#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Ryan Villopoto
Sijainti: Anaheimin Angels-stadion
Treffi: Tammikuu 8, 2012
Valokuvaaja: John Basher
Kamera: Canon EOS-1D Mark III
Linssi: 70 mm - 200 mm f / 2.8 l
Polttoväli: 200mm
Valotus: 1/1000 sek.
F-pysäytys: 3.5
ISO: 3200

MXA -VIDEO: 2016 YAMAHA YZ250

Viikon lainaus: RICKY CARMICHAEL

"Kaikki ajattelevat, että olin syy Kenin [Roczenin] ja Aldonin [Bakerin] suhteiden hajoamiseen. Se ei ole totta. Sanon, että en ollut valtava kannattaja Kenin ratsastusta ja harjoittelua [Ryan] Dungeyn kanssa. Samanaikaisesti en halunnut häiritä asioita. Kaikki kulki melko hyvin, ja Kenillä oli hyvä offseason-leiri. Sitten taas, Aldonin koulutusohjelma ei toimi kaikille. Se toimi hyvin minulle ja [Ryan] Villopotolle, mutta se ei geeli Kenin kanssa. Siinä ei ole mitään vikaa. He jakoivat tapoja, ja niin se toimi. ”

Napauta tätä lukea haastattelu.

TAPA COOPER WEBB: stä

Cooper Webbillä on ollut kiireinen offseason. Hänen päätöksensä kilpailla ympäri maailmaa maksaa suuria osinkoja vuonna 2017. Kuva: Massimo Zanzani.

Yksikään ammattimainen amerikkalainen motocross-kilpailija ei ole kirjautunut useampaan lentomilliin tällä kaudella kuin Cooper Webb. Kahden kuukauden aikana Webb on kilpaillut Motocross des Nations -tapahtumassa, Japanin loppukilpailussa, Genovan Supercrossissa, Lille Supercrossissa ja AUS-X Supercrossissa. Hän on kilpaillut Yamaha YZ450F -laitteella jokaisessa tapahtumassa, ennakoiden sitä, mikä on tulevaisuudessa vuonna 2017, kun Cooper siirtyy 450 luokkaan. Webbin edistyminen 450-mallissa ei ole ollut yhtä uskomatonta kuin hänen luontainen kykynsä geeliytyä isommalla pyörällä heti lepakon päältä. Hän on ollut hienoa motocrossissa - kolmas USGP: ssä, toinen Open-luokassa MXDN: ssä ja toinen Japanin kansallisessa sarjassa. On kuitenkin hieman järkyttävää, kuinka hyvä Cooper on Supercrossissa. Naysayers osoittavat rajoitetun kilpailun ja Arenacross-tyylisiä ulkomaisia ​​kappaleita, mutta antavat luottoa silloin, kun luoton määrä on maksettava. Cooper voitti SX1-kauden Genovassa, sijoittui kolmanneksi Lillessä ja voitti AUS-X Openin Chad Reedin yli.

Cooper Webb on todellinen juttu. Yhdessä Ken Roczenin ja Trey Canardin kanssa Cooper on yksi suurimmista nimistä, joka osuu vuoden 2017 avoimille markkinoille.

MUUME JA AINUTLAATUINEN: EICMA 2015

Katso Justyn Norekin linssistä joitain villejä moottoripyöriä, jotka ilmestyivät vuotuiseen Milanon moottoripyörämessuun

Ranskalainen Electric Motion tarjoaa neljää mallia: EM Lite aloittelijoille, EM Sport vakavien kokeilujen kilpailijoille, EM Escape enduro malli ja EM Trek maastopyörä. Tämä on EM Lite.

Kuinka hieno tämä on? Hondan afrikkalaisessa twinissä on 998cc: n rinnakkaisparinen moottori, joka tuottaa 94 hevosvoimaa. Alue on 400 mailia ennen täyttöä.

Scorpa on toiminut 20 vuotta - mallinimi ”kaksikymmentä”. Scorpa Twenty on saatavana 125cc, 250cc tai 300cc versioina.

Tutustu 260cc: n Montesa 4Ride -polkupyörään.

Montesa 4Ride -moottorin moottori on Cota-nelitahtimoottoripyörä ja siinä on viiden nopeuden vaihteisto.

Voitko arvata mikä tämä on? Se on takasuojalla varustettu kaasusäiliö Vertigo Combat -kokeilupyörällä.

Tässä on vetovoimainen näkymä Vertigo-taisteluun. Doug Lampkin voitti Skotlannin vuoden 2015 kuuden päivän reitin vertigo-taistelussa tänä vuonna. Hodakalla oli kaksi Combat-mallia - Combat Wombat ja Super Combat vuonna 1974.

SWM: n MC250 oli näytöllä. On olemassa 248cc-versio (kuvassa) ja 322cc-versio.

