ALEX CAMPBELL ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: Η ΜΗΧΑΝΙΚΗ ΤΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ

Πίσω από κάθε πρωταθλητή motocross βρίσκεται ένας μεγάλος μηχανικός. Ενώ ο μηχανικός πρέπει να είναι καλός με ένα κλειδί, συχνά καλείται να είναι φίλος, σύμβουλος, σύμβουλος και προπονητής. Τα τελευταία τέσσερα πρωταθλήματα, ο Dylan Ferrandis βασίστηκε στον μηχανικό Alex Campbell για να βεβαιωθεί ότι έχει όλα όσα χρειάζεται για να πετύχει. Ενώ ο Άλεξ δεν φροντίζει μόνο για τα ποδήλατά του, φροντίζει επίσης για τα ποδήλατα προπόνησης του Ντίλαν, καθώς εργάζεται ως μηχανικός όλο το 24ωρο. Δεν είναι η πιο συνηθισμένη πρακτική μεταξύ των ομάδων του εργοστασίου να έχουν τον ίδιο μηχανικό να ταξιδεύει από την πίστα στην εθνική, αλλά ο Άλεξ Κάμπελ έχει αποδείξει ότι η σκληρή δουλειά αποδίδει. Φτάσαμε στον Άλεξ για να μάθουμε τι χρειάζεται για να είναι ένα από τα πιο σκληρά δίδυμα στο άθλημα.

ΑΠΟ JIM KIMBALL

Μετά την ενίσχυση του πρωταθλήματος 450, ο Ντίλαν πήγε στον Άλεξ αμέσως μετά τη διέλευση του τερματισμού. 

ΠΩΣ ΗΤΑΝ ΝΑ ΚΑΤΑΦΕΡΕΙ ΤΟΝ ΤΙΤΛΟ 450 ΜΕ ΤΟ DYLAN FERRANDIS;  Specialταν ιδιαίτερο να το κάνουμε τόσο νωρίς τη σεζόν. Wereμασταν πίσω σε μια σειρά 12 κύκλων φέτος, οπότε υπήρχαν πολλές ευκαιρίες για να κερδίσουμε πόντους. Ωστόσο, στην κατηγορία 450, δεν είναι εύκολο να το κάνεις με όλους τους ανταγωνιστές. Έχετε την Έλι και τον Κεν και όλα τα άλλα παιδιά. Δεν περιμένεις να πάρεις το πρωτάθλημα τόσο νωρίς. Prettyταν πολύ ξεχωριστό να το κάνω νωρίς σε έναν αγώνα.  

ΕΙΧΑΤΕ ΕΠΙΣΗΜΑ 250 ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΑ ΜΕ ΤΟ DYLAN, ΠΩΣ ΗΤΑΝ ΝΑ ΚΙΝΗΣΕΤΕ ΣΤΗΝ 450 ΤΑΞΗ; Η μετάβαση από το 250 στο 450 ήταν ευκολότερη για μένα από ό, τι για τον Ντίλαν. Είναι ακόμα Yamaha, άρα ήταν μεγαλύτερος κινητήρας και μερικές άλλες διαφορές, αλλά η μετάβαση από το 250 στο 450 για μένα δεν ήταν τρομερή. Είχα μερικά πρωταθλήματα τώρα με τον Ντίλαν και είναι ξεχωριστό. Γνωρίζουμε πώς λειτουργεί ο ένας τον άλλον και σε αυτές τις καταστάσεις υψηλής πίεσης, τα πάμε καλά μαζί. Και πάλι, το να δουλεύω με τη μοτοσυκλέτα δεν ήταν πολύ τρελό για μένα, αλλά ήταν απροσδόκητο να κερδίσω τον τίτλο 450 στη ρούκι σεζόν. Specialταν ιδιαίτερο να το κάνω έτσι. Βγήκαμε για δύο καλά motos κάθε Σαββατοκύριακο και αυτό ήταν που προσπαθήσαμε να κάνουμε.  

Ο Alex αξιολογεί τις ανάγκες του Dylan πίσω στο Oakland Supercross 2020. 

ΕΙΣΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΚΑΙ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΔΥΛΝΑ, ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΟΣ; Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, κάνω ποδήλατα εξάσκησης και στη συνέχεια πετάω στον αγώνα, οπότε όταν οδηγεί κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, είμαι εκεί κάθε μέρα μαζί του όπου κινείται. Κανονικά, βρισκόμασταν έξω από την Καλιφόρνια, αλλά αυτό το καλοκαίρι, πήγαμε στη Φλόριντα μετά το Highpoint. Έτσι, είχα φύγει όλο το καλοκαίρι από το σπίτι στην Καλιφόρνια. Όπου κι αν πήγαινε ο Ντίλαν και όπου επέβαινε, ήμουν μαζί του κάθε μέρα, κάνοντας πρακτική μηχανική. Πολλά παιδιά έχουν έναν τεχνικό εξάσκησης πίσω στο σπίτι. Ξέρεις ότι θα είχαν ένα στη Φλόριντα και μετά εγώ ως μηχανικός αγώνων θα επιστρέψω στην Καλιφόρνια μετά τον αγώνα. Αλλά ο Ντίλαν μου είχε ζητήσει να συνεχίσω να το κάνω, τόσο στην προπόνηση όσο και στον αγώνα.  

ΜΕ ΚΙΝΗΣΗ ΑΣΤΕΡΙΟΥ ΑΠΟ ΚΑΛΙΦΟΡΝΙΑ ΣΤΗ ΦΛΩΡΙΔΑ, ΝΟΜΙΖΕΤΕ ΟΤΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ; Νομίζω ότι μακροπρόθεσμα για τους αναβάτες, θα είναι καλύτερο σίγουρα. Τα κομμάτια είναι λίγο πιο ρεαλιστικά το καλοκαίρι. Τα δημόσια κομμάτια στην Καλιφόρνια είναι καλά, αλλά κλείνουν στις 2:00 το μεσημέρι Είναι σβησμένα και σίγουρα δεν είναι τόσο καλά όσο η αρχή της ημέρας. Το κάναμε να λειτουργήσει, αλλά το να πάμε στη Φλόριντα και να έχουμε τη δική μας εγκατάσταση είναι πραγματικά πολύ καλό για τους αναβάτες. Είναι λίγο πιο δύσκολο για τους μηχανικούς, απλώς να βρίσκεστε στην εγκατάσταση όλη την ώρα. Νομίζω όμως ότι θα ωφελήσει τους αναβάτες μακροπρόθεσμα. 

Ο Άλεξ και ο Ντίλαν γιορτάζουν μετά το Χιούστον Supercross το 2019. 

ΑΛΛΑ Η ΓΥΝΑΙΚΑ ΣΟΥ ΖΕΙ ΣΤΗΝ ΚΑΛΙΦΟΡΝΙΑ ΚΑΙ ΔΟΥΛΕΥΕΙΣ ΣΤΗ ΦΛΩΡΙΔΑ, ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΑΥΤΟ; Είχε τους δικούς του αγώνες στην προσωπική πλευρά των πραγμάτων. Αλλά η γυναίκα μου είναι υποστηρικτική και ποτέ δεν στεναχωρήθηκε που είχα φύγει. Knewξερε ότι αυτή ήταν η ζωή μου. Είναι επίσης από τη Μινεσότα και ήταν μόνο στην Καλιφόρνια για να περάσει χρόνο μαζί μου, έπειτα έφυγα από την Καλιφόρνια για να πάω στη Φλόριντα. Toughταν σκληρό. Δεν μπορούσε να φύγει με τη δουλειά της να είναι εκεί. Έτσι, πολλές θυσίες και από αυτήν, αλλά το κάναμε το καλύτερο, και τελικά απέδωσε με τον τίτλο. Το Highpoint ήταν στα μέσα Ιουνίου και δεν είχα πάει σπίτι από τον Ιούνιο εκείνο το σημείο. Soταν δύσκολο, αλλά τα καταφέραμε.  

