλήρους μεγέθους.
Το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι ένας ηλεκτροκινητήρας 18 kw, χωρίς ψήκτρες, με τζάκετ υδρόψυξης για να διατηρείται δροσερό.
Η καρδιά του EE18 είναι ο ηλεκτροκινητήρας χωρίς ψήκτρες 18 kw της KTM, ο οποίος ενεργοποιείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 3.9 kwh και διαχειρίζεται έναν ενσωματωμένο ελεγκτή κινητήρα. Αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης έχει αποδειχθεί πολύ αξιόπιστο και απλό στη συντήρηση. Η ομαλή παροχή ισχύος και η υδρόψυξη του επιτρέπουν να ξεπερνάει ακόμη και τα πιο υψηλά τροποποιημένα Surrons και Talarias.
Το σύστημα ψύξης χρησιμοποιεί ανεμιστήρες 3 ιντσών και στα δύο καλοριφέρ, με τη δική τους πηγή τροφοδοσίας μπαταρίας.
Το DirtFirst έχει προσθέσει 30% περισσότερη χωρητικότητα ψυκτικού υγρού, καθώς και ανεμιστήρες διαμέτρου 3" στα καλοριφέρ. Οι ανεμιστήρες τρέχουν από μια ξεχωριστή μπαταρία 12v και ελέγχονται με διακόπτη τιμονιού. Ένας μετρητής θερμοκρασίας LED είναι τοποθετημένος στο μαξιλαράκι της ράβδου και διαβάζει τη θερμοκρασία του ψυκτικού καθώς εξέρχεται από το χιτώνιο νερού του κινητήρα για μέγιστη ακρίβεια.
Η μπαταρία πέφτει στο πλαίσιο και μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα για φόρτιση με τέσσερα μπουλόνια ή να φορτιστεί στο ποδήλατο με τον παρεχόμενο φορτιστή.
Το EE18 χρησιμοποιεί πιρούνια WP Air 43 mm που ανανεώνονται από την Schmidt Performance και είναι τοποθετημένα σε τριπλούς σφιγκτήρες billet XTrig ROCS με μετατόπιση 14 mm. Το πίσω αμορτισέρ RaceTech GS3 είναι πλήρως ρυθμιζόμενο και μια μεγάλη γκάμα ελατηρίων είναι άμεσα διαθέσιμα από το ράφι για αναβάτες διαφορετικού βάρους. Βασισμένο σε ένα σασί ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας KTM Free Ride, το Dirt First Racing EE18 είναι εξοπλισμένο με σετ τροχών κατηγορίας Supermini 19/16 ιντσών με πλήμνες Billet Faster USA με ακτίνες Bulldog από ανοξείδωτο χάλυβα και ζάντες Excel.
Το EE18 είναι εξοπλισμένο με συστήματα φρένων Brembo εμπρός και πίσω. Αυτά είναι τα ίδια εξαρτήματα φρένων που χρησιμοποιούνται στα τρέχοντα μοντέλα KTM SXF. Ένας πλωτός μπροστινός ρότορας Galfer 260 mm και ο πίσω ρότορας 220 mm έχουν το τέλειο μέγεθος για το βάρος της μοτοσυκλέτας. Το Dirt First Racing EE18 είναι εξοπλισμένο με ζάντες μεγέθους 19/16” κατηγορίας Supermini. Για περισσότερες πληροφορίες μεταβείτε στο www.dirtfirstracing.com
• MXA VIDEO: TROY LEE'S EDISON DYE LIFETIME ACHIEVEMENT VIDEO
• MXA ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ: LARS LARSSON THEN (1966) & NOW (2023)
Ο Lars Larsson στο Tilf του Βελγίου, χτυπά τον παλιό του Husky του '66 το 1966.
«Πού τη βρήκατε ποτέ αυτή τη φωτογραφία;» ρώτησε ο Λαρς όταν του το δείξαμε. «Το έτος ήταν 1966 και η φωτογραφία τραβήχτηκε ενώ στρατοπέδευα σε μια μικρή πόλη που ονομάζεται Tilf λίγο έξω από τη Λιέγη, στο Βέλγιο. Αυτό ήταν το μέρος όπου έμεναν πολλοί αναβάτες Grand Prix μεταξύ των αγώνων στην Ευρώπη. Ήταν το ιδανικό μέρος, γιατί από το Tilf, μπορούσες να απογειωθείς την Παρασκευή ή το Σάββατο και να φτάσεις εύκολα στην Ολλανδία, τη Γερμανία ή τη Γαλλία μέσα σε λίγες μόνο ώρες. Στη συνέχεια, την Κυριακή όταν τελείωσε ο αγώνας, θα μπορούσατε να επιστρέψετε στο σπίτι σας μακριά από το σπίτι. Αυτό μπορεί να φαίνεται παράξενο στους σύγχρονους δρομείς μοτοκρός, αλλά αυτή ήταν η ονειρεμένη ζωή για έναν νεαρό άντρα. Ο Τιλφ ήταν εκεί που αρέσει σε όλους τους «παλιούς». Μπιλ Νίλσον, Στεν Λούντιν και ο Ρολφ Τίμπλιν έκαναν παρέα μεταξύ γιατρών. Για να γνωρίσετε αυτά τα είδωλα, να γίνετε μέλος της κοινότητας του Grand Prix, να πηγαίνετε σε εστιατόρια μαζί τους, να ακούσετε τις ιστορίες τους και να μάθετε από αυτά ήταν το μόνο που μπορούσε να ζητήσει ένας νεαρός δρομέας».
