ΕΚΘΕΣΗ ΜΕΣΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ ΔΡΑΣΗΣ MOTOCROSS

# ΔΥΝΑΜΙΚΗ

Αναβάτης: Adam Cianciarulo
Ποδήλατο: 2019 Pro Circuit Kawasaki KX250
Τοποθεσία: Ντένβερ, Κολοράντο Supercross
Φωτογράφος: Brian Converse

ΔΥΟ ΣΤΡΟΚΟ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ: DOUG DUBACH'S 1983 YAMAHA YZ100

 Αυτή την εβδομάδα, το δίχρονο επίκεντρο ανήκει στο 1983 Yamaha YZ100 του Doug Dubach. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε γιατί.

Την ίδια μέρα, οι πίστες ήταν γεμάτες με 100cc ποδήλατα, με τα πάντα, από τις τάξεις Novice έως Pro. Εκείνος ο καιρός έχει περάσει από καιρό, αλλά τα δίχρονα 100cc εξακολουθούν να έχουν θέση στους αγώνες, χάρη στη σειρά Revenge 100cc Works Revy Tripes. Οι κανόνες είναι μάλλον βασικοί: ο κινητήρας πρέπει να είναι 100cc (βαρεθεί όχι περισσότερο από 2mm πάνω). χωρίς ψύξη νερού το πλαίσιο πρέπει να είναι από το 1983 ή νωρίτερα. Ωστόσο, το πλαίσιο μπορεί να τροποποιηθεί ή να κατασκευαστεί από το χέρι. Εκτός από αυτούς τους λίγους νόμους mini moto, είναι δίκαιο παιχνίδι για οτιδήποτε κάτω από τον ήλιο. Ο Doug Dubach, με τη βοήθεια των φίλων του, δημιούργησε ένα γελοία δροσερό 1983 Yamaha YZ100.

Ο κινητήρας είναι γεμάτος με πιστόνι Wiseco, κιβώτιο ταχυτήτων με επίστρωση REM, συμπλέκτη Barnett, καλάμια Moto Tassinari και καρμπυρατέρ Keihin PWK 34 mm. Στο πλαίσιο της μετατροπής YZ450 υπάρχει επίσης ένα σφιχτό πλαίσιο, βάσεις CRF175 footpeg, IMS γόμφοι και ένα αλουμίνιο Yamaha IT100 swingarm. Στα μάτια μου, τα πιο δροσερά μέρη της μοτοσυκλέτας είναι η δεξαμενή αερίου από ανθρακονήματα, οι πινακίδες αριθμού, ο οδηγός αλυσίδας και το κάλυμμα του αερόσακου. Τι μπορώ να πω, είμαι απορροφητής ινών άνθρακα.

Το 1983 Yamaha YZ100 της Dubach ήταν μια έκρηξη. Έπρεπε να καταπολεμήσεις την επιθυμία να χτυπήσεις τα φρένα για φόβο επιβράδυνσης της ορμής, επειδή ο κινητήρας δεν είναι ένα σύγχρονο πόνυ. Δεν ήταν έκπληξη το γεγονός ότι ο Doug Dubach μπορούσε να πετάξει γύρω από την πίστα στο YZ100 του, αρκεί οι λόφοι να μην ήταν πολύ απότομοι. Το να βλέπεις το "The Doctor" σε ένα ποδήλατο 36 ετών ήταν σαν να ταξιδεύεις πίσω στο παρελθόν.

Συντάκτες Σημείωση: Παρακαλώ συνεχίστε αυτές τις υποβολές. Εάν θέλετε το ποδήλατό σας να εμφανίζεται στο "Two-Stroke Spotlight", στείλτε μου email στο [προστασία μέσω email]. Το μόνο που ζητώ είναι να δώσετε μια ανάλυση της μοτοσυκλέτας σας και μια λεπτομερή περιγραφή της κατασκευής. Στείλτε επίσης μερικές φωτογραφίες του δέντρου σας. Υποβάλλοντας το ποδήλατό σας για το "Two-Stroke Spotlight", συμφωνείτε να εκχωρήσετε όλα τα δικαιώματα ιδιοκτησίας στις εικόνες και να τα αντιγράψετε στο MXA. Μην μου στέλνετε μηνύματα spam ή δοκιμάστε να με πουλήσετε εισιτήρια συναυλιών Taylor Swift ή μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Καλή υποβολή του καπνιστή σας.

