VIIKONKYSELY: DEAN WILSON

Dean Wilson ravisi punaista taustaa suurimmalle osalle vuoden 2011 AMA 250 -mestaruuskilpailuista matkallaan voittaakseen ulkotilojen tittelin vain toisella ammattikaudellaan.

Monista motocross-muistoista Dean Wilson debytoi kauden kilpa-ammattilaisena vuonna 2010. Wilson teki välittömän vaikutelman yllään numero 108 ja kilpailee kaikkialla vahvassa Pro Circuit Kawasaki -joukkueessa. Hän oli erottuva radalla ja yhtä vaikuttava kuopissa. Hänellä oli onnellinen, onnekas, faniystävällinen persoonallisuus. Oli sitten minuutteja ennen motoa tai tunteja kilpailun jälkeen, Dean keskusteli silti mielellään fanien kanssa.  Ja tämä ei ollut joku kamppaileva yksityishenkilö, josta puhumme. Wilson voitti kaksi 250 kansallista haalariä sinä vuonna. Hän puolestaan ​​ansaitsi AMA: n vuoden 2010 aloittelijapalkinnon. Dean Wilson oli yksi motocross-tulevaisuuden kirkkaimmista aloituksista. Skotlannissa syntynyt, kanadalainen kasvattaja, SoCal -siirto voitti sitten vuoden 2011 AMA 250 -mestarin. Vuodesta 2010 vuoden 2013 puoliväliin saakka Dean ei päässyt sarjan kärkikymmenen ulkopuolelle. Hän oli matkalla taikauskoon.

Kesästä 2013 lähtien Wilsonin uran huiput ovat olleet korkeimmissa ja matalammissa, ja lukuisat vammat ja taittojoukkueet ovat ottaneet tullinsa. Kun Wilson allekirjoitti Roger DeCosterin johtaman Red Bull KTM -joukkueen kanssa kilpailla 450: llä vuosina 2015-2016, olimme innokkaita näkemään, mitä hän voisi tehdä vakiintuneessa 450 joukkueessa. Valitettavasti polvivammat ohittivat hänen etenemisensä. Hätkähdyttävässä vuoden 2016 offseason -sarjassa, jossa oli monia ratsastajia ja muutama avoin ajo, Dean jäi ilman paikkoja. Päätettyään päästä takaisin mihin hän kuuluu, Dean yksityistää sen Yamaha YZ450F -laitteella Anaheimissa. Huolimatta parin viime vuoden haasteista ja takaiskuista Deanilla on sama innostus kilpa-ajoon. Jos et ollut Dean Wilsonin fani aiemmin, ehkä tämä haastattelu muuttaa mielesi.

Kirjoittaja Jim Kimball

Wilson leikkaa huijareita Anaheim 1 Supercross -avaajassa vuonna 2014 - viimeisenä vuonna 250 luokassa. Hän sijoittui kolmanneksi sijoituksessa. 

Dekaani, miltä sinusta tuntui vuonna 2014, kun allekirjoitit kaksivuotisen sopimuksen Red Bull KTM 450 -tiimin kanssa?
Se oli niin mahtava tunne. Muistan päivän hyvin. Se oli viimeinen Supercross-kilpailu vuonna 2014, joka oli Las Vegasissa. Sitten päädyin todella voittamaan sinä yönä, joten se oli erityisen hyvä yö. Kaikki meni hyvin.

Mikä oli ajattelusi suuntautuneena rookie 450 Supercross -kausiisi vuonna 2015?
Tunsin istuvuuden ja vahvuuden, mutta minulla oli kimppu hermoa muutaman ensimmäisen kierroksen aikana. Päsin toisen kierroksen kolmanneksi, mikä oli siistiä, joten tiesin, että minulla oli hyvä nopeus, mutta minun piti saada joitain kisoja vyöni alle. Valitettavasti tein vain kaksi kilpailua. Tuossa toisessa kisassa päädyin kahdeksannelle. Sitten puhalin polveni ulos viikolla harjoitteluradalla. Se oli vain virhe puolellani, joten se oli aika vaikea ottaa.  Se oli periaatteessa koko ensimmäinen vuosi KTM: ssä. Toisen vuoden ajan harjoittelin todella vaikeaa palata takaisin vammasta. Sitten sama asia tapahtui jälleen toisen kierroksen jälkeen. Olin kolmannella kierroksella ja tein vain karsintakierroksen kun panin jalkani ulos ja etupyörä pesty. Tuo pieni onnettomuus repi ACL: n ja meniskin, ja se oli ohi. Se oli minulle suuri pettymys. Täällä olin 450-pääjoukkueessa [Red Bull KTM], ja puhalsi sitten polveni molemmat vuodet.