«Κέρδισα το μπουκάλι βερμούτ Cinzano σε έναν αγώνα στην Ιταλία εκείνη την εβδομάδα, οπότε το έκανα για να το καυχηθώ. Πήρα αυτό το μπουκάλι πίσω στη Σουηδία και το κράτησα στο σπίτι των γονιών μου μέχρι τα 40α γενέθλιά μου το 1981. Μετά το άνοιξα και το χρησιμοποίησα ως ποτό καλωσορίσματος για τους καλεσμένους του πάρτι. Μμμ, ήταν καλό!»
«Το αυτοκίνητο στο βάθος είναι μια Mercedes 1959D του 190. Ήταν ένα παλιό ταξί που πήρα για περίπου 2000 $. Έπρεπε να δώσω στη μαμά μου ένα IOU γιατί μου δάνεισε τα χρήματα για να το αγοράσω. Το βράδυ, μπορούσα να διπλώσω τα καθίσματα προς τα κάτω, να ανεβάσω το στρώμα αέρα, να βάλω έναν υπνόσακο από πάνω και το «Hotel Larsson» ήταν έτοιμο».
Τα τελευταία νέα του Lars! 57 χρόνια μετά τη λήψη της φωτογραφίας του Lars στο Tilf, ο Lars Larsson κέρδισε το τρίτο του Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κτηνιάτρων Πάνω από 80 ετών στο Glen Helen πριν από τρεις εβδομάδες για να φέρει τα δύο του Παγκόσμια Πρωταθλήματα Άνω των 70 και τον έναν τίτλο του Πάνω από 60.
• MXA AD ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ: Ο FAMOUS HONDA RED DOG AD
Το 1990 η Honda κυκλοφόρησε μια εντελώς νέα φυλή CR και παρήγαγε αυτήν την εξαιρετικά συμβολική διαφήμιση για να το απεικονίσει.
ΨΑΧΝΕΤΕ ΒΟΗΘΕΙΑ; ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ SCAR RIDER
Η SCAR, ένας παγκόσμιος ηγέτης στα υψηλών επιδόσεων ανταλλακτικά και αξεσουάρ μοτοσυκλετών από τιτάνιο, αλουμίνιο και άνθρακα, είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει το εναρκτήριο πρόγραμμα χορηγιών σε αναβάτες εκτός δρόμου κάθε ηλικίας δεξιοτήτων και ειδικοτήτων σε όλο τον κόσμο. Προσφέρουμε περισσότερους από 50 διαφορετικούς τύπους προϊόντων με περισσότερες από 1000 αναφορές, όπως ποδαράκια, τριπλοί σφιγκτήρες, τιμόνια, λαβές, μπουλόνια τιτανίου, μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων, καπάκια πλήρωσης λαδιού, μπλοκ αξόνων κ.λπ.… Για υποστήριξη και πρόσβαση στα ίδια προϊόντα ως όσοι έχουν οδηγήσει σε πρωταθλήματα Pro SX/MX και MXGP, στείλτε ένα αίτημα στο: [προστασία μέσω email] Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το SCAR και τα προϊόντα του, επισκεφθείτε www.scar-racing.com
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ CLASSIC MXA
Η Jody Weisel της MXA στον αγώνα δρόμου Austin Aquafest τη δεκαετία του 1970. Σημειώστε την ταινία στα δέρματα και την μπότα του από ένα προηγούμενο τρακάρισμα. Ο Jody ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα ως δρομέας δρόμου πριν μεταβεί στο μοτοκρός. Παραδόξως, αυτός ο δρομέας δρόμου Hodaka εξακολουθεί να κάθεται στον αχυρώνα του μέχρι σήμερα δίπλα στον δίδυμο δρομέα δρόμου Suzuki. Πολύ δροσερό.