ΣΧΕΔΙΑΖΕΤΑΙ ΣΕ ΣΥΝΤΟΜΑ ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΗ ΦΛΩΡΙΔΑ; Θα μετακομίσουμε εκεί στα τέλη Σεπτεμβρίου και θα τοποθετηθούμε. Η ομάδα θα είναι εκεί με πλήρη απασχόληση και μέχρι εκεί, όλα θα βρίσκονται στη Φλόριντα. Από λογικής απόψεως, δεν το έχω καταλάβει ακόμη, καθώς η μέση της αγωνιστικής περιόδου το έκανε αρκετά δύσκολο. Θα περίμενα ότι μετά το Hangtown, θα μαζέψουμε πράγματα και θα μετακομίσουμε στη Φλόριντα. 

Ο Άλεξ διατηρεί τη μοτοσυκλέτα του Ντίλαν σε προδιαγραφές. Ωστόσο, δεν είχαν ειδική στάση για τον Ντίλαν.

ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΔΩΡΕΑΝ ΧΡΟΝΟΣ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΩΝ ΕΘΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΥΠΕΡΟΧΗΣ ΕΠΟΧΗΣ 2022; Λόγω της μετακίνησης της ομάδας, δεν φαίνεται ότι θα έχω άδεια. Ο ελεύθερος χρόνος μου θα περάσει μετακομίζοντας στη νέα περιοχή στη Φλόριντα όπου μεταβαίνει η ομάδα. Όταν μετακομίζετε για δουλειά, δεν έχετε πραγματικά την ευκαιρία να καθίσετε. Αν μετακόμιζα σε εξοχικό κάπου, θα ήταν σαν άδεια. Στη συνέχεια, ο Ντίλαν θα επιστρέψει στην οδήγηση, πιθανότατα μια εβδομάδα αφότου τελειώσω με την κίνηση ή κάτι τέτοιο, οπότε τα ποδήλατα θα πρέπει να είναι έτοιμα μέχρι τότε.

Ο Alex απονεμήθηκε το βραβείο 450 Mechanic στον τελευταίο γύρο της σεζόν 2021.

ΠΕΙΤΕ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΝΟ ΤΗΣ ΚΑΡΙΕΡΑΣ ΣΑΣ; Προέρχομαι από μια πόλη περίπου 3000 ατόμων στη Μινεσότα. Μεγάλωσα ιππασία και έτρεξα σε κάποια πράγματα εκτός δρόμου, αλλά ποτέ δεν πήρα στα σοβαρά τους αγώνες. Μου άρεσαν τα χωμάτινα ποδήλατα και μεγάλωσα σε ένα αγρόκτημα, οπότε είχα μια εργασιακή ηθική μέσα μου από μικρή ηλικία. Αργότερα, πήγα στη Φλόριντα για να πάω σχολείο και στη συνέχεια γνώρισα τους κατάλληλους ανθρώπους και ανέβηκα στην αλυσίδα του κλάδου. Wasταν αργά στην αρχή, αλλά με το δάχτυλο, ήμουν στο Geico Honda και ορχούσα για τον RJ Hampshire. Wasμουν εκεί για τρία χρόνια και μετά έκανα την αλλαγή στο Star Racing. Βρίσκομαι στο Star από το τέλος του 2018 έως τη σεζόν 2019 και από τότε συνεργάστηκα με τον Dylan. Τώρα, απλώς θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε και να κάνουμε το καλύτερο από αυτό. 

Η Star ξεκίνησε ως μικρή ομάδα και τώρα είναι η εργοστασιακή προσπάθεια 250 και 450 για τη Yamaha. Αυτό που ξεκίνησε ο Μπόμπι Ρήγκαν εδώ και πολύ καιρό τώρα γίνεται πραγματικά αυτό το μεγάλο πράγμα. Θέλω να πω, έχουμε πολλούς αναβάτες και πολύ προσωπικό. Είναι αρκετά τρελό πόσο έχουν φτάσει επίσης. Είναι εντυπωσιακό να το βλέπω και είμαι ενθουσιασμένος που θα συνεχίσω να δουλεύω μαζί τους.