KYSY MXPERTEJÄ: HENKILÖSTÖTÄ TM KAIKKIN POISTON IDEEN HONDAA?

Jos TM kopioi Hondan, niin Honda kopioi Suzukin, joka kopioi CZ: n. Historia toistaa itseään.

Alkuperäinen ja klooni

Hei MXA,

Vaikuttaa omituiselta, että MXA testaaisi 2019 TM MX250FI: tä eikä koskaan mainitse sitä, että TM varasti idean kahdesta pakoputkesta Hondasta. Mielestäni konseptin alkuperäisen tulisi saada täysi hyvitys, kun taas ideoita varastavat pyörät tulisi kutsua esiin.

Tehdään selväksi, että motocross-suunnittelussa edistytään rakentamalla ennen luovien ideoita. Esimerkiksi melkein kaikki modernit kaksitahtiset konseptit ja moottorisuunnittelut tulivat itäsaksalaisen insinöörin Walter Kaadenin mielestä. Hän ymmärsi ensimmäisenä paineaalloteorian, joka saa kaksitahtisen paisuntakammion toimimaan. Kaadenin ideat olivat niin vallankumouksellisia, että ne pidettiin lukitussa tilassa MZ-tehtaalla Itä-Saksassa. Tämä tapahtui kylmän sodan aikana, joten MZ katsoi, että kaksitahtiset ideat, joita se käytti 50 cc: n ja 125 cc: n World Road Racing Championship -pyöräilyyn, olivat turvallisia. Valitettavasti MZ: lle MZ: n tehdaskilpailija, nimeltään Ernst Degner, hävisi kommunistien johtamasta Itä-Saksasta vuonna 1961 ja päätyi Suzukiin viikkoa myöhemmin, ja sen väitettiin olevan Kaadenin moottorin ja paisuntakammion suunnitelmat. Ei yllätys, Suzuki rakensi tarkan kopion Kaadenin MZ-moottoripyörästä, ja Degner, joka on nyt Suzukin tehdasmatkustaja, voitti siihen 1962FIM 50cc: n maailmanmestaruuskilpailun. Seuraavana vuonna Hugh Anderson voitti Suzukin vuoden 1963 125 maailmanmestaruuskisassa toisella MZ-kloonilla.Nelitahtiset putkikonseptit aloitettiin 1900-luvun alkupuolella ja jatkettiin 1930-luvulla, ennen kuin ne eteni Balooy-putken läpi ja mahdollisesti käänteiskartion megafoniin ja eteenpäin nykypäivään. Jos pakoputkiliiketoiminnassa on varas, vanhentumisaika päättyi vuosikymmeniä sitten.

Mitä tulee väitteeseesi, jonka mukaan TM varasti kaksoispakokauden idean Hondalta, sinun on katsottava taaksepäin 1960-luvulle, jolloin CZ hallitsi kaksoisporttien ja kaksoispakokaasujen CZ250 ja CZ360 kaksoispiippien maailman Motocross-maailmanmestaruuskilpailuja (Paul Friedrichsin ratsastama, Joel Robert ja nuori mies nimeltä Roger DeCoster). Voit myös katsoa 1968 Suzuki TM250 -tuotetta (esitetty yllä), joka oli melkein suora kopio CZ: stä.