• ΠΩΣ ΗΤΑΝ ΝΑ ΚΑΤΙΒΑΖΕΙΣ ΤΟ TIM FERRY'S THREE-SPEED 2002 YAMAHA YZ426
Κάποιες φορές έχουμε θολά μάτια όταν σκεφτόμαστε παλιά ποδήλατα που αγαπήσαμε, καθώς και ποδήλατα που πρέπει να μείνουν ξεχασμένα. Σας μεταφέρουμε σε ένα ταξίδι στη λωρίδα μνήμης με δοκιμές ποδηλάτου που καταγράφηκαν και αγνοήθηκαν στα αρχεία MXA. Αναπολούμε ένα κομμάτι της ιστορίας του moto που έχει αναστηθεί. Εδώ είναι η δοκιμή μας για το 2002 τριών ταχυτήτων Yamaha YZ426 του Tim Ferry.
Καθώς οδηγήσαμε το Santiago Canyon Road προς τη νέα πίστα Saddleback για να δοκιμάσουμε το YZ426 του Tim Ferry, θα μπορούσαμε να ονειρευόμαστε μόνο πόσο καλά θα λειτουργούσε η τρέχουσα καλλιέργεια τεσσάρων διαδρομών στο αρχικό πάρκο Saddleback με τις γωνίες του με μπλε αυλάκια και σκληρό βράχο βρωμιά. Η επιπλέον πρόσφυση του κάθε άλλου χτυπήματος θα είχε συνδεθεί σαν κολλώδης κόλλα. Δυστυχώς, οι νέες τετράχρονες εμφανίστηκαν καθυστερημένα περίπου 17 χρόνια για το Saddleback Park. Όταν ο κανόνας παραγωγής τέθηκε σε ισχύ πριν από την έναρξη της σεζόν του 1986, πολλοί αγωνιστές εργοστασίων έκλαψαν ανοιχτά. Ενώ ήταν αλήθεια ότι μόνο οι εργοστασιακοί ήρωες έκαναν αγωνιστικά ποδήλατα, οι υπόλοιποι από εμάς έτρεξαν πάνω τους - και, φυσικά, MXA Οι δοκιμαστικοί αναβάτες θα μπορούσαν πάντα να πείσουν τους εργοστασιακούς πεζοπόρους ότι επιτρέποντάς μας να οδηγήσουμε τα θαυμάσια ποδήλατά τους θα τους έδιναν πολλούς δημοσιότητα. Η κατάρρευση των ποδηλάτων στις ΗΠΑ ήταν μια θλιβερή μέρα για τους αγωνιστές των εργοστασίων.
Όμως, έχουμε λίγο μυστικό να σας πω. Το Yamaha YZ426 που βασίζεται στην παραγωγή του Tim Ferry είναι τόσο τέχνασμα όσο και τα παλιά ποδήλατα. Ξεχάστε τις χειροκίνητες δεξαμενές αερίου αλουμινίου πριν από δύο δεκαετίες. Ένα ποδήλατο εργασίας δεν έχει βαθιά επιδερμίδα. λειτουργεί στον πυρήνα του. Και ας είμαστε οι πρώτοι που θα σας πουν ότι το YZ426 της Ferry έχει έναν πυρήνα που είναι έτη φωτός διαφορετικός από ένα απόθεμα YZ426.
ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΒΑΡΟΣ;
Από το κιβώτιο, ένα απόθεμα YZ426 ζυγίζει 250 βαριά κιλά. Το ποδήλατο του Ferry υπολογίζει τις ζυγαριές στα 225 κιλά (ή 102 κιλά για όσους από εσάς επέστρεψαν στο μετρικό σύστημα το 1974). Αυτή είναι μια εξοικονόμηση βάρους 24 κιλών. Απίστευτος!
Με έναν απεριόριστο προϋπολογισμό, το "Joe Racer" θα ήταν δύσκολο να βρει αρκετά ελαφριά ανταλλακτικά για να φτάσει ακόμη και στα 226 κιλά. Λοιπόν, πώς το έκανε η Yamaha;
(1) Ίνες άνθρακα. Οτιδήποτε μπορεί να κατασκευαστεί από ανθρακονήματα είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και αυτό περιλαμβάνει το κιβώτιο αέρα, το κάλυμμα ανάφλεξης, το κάλυμμα του συμπλέκτη, τις βάσεις κινητήρα και τον οδηγό αλυσίδας.
Η εξάτμιση DSP ήταν ένα spin-off από ανθρακονήματα LightSpeed.
(2) Τιτάνιο. Η Yamaha έσπασε τα μπουλόνια τιτανίου, το ελατήριο σοκ, τα ελατήρια βαλβίδων, τους άξονες, το σύστημα εξάτμισης και τα ποδαράκια.