ΜΟΤΟ | ΑΣΗΜΑΝΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ

Ποιος είναι αυτός ο αναβάτης; Απάντηση στο κάτω μέρος της σελίδας.

Ο HAIDEN DEEGAN ΣΤΟΝ ΑΣΤΕΡΙΚΟ ΑΓΩΝΑ ΤΟΥ YZ250F

NIHILO CONCEPTS GRIP DONUTS 

DUBYA VET ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΒΙΝΤΕΟ // MXA EXCLUSIVE

MXPERTS |ΚΕΡΑΜΙΚΑ ρουλεμάν

Αγαπητός MXA,
Ποια είναι η συμφωνία με τα κεραμικά ρουλεμάν; Δεν θα ήταν τέλεια για μοτοσυκλέτες;

Τα κεραμικά ρουλεμάν είναι στην πραγματικότητα υβριδικά ρουλεμάν επειδή μόνο οι σφαίρες είναι κατασκευασμένες από το μη σιδηρούχο κεραμικό υλικό (αν και υπάρχουν κεραμικοί αγώνες, αλλά μόνο για ειδικές χρήσεις). Οτιδήποτε άλλο στο ρουλεμάν είναι πανομοιότυπο με ένα τυπικό ρουλεμάν. Η κεραμική ρουλεμάν σχηματίζεται μέσω της δράσης της θερμότητας, όπως και η κατασκευή ενός κεραμικού φλιτζανιού καφέ. Μια κεραμική σφαίρα ξεκινά ως λεπτή σκόνη πυριτίου νιτριδίου Si3N4. Υπό θερμότητα και ακραία πίεση η σκόνη Si3N4 διαμορφώνεται σε ρουλεμάν. Το κλειδί για την ανθεκτικότητά του είναι το σχήμα της σφαίρας. περιέχει τέλεια τα υψηλής πίεσης στεφάνια. Μια κεραμική ρουλεμάν έχει διπλή σκληρότητα Rockwell από χάλυβα. Μόλις διαμορφωθεί σε μια μπάλα, είναι το τρίτο σκληρότερο υλικό που είναι γνωστό στον άνθρωπο, μετά από διαμάντι και κυβικό νιτρίδιο του βορίου.

Μια κεραμική ρουλεμάν είναι 2/3 του βάρους μιας χαλύβδινης σφαίρας. Η επιφάνεια της κεραμικής σφαίρας είναι μη πορώδης και μοιάζει με καθρέφτη. Συγκριτικά, μια μεγεθυμένη χαλύβδινη σφαίρα μοιάζει με την επιφάνεια του φεγγαριού. Το κεραμικό δεν είναι οξείδιο και έτσι δεν μπορεί να σκουριάσει. Η συνθετική μπάλα είναι πολύ ανθεκτική στη φθορά και την τριβή. Έχει επίσης πολύ χαμηλή παραμόρφωση υπό φορτίο και πολύ χαμηλή θερμική διαστολή. Από μόνες τους οι κεραμικές μπάλες είναι τόσο λείες, άφθαρτες και γυάλινες επιφάνειες τέλειες που δεν χρειάζονται λίπανση. Αλλά οι χαλύβδινοι αγώνες που κάνουν.