JEFFREY HERLINGS JATKEE 250 LUOKASSA

Toisin kuin Tim Gajser ja Jordi Tixier - nykyiset ja entiset 250 maailmanmestaria - Jeffrey Herlings ei siirry 450 luokkaan vuonna 2017. Kuva: KTM

Suuri uutinen Grand Prix -tapahtumassa tällä viikolla oli ilmoitus, että Jeffrey Herlings palaa 250 (MX2) luokkaan seitsemäntenä vuonna. Herlingsin ensimmäinen GP oli Bulgariassa vuonna 2010. Alankomaiden kilpailijalla on kaksi World Titles luotettavanaan, vaikkakin on reilua sanoa, että hänen olisi pitänyt voittaa kahden viime vuoden aikana. Vuonna 2014 Jeffrey rikkoi reisiluunsa ajaessaan pitopyöriä. Tänä vuonna hän kärsi useista suurista lähtökohdista ennen kuin lopulta antautui siirrettyyn lonkkaan, joka tiputti hänet pisteiden taakse.

KTM: n päätöksestä pitää Herlings 250 luokassa on paljon vastakohta. Huolimatta siitä, mitä Jeffrey sanoi haluavansa siirtyä 450 luokkaan (onko totta vai ei), se oli viime kädessä KTM: n valinta. Heillä on Tony Cairoli 450-luvulla, eikä he tarvitse Herlingsiä siirtymään, kunnes Cairoli luopuu. Rabid Internet-yksimielisyys on, että Herlings jatkaa kilpailua jälleen ja menee helposti tielle tittelille. On totta, että Jeffrey on toistuvasti todistanut viimeisen neljän vuoden aikana, että hän on pään ja hartioiden yläpuolella kenenkään muun kanssa 250 luokassa. . Heck, hän jätti kolme kilpailua vuonna 2014 ja menetti tittelin vain neljä pistettä Jordi Tixier. Ottaen huomioon hänen viime vuosien vakavat vammansa, ehkä hän ei kuitenkaan tunne tarpeeksi tervettään ajaakseen vielä suurta pyörää.

Kuinka omituista on, että Herlings koulutti nuoren ranskalaisen ratsastajan nimellä Romain Febvre 250 luokassa, mutta Febvre siirtyi ylöspäin ja voitti nopeasti vuoden 2015 MXGP 450-tittelin. Nyt Jordi Tixier, vuoden 250 2014 GP-mestari, siirtyy ensi vuonna 450 luokkaan. Jopa Tim Gajser, vuoden 2015 maailmanmestari, valmistuu 250 luokkaan vuonna 450 (omalla sopimuksellaan). Muista, että vain 2016-vuotiaalla Gajserilla on vielä muutama vuosi kelpoisuus 19-luokkaan. Sen sijaan hän liikkuu ylöspäin. Jeffrey Herlings pysyy kuitenkin 250 luokassa (luokka, jonka hänen olisi pitänyt jättää voitettuaan tittelin kahdesti, jos Youthstream ei olisi muuttanut sääntöjä vain Herlingsin pysymisen sallimiseksi). Tämän kaiken täytyy olla Herlingsille hieman noloa.

Herlings on pitokuviossa, odottaen laukaustaan ​​kilpa-autoon 450 MXGP: n titaaneja vastaan. Jää nähtäväksi, päättivätkö Jeffrey pysyä 250 luokassa vielä vuoden, KTM: n vai Herlingsin. PHoto kohteliaasti KTM: llä.

Monet ratsastajat ovat tehneet uran kilpa-kilpailusta 250-luokassa. Mike Brown vietti suurimman osan ajastaan ​​pienemmässä porausluokassa. Steve Lamson teki parhaan työn CR125: llä. Ja melko harvat 125 / 250F-kilpailijat ovat ottaneet sukelluksia, jotta he eivät osoittaisi pienempiä Supercross-alueellisia mestaruuskilpailuja vuoden aikana. Valmistajan tai tiimin kannalta ei ole häpeä pitää Jeffrey Herlingsiä takaisin ja pitää häntä 250-luokassa. Hänellä on ollut karkea kaksi vuodenaikaa ja hän saattoi nousta luottamustasolleen ennen hyppäämistä 450 luokkaan. Kolmannen tittelin voittaminen ja ennätyksen rikkominen on voitto, mutta millä kustannuksella? Grand Prix -kilpailun faneina on sääli, että Herlings ei liiku. Se ei ole kuin hän ei kykenisi käsittelemään 450: n voimaa (jos niin olisi, hän on onnea, koska KTM tekee mukavan 350). Kuvittele, jos Herlings, Tony Cairoli, Clement Desalle, Max Nagl, Romain Febvre, Glenn Coldenhoff, Shaun Simpson, Jordi Tixier, Ben Townley, Kevin Strijbos ja Tim Gajser olisivat samassa portissa. Sen sijaan luettelosta puuttuu yksi maailmanluokan nimi - Jeffrey Herlings. Se on liian huonoa.