(3) Μαγνήσιο. Οι κόμβοι είναι φτιαγμένοι από μαγνήσιο, για να μην αναφέρουμε σχεδόν οποιοδήποτε μέρος που στάθηκε αρκετά μακρύ για να αλεσθεί μια μαγική έκδοση του.
(4) Υγρό κάρτερ. Η Yamaha μετέτρεψε τον κινητήρα ξηρού κάρτερ YZ426 σε υγρό κάρτερ. Στη διαδικασία αυτή, η Yamaha απαλλαγεί από μια σειρά από γραμμές πετρελαίου, λάδι και το στόμιο λαδιού στο πλαίσιο.
(5) Χρώμα. Η Yamaha της Ιαπωνίας δεν ζωγραφίζει τα ψαλίδια της ομάδας αγώνων. Θα εκπλαγείτε με το πόσο ζυγίζει το χρώμα.
Οι τριπλοί σφιγκτήρες που κατασκευάστηκαν με CNC ήταν άψογοι. Οι βάσεις των ράβδων ήταν άκαμπτες.
ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΔΥΝΑΜΗ;
Στην πέμπτη χρονιά του στην πίστα (ακόμα και όταν η μοτοσυκλέτα ήταν YZ400, ο Doug Henry αγωνίστηκε με 426), η Yamaha σχεδόν τελειοποίησε τον κινητήρα YZ426. Ο κινητήρας παρέμεινε σχετικά αμετάβλητος από δομική άποψη, αλλά οι ζώνες τροφοδοσίας έχουν συνεχώς τρίψει για να ταιριάζει στον αναβάτη. Ο Ντουγκ Χένρι ήταν τύπος χαμηλού επιπέδου. Ο Τζίμι Μπάτον δεν ήθελε τίποτα άλλο από το κορυφαίο. Και ο Tim Ferry προσγειώνεται κάπου στο μεταξύ.
Το Tim Ferry το 2002 YZ426 ήταν εξοπλισμένο με κιβώτιο τριών ταχυτήτων. Ήταν χαρά να το χρησιμοποιήσω.
Η επιλογή ισχύος του Ferry θα ήταν ιδανική για κάθε έμπειρο τετράχρονο αναβάτη (ενώ οι νεόφυτοι μπορεί να κλίνουν προς την πλευρά του κουμπιού της κλίμακας). Το powerband του Ferry έχει μια απάντηση για κάθε ερώτηση. Εάν θέλετε να τραβήξετε το ποδήλατο του Ferry, είναι κάτι περισσότερο από πρόθυμο να το κάνετε. Εάν η περιστροφή είναι το δικό σας πράγμα, ο περιοριστής στροφών έχει αυξηθεί μερικές εκατοντάδες σ.α.λ., ώστε να μπορεί να κλονιστεί αν πρέπει. Αν θέλετε να αισθανθείτε το βάρος της δύναμης, κρατήστε το ποδήλατο της Ferry ακριβώς στη μέση. Το μόνο που χρειάζεται είναι μια βρύση του συμπλέκτη έξω από τις γωνίες και μια βάρδια για να στείλετε τη δύναμη ανεβαίνοντας την κλίμακα.
Εάν αναρωτιέστε γιατί λέγαμε σκόπιμα «μία βάρδια», είστε έξυπνοι. Δεν έχει σημασία πόσο σκληρό είναι MXA δοκιμαστικοί αναβάτες προσπάθησαν, όσο περισσότερο μπορούσαν να βγουν από το YZ426 του Ferry ήταν δύο βάρδιες. Γιατί; Είναι τριών ταχυτήτων. Έχει μόνο πρώτη, δεύτερη και τρίτη ταχύτητα. Ναι, σύμφωνα με τον κανόνα παραγωγής AMA, θα ήταν παράνομο να αλλάξετε τον αριθμό των γραναζιών στο tranny, αλλά δεν είναι παράνομο να τα αποκλείσετε.
Σε αντίθεση με την τυπική μοτοσυκλέτα Supercross, η ανάρτηση Kayaba της Ferry ήταν πολυτελής αντί για σκληρή.
ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΤΡΕΙΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑ;
Δεν χρειάστηκε ποτέ να χρησιμοποιήσουμε πρώτη ταχύτητα, οπότε στην ουσία, το ποδήλατο της Ferry είναι δύο ταχυτήτων. Χρησιμοποιήσαμε δεύτερο και τρίτο τις περισσότερες φορές (και, φυσικά, προσπαθήσαμε ανεπιτυχώς να μεταβαίνουμε στο τέταρτο κάθε τόσο). Σκεφτήκαμε ότι η συρτάρι τριών ταχυτήτων ήταν η ρύθμιση Supercross του Ferry, αλλά δεν ήταν έτσι. Ο τεχνικός της Yamaha, Steve Butler, μας είπε ότι το μόνο πράγμα που κάνουν διαφορετικά για τους εξωτερικούς χώρους είναι να ρίχνουν ένα μικρότερο πίσω γρανάζι. Το πιστεύουμε. Με την ανάφλεξη και τον περιοριστή στροφών χωρίς φελλό, το ποδήλατο του Ferry θα τραβούσε για πάντα.