Μια κεραμική σφαίρα Si3N4 είναι 1000 φορές πιο ακριβής από μια χαλύβδινη σφαίρα και προτιμάται σε μηχανήματα CNC υψηλής ακρίβειας. Τα κεραμικά ρουλεμάν είναι η επιλογή όπου η υπερβολική θερμότητα ρουλεμάν λόγω της υψηλής ταχύτητας του άξονα είναι ένα ζήτημα. Η βαθμολογία περιστροφής ορισμένων κεραμικών ρουλεμάν είναι τόσο υψηλή όσο 300,000 σ.α.λ. και εύκολα δέκα φορές πιο γρήγορα από τα καλύτερα χαλύβδινα ρουλεμάν.

Όσον αφορά τη χρήση του μοτοκρός, ορισμένες ομάδες εργοστασίων και ιδιωτών χρησιμοποιούν κεραμικά ρουλεμάν. Κατά κανόνα τα χρησιμοποιούν σε μέρη όπου οι ελαφριές, εξαιρετικά λείες και απόλυτα στρογγυλές μπάλες διευκολύνουν την επιτάχυνση του ρουλεμάν. Οι ελαφριές και ομαλές μπάλες περιστρέφονται χωρίς δισταγμό και σύρετε. Μειώνοντας τη ρουλεμάν, δημιουργείτε ιπποδύναμη. Ένα κεραμικό ρουλεμάν εδώ και εκεί, όπως στο στρόφαλο, δεν θα κάνει μεγάλη διαφορά. Όμως, η σωρευτική επίδραση των κεραμικών ρουλεμάν σε κάθε άξονα περιστροφής, άξονα και άξονα στο σύστημα κίνησης, καθώς και στους τροχούς, μπορεί να κάνει μια αισθητή διαφορά. Χρησιμοποιημένα ταυτόχρονα θα μπορούσαν να μειώσουν την τριβή κατά ένα έως δύο τοις εκατό - κάτι που μπορεί να μην ακούγεται πολύ, αλλά θα μπορούσε να ισοδυναμεί με κέρδος μισής ιπποδύναμης σε 250 τετράχρονες. Αυτό είναι ένα εύκολο κέρδος ιπποδύναμης.

Ωστόσο, δεν είναι ένα φθηνό κέρδος ιπποδύναμης επειδή τα κεραμικά ρουλεμάν κοστίζουν τρεις φορές περισσότερο από τα πιο ακριβά ρουλεμάν χάλυβα. Για παράδειγμα, ένα χαλύβδινο ρουλεμάν θα κοστίζει 20 $, ενώ ένα κεραμικό ρουλεμάν θα έχει 85 $. Για μια εργοστασιακή ομάδα το κόστος των κεραμικών θα κατανέμεται σε τέσσερις μοτοσικλέτες αγώνων και οκτώ κινητήρες (τουλάχιστον). Και δεδομένου ότι αυτές οι μοτοσυκλέτες καταρρέουν συνήθως κάθε δύο ώρες, το κόστος θα μπορούσε να φθάσει σε αρκετές χιλιάδες δολάρια σε μια σεζόν 29 αγώνων.

Ξεχασμένα ποδήλατα: KELLY SMITH'S 2004 YAMAHA OF TROY YZ250F

ΕΧΕΤΕ ΔΕΙ ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ ΤΟΥ MXA ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2021; ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΤΟ ΑΘΛΗΜΑ!