Oliko se suuri säätö 250: stä 450: een?
Mielestäni suuri sopeutuminen minulle oli pääsy KTM: ään, koska olin ollut Kawasaki-ratsastaja koko urani. Olin Team Green Kawasaki -sarjassa ennen kuin ratsastin Mitchiin [Payton, Pro Circuit Kawasaki]. KTM: llä ajaminen, joka ei ollut japanilainen pyörä, oli minulle aivan erilainen tuntuma pyörästä. Ensimmäisenä vuonna en saanut tarpeeksi aikaa pyörälle ollakseni mukava ja siirtyäkseen asioiden kilpailuun. Toisena vuonna tunsin olevani ehdottomasti mukavampaa. Asiat alkoivat kiertää, ja voitin lämpökilpailuni toisella kierroksella. Oli vain tavallaan valitettavaa, kuinka asiat päättyivät siihen.

Olet yrittänyt purkaa 450 ajoa muutama vuosi ennen Red Bull KTM -sopimuksen allekirjoittamista vuodelle 2015. Miksi kauppa ei käynyt läpi?
Halusin mennä kokopäiväisesti 450 vuonna 2013. Minulla oli muutamia hienoja vaihtoehtoja mahtavilla joukkueilla, mutta halusin todella pysyä Kawasakin luona. Silloin allekirjoitin Jeff Ward Racingin tukeman Kawasaki 450 -joukkueen kanssa. Koko sopimus kuulosti siltä, ​​että se olisi mennyt hyvälle, joten allekirjoitin heidän kanssaan vuonna 2013. Sitten vähintään viikko sen jälkeen kun allekirjoitin joukkueen taitettuna ja jättänyt minulle mitään. Kaikki muiden joukkueiden paikat oli jo otettu, joten se oli vaikeaa. Minulla oli hyvät suhteet Mitchiin, joten sanoin hänelle: ”Haluan todella voittaa Supercross Championship 250 luokassa. Ehkä tämä on minulle mahdollisuus saada se. ” Hän allekirjoitti minut takaisin. Olin Mitchin kanssa vielä kaksi vuotta, ja sain valitettavasti toisen toisen sijan taas neljännen kerran. Se on liian huonoja asioita, jotka eivät onnistuneet 450-ryhmäkaupassa, koska minulle luvattiin paljon asioita ja sain ruuvattua päivän päätteeksi.

Wilson (15) palasi takaisin 450 kansalaisen hännänpäähän kestäessään vielä yhden polvileikkauksen. Valitettavasti hän ei pystynyt kiinnittämään mahdollisen joukkueen silmää.

Onko sinulla edelleen hyviä suhteita Mitch Paytoniin? 
Joo. Mitch on ollut minulle todella mahtava. Jopa kun ratsastin hänen puolestaan, meillä oli aina hyvä suhde. Hän muistuttaa minua paljon isästäni. Mitch sanoo sen olevan niin! Toisinaan olen itkennyt Mitch Paytonin toimistossa, mutta luulen, että se rakensi suhteen. Hän kertoo usein asioista, joita et halua kuulla, mutta se on mitä sinun on tiedettävä. Hän on loistava neuvo ja joku, jolla on aina ollut selkäni alusta alkaen. Uskollisuus merkitsee minulle paljon. Hän aikoo tehdä moottorini Yamahalla, ja aion käyttää hänen pakokaasuaan ja joitain muita osia. Olen onnellinen siitä, että hän tukee edelleen minua.

Olet kokenut paljon vastoinkäymisiä viime vuosina. Kuinka voitat sen?
On selvää, että loukkaantuminen on osa urheilua, ja valitettavasti juuri niin se on. Minusta tuntuu, että osa siitä on ollut minun syytäni ja osa siitä ei ole ollut minun syytäni asioiden vahinkopuolella. Se on juuri sellainen kuin on, enkä voi katsoa sitä taaksepäin. Aion vain keskittyä aikaan nyt ja yrittää olla paras minusta voin olla tänä vuonna. Se on tavoitteeni. Myös Jeff Ward Racing -joukkuekauppa todella meni. Se ei ollut ihanteellinen tilanne olla. Minulla on ollut hullu käynti joihinkin asioihin. En silti ole pahoillani itsestäni. Rakastan kilpailua, ja siksi olen urheilussa. Rakastan pyöräilyäni, ja on sääli, että olen loukkaantunut enkä ole saanut haluamaani tulosta. Toivon voivani todella saada pallon liikkumaan.