Το τριτάχυτο YZ426 της Ferry θα μπορούσε να είναι ο καλύτερος κινητήρας που έχουμε οδηγήσει ποτέ. Δεν έχει σημασία αν είστε γρήγορος ή αργός, η ισχύς είναι προσβάσιμη ανά πάσα στιγμή και σε όποιο ποσό θέλετε.
ΠΩΣ ΔΙΑΚΟΠΕΙ;
γέφυρα MXA Οι δοκιμαστικοί αναβάτες θεωρούν ότι είναι πεπειραμένοι τετράχρονοι αναβάτες, αλλά χρειάστηκαν μόνο δύο στροφές για να σταματήσουμε το ποδήλατο της Ferry. Δεν ήταν πραγματικά δικό μας λάθος. κανείς δεν μας είπε ότι το ποδήλατο της Ferry δεν έχει καθόλου συμπίεση. Πήγαμε σε μια καυτή στροφή, περιμένοντας τον κινητήρα να μας βοηθήσει να σταματήσουμε, και καταλήξαμε να φυσήξουμε μέσα από το πέλμα.
Πώς η Yamaha απαλλάσσεται από το φρενάρισμα αποσυμπίεσης; Η Yamaha χρησιμοποιεί έναν πολύ ακριβό συμπλέκτη παντόφλας που αφήνει τη μοτοσυκλέτα να περιστρέφεται ελεύθερα κατά την οδήγηση (η Honda προσπαθεί να πετύχει το ίδιο πράγμα μετατοπίζοντας τον στροφαλοφόρο άξονα σε σχέση με τη οπή του κυλίνδρου). Γιατί φοβούνται τόσο το φρενάρισμα αποσυμπίεσης; Η Yamaha δεν είναι, αλλά οι δίχρονοι αναβάτες είναι (και μια εργοστασιακή ομάδα δίνει στους αναβάτες της ό,τι θέλουν). Μετά από μερικούς γύρους, συνηθίσαμε στη νέα αίσθηση και αρχίσαμε να τη λατρεύουμε, αλλά έχουμε την αίσθηση ότι η αντίδραση θα ήταν λίγο διαφορετική αν η Yamaha πρόσθετα τα 24 κιλά που έβγαλαν από το ποδήλατο του Ferry. Το να κάνεις ελεύθερο ένα βαρύ ποδήλατο δεν είναι το ίδιο με το να κάνεις ελεύθερο ένα ελαφρύ.
ΤΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΣΤΟΛΗ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ;
MXA Οι δοκιμαστικοί αναβάτες έχουν μεγάλη εμπειρία με την αναστολή έργων. Έχουμε οδηγήσει τις μηχανικές μοτοσυκλέτες κάθε αναβάτη που έχει σημασία - τα περισσότερα πολλές φορές. Όμως, η αναστολή του Ferry μας έκανε να κουνήσουμε το κεφάλι μας. Δεν είναι μυστικό ότι τα περισσότερα αστέρια Supercross έχουν την ανάρτησή τους τόσο άκαμπτη που μπορείτε μόλις να περάσετε σε έναν ομαλό χώρο στάθμευσης χωρίς να αισθανθείτε το χτύπημα με βότσαλα. Το πλοίο είναι ακριβώς το αντίθετο! Η ανάρτηση Supercross της Ferry ήταν τόσο πλούσια που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί από οποιονδήποτε αναβάτη σε οποιοδήποτε είδος πίστας, το οποίο αποδείξαμε δοκιμάζοντας το ποδήλατο του Tim Supercross σε μια υπαίθρια πίστα.
Η εμπρός και πίσω ανάρτηση στο ποδήλατο του Ferry είναι τόσο απίστευτη όσο ο κινητήρας του. Το πώς η Yamaha παίρνει την ανάρτηση Supercross για να είναι τόσο ελαστική αρχικά και όχι κάτω από τις σκληρές συνθήκες ενός κομματιού Supercross είναι ένα μυστήριο.
Το αεροσκάφος του Keihin FCR ήταν ακριβές.
ΤΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΛΕΓΧΟΥΣ;
Ο Tim Ferry είναι μέσος όρος, τουλάχιστον όταν πρόκειται για τους ελέγχους του. Η κάμψη του ProTaper ήταν τόσο φυσιολογική όσο η θέση του τιμονιού. Η πέρκα συμπλέκτη έργων κατεργάστηκε από ένα κομμάτι από συμπαγές αλουμίνιο και χρησιμοποίησε μια ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση του βαρελιού γρήγορης προσαρμογής του αποθέματος. Ο Ferry χρησιμοποιεί το μοχλό αποσυμπίεσης των αποθεμάτων, αν και το τρέχει κάτω από την πέρκα συμπλέκτη.
Δεν υπάρχει τίποτα για το μπροστινό φρένο της Ferry. Τόσο η δεξαμενή όσο και ο κύριος κύλινδρος είναι υπερβολικά μεγάλες. Ο Ferry τρέχει τη γραμμή φρένων του σε στυλ Honda και ο ρότορας του είναι ένα επιβλητικό 270mm Η αίσθηση στο μοχλό είναι δυνατή αλλά δεν είναι ευαίσθητη.
Το πίσω δοχείο φρένων μοιάζει με αυτό που υπάρχει στο Hondas του 2002, αλλά η δεξαμενή έχει μεγαλύτερο όγκο ρευστού για να μειώσει την υπερθέρμανση. Η ισχύς και η αίσθηση του πίσω φρένου είναι καλές και μετά από 30 λεπτά moto δεν υπήρχε απώλεια αίσθησης πεντάλ.
Τα footpegs του Ferry είναι πρακτικά τέλεια και χάρη στους ανθρώπους του DSP, μπορείτε να πάρετε τα ίδια footpegs για το ποδήλατό σας, ανεξάρτητα από το αν είναι YZ ή όχι.
ΤΙ Σκεφτόμαστε Πραγματικά;
Εάν η Yamaha θέλει να πυροβολήσει τον τετράχρονο διαγωνισμό, το μόνο που έχουν να κάνουν είναι να δημιουργήσουν μια έκδοση παραγωγής του YZ426 του Tim Ferry. Εάν υπήρχε ένας τρόπος για να γεμίσετε τον ενθουσιασμό με το ποδήλατο που είναι 24 κιλά ελαφρύτερο από το απόθεμα (και 10 κιλά ελαφρύτερο από το CRF450), θα το πουλούσαμε. Δεν υπάρχει απολύτως τίποτα για αυτό το ποδήλατο που θα αλλάξαμε. Η μόνη μας ερώτηση; Μπορούν να τα καταφέρουν την επόμενη εβδομάδα;
• ΣΥΛΛΟΓΗ ΒΙΝΤΕΟ ΔΟΚΙΜΗΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ MXA 2024: ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΠΡΟΣΘΗΚΟΝΤΑΙ ΚΑΘΕ ΕΒΔΟΜΑΔΑ
Το πλήρωμα ναυαγών MXA ζει με τα νέα ποδήλατα μοτοκρός του 2024 εδώ και αρκετούς μήνες. έχουμε τρέξει τότε, τους δυναμώσαμε, τους ζυγίσαμε και τους βγάλαμε τα ελαστικά. Όλα για να παρέχουν στον πιστό αναγνώστη του MXA ό,τι πρέπει να γνωρίζει πριν αφήσει κάτω τη ζύμη του που κέρδισε με κόπο. Και, αφού μάθουμε όλα όσα πρέπει να ξέρουμε για τα ποδήλατα του 2024, γράφουμε ένα αναλυτικό άρθρο σε περιοδικό για Δράση Motocross για να ακολουθήσετε το βίντεο 250 shootout παρακάτω. Είναι μια διπλή πληροφορία - η πρώτη μετά την πρώτη πλήρη ημέρα ιππασίας και η δεύτερη μετά από αρκετούς μήνες αγώνα. Παρακάτω είναι όλα τα ποδήλατα του 2024 στα οποία έχουμε ολοκληρώσει τα βίντεο.