Εάν δεν εγγραφείτε στο MXA, χάνετε έναν εντελώς διαφορετικό κόσμο ειδήσεων, γεγονότων, δοκιμών και φωτογραφιών μοτοκρός. Για παράδειγμα, το τεύχος Δεκεμβρίου 2021 που μόλις κυκλοφόρησε περιλαμβάνει μια πλήρη και ενδελεχή δοκιμή του 2022 GasGas MC366F του Andy Jefferson. Σωστά διαβάσατε! Διαθέτει κινητήρα 366cc που έχει περισσότερη ροπή, χωρίς να εγκαταλείπει καμία από τις στροφές ενός παραδοσιακού κινητήρα 350cc. Στο ίδιο σημείωμα, ο Josh Mosiman του MXA αποφάσισε να αγωνιστεί στο Hangtown National για να δει αν θα μπορούσε να προκριθεί στο "Fast 40" μετά από δύο χρόνια εκτός πίστας. Δεν είναι κάτι σπουδαίο δεδομένου ότι ο Josh έχει αγωνιστεί με πολλούς Nationals στο παρελθόν, αλλά αυτή τη φορά αποφάσισε να το κάνει σε ένα box-stock 2022 KTM 450SXF—στοκ κινητήρα (χωρίς σωλήνες, αναφλέξεις ή έμβολα), στοκ πιρούνια (ακριβώς από τον όροφο του εκθεσιακού χώρου) , stock WP shock (ούτε καν αλλαγή ελατηρίου). Έκανε μόνο δύο αλλαγές — τοποθέτησε ένα κάθισμα Guts Wing και ο Jody τον έβαλε να τρέχει με τροχούς Husqvarna Rockstar Edition. Διαβάστε την ιστορία του για να μάθετε πώς τα πήγαν αυτός και ο κτηνοτρόφος του. Όταν ολοκληρώσετε την ανάγνωση των δοκιμών ποδηλάτου (2022 CRF250, KX450, TC125 και YZ250F), ίσως θέλετε να μάθετε λίγα πράγματα για το διάσημο "Junkyard Dog". Εντοπίζουμε τον John Dowd για μια πλήρη εικόνα της αγωνιστικής του καριέρας και του τι κάνει τώρα. Επιπλέον, πολλά, πολύ, πολύ περισσότερα.

ΠΩΣ ΝΑ ΕΓΓΡΑΦΗ ΣΤΟ MXA ΟΤΙ ΠΟΤΕ ΜΗ ΧΑΣΕΤΕ ΑΛΛΟ ΖΗΤΗΜΑ, ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΤΕ ΠΙΣΤΩΤΙΚΟ ΔΩΡΟ 25 $ ROCKY MOUNTAIN ΔΙΚΤΥΟ

Δεν έχετε την πολυτέλεια να μην εγγραφείτε, γιατί όταν παραγγείλετε μια συνδρομή 19.95 $, το Rocky Mountain ATV/MC σας στέλνει μια πίστωση δώρου 25 $ για να τη χρησιμοποιήσετε σε οτιδήποτε θέλετε από την τεράστια συλλογή τους. Επιπλέον, οι συνδρομητές σε MXA μπορούν να λάβουν το ψηφιακό mag στο iPhone, το iPad, το Kindle ή το Android τους μεταβαίνοντας στο Apple Store, στο Amazon ή στο Google Play ή σε ψηφιακή έκδοση. Ακόμα καλύτερα, μπορείτε να εγγραφείτε στο Motocross Action και να λάβετε την εκπληκτική έντυπη έκδοση που παραδίδεται στο σπίτι σας από έναν ένστολο υπάλληλο της κυβέρνησης των ΗΠΑ. Πρέπει να αναφέρουμε ξανά τη δωροκάρτα 25 $ Rocky Mountain ATV/MC; Δεν μπορείτε να χάσετε σε αυτή τη συμφωνία; Καλέστε (800) 767-0345 ή Click Here (ή στο πλαίσιο στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας) για εγγραφή.

ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ HONDA CR-E ΚΛΕΙΣΙΜΕΣ ΠΛΑΙΣΙΕΣ