On ihanaa, että olet takaa eteenpäin etkä osoita mitään sormea.
Kiitos. Mikään ei voi muuttaa menneisyyttä, joten voin vain keskittyä tulevaisuuteen. Sitä minä teen. Haluan kilpailla uudelleen tehdasjoukkueen puolesta ja olla urheilun kärjessä. Se vie vähän aikaa, mutta se on tavoitteeni ja pyrin siihen. Minun on oltava positiivinen ja töitä. Tunnen hyviä asioita tulevan.

Olet vielä nuori ja sinulla on paljon jäljellä tankissa, eikö niin?
Olen 24 vuotta vanha. Sanoisin, että minulla on vielä muutama hyvä vuosi vielä [naurua].  Kuten sanoin, kyse on terveellisyydestä tässä vaiheessa ja vauhdin lisäämisestä.

Wilson tulee riviin Anaheim 1: een Yamaha YZ450F: llä, jossa on tehtaan Yamaha-tuki, yllään O'Neal Racing -varusteet ja rokkaamalla tuttua # 15. Hän on pari vuosikymmentä nuorempi kuin toinen Yamaha-ajaja, joka käyttää O'Neal-varusteita - Doug Dubachia.

Ajoit Suzukilla jonkin aikaa, ja nyt ajat Yamahalla. Monet spekuloivat, että Yamaha-tehdastiimi löytäisi sinulle paikan, mutta niin ei tapahtunut. Mikä on suunnitelmasi?
Aion olla rivissä Anaheim 1: llä Yamahassa. Olen erittäin kiitollinen Yamaha-tiimin avusta. Aion kuitenkin yksityistää sen, koska Keith McCartyllä [Yamaha Racing USA: n johtaja] on jo joukkue ja kaikki valmiina. Minulle meneminen sisään ja yrittää päästä joukkueeseen oli hieman vaikeaa. Sanoin jopa Keithille, että ajaisin ilmaiseksi, jos hän vain antaa minulle mahdollisuuden, mutta se ei lopulta tapahtunut. Silti hän auttaa minua hiukan, mikä on mahtavaa. Hän on antanut minulle pari osaa, ja ehkäpä lopulta voin päästä joukkueeseen. Se olisi mahtavaa. Tällä hetkellä aion tehdä muutamia ensimmäisiä Supercross-kisoja yksin. Katsotaan miten se menee.

Valitset viisaasti kilpailun huolimatta ajomatkan puutteesta. Se kertoo paljon siitä, kuinka pahasti haluat jatkaa uraasi.
Mielestäni on parempi kuin istua kotona ja tehdä mitään siitä. Minusta tuntuu, että voin edelleen menestyä hyvin tässä urheilussa, joten en aio vain antaa periksi. Minun on todistettava itseni uudelleen, mikä on hienoa. Luulen, että monet joukkueet eivät halunneet valita minua, koska olen ollut niin vahingollista, että ymmärrän sen. Haluan näyttää joukkueille, että olen ahkera työntekijä. Haluan tämän urana ja haluan menestyä hyvin tässä urheilussa. Olen kerännyt hienoja sponsoreita tekemään viisi ensimmäistä kierrosta. Koko sarjaan on tällä hetkellä vaikea sitoutua, mutta aion tehdä vain muutamia ensimmäisiä ja nähdä miten se menee.

Oletko huomannut tuuletintukea ahdingonne vuoksi?
Ehdottomasti. Arvostan ehdottomasti tukea ja faneille, jotka ovat tarttuneet minuun kaikkien vammojeni jälkeen. Se tarkoittaa paljon, koska en tietenkään ole ajaja, joka on ollut viimeksi pakkauksen edessä. Toivon olevani siellä takaisin pian. Monille faneille, jotka vielä pysyvät takanani, se tarkoittaa paljon.

Pro-aloittelijana olit aina hymyilevä ja tavallaan onnellinen. Sinulla näyttää olevan sama asenne huolimatta viime aikoina kohtaamistasi haasteista.
Joku kertoi minulle kerran: ”Älä koskaan kasva. Se pitää sinut nuorena ja asiat ovat jännittäviä. ” Minusta tuntuu, että olen kasvanut ja kypsynyt paljon siitä lähtien, kun olin 250 luokassa. En ole aina onnellinen, koska on mahdotonta olla aina onnellinen. Minua hämmennetään toisinaan, mutta sinun on yritettävä katsoa parasta huonoista tilanteista. Tällä tavalla sinun on tarkasteltava sitä tai muuten vain tee elämästäsi kurja. Älä usko, että olen aina ”herra” Onnellinen." Toisinaan olen aika surkea, mutta se on elämä. Olen oppinut, että minun on otettava asiat sellaisina kuin ne tulevat ja yrittämään olla niin onnellinen kuin pystyn.