MXA VIDEO TEST: 2024 MXA 250 SHOOTOUT
MXA VIDEO TEST: 2024 HUSQVARNA FC250 ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ
MXA VIDEO TEST: 2024 YAMAHA YZ250F ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ
MXA VIDEO TEST: 2024 HONDA CRF250 ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΗ
MXA VIDEO TEST: 2024 KTM 250SXF ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ
MXA VIDEO TEST: 2024 KAWASAKI KX250 ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ
• MXA VIDEO TEST: 2024 KAWASAKI KX450 ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ
MXA VIDEO TEST: 2024 KTM 450SXF ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ
MXA VIDEO TEST: 2024 HUSQVARNA FC450 ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ
MXA VIDEO TEST: 2024 HONDA CRF450 ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΗ
ΔΟΚΙΜΗ ΒΙΝΤΕΟ MXA: 2024 KTM 300SX ΔΙΧΡΟΝΗ ΜΕ ΚΑΥΣΙΜΟ
ΚΑΤΙΒΑΖΟΥΜΕ ΤΟ SUZUKI RM-Z450 του KEN ROCZEN
Για περισσότερες πληροφορίες μεταβείτε στη διεύθυνση www.arenacrossusa.com
• ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΕΙΝΑΙ ΤΩΡΑ: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΑΓΩΝΩΝ 2024 & ΤΙ ΑΠΟΜΕΝΕΙ ΤΟ 2023
Πρωτάθλημα AMA SUPERCROSS 2024
6 Ιανουαρίου… Anaheim, CA
13 Ιανουαρίου… Σαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια
20 Ιανουαρίου… Σαν Ντιέγκο, Καλιφόρνια
27 Ιανουαρίου, Anaheim, CA
3 Φεβρουαρίου… Ντιτρόιτ, MI
10 Φεβρουαρίου… Glendale, AZ
24 Φεβρουαρίου… Άρλινγκτον, Τέξας
2 Μαρτίου… Παραλία Daytona, Φλόριντα
9 Μαρτίου…Μπέρμιγχαμ, AL
16 Μαρτίου… Ινδιανάπολη, ΙΝ
23 Μαρτίου… Σιάτλ, WA
30 Μαρτίου…Αγ. Louis, MO
13 Απριλίου… Foxborough, ΜΑ
20 Απριλίου…Nashville, TN
27 Απρ.…Φιλαδέλφεια, PA
4 Μαΐου…Denver, CO
11 Μαΐου… Salt Lake City, UT
2024 AMA NATIONAL MOTOCROSS Πρωταθλητής
25 Μαΐου… Pala, CA
1 Ιουνίου…Hangtown, CA
8 Ιουνίου… Thunder Valley, CO
15 Ιουνίου…Mount Morris, PA
29 Ιουνίου… Southwick, ΜΑ
6 Ιουλίου… Red Bud, MI
13 Ιουλίου… Millville, MN
20 Ιουλίου… Washougal, WA
10 Αυγούστου… Unadilla, Νέα Υόρκη
17 Αυγούστου…Budds Creek, MD
24 Αυγούστου… Crawfordsville, IN
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΜΟΤΟΚΡΟΣ 2024 2023 FIM
10 Μαρτίου… Αργεντινή
Μαρ. 24…TBA
7 Απρ.…Σαρδηνία
14 Απριλίου… Ιταλία # 1
5 Μαΐου… Πορτογαλία
7 Μαΐου… Ισπανία
12 Μαΐου… Ισπανία
19 Μαΐου… Γαλλία
2 Ιουνίου…Γερμανία
9 Ιουνίου…Λετονία
16 Ιουνίου… TBA
30 Ιουνίου…Ινδονησία #1
7 Ιουλίου…Ινδονησία #2
21 Ιουλίου… Τσεχική Δημοκρατία
Ιούλιος. 28..Βέλγιο
11 Αυγούστου… Σουηδία
18 Αυγούστου…Ολλανδία
25 Αυγούστου……Ελβετία
15 Σεπτεμβρίου… TBA
29 Σεπτεμβρίου….Ιταλία #3
2024 MOTOCROSS DES NATION
6 Οκτωβρίου…Matterley Basion, UK
Πρωτάθλημα AMA ARENACROSS 2024
11-18 Νοεμβρίου…Madison, Wi
Dec.1-2…Boise, ID, NY
5-6 Ιανουαρίου… Loveland, CO
Ιαν. 12-13… Grand Island, ΒΑ
19-20 Ιανουαρίου… Γκάθρι, ΟΚ
26-27 Ιανουαρίου….Guthrie, ΟΚ
2-3 Φεβρουαρίου…Πρέσκοτ, Αριζόνα
9-10 Φεβρουαρίου…TBA
23-24 Φεβρουαρίου…Mesquite, TX
2 Φεβρουαρίου - 1 Μαρτίου… Παραλία Daytona, Φλόριντα
8 Μαρτίου…Fayetteville, NC
15 Μαρτίου…Salem, VA
22-23 Μαρτίου…Denver, CO
29 Μαρτίου… Λας Βέγκας, NV
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ WORCS 2024