Minun tunteeni jakautuvat Jeffrey Herlingsin pysyessä 250 luokassa. Toisaalta häntä on löydetty paremmin kahdesta vuodenajasta. Uusi vuosi 250-luokassa voi olla tarkalleen mitä lääkäri määräsi. Toisaalta Herlings näyttää menneen umpikujaan. Onko kilpailu päättymässä? Vai onko Jeffrey menettämässä reunaansa? Toivottavasti KTM ei jäistä kikettiä pitämällä Herlingsiä potentiaalinsa takana, mikä ei toteudu täysin, ennen kuin hän kohtaa tähti-studiossa olevan 450 kilpailijan kentän. Jäljittelemme miettimään, mihin Herlings olisi päättänyt 450 luokassa. Hei, siellä on aina vuosi 2017, mutta sääntöjen mukaan hänen ei myöskään tarvitse siirtyä ylöspäin.

2015 AUS-X AVAA KORKEA VIDEO

MUISTUTUS: CASELLI-RIDE DAY

Tee tapa Glen Heleniin perjantaina tukeaksesi suurta asiaa

Ratsastus alkaa klo 9 ja päättyy klo 00. Tänä vuonna Kurt Caselli -säätiöllä on pääraita avoimeen ratsastukseen, samoin kuin lastenrata ja maastoajoneuvo. Jokaiselle osallistujalle luovutetaan arpolippu portilla ja arpaaminen tapahtuu klo 3. Hiljainen huutokauppa järjestetään klo 00, ja kaikki tuotot suunnataan Kurt Caselli -säätiölle.

Uutta tälle vuodelle on Caselli Team Challenge, jossa kaksi ratsastajaa pariksi ja osallistuu 8 kierroksen kilpailuun. Ratsastajien on käytettävä vain yhtä pyörää ja sammutettava jokainen kierros. Jokaisessa joukkueessa voi olla vain yksi Pro-ratsastaja. Lähtö tapahtuu Lemans-tyylillä, ja jokaisella aloittelijalla on yksi kenkä aloituslinjan edessä olevassa kasassa. Ratsastajat juoksevat ensin kenkään ja sitten takaisin pyörälleen ennen lähtöä ensimmäisellä kierroksella. Osallistumismaksu 20.00 dollaria menee kohti Kurt Caselli -säätiötä. Kilpailu rajoittuu 30 joukkueeseen, joilla on voittajaparille palkinto suurpalkinnolla ja mittatilaustyönä tehty palkinto. Lisätietoja saat osoitteesta www.kurtcaselli.com

MIELI & MOOTTORI: ELI TOMAC

PÄIVÄ DIRTI: Jäätynyt ajoissa

Kuvia kirjoittanut Kyoshi Becker

Josh Grant.

Willy Simons, nuorempi

Sean Cantrell.

Louie Franco.

Taylor Robert.

Mike Sleeter.

Derek Kelley.

Lil 'John Hateley.

Zach Osborne ja joukkue.

Arik Swan, Darryn Durham ja Tyler Bereman ryhmittyivät voittamaan Bossa Nova -joukkuekilpailun.

MITEN TILAA MXA ja ansaita rahaa

Jos olisit tilannut MXA: n, tammikuun 2016 numero istuisi juuri nyt valtaistuimessa. Se on täynnä hyviä juttuja - mukaan lukien ainoa lukemisen arvoinen 2016 450-ampuma. Lisäksi tilaajat saavat 25 dollarin Rocky Mountain -lahjakortin, joka maksaa heidän 15.99 dollarin tilauksensa ja sitten osan.

Tilaatko MXA: n? Sinun pitäisi. Tiedämme, että luulet, että painetut lehdet ovat kuolleita ja että Internet täyttää tyhjyyden, mutta suurin osa nykyisen MXA-lehden tavaroista ei näy verkossa useita kuukausia, jos ollenkaan. Onneksi voit hankkia kaiken MXA: n iPhonella, iPadilla, Kindlella tai Androidilla menemällä Apple Store-, Amazon- tai Google Play -sovellukseen. Digitaalinen työpöytäversio osoitteessa https://hi-torque.com/product/motocross-action-digital-edition/ varten $9.99 vuosi. MXA-testin ajajat mieluummin painettu versio, ei vain siksi, että sen toimittaa Yhdysvaltain hallituksen virkapukuinen työntekijä, mutta vain $15.99 12 numerolle ja ilmainen 25 dollarin lahjakortti Rocky Mountain ATV / MC: ltä. Tämä tarkoittaa, että tästä kaupasta on sinulle voittoa. Varten Tulosta aikakauslehti mene: http://hi-torque.com/product/subscribe-to-motocross-action-magazine/