BAM TV // BATTLING ON THE SUPERCROSS TRACK

Ο ΘΟΡ ΕΠΕΚΤΕΙΝΕΙ ΣΥΜΒΑΣΗ ΜΕ ΤΟΝ AARON PLESSINGER

Δελτίο Τύπου: Ο THOR είναι ενθουσιασμένος που ανακοινώνει μια πολυετή επέκταση με τον επίλεκτο εργοστασιακό δρομέα Aaron Plessinger καθώς εισέρχεται στη σεζόν Supercross και Outdoor Motocross 2022, με μια νέα μοτοσυκλέτα και με την υποστήριξη μιας νέας ομάδας. Ξεκίνησε τον έβδομο χρόνο του με τη μάρκα, ο Aaron εκπροσωπεί με συνέπεια τα αγωνιστικά είδη THOR με θετικό και επαγγελματικό τρόπο. Ο THOR είναι ενθουσιασμένος που συνεχίζει αυτή την πολυετή σχέση με τον Plessinger, χρησιμοποιώντας τις έμπειρες ικανότητές του στην οδήγηση και την πολύτιμη συμβολή του για να βελτιώσει τη σειρά προϊόντων premium της THOR.

Ο Aaron κατευθύνεται στη σεζόν Supercross του 2022 με μια νέα μηχανή που υποστηρίζεται από την ομάδα Red Bull KTM Factory Racing. Ο Aaron θα βρίσκεται κάτω από την ίδια σκηνή με τον συμπαίκτη και αθλητή του THOR, Cooper Webb. Ο Plessinger, αθλητής του THOR από το 2016, είναι αγαπημένος των θαυμαστών για το ξεχωριστό του στυλ στην πίστα και την παναμερικανική στάση του εκτός πίστας.

Ο Plessinger απόλαυσε μια επιτυχημένη καριέρα στο 250 με τον THOR MX να κερδίζει το πρωτάθλημα West Coast 250 Supercross καθώς και τον τίτλο 250 Pro Motocross το 2018. Αυτή η επιτυχία και η υποστήριξη ώθησαν τον Plessinger στην καριέρα του στα 450 το 2019, όπου πέτυχε πολλά top-10 τερματισμούς μαζί με ένα Το top-2022 της καριέρας του και τώρα έχει στραμμένο το βλέμμα του στη σεζόν του XNUMX SX.

Το Πρωτάθλημα Supercross AMA 2022 ξεκινά το Σάββατο 8 Ιανουαρίου στο Anaheim της Καλιφόρνια, όπου ελπίζουμε να δούμε τον Plessinger στην κορυφή της κατηγορίας 450, να φοράει το χαρακτηριστικό χτένισμά του και να αρνείται να συγκρατηθεί ως «Μασκότ της Αμερικής». Ετοιμαστείτε να δείτε τον Άαρον να πυροβολεί το πλήθος με τους δυνατούς βρυχηθμούς από τον εργοστασιακό του κινητήρα 450 και τις μακριές λαχταριστές κλειδαριές του να ρέουν από το πίσω μέρος του κράνους του.

Ο Aaron στη νέα του βόλτα με KTM. 

Σχετικά με το THOR Motocross: Η THOR ιδρύθηκε από τον 4 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Motocross 250cc, Torsten Hallman, το 1968 στο Σαν Ντιέγκο της Καλιφόρνια. Κατά τη διάρκεια των δεκαετιών, αμέτρητοι αγώνες και πρωταθλήματα έχουν κερδίσει αναβάτες που φορούν THOR. Κάθε προϊόν είναι μια πρόοδος, ένα νέο βήμα μπροστά στο σχεδιασμό και την απόδοση. Πάντα αγωνιζόμενοι προς τα εμπρός, πάντα σεβόμενοι το παρελθόν μας, πάντα εστιασμένοι στην κατασκευή ποιοτικών προϊόντων που ξεπερνούν τις προσδοκίες των αναβατών. Για να δείτε τι νέο υπάρχει, επισκεφτείτε τον τοπικό εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή www.thormx.com

Το πρώτο, το για πάντα…Tορστεν Hallman Oαυστηρό Racewear.

ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΟ // 2022 GASGAS MC 450F //MXA

9η ΕΤΗΣΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗ ΚΑΖΕΛΗ ΗΜΕΡΗΣΙΑ 

ΚΛΑΣΙΚΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ

Ο Ράιαν Ντάνγκεϊ κάνει την πρώτη στιγμή στο Εθνικό Glen Helen 2016.

Απάντηση: Mark Barnett