5-7 Ιανουαρίου…Taft, CA
26-28 Ιανουαρίου…Glen Helen, CA
23-25 Φεβρουαρίου… Marysville, CA
15-17 Μαρτίου…Λίμνη Havasu, AZ
12-14 Απριλίου…Blythe, CA
17-19 Μαΐου… Cedar City, UT
6-7 Σεπτεμβρίου…Glen Helen, CA
4-6 Οκτωβρίου… Mesquite, NV
1-3 Νοεμβρίου…Primm, NV
2024 ΟΛΛΑΝΔΙΚΟΙ ΜΑΣΤΕΡ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΜΟΤΟΚΡΟΣ
17 Μαρτίου…Harfsen
04 Απρ.…Oldebroek
21 Απρ.…Μαρκέλο
2024 ADAC MX MASTERS
21 Απρ.…Πριγκίπισσα Drehna
28 Απρ.…Dreetz
26 Μαΐου… Vellahn
23 Ιουνίου… Bielstein
14 Ιουλίου,…Tensfeld
4 Αυγούστου…Gaildorf
1 Σεπτεμβρίου… TBA
22 Σεπτεμβρίου…Holzgerlingen
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ SUPERCROSS 2023
24-25 Νοεμβρίου…Μελβούρνη, Αυστραλία
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ AMA ENDUROCROSS 2023
7 Οκτωβρίου… Έβερετ, Ουάσιγκτον
21 Οκτωβρίου… Prescott Valley, AZ
Οκτ. 27-28… Idaho Falls, ID
11 Νοεμβρίου…Redmond, OR
18 Νοεμβρίου… Reno, NV
3BROS 24 ΩΡΕΣ GLEN HELEN
28 Οκτωβρίου… Glen Helen, CA
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MOTOCROSS VET 2023
3-5 Νοεμβρίου… Glen Helen, CA
2023 THOR/PRO CIRCUIT MINI O'S
18-26 Νοεμβρίου… Κομητεία Αλαχούα, Fl
ΠΑΡΙΣΙΟΥ 2023 ΠΑΡΙΣΙ
18-26 Νοεμβρίου…Παρίσι, Fra
2023 RED BULL DAY ΣΤΟ ΒΡΩΜΟ
24-26 Νοεμβρίου… Glen Helen, CA
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ «ΣΑΒΒΑΤΟ ΣΤΟ ΓΚΛΕΝ» 2023
9 Δεκεμβρίου…Χειμερινή σειρά #4 (κομμάτι Arroyo Vet)
16 Δεκεμβρίου…Χειμερινή σειρά #5 (Εθνική πίστα)
• ΑΠΟΚΤΗΣΤΕ ΣΥΝΔΡΟΜΗ MXA AND DIRT BIKE ΚΑΙ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΤΕ ΧΡΗΜΑΤΑ—ΓΙΑ ΝΑ ΜΗ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΩ ΤΗΝ ΚΑΡΤΑ 50$ ROCKY MOUNTAIN E-GIFT
Δεν έχετε την πολυτέλεια να μην εγγραφείτε, γιατί όταν παραγγείλετε μια συνδρομή, το Rocky Mountain ATV/MC σας στέλνει μια πίστωση δώρου 25 $ για να τη χρησιμοποιήσετε σε οτιδήποτε θέλετε από την τεράστια συλλογή τους. Επιπλέον, οι συνδρομητές σε MXA μπορούν επίσης να επιλέξουν να λάβουν το ψηφιακό mag στο iPhone, το iPad, το Kindle ή το Android τους μεταβαίνοντας στο Apple Store, στο Amazon ή στο Google Play. Ακόμα καλύτερα, μπορείτε να εγγραφείτε στο Motocross Action and Dirt Bike για μια χαμηλή τιμή και να λάβετε μια κάρτα E-Gift $50—συν ότι λαμβάνετε την εκπληκτική έντυπη έκδοση που παραδίδεται στο σπίτι σας από έναν ένστολο υπάλληλο της κυβέρνησης των ΗΠΑ. Πρέπει να αναφέρουμε ξανά τη δωροκάρτα 25 $ Rocky Mountain ATV/MC; Αυτό το δώρο σημαίνει ότι η συνδρομή σας εξαντλείται ως δωρεάν, δωρεάν, δωρεάν! Δεν μπορείτε να χάσετε σε αυτή τη συμφωνία; Καλέστε (800) 767-0345 ή Click Here
• MXA YOUTUBE CHANNEL | Χτυπήστε αυτό το κουμπί
Η MXA το πλήρωμα ναυαγίου σχετίζεται με το moto. Ρίξτε μια ματιά στο δικό μας MXA YouTube κανάλι για κριτικές ποδηλάτων, κάλυψη Supercross, συνεντεύξεις με αναβάτες και πολλά άλλα. Και μην ξεχάσετε να πατήσετε αυτό το κουμπί εγγραφής.
• TALK MOTO WITH ΣΤΟ FACEBOOK GROUP CHAT του MXA
• Ακολουθήστε το MXA ON TWITTER
Ακολουθήστε μας για να βλέπετε φρέσκο περιεχόμενο κάθε μέρα στο @mxaction
Φωτογραφίες Credits: Αρχείο KTM, Trevor Nelson, MX Sports, Debbi Tamietti, Jon Ortner και MXA
Τα σχόλια είναι κλειστά.